CN209986087U - 一种刹车碟片螺丝模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车碟片螺丝模具。本实用新型的技术方案是：该模具包括三组左右对应的左模和右模，包括第一左模和第一右模、第二左模和第二右模、第三左模和第三右模，其中各左模和右模均有用于成型的空腔，通过冲压的形式制成刹车碟片螺丝。本实用新型目的在于提供一种三冲成型的刹车碟片螺丝模具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车碟片螺丝模具。
背景技术
螺丝主要用于固定两个零件之间的相对位置，起着定位销的作用，作为一种固定连接的标准元件，各种领域都使用着螺丝。
尤其是用于刹车碟片的螺丝，所需的韧性强度要求更高，因此，选用合适的模具用于其生产是前沿的发展方向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三冲成型的刹车碟片螺丝模具。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种刹车碟片螺丝模具，所述模具包括三组左右对应的左模和右模，包括第一左模和第一右模、第二左模和第二右模、第三左模和第三右模；
所述第一左模包括第一左模腔和第一左冲针，所述第一左模腔内设有T型螺柱模，所述第一左冲针活动于第一左模腔内；所述第一右模包括第一右模腔和第一右冲针，所述第一右冲针活动于第一右模腔内；
所述第二左模包括第二左模腔和第二左冲针，所述第二左模腔端口处设有螺柱沉头模，所述第二左冲针活动于第二左模腔内；所述第二右模包括第二右模腔，所述第二右模腔端口处设有螺帽成型模，所述螺帽成型模内设有顶针；
所述第三左模包括第三左模腔和第三左冲针，所述第三左模腔与第二左模腔结构一致，所述第三左冲针活动于第三左模腔内；所述第三右模包括第三右模腔，所述第三右模腔端口处设有螺帽模，所述螺帽模内设有拧头模。
进一步的，所述第一左冲针、第一右冲针、第二左冲针和第三左冲针上均设有限位台。
采用该技术方案的模具，在第一左模和第一右模中，通过第一左模腔内设有的T型螺柱模，预先成型螺丝的螺柱；在第二左模和第二右模中，通过第二左模腔端口处设有的螺柱沉头模和第二右模腔端口处设有的螺帽成型模，成型螺丝的沉头与第一阶段的螺帽，同时顶针预留了拧头的预冲位置；在第三左模和第三右模中，第三左模固定住螺丝，通过第三右模的螺帽模，形成完整的第二阶段螺帽，同时拧头模的设置在冲压过程中在螺帽上形成了拧头，最终形成完整的螺丝。
作为本实用新型的改进技术方案：
所述第一左模腔内的T型螺柱模由左往右逐渐放大，分别为圆柱螺柱腔、圆台过渡腔和圆柱预留腔。
进一步的，所述第二左模腔端口处设有的螺柱沉头模由左往右分别为螺柱成型腔和沉头腔，所述沉头腔为圆柱形。
进一步的，所述第二右模腔端口处设有的螺帽成型模为圆滑状圆台形。
进一步的，所述第三右模腔端口处设有的螺帽模为扁平状圆台形。
T型螺柱模、螺柱沉头模、螺帽成型模和螺帽模的设置，便于螺丝整体的成型，适合于不同使用需求和不同螺丝大小的模具调整。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
三冲成型的螺丝尺寸精密准确、表面光洁、节约原材料、生产率高、可加工形状复杂的零件、强度高刚性好而且重量轻等诸多优点。
附图说明
图1是本实用新型刹车碟片螺丝模具的第一左模和第一右模剖面示意图；
图2是本实用新型刹车碟片螺丝模具的第二左模和第二右模剖面示意图；
图3是本实用新型刹车碟片螺丝模具的第三左模和第三右模剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2和图3所示，一种刹车碟片螺丝模具，所述模具包括三组左右对应的左模和右模，包括第一左模1和第一右模2、第二左模3和第二右模4、第三左模5和第三右模6；
