CN216881499U - 一种非标分段设备组装胎具 - Google Patents

Abstract

一种非标分段设备组装胎具，所属建筑工程技术领域，包括：底座、支撑架、长条孔、顶丝和刻度尺；通过设置可以滑动的支撑架和刻度尺，可通过观看刻度尺，精确调整钢筋绑扎的位置，从而满足不同的结构使用需求，提高钢筋绑扎牢固性，达到定尺、定长安装的技术效果；底座和支撑架上设置有第一容纳槽和第二容纳槽，对钢筋进行稳定固定，防止钢筋绑扎使偏移，便于操作，提高绑扎效率。本实用新型的胎具试用于对钢筋进行绑扎，胎具能够灵活、准确地调节。绑扎后，钢筋的间距与预设间距相比减少5mm以上，误差能够控制在±5mm以内。钢筋固定更稳定，安装连续，安装效率提高30％左右。

Description

一种非标分段设备组装胎具

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种组装胎具。

背景技术

钢筋一种钢制的条状物，是建筑材料的一种。例如在钢筋混凝土之中，用于支撑结构的骨架。钢筋抗拉不抗压，混凝土抗压不抗拉，两者结合后有很好的机械强度，钢筋受到混凝土的保护而不致生锈，而且钢筋与混凝土有着近似相同的热膨胀系数，比较不会产生裂缝而腐蚀，因此成为现代建筑的理想材料，成为广泛使用的钢筋混凝土建筑。钢筋在使用时需要通过胎具支撑和定位，再进行绑扎，以保证捆扎后结构的稳定性。

CN206242240U公开了一种智能预制箱梁整体式钢筋骨架绑扎胎具，具有胎具底板、胎具腹板和纵向定位板，胎具底板上端两侧根据预制箱梁钢筋骨架底板宽度设有移动装置，动力传动装置与移动装置连接后使移动装置沿胎具底板的长度方向移动，移动装置移动前端的胎具腹板上设有激光距离传感器和与激光距离传感器连接的信号转换系统，胎具外部的遥控显示设备与激光距离传感器连接后接收和显示激光距离传感器的信息并控制动力传动装置中电机的启动/关闭。

该专利申请虽然解决了胎具无法满足不同长度的钢筋绑扎间距预制箱梁的使用要求的问题；但是仍然存在胎具位置调节不精确，对钢筋的定位效果差，导致绑扎过程不顺畅等问题。

实用新型内容

针对现有技术中胎具存在的胎具位置调节不精确，对钢筋的定位效果差，导致绑扎过程不顺畅等问题，本实用新型提供一种非标分段设备组装胎具，通过设置可以滑动的支撑架和刻度尺，可通过观看刻度尺，精确调整钢筋绑扎的位置，从而满足不同的结构使用需求，提高钢筋绑扎牢固性。其具体技术方案如下：

一种非标分段设备组装胎具，胎具包括：底座、支撑架、长条孔、顶丝和刻度尺；所述底座上平行设置有若干个支撑架，且所述支撑架与所述底座滑动连接；所述底座的两侧壁上均设置有长条孔，且所述长条孔沿所述底座的长度方向设置；所述底座上设置有顶丝，且所述顶丝穿过所述长条孔后，所述顶丝与所述支撑架螺纹连接；所述底座的侧面上设置有刻度尺，且所述刻度尺沿所述底座的长度方向设置。

上述技术方案中，所述底座包括：框架和加固杆；所述加固杆沿所述框架的长度方向设置，且所述加固杆与所述框架相连接。

上述技术方案中，所述支撑架包括：横杆、竖杆和支撑杆；所述横杆垂直于所述加固杆，且所述横杆与所述框架滑动连接；两个所述竖杆垂直连接在所述横杆上；若干个所述支撑杆垂直连接在所述竖杆上。

