CN216865971U - 一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构，包括结构侧墙和轨顶风道，支撑部，位于结构侧墙与轨顶风道的安装间隙内；底模板支撑架，位于轨顶风道底部，用于固定支撑支撑部和轨顶风道。该结构满足结构侧墙与轨顶风道侧墙之间形成的小间距模板支撑要求，该结构可有效提供侧向支撑力，且满足强度及稳定性要求。

Description

一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构

技术领域

本实用新型涉及地下建筑工程领域，尤其涉及一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构。

背景技术

国内大部分暗挖地铁车站站厅层设备及消防等区域给排水管线多设置于侧墙与中板腋角交界位置，中板施工时需预留100～300mm孔洞，方便后期给排水管线安装，且随着盾构技术的发展，地铁车站多做为盾构接收及始发场地，盾构设备接收完成后空推过站至始发端，轨顶风道结构与盾构设备冲突，中板施工时提前为轨顶风道预留钢筋，待盾构过站后再施做轨顶风道结构。

轨顶风道侧墙与车站结构侧墙间距较小，轨顶风道结构施工时对模板支撑体系提出较高要求。为此，需提供一种方便模板支撑体系安装及拆除的小间距模板支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构，该结构满足结构侧墙与轨顶风道侧墙之间形成的小间距模板支撑要求，该结构可有效提供侧向支撑力，且满足强度及稳定性要求。

本实用新型提供了一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构，包括结构侧墙和轨顶风道，支撑部，位于结构侧墙与轨顶风道的安装间隙内；底模板支撑架，位于轨顶风道底部，用于固定支撑支撑部和轨顶风道。

进一步的，支撑部与安装间隙吻合，具有上支撑面、支撑本体和下固定面。

进一步的，支撑部内部具有纵横交叉布置的支撑方木。

进一步的，下固定面通过支撑板与底模板支撑架固定连接。

进一步的，支撑板位于轨顶风道底部，向结构侧墙延伸抵达结构侧墙内侧。

进一步的，安装间隙，具有上倾斜面，由结构侧墙内侧、轨顶风道外侧与结构中板底侧形成。

进一步的，结构中板，安装于结构侧墙内侧，底部预留安装钢筋与轨顶风道连接。

进一步的，上支撑面为倾斜设置，与上倾斜面接触吻合。本实用新型具有如下有益效果：

该结构在结构侧墙与轨顶风道侧墙之间设置有支撑结构，满足小间距模板之间的支撑要求，该结构可以有效的提供侧向支撑力，且满足强度以及稳定性要求；支撑部采用提前加工好的支撑件进行支撑，支撑效率高，而且便于后期拆除；该结构简单方便，造价较低，可以大面积减少成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的模板支撑结构的正剖示意图；

图2为本实用新型提出的模板支撑结构的支撑部安装结构示意图

图3为本实用新型提出的模板支撑结构的支撑部横切断面结构示意图；

图4为本实用新型提出的模板支撑结构的支撑部纵切断面结构示意图。

图例说明：

1、支撑部；11、上支撑面；12、支撑本体；13、下固定面；14、支撑方木；2、结构侧墙；3、中板结构；4、轨顶风道；5、支撑板；6、底模板支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4来描述本实用新型提供的一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构，包括结构侧墙2，轨顶风道4；支撑部1，位于结构侧墙2与轨顶风道4的安装间隙内；底模板支撑架6，位于轨顶风道4底部，用于固定支撑支撑部1和轨顶风道4。

在上述实施例中，支撑部1与安装间隙吻合，具有上支撑面11、支撑本体12和下固定面13。支撑部与安装间隙需要吻合，这样才能起到侧向支撑的作用，保证轨顶风道侧面模板的强度及稳定性。支撑部一般是在施工前，根据安装间隙提前加工。本实施例中上支撑面11、支撑本体12采用竹胶板材质，下固定面13采用方木材质。

