CN216875319U - 一种便于调节的登机箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及登机箱技术领域,且公开了一种便于调节的登机箱,包括顶部呈开口状的下箱体以及底部呈开口状的上箱体,所述上箱体套接安装于下箱体内,并在所述下箱体内上下滑动连接;所述下箱体的一侧侧壁竖直地开设有多个第一螺纹孔,所述上箱体位于下箱体的一侧侧壁竖直地开设有多个第二螺纹孔;在所述第二螺纹孔与所述第一螺纹孔重合时,所述定位件的一端位于第一螺纹孔和第二螺纹孔形成的插槽内。本实用新型中,在上箱体套接安装于下箱体内后,下箱体和上箱体的内部空间共同形成了储物空间,上箱体在下箱体上向上运动时,能够扩大储物空间,上箱体在下箱体上向下运动时,能够缩小储物空间,达到了调节其内部的储物空间的作用。

Description

一种便于调节的登机箱
技术领域
本实用新型涉及登机箱技术领域,具体为一种便于调节的登机箱。
背景技术
登机箱是人们登飞机时使用的行李箱,为了登机的使用,登机箱的尺寸一般比较小,而当人们需要携带很多的衣物时,往往需要使用多个登机箱,这就给登机的人员带来了一定的不便之处。为此,提出一种便于调节的登机箱。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于调节的登机箱。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调节的登机箱,包括顶部呈开口状的下箱体以及底部呈开口状的上箱体,所述上箱体套接安装于下箱体内,并在所述下箱体内上下滑动连接;
所述下箱体的一侧侧壁竖直地开设有多个第一螺纹孔,所述上箱体位于下箱体的一侧侧壁竖直地开设有多个第二螺纹孔,多个所述第一螺纹孔与多个所述第二螺纹孔的圆心在同一垂直线;
所述第一螺纹孔内安装有定位件,在所述第二螺纹孔与所述第一螺纹孔重合时,所述定位件的一端位于第一螺纹孔和第二螺纹孔形成的插槽内。
通过采用上述技术方案,上箱体的尺寸小于下箱体的尺寸,在上箱体套接安装于下箱体内后,下箱体和上箱体的内部空间共同形成了储物空间,上箱体在下箱体上向上运动时,能够扩大储物空间,上箱体在下箱体上向下运动时,能够缩小储物空间,通过将定位件安装于第一螺纹孔和第二螺纹孔形成的插槽内,能够对下箱体和上箱体进行定位,固定其调整后的内部储物空间。
优选地,所述定位件为螺纹销,所述螺纹销的一端为螺杆,另一端为螺帽,所述螺纹销的螺杆一端安装于第一螺纹孔和第二螺纹孔重合后形成的插槽内。
通过采用上述技术方案,将由螺杆和螺帽组成的螺纹销,安装于第一螺纹孔和第二螺纹孔重合形成的插槽内,能够达到定位的作用。
优选地,所述插槽为第一螺纹孔和第二螺纹孔的内螺纹共同形成的插槽,所述螺纹销的螺杆一端螺纹安装于插槽内。
通过采用上述技术方案,旋紧螺纹销时,能够使下箱体和上箱体得到紧固,旋松螺纹销时,能够取下螺纹销,进而使上箱体在下箱体上进行上下滑动。
优选地,所述螺纹销的螺帽上具有防滑部。
通过采用上述技术方案,防滑部能够便于使用者更好地拧动。
优选地,所述防滑部为防滑纹,所述防滑纹设置于螺纹销的圆周侧壁上。
通过采用上述技术方案,防滑纹为实现防滑功能的优选方式之一。
优选地,所述下箱体相对的两侧内壁均开设有滑槽,所述上箱体位于滑槽对应的两侧外壁底部均固定安装有与滑槽相匹配的滑块,所述滑块滑动安装于滑槽内。
通过采用上述技术方案,通过将滑块滑动安装于滑槽内,不仅增强了上箱体上下滑动时的导向作用,还能够通过滑槽对滑块起限位的作用,避免上箱体的滑脱。
优选地,所述上箱体与第二螺纹孔相邻的一侧侧壁上部具有开合门,所述开合门能够相对于上箱体进行竖直地开合翻转。
通过采用上述技术方案,通过打开开合门,便于使用者放置衣物等物品。
优选地,所述开合门的边缘与上箱体之间固定安装有拉链。
通过采用上述技术方案,通过拉动拉链,便于对开合门的开合。
优选地,所述上箱体的顶部固定安装有提手,所述下箱体的底部四角固定安装有万向轮。
通过采用上述技术方案,通过提拉或者握持提手,便于携带该登机箱,万向轮能够便于该登机箱的移动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