上述技术方案中，所述胎具还包括：第一容纳槽和第二容纳槽；若干个所述第一容纳槽设置在所述横杆的顶面上；所述第二容纳槽设置在所述支撑杆的顶面上。

上述技术方案中，所述第一容纳槽直径为钢筋直径的1.02～1.05倍。

上述技术方案中，所述第一容纳槽的弧度为120～150度。

上述技术方案中，所述第二容纳槽直径为钢筋直径的1.02～1.05倍。

上述技术方案中，所述第二容纳槽的弧度为120～150度。

本实用新型的一种非标分段设备组装胎具，与现有技术相比，有益效果为：通过设置可以滑动的支撑架和刻度尺，可通过观看刻度尺，精确调整钢筋绑扎的位置，从而满足不同的结构使用需求，提高钢筋绑扎牢固性，达到定尺、定长安装的技术效果；底座和支撑架上设置有第一容纳槽和第二容纳槽，对钢筋进行稳定固定，防止钢筋绑扎使偏移，便于操作，提高绑扎效率。

一、通过使加固杆沿框架的长度方向设置，且加固杆与框架相连接，使底座具有更稳定、可靠的支撑结构，从而对支撑架和钢筋提供稳定的支撑力，防止底座中部弯曲、变形。

二、通过使横杆垂直于加固杆，且横杆与框架滑动连接，使横杆与底座滑动连接，便于调节支撑架的位置，从而使钢筋有不同的间距；通过将两个竖杆垂直连接在横杆上，并将若干个支撑杆垂直连接在竖杆上，保证钢筋相互垂直，钢筋连接后结构之间更稳定性。

三、通过将若干个第一容纳槽设置在横杆的顶面上，并将第二容纳槽设置在支撑杆的顶面上，对钢筋进行限位，防止钢筋在对接过程中滚动，操作简单省力，提高连接效率。

四、通过使第一容纳槽直径为钢筋直径的1.02～1.05倍，并使第二容纳槽直径为钢筋直径的1.02～1.05倍，确保钢筋对接后能够顺利从胎具中取出，保证安装效率。

五、通过使第一容纳槽的弧度为120～150度，并使第二容纳槽的弧度为120～150度，使第一容纳槽和第二容纳槽具有适中的深度，而且第一容纳槽和第二容纳槽开口右下至上逐渐增大，便于取放钢筋，使用方便，定位准确。

综上，本实用新型的胎具试用于对钢筋进行绑扎，胎具能够灵活、准确地调节。绑扎后，钢筋的间距与预设间距相比减少5mm以上，误差能够控制在±5mm以内。钢筋固定更稳定，安装连续，安装效率提高30％左右。

附图说明

图1为本实用新型实施例1和实施例2的一种非标分段设备组装胎具的正剖视图；

图2为本实用新型实施例1和实施例2的一种非标分段设备组装胎具的侧视图；

图3为本实用新型实施例1和实施例2的一种非标分段设备组装胎具的底座的俯视图；

图1-3中，其中：10、底座；101、框架；102、加固杆；12、支撑架；121、横杆；122、竖杆；123、支撑杆；14、长条孔；16、顶丝；18、刻度尺；20、第一容纳槽；22、第二容纳槽。

具体实施方式

下面结合具体实施案例和附图1-3对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。

实施例1

一种非标分段设备组装胎具，如图1-3所示，胎具包括：底座10、支撑架12、长条孔14、顶丝16和刻度尺18；底座10上平行设置有若干个支撑架12，且支撑架12与底座10滑动连接；底座10的两侧壁上均设置有长条孔14，且长条孔14沿底座10的长度方向设置；底座10上设置有顶丝16，且顶丝16穿过长条孔14后，顶丝16与支撑架12螺纹连接；底座10的侧面上设置有刻度尺18，且刻度尺18沿底座10的长度方向设置。

底座10包括：框架101和加固杆102；加固杆102沿框架101的长度方向设置，且加固杆102与框架101相连接。

支撑架12包括：横杆121、竖杆122和支撑杆123；横杆121垂直于加固杆102，且横杆121与框架101滑动连接；两个竖杆122垂直连接在横杆121上；若干个支撑杆123垂直连接在竖杆122上。

胎具还包括：第一容纳槽20和第二容纳槽22；若干个第一容纳槽20设置在横杆121的顶面上；第二容纳槽22设置在支撑杆123的顶面上。

第一容纳槽20直径为钢筋直径的1.02倍。

第一容纳槽20的弧度为120度。

第二容纳槽22直径为钢筋直径的1.02倍。

第二容纳槽22的弧度为120度。

本实施例的胎具试用于对钢筋进行绑扎，底座10上安装滑轨，支撑架12下方安装滑块。使用时先观看刻度尺18，滑动调节支撑架12的位置，再通过顶丝16将支撑架12位置固定，使支撑架12构成稳定的框架101结构，在将钢筋放在第一容纳槽20和第二容纳槽22内，对钢筋定位，然后绑扎。