在上述实施例中，支撑部1内部具有纵横交叉布置的支撑方木14。支撑部采用竹胶板及方木制作成“木箱型”的模板支撑部，进行对轨顶风道侧面模板的支撑，保证轨顶风道侧面模板的强度及稳定性。方木设计：竖向间距300～100mm，纵向间距300～100mm，交错安装。具体的尺寸，现场施工情况可根据实际的空隙进行施工尺寸的调整。方木的设计用于增加支撑部的侧向支撑力。在不同的施工情况下，根据称重大小，及施工要求也可采用其他材质的制作。

在上述实施例中，下固定面13通过支撑板5与底模板支撑架6固定连接。因支撑部底面为平面，底模板支撑架为点支撑，所以在两者连接处需要提供一个共同的支撑面，这样才能增加支撑稳固性。

在上述实施例中，支撑板5位于轨顶风道4底部，向结构侧墙2延伸抵达结构侧墙2内侧。支撑板可以安装在轨顶风道预留的钢筋上，也可以在轨顶风道底部现场安装，主要是与结构侧墙相接，使安装间隙成为一个空间，放置支撑部，增加支撑架的支撑面，使其受力均匀。

在上述实施例中，安装间隙，具有上倾斜面，由结构侧墙2内侧、轨顶风道4外侧与结构中板3底侧形成。

在上述实施例中，结构中板3，安装于结构侧墙2内侧，底部预留安装钢筋与轨顶风道4连接。

在上述实施例中，上支撑面为倾斜设置，与上倾斜面接触吻合。上倾斜面的形成，主要是在施工结构中板时，为了加固结构中板的稳固性，使其与结构侧墙的接触面积增大。而因为轨顶风道与结构侧墙的间隙不能过大，所以在形成的安装间隙的上表面为倾斜状，这也为支撑架的支撑起到了一定的难度，而采用本支撑部，设计为与倾斜面吻合的上支撑面，就解决了支撑不稳的问题。

在上述实施例中，底模板支撑架6采用盘扣式支撑架。

采用本实用新型的模板支撑结构时，需要事先根据结构侧墙2、结构中板3和轨顶风道4之间形成的安装间隙进行支撑部1的加工；待施工时，从结构底板搭设盘扣式底模板支撑架6至施工高度，在轨顶风道底部搭设支撑板5，随后，将支撑部1按着与安装间隙吻合的角度进行安装。

本实用新型提供的模板支撑结构，提高轨顶风道侧向模板支撑体系施工效率，方便后期轨顶风道结构模板支撑体系拆除，既满足轨顶风道结构的施做，又满足后期管线安装及盾构过站要求。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于结构侧墙与轨顶风道的模板支撑结构，包括结构侧墙(2)和轨顶风道(4)，其特征在于，还包括，

支撑部(1)，位于所述结构侧墙(2)与所述轨顶风道(4)的安装间隙内；

底模板支撑架(6)，位于所述轨顶风道(4)底部，用于固定支撑所述支撑部(1)和所述轨顶风道(4)。

2.根据权利要求1所述的模板支撑结构，其特征在于，

所述支撑部(1)与所述安装间隙吻合，具有上支撑面(11)、支撑本体(12)和下固定面(13)。

3.根据权利要求2所述的模板支撑结构，其特征在于，

所述支撑部(1)内部具有纵横交叉布置的支撑方木(14)。

4.根据权利要求2所述的模板支撑结构，其特征在于，

所述下固定面(13)通过支撑板(5)与所述底模板支撑架(6)固定连接。

5.根据权利要求4所述的模板支撑结构，其特征在于，

所述支撑板(5)位于所述轨顶风道(4)底部，向所述结构侧墙(2)延伸抵达所述结构侧墙(2)内侧。

6.根据权利要求2所述的模板支撑结构，其特征在于，

所述安装间隙，具有上倾斜面，由所述结构侧墙(2)内侧、所述轨顶风道(4)外侧与结构中板(3)底侧形成。

7.根据权利要求6所述的模板支撑结构，其特征在于，

所述结构中板(3)，安装于所述结构侧墙(2)内侧，底部预留安装钢筋与所述轨顶风道(4)连接。

8.根据权利要求6所述的模板支撑结构，其特征在于，

所述上支撑面(11)为倾斜设置，与所述上倾斜面接触吻合。

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