CN216861231U - 一种座椅调角器和滑块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种滑块，用于座椅调角器，包括滑块本体(11)，以及设置于所述滑块本体(11)一侧的凸起(12)，所述滑块本体(11)的弧形周壁设置有滑块棘齿(11a)，所述滑块棘齿(11a)与所述滑块本体(11)凸起侧的侧壁直角连接，与凸起反向侧的侧壁圆角连接；所述弧形周壁两侧的周壁(11b)用于与滑槽板(2)的滑槽壁相抵，所述周壁(11b)与所述滑块本体(11)凸起反向侧的侧壁直角连接，与凸起侧的侧壁圆角连接。本实用新型还提供一种座椅调角器。本实用新型在不改变滑块尺寸，满足轻量化要求的前提下，提高棘轮与滑块的啮合强度，以及滑块与滑槽的挤压强度，提高座椅椅背的稳定性和可靠性，提高乘客舒适度。

Description

一种座椅调角器和滑块

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，具体涉及一种座椅调角器和滑块。

背景技术

随着汽车行业节能减排的发展趋势，汽车需要在保证安全性能的前提下不断的降低零部件的重量，汽车座椅需要更轻，座椅调角器也需要做得更轻，这就是汽车行业对轻量化的需求。

保证安全性的同时降低座椅调角器的重量，零件需要做得更小、更薄。通过选用高强度的材料也可以实现这一目的，但是高强度的材料会提高材料成本和制造成本，导致调角器成本增加，因此如何通过更合理的结构设计和零件制造工艺，充分利用材料，在满足轻量化要求的同时提高强度，本领域人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑块，在不改变滑块的尺寸，满足轻量化要求的前提下，选用常规材料，通过零件结构设计达到重量减轻、强度提升的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑块，用于座椅调角器，包括滑块本体，以及设置于所述滑块本体一侧侧壁的凸起，所述滑块本体的弧形周壁设置有滑块棘齿，用于与棘轮棘齿啮合，所述滑块棘齿与所述滑块本体凸起侧的侧壁直角连接，与凸起反向侧的侧壁圆角连接；所述弧形周壁两侧的周壁用于与滑槽板的滑槽壁相抵，所述周壁与所述滑块本体凸起反向侧的侧壁直角连接，与凸起侧的侧壁圆角连接。

本实用新型中，滑块棘齿与滑块本体凸起侧的侧壁直角连接，与滑块本体凸起反向侧的侧壁圆角连接，即滑块棘齿的圆角与棘轮棘齿圆角位于同一侧，该设置增加了滑块棘齿与棘轮棘齿的轴向重合度，提高了棘轮与滑块的啮合强度；同时，滑块两侧周壁与滑块本体凸起反向侧的侧壁直角连接，与滑块本体凸起侧的侧壁圆角连接，即周壁的圆角与滑槽壁圆角位于同一侧，该设置同时增加了滑块两侧周壁与滑槽的接触高度，增大滑槽侧壁的挤压面积，提高滑槽的挤压强度，并且防止滑块上漂，提高滑块的稳定性。

由此可见，本实用新型在不改变滑块的尺寸，满足轻量化要求的前提下，通过改变滑块的结构设计，同时提高棘轮与滑块的啮合强度，以及滑槽的挤压强度，进而提高座椅椅背的稳定性和可靠性，提高乘客舒适度。

本实用新型还提供一种座椅调角器，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板、与座椅靠背固定连接的棘轮、驱动机构和前述滑块，所述滑槽板设置有沿径向延伸的滑槽，所述棘轮可相对转动地安装于所述滑槽板，且周壁内侧设置有棘轮棘齿，所述滑块安装于所述滑槽内部，所述驱动机构能够驱动所述滑块沿所述滑槽的延伸方向向外运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿啮合；或驱动所述滑槽向内运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿脱离。

本实用新型座椅调角器包括前述用于座椅调角器的滑块，因此具有与用于座椅调角器的滑块相同的技术效果在此不再赘述。

可选地，所述滑槽板设置滑槽的数量为五个，所述滑槽沿周向均匀分布，所述座椅调角器包括五个所述滑块，所述滑块一一对应地设置于所述滑槽内。

可选地，所述驱动机构包括周向限位连接的锁止凸轮、解锁凸轮和驱动轴，所述锁止凸轮外缘设置有与所述滑块对应的锁止面，所述解锁凸轮具有沿周向延伸的驱动滑槽，所述凸起一一对应地插装于所述驱动滑槽内部；