实施例2

一种非标分段设备组装胎具，如图1-3所示，胎具包括：底座10、支撑架12、长条孔14、顶丝16和刻度尺18；底座10上平行设置有若干个支撑架12，且支撑架12与底座10滑动连接；底座10的两侧壁上均设置有长条孔14，且长条孔14沿底座10的长度方向设置；底座10上设置有顶丝16，且顶丝16穿过长条孔14后，顶丝16与支撑架12螺纹连接；底座10的侧面上设置有刻度尺18，且刻度尺18沿底座10的长度方向设置。

底座10包括：框架101和加固杆102；加固杆102沿框架101的长度方向设置，且加固杆102与框架101相连接。

支撑架12包括：横杆121、竖杆122和支撑杆123；横杆121垂直于加固杆102，且横杆121与框架101滑动连接；两个竖杆122垂直连接在横杆121上；若干个支撑杆123垂直连接在竖杆122上。

胎具还包括：第一容纳槽20和第二容纳槽22；若干个第一容纳槽20设置在横杆121的顶面上；第二容纳槽22设置在支撑杆123的顶面上。

第一容纳槽20直径为钢筋直径的1.05倍。

第一容纳槽20的弧度为150度。

第二容纳槽22直径为钢筋直径的1.05倍。

第二容纳槽22的弧度为150度。

本实施例的胎具试用于对钢筋进行绑扎，胎具能够灵活、准确地调节。绑扎后，钢筋的间距与预设间距相比减少8mm左右，误差在±4mm左右。钢筋固定更稳定，安装连续，安装效率提高34％左右。

Claims (8)

1.一种非标分段设备组装胎具，胎具用于安装钢筋，其特征在于，所述胎具包括：底座(10)、支撑架(12)、长条孔(14)、顶丝(16)和刻度尺(18)；

所述底座(10)上平行设置有若干个支撑架(12)，且所述支撑架(12)与所述底座(10)滑动连接；所述底座(10)的两侧壁上均设置有长条孔(14)，且所述长条孔(14)沿所述底座(10)的长度方向设置；所述底座(10)上设置有顶丝(16)，且所述顶丝(16)穿过所述长条孔(14)后，所述顶丝(16)与所述支撑架(12)螺纹连接；所述底座(10)的侧面上设置有刻度尺(18)，且所述刻度尺(18)沿所述底座(10)的长度方向设置。

2.根据权利要求1所述的一种非标分段设备组装胎具，其特征在于，所述底座(10)包括：框架(101)和加固杆(102)；所述加固杆(102)沿所述框架(101)的长度方向设置，且所述加固杆(102)与所述框架(101)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种非标分段设备组装胎具，其特征在于，所述支撑架(12)包括：横杆(121)、竖杆(122)和支撑杆(123)；所述横杆(121)垂直于所述加固杆(102)，且所述横杆(121)与所述框架(101)滑动连接；两个所述竖杆(122)垂直连接在所述横杆(121)上；若干个所述支撑杆(123)垂直连接在所述竖杆(122)上。

4.根据权利要求3所述的一种非标分段设备组装胎具，其特征在于，所述胎具还包括：第一容纳槽(20)和第二容纳槽(22)；若干个所述第一容纳槽(20)设置在所述横杆(121)的顶面上；所述第二容纳槽(22)设置在所述支撑杆(123)的顶面上。

5.根据权利要求4所述的一种非标分段设备组装胎具，其特征在于：

所述第一容纳槽(20)直径为钢筋直径的1.02～1.05倍。

6.根据权利要求4所述的一种非标分段设备组装胎具，其特征在于：

所述第一容纳槽(20)的弧度为120～150度。

7.根据权利要求4所述的一种非标分段设备组装胎具，其特征在于：

所述第二容纳槽(22)直径为钢筋直径的1.02～1.05倍。

8.根据权利要求4所述的一种非标分段设备组装胎具，其特征在于：

所述第二容纳槽(22)的弧度为120～150度。

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