CN216861548U - 一种铝合金天桥配件的运输装置 - Google Patents

Abstract

一种铝合金天桥配件的运输装置，包括：移动小车、转动部和固定部；转动部和固定部分别安装于移动小车；基座的底部安装于移动小车；转动座可转动地安装于基座，转动座的一侧抵靠于基座的侧面，转动座的一侧设有第一倾斜面；定位板的底部连接于第一倾斜面，并与第一倾斜面形成带有置物功能的V型槽；定位板抵靠于固定部；转动驱动器的输出端连接于转动座，用于驱动转动座转动，带动V型槽转动。本方案提供一种铝合金天桥配件的运输装置，其将转动部设置于移动小车，可以驱动铝合金天桥配件转动，以使铝合金天桥配件在限位于V型槽时，又可以托起铝合金天桥配件，便于铝合金天桥配件的上下料。

Description

一种铝合金天桥配件的运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种铝合金天桥配件的运输装置。

背景技术

现有的铝合金天桥配件堆放后需要运输装置进行转移，以达到另外的施工场所；而现有的铝合金天桥配件质量较大，部分需要吊机起吊，而普通的小车在传送前和传送后不能校正铝合金天桥配件的位置，不容易将铝合金天桥配件进行上料或下料，往往需要人工将物料抬起或放置，大幅度地增大了工人的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种铝合金天桥配件的运输装置，其将转动部设置于移动小车，可以驱动铝合金天桥配件转动，便于铝合金天桥配件的上下料。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铝合金天桥配件的运输装置，包括：移动小车、转动部和固定部；

所述转动部和固定部分别安装于所述移动小车；

所述转动部包括：基座、转动座、定位板和转动驱动器；

所述基座的底部安装于所述移动小车；所述转动座可转动地安装于所述基座，所述转动座的一侧抵靠于所述基座的侧面，所述转动座的一侧设有第一倾斜面；所述定位板的底部连接于所述第一倾斜面，并与所述第一倾斜面形成带有置物功能的V型槽；所述定位板抵靠于所述固定部；

所述转动驱动器的输出端连接于所述转动座，用于驱动所述转动座转动，带动所述V型槽转动。

优选地，所述固定部设有第二倾斜面；

所述定位板的一面贴于所述第二倾斜面。

优选地，所述转动部包括：安装板；

所述第一倾斜面设有连接槽；所述安装板安装于所述连接槽，所述安装板与所述定位板之间形成容纳腔。

优选地，所述安装板可拆卸地安装于所述连接槽。

优选地，所述定位板设有缓冲垫。

优选地，所述第一倾斜面与定位板的夹角为90°。

优选地，所述转动驱动器的输出端直线移动，带动所述转动座转动。

优选地，所述转动驱动器的固定端连接于所述基座，所述转动驱动器的输出端位于所述转动座的下方；所述转动驱动器的输出端连接于所述转动座的底部，用于驱动所述转动座转动。

优选地，所述转动驱动器为气缸。

本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本方案提供一种铝合金天桥配件的运输装置，其将转动部设置于移动小车，可以驱动铝合金天桥配件转动，以使铝合金天桥配件在限位于V型槽时，又可以托起铝合金天桥配件，便于铝合金天桥配件的上下料。

附图说明

图1是运输装置的其中一个实施例的状态示意图；

图2是运输装置的其中一个实施例的状态示意图。

其中：

移动小车1、转动部2、固定部3；

基座21、转动座22、定位板23、转动驱动器24；安装板25；

第一倾斜面221；V型槽222；连接槽223；容纳腔224；

第二倾斜面31。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合附图通过具体实施方式来进一步说明本方案的技术方案。

一种铝合金天桥配件的运输装置，包括：移动小车1、转动部2和固定部3；

所述转动部2和固定部3分别安装于所述移动小车1；

所述转动部2包括：基座21、转动座22、定位板23和转动驱动器24；

所述基座21的底部安装于所述移动小车1；所述转动座22可转动地安装于所述基座21，所述转动座22的一侧抵靠于所述基座21的侧面，所述转动座22的一侧设有第一倾斜面221；所述定位板23的底部连接于所述第一倾斜面221，并与所述第一倾斜面221形成带有置物功能的V型槽222；所述定位板23抵靠于所述固定部3；

所述转动驱动器24的输出端连接于所述转动座22，用于驱动所述转动座22转动，带动所述V型槽222转动。

本方案提供一种铝合金天桥配件的运输装置，其将转动部2设置于移动小车1，可以驱动铝合金天桥配件转动，以使铝合金天桥配件在限位于V型槽222时，又可以托起铝合金天桥配件，便于铝合金天桥配件的上下料。

具体地，移动小车1带动转动部2与固定部3移动；定位板23安装于转动座22，两者之间形成了V型槽222，V型槽222具有置物功能，能放置铝合金天桥配件；移动小车1移动后，带动铝合金天桥配件移动，实现运输功能；而铝合金天桥配件在V型槽222的限位作用下，其不容易脱离于V型槽222，能对铝合金天桥配件提供限位作用。初始状态下，转动座22的一侧抵靠于基座21的侧面，且定位板23抵靠于固定部3，即形成V型槽222的第一倾斜面221与定位板23都被定位，因而V型槽222在移动的过程中可保持稳定；而当需要举起铝合金天桥配件时，只需启动转动驱动器24，由转动驱动器24带动转动座22转动，转动座22带动定位板23转动，使V型槽222转动，以最终举起位于V型槽222的铝合金天桥配件，使铝合金天桥配件的两端悬空设置，便于后续上料等步骤。

