CN216867475U - 一种新型车用排挡杆头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车用排挡杆头，包括：壳体、透明材质的顶盖、支架、电路板以及安装架，壳体呈中空且上下端敞口结构，支架卡设于壳体内，支架下端设有连接卡槽，连接卡槽与壳体下端的敞口对应设置，电路板卡设于支架顶部，安装架设于电路板上方，且安装架左端与壳体卡接，右端与支架卡接，安装架上设有通框，电路板上设有LED灯珠，多个LED灯珠与多个通框上下对应设置，顶盖与壳体连接，顶盖上设有显示档位的凸起块或凹陷槽，多个凸起块或凹陷槽与多个通框上下对应设置。采用上述技术方案，相比采用螺钉的组装方式而言，组装效率更改，可以提升生产效率；顶盖采用透明材质，便于夜间看下档位，利于挂档，防止误挂档，提升客户使用体验。

Description

一种新型车用排挡杆头

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，特别涉及一种新型车用排挡杆头。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车已经成为日常出行的主要交通工具。作为汽车上排挡杆端部的排挡杆头结构也不断的发生变化，由单一的实心球形结构发展成内部复杂化的电子型排挡杆头。电子型排挡杆头虽然实用性较好，但是仍然存在一定的不足：排挡杆头内部的部件之间采用螺钉连接，不便于组装生产；夜间看不清排挡杆头上的档位字母，容易发生挂错档位。

实用新型内容

为了克服现有的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型车用排挡杆头以解决上述技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，设计出一种新型车用排挡杆头，包括：壳体、透明材质的顶盖、支架、电路板以及安装架，所述壳体呈中空且上下端敞口结构，所述支架卡设于所述壳体内，支架下端设有连接卡槽，所述连接卡槽与壳体下端的敞口对应设置，所述电路板卡设于所述支架顶部，所述安装架设于所述电路板上方，且安装架左端与壳体卡接，右端与支架卡接，安装架上设有多个通框，所述电路板上设有多个LED灯珠，多个LED 灯珠与多个通框上下对应设置，所述顶盖设于所述安装架上方，且与所述壳体连接，顶盖上设有多个显示档位的凸起块或凹陷槽，多个凸起块或凹陷槽与多个所述通框上下对应设置。

采用上述技术方案，通过支架与壳体卡接、电路板与支架卡接、安装架与壳体和支架卡接，由此便于排挡杆的组装，相比采用螺钉的组装方式而言，组装效率更改，可以提升生产效率；顶盖采用透明材质，并在顶盖上设有多个显示档位并与通框对应的凸起块或凹陷槽，当电路板上的LED 灯珠发光照射到凸起块或凹陷槽上后可以显示出档位，便于夜间看下档位，利于挂档，防止误挂档的发生，提升客户使用体验。

为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

在一些实施方式中，所述壳体底部设有与所述支架卡接的底壳，所述底壳上设有呈上下贯穿结构的通孔，所述通孔与所述连接卡槽上下对应设置。

在一些实施方式中，所述壳体内设有限位结构，所述限位结构与所述支架的前后及左右侧面接触或保持较小间隙。由此，可以防止支架晃动，保证支架的稳定性。

在一些实施方式中，所述支架下端设有至少两个第一定位柱，所述第一定位柱与所述壳体底部的第一定位孔配合。由此，便于快速定位安装。

在一些实施方式中，所述支架上端设有至少两个第二定位柱，所述第二定位柱与所述电路板上的第二定位孔配合。

在一些实施方式中，所述壳体内设有至少两个柱体，所述柱体上设有第三定位孔，所述安装架上设有与所述第三定位孔配合的第三定位柱。

在一些实施方式中，所述壳体顶部连接有透光材质的连接件，壳体上端内侧环设一条导光管，所述导光管位于所述连接件下方，所述电路板底部电连有与所述导光管一端对应的发光二极管，所述顶盖与所述连接件连接。由此，通过发光二极管发出的光投射进导光管内，导光管内的光线散射至透光材质的连接件中，通过连接件将光线散射到外部，可以实现照明以及灯光氛围效果。

在一些实施方式中，所述连接件底部设有多个定位块，所述壳体设有多个定位槽，所述定位块与所述定位槽配合。

在一些实施方式中，所述顶盖与所述连接件通过胶水或双面胶连接。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种实施方式的新型车用排挡杆头的结构示意图；

图2为新型车用排挡杆头另一视角的结构示意图；

图3为新型车用排挡杆头的爆炸结构示意图；

图4为新型车用排挡杆头上壳体的结构示意图；

图5为新型车用排挡杆头上壳体与支架的结构示意图；

图6为图5的俯视结构示意图；

图7为新型车用排挡杆头的壳体底部未设置底壳的结构示意图；

图8为新型车用排挡杆头上壳体、支架、电路板和导光管连接在一起的结构示意图；

图9为新型车用排挡杆头上壳体、支架、连接件和电路板连接在一起的结构示意图；

图10为新型车用排挡杆头上未设置顶盖的结构示意图；

附图标记：

1、壳体；11、第一卡爪；12、限位板；13、第一定位孔；14、第三卡爪；15、柱体；16、导光管；17、第二延伸板；18、定位槽；2、顶盖；3、支架；31、连接卡槽；32、第一定位柱；33、第二卡爪；34、第二定位柱；35、第四卡爪；36、第六卡爪；4、电路板；41、LED灯珠；42、发光二极管；5、安装架；51、第一延伸板；52、第三定位柱；53、通框；6、连接件；61、第五卡爪；7、底壳；71、安装通孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参考图1至图10所示，本实用新型提供的一种新型车用排挡杆头，包括：壳体1、透明材质的顶盖2、支架3、电路板4以及安装架5。