所述第一左模1包括第一左模腔11和第一左冲针12，所述第一左模腔11内设有T型螺柱模，所述第一左冲针12活动于第一左模腔11内；所述第一右模2包括第一右模腔21和第一右冲针22，所述第一右冲针22活动于第一右模腔21内；
所述第二左模3包括第二左模腔31和第二左冲针32，所述第二左模腔31端口处设有螺柱沉头模，所述第二左冲针32活动于第二左模腔31内；所述第二右模4包括第二右模腔41，所述第二右模腔41端口处设有螺帽成型模，所述螺帽成型模内设有顶针42；
所述第三左模5包括第三左模腔51和第三左冲针52，所述第三左模腔51与第二左模腔31结构一致，所述第三左冲针52活动于第三左模腔51内；所述第三右模6包括第三右模腔61，所述第三右模腔61端口处设有螺帽模，所述螺帽模内设有拧头模62。
上述第一左冲针12、第一右冲针22、第二左冲针32和第三左冲针52上均设有限位台7。
采用该技术方案的模具，在第一左模1和第一右模2中，通过第一左模腔11内设有的T型螺柱模，预先成型螺丝的螺柱；在第二左模3和第二右模4中，通过第二左模腔31端口处设有的螺柱沉头模和第二右模腔41端口处设有的螺帽成型模，成型螺丝的沉头与第一阶段的螺帽，同时顶针42预留了拧头的预冲位置；在第三左模5和第三右模6中，第三左模5固定住螺丝，通过第三右模6的螺帽模，形成完整的第二阶段螺帽，同时拧头模62的设置在冲压过程中在螺帽上形成了拧头，最终形成完整的螺丝。
进一步的，所述第一左模腔11内的T型螺柱模由左往右逐渐放大，分别为圆柱螺柱腔111、圆台过渡腔112和圆柱预留腔113。
上述第二左模腔31端口处设有的螺柱沉头模由左往右分别为螺柱成型腔311和沉头腔312，所述沉头腔312为圆柱形。
上述第二右模腔41端口处设有的螺帽成型模为圆滑状圆台形。
上述第三右模腔61端口处设有的螺帽模为扁平状圆台形。
T型螺柱模、螺柱沉头模、螺帽成型模和螺帽模的设置，便于螺丝整体的成型，适合于不同使用需求和不同螺丝大小的模具调整。
以上具体实施方式的内容仅为本实用新型的优选实施例，上述优选实施例并非用来限定本实用新型的实施范围；凡是依照本实用新型其权利要求的保护范围所做出的各种等同变换，均被本实用新型其权利要求的保护范围所覆盖。
Claims (6)
1.一种刹车碟片螺丝模具，其特征在于：所述模具包括三组左右对应的左模和右模，包括第一左模和第一右模、第二左模和第二右模、第三左模和第三右模；
所述第一左模包括第一左模腔和第一左冲针，所述第一左模腔内设有T型螺柱模，所述第一左冲针活动于第一左模腔内；所述第一右模包括第一右模腔和第一右冲针，所述第一右冲针活动于第一右模腔内；
所述第二左模包括第二左模腔和第二左冲针，所述第二左模腔端口处设有螺柱沉头模，所述第二左冲针活动于第二左模腔内；所述第二右模包括第二右模腔，所述第二右模腔端口处设有螺帽成型模，所述螺帽成型模内设有顶针；
所述第三左模包括第三左模腔和第三左冲针，所述第三左模腔与第二左模腔结构一致，所述第三左冲针活动于第三左模腔内；所述第三右模包括第三右模腔，所述第三右模腔端口处设有螺帽模，所述螺帽模内设有拧头模。
2.根据权利要求1所述的刹车碟片螺丝模具，其特征在于：所述第一左冲针、第一右冲针、第二左冲针和第三左冲针上均设有限位台。
3.根据权利要求1所述的刹车碟片螺丝模具，其特征在于：所述第一左模腔内的T型螺柱模由左往右逐渐放大，分别为圆柱螺柱腔、圆台过渡腔和圆柱预留腔。
4.根据权利要求3所述的刹车碟片螺丝模具，其特征在于：所述第二左模腔端口处设有的螺柱沉头模由左往右分别为螺柱成型腔和沉头腔，所述沉头腔为圆柱形。
5.根据权利要求4所述的刹车碟片螺丝模具，其特征在于：所述第二右模腔端口处设有的螺帽成型模为圆滑状圆台形。
6.根据权利要求5所述的刹车碟片螺丝模具，其特征在于：所述第三右模腔端口处设有的螺帽模为扁平状圆台形。
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