其中，转动驱动器24为公知具有驱动转动或驱动移动的机构，例如电机，或电机与减速机的组合；又例如具有驱动直线移动的机构，由于转动座22的一侧可转动地连接于基座21，只需要直线驱动转动座22升降，即可带动转动座22转动。

优选地，所述固定部3设有第二倾斜面31；

所述定位板23的一面贴于所述第二倾斜面31。

如图1，初始状态下，定位板23可抵靠于固定部3，第二倾斜面31可以为定位板23提供支撑面，当定位板23贴紧固定部3的第二倾斜面31时，定位板23的位置固定，V型槽222在放置铝合金天桥配件的时候可保持稳定状态。

优选地，所述转动部2包括：安装板25；

所述第一倾斜面221设有连接槽223；所述安装板25安装于所述连接槽223，所述安装板25与所述定位板23之间形成容纳腔224。

如图1-2，铝合金天桥配件在第一倾斜面221，当举起铝合金天桥配件，使至第一倾斜面221转动至水平位置时，对于柱状的铝合金天桥配件容易滚动，并沿第一倾斜面221脱离；因而本方案可优选地在第一倾斜面221设置安装板25，安装板25与定位板23之间形成容纳腔224，能同时对铝合金天桥配件移动方向的两端进行限位，避免铝合金天桥配件脱离于第一倾斜面221；在实际使用时，铝合金天桥配件可设置于容纳腔224内。

优选地，所述安装板25可拆卸地安装于所述连接槽223。

如图1-2，安装板25可拆卸地安装于连接槽223时，在需要时可设置安装板25，而在不需要时亦可拆卸安装板25，提高了安装板25的安装灵活性。

优选地，所述定位板23设有缓冲垫。

如图1-2，缓冲垫可有效地降低铝合金天桥配件在V型槽222放置时的压力，又能避免铝合金天桥配件对定位板23的直接接触，避免定位板23的变形。

优选地，所述第一倾斜面221与定位板23的夹角为90°。

转动座22与定位板23之间的夹角可以任意角度；而优选地，当转动座22与定位板23的夹角为90°时，只需将转动座22转动至第一倾斜面221水平朝向，即可确保定位板23竖直朝向，铝合金天桥配件与转动座22与定位板23两者的接触角度为水平和竖直；铝合金天桥配件可沿第一倾斜面221水远离定位板23的一端移动，进而便于铝合金天桥配件的上下料。

优选地，所述转动驱动器24的输出端直线移动，带动所述转动座22转动。

转动座22可转动地连接于基座21，只需直线驱动转动座22的一端直线移动，即可带动转动座22转动。

优选地，所述转动驱动器24的固定端连接于所述基座21，所述转动驱动器24的输出端位于所述转动座22的下方；所述转动驱动器24的输出端连接于所述转动座22的底部，用于驱动所述转动座22转动。

转动驱动器24安装于基座21，其可竖直或倾斜延伸，当转动驱动器24的输出端直线伸出和收缩时，即可调节转动座22转动，实现了设置V型槽222的位置，以举起和下放V型槽222的铝合金天桥配件。

优选地，所述转动驱动器24为气缸。

气缸的输出端具有两个状态，分别为伸出状态和收缩状态；气缸的输出端伸出时，可驱动转动座22转动；而当气缸的输出端收缩时，可驱动转动座22复位，并向上支撑转动座22。

以上结合具体实施例描述了本方案的技术原理。这些描述只是为了解释本方案的原理，而不能以任何方式解释为对本方案保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本方案的其它具体实施方式，这些方式都将落入本方案的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，包括：移动小车、转动部和固定部；

所述转动部和固定部分别安装于所述移动小车；

所述转动部包括：基座、转动座、定位板和转动驱动器；

所述基座的底部安装于所述移动小车；所述转动座可转动地安装于所述基座，所述转动座的一侧抵靠于所述基座的侧面，所述转动座的一侧设有第一倾斜面；所述定位板的底部连接于所述第一倾斜面，并与所述第一倾斜面形成带有置物功能的V型槽；所述定位板抵靠于所述固定部；

所述转动驱动器的输出端连接于所述转动座，用于驱动所述转动座转动，带动所述V型槽转动。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述固定部设有第二倾斜面；

所述定位板的一面贴于所述第二倾斜面。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述转动部包括：安装板；

所述第一倾斜面设有连接槽；所述安装板安装于所述连接槽，所述安装板与所述定位板之间形成容纳腔。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述安装板可拆卸地安装于所述连接槽。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述定位板设有缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述第一倾斜面与定位板的夹角为90°。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述转动驱动器的输出端直线移动，带动所述转动座转动。

8.根据权利要求7所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述转动驱动器的固定端连接于所述基座，所述转动驱动器的输出端位于所述转动座的下方；所述转动驱动器的输出端连接于所述转动座的底部，用于驱动所述转动座转动。

9.根据权利要求8所述的一种铝合金天桥配件的运输装置，其特征在于，所述转动驱动器为气缸。

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