壳体1呈中空且上下端敞口结构，支架3卡设于壳体1内，具体地，壳体1内设有多个第一卡爪11，多个第一卡爪11与支架3上的卡位卡接。

壳体1内设有限位结构，限位结构与支架3的前后及左右侧面接触或保持较小间隙。具体地，限位结构包括至少四个限位板12，限位板12对应与支架3的前后及左右侧面接触或保持较小间隙。

支架3下端设有连接卡槽31，连接卡槽31与壳体1下端的敞口对应设置。

支架3下端设有两个或三个或四个第一定位柱32，本实施例优选支架 3下端设有两个第一定位柱32，第一定位柱32与壳体1底部的第一定位孔 13配合，便于支架3定位安装。

电路板4卡设于支架3顶部，具体地，支架3上端设有至少两个第二卡爪33，第二卡爪33穿过电路板4上的通孔后与电路板4顶面卡接。

支架3上端设有两个或三个或四个第二定位柱34，本实施例优选支架 3上端设有两个第二定位柱34，第二定位柱34与电路板4上的第二定位孔配合，便于电路板4定位安装。

安装架5设于电路板4上方，且安装架5左端与壳体1卡接，右端与支架3卡接，具体地，壳体1左端设有一个或两个或三个第三卡爪14，第三卡爪14与安装架5左端底部的两个第一延伸板51上的卡口卡接，支架3 右端设有一个或两个或三个第四卡爪35，第四卡爪35与安装架5右端端底部的两个第一延伸板51上的卡口卡接。

壳体1内设有两个或三个或四个柱体15，本实施例优选壳体1内设有两个柱体15，柱体15上设有第三定位孔，安装架5上设有与第三定位孔配合的第三定位柱52，便于安装架5定位安装。

安装架5上设有四个或五个或六个或七个通框53，通框53个数根据汽车上变速箱档位多少设定，电路板4上设有多个LED灯珠41，多个LED灯珠41与多个通框53上下对应设置，便于LED灯珠41发出的光束穿过通框 53。

顶盖2顶部呈弧形结构，并设有多个小平面，顶盖2底部设有供安装架5上端伸入其内的凹槽，顶盖2设于安装架5上方且与壳体1连接，进一步，壳体1顶部连接有透光材质的连接件6，壳体1上端内侧环设一条导光管16，导光管16位于连接件6下方，电路板4底部电连有与导光管16 一端对应的发光二极管42，顶盖2与连接件6连接通过胶水或双面胶连接，其中，连接件6左右端底部分别设有第五卡爪61，两个第五卡爪61对应与壳体1内的两个第二延伸板17上的卡口卡接。

连接件6底部设有多个定位块，壳体1设有多个定位槽18，定位块与定位槽18配合，便于连接件6定位安装。

顶盖2底部的凹槽内设有多个显示档位的凸起块或凹陷槽(图未示出)，凸起块或凹陷槽包括R、N、D、P形状的凸起或凹陷，多个凸起块或凹陷槽与多个通框53上下对应设置。其中，本实施例优选顶盖2上设有R、N、D、P形状的凸起，当LED灯珠41发出的光束照射到R、N、D、P形状的凸起上时，可以显示出R、N、D、P字母，便于看清档位。在一些实施例中，R、N、 D、P形状的凸起或凹陷的凸起面或凹陷面上涂有黑色或蓝色或黄色或紫色等颜色。

壳体1底部设有与支架3卡接的底壳7，底壳7上设有呈上下贯穿结构的安装通孔71，该安装通孔71与连接卡槽31上下对应设置。其中，支架 3下端设有两个第六卡爪36，第六卡爪36穿过安装通孔71与底壳7底部卡接。底壳7上的安装通孔71便于汽车排挡杆的端部穿过与支架3上的连接卡槽31连接以及便于穿设与电路板4连接的供电线。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型车用排挡杆头，其特征在于，包括：壳体、透明材质的顶盖、支架、电路板以及安装架，所述壳体呈中空且上下端敞口结构，所述支架卡设于所述壳体内，支架下端设有连接卡槽，所述连接卡槽与壳体下端的敞口对应设置，所述电路板卡设于所述支架顶部，所述安装架设于所述电路板上方，且安装架左端与壳体卡接，右端与支架卡接，安装架上设有多个通框，所述电路板上设有多个LED灯珠，多个LED灯珠与多个通框上下对应设置，所述顶盖设于所述安装架上方，且与所述壳体连接，顶盖上设有多个显示档位的凸起块或凹陷槽，多个凸起块或凹陷槽与多个所述通框上下对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述壳体底部设有与所述支架卡接的底壳，所述底壳上设有呈上下贯穿结构的通孔，所述通孔与所述连接卡槽上下对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述壳体内设有限位结构，所述限位结构与所述支架的前后及左右侧面接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述支架下端设有至少两个第一定位柱，所述第一定位柱与所述壳体底部的第一定位孔配合。

5.根据权利要求1所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述支架上端设有至少两个第二定位柱，所述第二定位柱与所述电路板上的第二定位孔配合。

6.根据权利要求1所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述壳体内设有至少两个柱体，所述柱体上设有第三定位孔，所述安装架上设有与所述第三定位孔配合的第三定位柱。

7.根据权利要求1所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述壳体顶部连接有透光材质的连接件，壳体上端内侧环设一条导光管，所述导光管位于所述连接件下方，所述电路板底部电连有与所述导光管一端对应的发光二极管，所述顶盖与所述连接件连接。

8.根据权利要求7所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述连接件底部设有多个定位块，所述壳体设有多个定位槽，所述定位块与所述定位槽配合。

9.根据权利要求7所述的一种新型车用排挡杆头，其特征在于，所述顶盖与所述连接件通过胶水或双面胶连接。

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