一、本实用新型中,在上箱体套接安装于下箱体内后,下箱体和上箱体的内部空间共同形成了储物空间,上箱体在下箱体上向上运动时,能够扩大储物空间,上箱体在下箱体上向下运动时,能够缩小储物空间,达到了调节其内部的储物空间的作用。
二、本实用新型中,通过将定位件安装于第一螺纹孔和第二螺纹孔形成的插槽内,能够对下箱体和上箱体进行定位,固定其调整后的内部储物空间。
三、本实用新型中,螺纹销的螺帽上的防滑部,能够便于使用者更好地拧动。
四、本实用新型中,通过将滑块滑动安装于滑槽内,不仅增强了上箱体上下滑动时的导向作用,还能够通过滑槽对滑块起限位的作用,避免上箱体的滑脱。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种便于调节的登机箱的立体结构示意图;
图2为图1中的A部放大的立体结构示意图;
图3为本实用新型提供的一种便于调节的登机箱视角之一的立体结构示意图;
图4为图3中的B部放大的立体结构示意图;
图5为本实用新型提供的一种便于调节的登机箱的定位件的立体结构示意图;
图6为本实用新型提供的一种便于调节的登机箱的上箱体的立体结构示意图;
图7为本实用新型提供的一种便于调节的登机箱的下箱体的立体结构示意图。
图中:1、下箱体;2、上箱体;3、万向轮;4、提手;5、开合门;6、第一螺纹孔;7、第二螺纹孔;8、螺纹销;9、防滑纹;10、拉链;11、滑槽;12、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图7,本实用新型提供一种技术方案:
如图1-图7所示,一种便于调节的登机箱,包括顶部呈开口状的下箱体1以及底部呈开口状的上箱体2,上箱体2套接安装于下箱体1内,并在下箱体1内上下滑动连接;
下箱体1的一侧侧壁竖直地开设有多个第一螺纹孔6,上箱体2位于下箱体1的一侧侧壁竖直地开设有多个第二螺纹孔7,多个第一螺纹孔6与多个第二螺纹孔7的圆心在同一垂直线;
第一螺纹孔6内安装有定位件,在第二螺纹孔7与第一螺纹孔6重合时,定位件的一端位于第一螺纹孔6和第二螺纹孔7形成的插槽内。
上箱体2的尺寸小于下箱体1的尺寸,在上箱体2套接安装于下箱体1内后,下箱体1和上箱体2的内部空间共同形成了储物空间,上箱体2在下箱体1上向上运动时,能够扩大储物空间,上箱体2在下箱体1上向下运动时,能够缩小储物空间,通过将定位件安装于第一螺纹孔6和第二螺纹孔7形成的插槽内,能够对下箱体1和上箱体2进行定位,固定其调整后的内部储物空间。
实施例二
在实施例一的基础上改进:
如图1-图7所示,为了能够达到定位的作用,定位件为螺纹销8,螺纹销8的一端为螺杆,另一端为螺帽,螺纹销8的螺杆一端安装于第一螺纹孔6和第二螺纹孔7重合后形成的插槽内,将由螺杆和螺帽组成的螺纹销8,安装于第一螺纹孔6和第二螺纹孔7重合形成的插槽内,能够达到定位的作用。
为了能够在旋紧螺纹销8时,能够使下箱体1和上箱体2得到紧固,旋松螺纹销8时,能够取下螺纹销8,进而使上箱体2在下箱体1上进行上下滑动,插槽为第一螺纹孔6和第二螺纹孔7的内螺纹共同形成的插槽,螺纹销8的螺杆一端螺纹安装于插槽内。
为了能够便于使用者更好地拧动,螺纹销8的螺帽上具有防滑部。
为了进一步地实现防滑功能的优选方式,防滑部为防滑纹9,防滑纹9设置于螺纹销8的圆周侧壁上。
为了能够进一步地优化上箱体2与下箱体1的滑动连接,下箱体1相对的两侧内壁均开设有滑槽11,上箱体2位于滑槽11对应的两侧外壁底部均固定安装有与滑槽11相匹配的滑块12,滑块12滑动安装于滑槽11内,通过将滑块12滑动安装于滑槽11内,不仅增强了上箱体2上下滑动时的导向作用,还能够通过滑槽11对滑块12起限位的作用,避免上箱体2的滑脱。
为了便于使用者放置衣物等物品,上箱体2与第二螺纹孔7相邻的一侧侧壁上部具有开合门5,开合门5能够相对于上箱体2进行竖直地开合翻转,通过打开开合门5,便于使用者放置衣物等物品。
为了便于开合门5的开合,述开合门5的边缘与上箱体2之间固定安装有拉链10,通过拉动拉链10,便于对开合门5的开合。
为了便于使用者的使用,上箱体2的顶部固定安装有提手4,下箱体1的底部四角固定安装有万向轮3,通过提拉或者握持提手4,便于携带该登机箱,万向轮3能够便于该登机箱的移动。
根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理:
上箱体2的尺寸小于下箱体1的尺寸,在上箱体2套接安装于下箱体1内后,下箱体1和上箱体2的内部空间共同形成了储物空间,上箱体2在下箱体1上向上运动时,能够扩大储物空间,上箱体2在下箱体1上向下运动时,能够缩小储物空间,通过将定位件安装于第一螺纹孔6和第二螺纹孔7形成的插槽内,能够对下箱体1和上箱体2进行定位,固定其调整后的内部储物空间;
通过将滑块12滑动安装于滑槽11内,不仅增强了上箱体2上下滑动时的导向作用,还能够通过滑槽11对滑块12起限位的作用,避免上箱体2的滑脱;
通过打开开合门5,便于使用者放置衣物等物品。
综上:在上箱体2套接安装于下箱体1内后,下箱体1和上箱体2的内部空间共同形成了储物空间,上箱体2在下箱体1上向上运动时,能够扩大储物空间,上箱体2在下箱体1上向下运动时,能够缩小储物空间,达到了调节其内部的储物空间的作用。
通过将定位件安装于第一螺纹孔6和第二螺纹孔7形成的插槽内,能够对下箱体1和上箱体2进行定位,固定其调整后的内部储物空间。
螺纹销8的螺帽上的防滑部,能够便于使用者更好地拧动。
通过将滑块12滑动安装于滑槽11内,不仅增强了上箱体2上下滑动时的导向作用,还能够通过滑槽11对滑块12起限位的作用,避免上箱体2的滑脱。
上述不同的实施例之间均可以相互组合使用。
本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种便于调节的登机箱,包括顶部呈开口状的下箱体(1)以及底部呈开口状的上箱体(2),其特征在于:所述上箱体(2)套接安装于下箱体(1)内,并在所述下箱体(1)内上下滑动连接;
所述下箱体(1)的一侧侧壁竖直地开设有多个第一螺纹孔(6),所述上箱体(2)位于下箱体(1)的一侧侧壁竖直地开设有多个第二螺纹孔(7),多个所述第一螺纹孔(6)与多个所述第二螺纹孔(7)的圆心在同一垂直线;
所述第一螺纹孔(6)内安装有定位件,在所述第二螺纹孔(7)与所述第一螺纹孔(6)重合时,所述定位件的一端位于第一螺纹孔(6)和第二螺纹孔(7)形成的插槽内。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述定位件为螺纹销(8),所述螺纹销(8)的一端为螺杆,另一端为螺帽,所述螺纹销(8)的螺杆一端安装于第一螺纹孔(6)和第二螺纹孔(7)重合后形成的插槽内。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述插槽为第一螺纹孔(6)和第二螺纹孔(7)的内螺纹共同形成的插槽,所述螺纹销(8)的螺杆一端螺纹安装于插槽内。
4.根据权利要求2所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述螺纹销(8)的螺帽上具有防滑部。
5.根据权利要求4所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述防滑部为防滑纹(9),所述防滑纹(9)设置于螺纹销(8)的圆周侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述下箱体(1)相对的两侧内壁均开设有滑槽(11),所述上箱体(2)位于滑槽(11)对应的两侧外壁底部均固定安装有与滑槽(11)相匹配的滑块(12),所述滑块(12)滑动安装于滑槽(11)内。
7.根据权利要求1所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述上箱体(2)与第二螺纹孔(7)相邻的一侧侧壁上部具有开合门(5),所述开合门(5)能够相对于上箱体(2)进行竖直地开合翻转。
8.根据权利要求7所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述开合门(5)的边缘与上箱体(2)之间固定安装有拉链(10)。
9.根据权利要求1所述的一种便于调节的登机箱,其特征在于:所述上箱体(2)的顶部固定安装有提手(4),所述下箱体(1)的底部四角固定安装有万向轮(3)。
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