所述驱动轴旋转，所述驱动滑槽能够带动所述滑块向内运动；所述驱动轴反向旋转，所述锁止面能够推动所述滑块向外运动。

可选地，所述锁止凸轮和所述解锁凸轮中部设置有方形孔，所述驱动轴具有方形段，所述方形段插装于所述方形孔中，以周向限位。

可选地，所述驱动机构还包复位弹簧，所述驱动轴旋转，所述驱动滑槽带动所述滑块向内运动时，所述复位弹簧逐渐蓄能。

可选地，所述滑槽板内侧壁设置有槽口，所述复位弹簧的内圈套装所述方形段，形成周向限位，所述复位弹簧外延端插装于所述槽口中，形成周向限位。

可选地，所述滑槽板内侧壁中部设置有与所述槽口连通的安装槽，所述驱动轴可相对转动地穿过所述滑槽板，所述复位弹簧置于所述安装槽中。

可选地，还包括环形的结合套，所述结合套套装所述滑槽板的外圈，且一侧侧壁与所述滑槽板固定连接，另一侧侧壁与所述棘轮背向所述滑槽板的侧壁具有间隙。

附图说明

图1为本实用新型所提供座椅调角器一种具体实施例的结构示意图；

图2为图1座椅调角器中滑块安装于滑槽板的结构示意图；

图3为图1座椅调角器中棘轮的结构示意图；

图4为本实用新型所提供滑块一种具体实施例的结构示意图；

图5为图4滑块与棘轮啮合时的剖面图；

图6为图5中滑块棘齿与棘轮棘齿啮合处的局部放大图；

图7为图4滑块位于滑槽内部时的剖面图；

图8为图7中滑块周壁与滑槽壁贴合处的局部放大图；

图9为图1座椅调角器中驱动机构的结构示意图；

图10为图9另一角度的结构示意图；

图11为座椅锁定过程中的传动示意图；

图12为座椅锁定状态下的结构示意图；

图13为座椅解锁过程中的传动示意图；

图14为座椅解锁状态下的结构示意图；

图15为驱动机构中复位弹簧与驱动轴的安装示意图；

图16为复位弹簧安装于滑槽板的结构示意图；

图17为滑槽板背侧的结构示意图；

其中，图1-图17中的附图标记说明如下：

1-滑块；11-滑块本体；11a-滑块棘齿；11b-周壁；12-凸起；

2-滑槽板；21-第一凸台；2a-槽口；o-滑槽；

3-棘轮；31-第二凸台；

4-锁止凸轮；4a-锁止面；

5-解锁凸轮；5a-驱动滑槽；

6-驱动轴；

7-复位弹簧；71-外延端；

8-结合套。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本文中，滑块本体11设置凸起12的一侧为凸起侧，不设置凸起12的一侧为凸起反向侧。

在对本实用新型滑块1的结构进行详细介绍之前，首先简单介绍滑块1在座椅调角器中的安装位置及作用，请参考图1-图3，滑槽板2与座椅座盆连接板固定连接，并设置有沿径向延伸的滑槽o，滑块1安装于滑槽板2的滑槽o内，并能够沿滑槽o的延伸方向在径向移动，滑块1弧形周壁设置有滑块棘齿11a，用于和棘轮3内周壁的棘轮棘齿配合，棘轮3与座椅椅背的连接板固定连接，并且可相对转动地安装于滑槽板2中，因此，滑块1沿径向向外移动，直至滑块棘齿11a与棘轮棘齿啮合时，棘轮3不能再相对滑槽板2转动，座椅被锁定；滑块1沿径向向内移动，滑块棘齿11a与棘轮棘齿脱离时，棘轮3与椅背连接板可自由转动，调节椅背的角度，实现座椅的解锁。

由上述可知，滑块1需要沿滑槽o的延伸方向移动，因此，滑块两侧周壁11b与滑槽壁的接触高度，直接影响滑槽o的挤压强度，若周壁11b与滑槽o的接触面积小，会降低滑槽o的挤压强度，同时滑块1挤压滑槽o会产生一个向上的分力，使滑块1上漂，进一步减小滑块1与滑槽o的接触高度；而滑块棘齿11a与棘轮棘齿的轴向重合度，直接影响滑块棘齿11a与棘轮棘齿的啮合强度，这两者直接影响座椅靠背的稳定性。但要提高滑槽o的挤压强度，以及滑块棘齿11a与棘轮棘齿的啮合强度，传统思路通常有两种，增大部件的尺寸，或采用高强度材料，但第一种途径不利于轻量化要求，第二种途径成本高。

基于此，本实用新型改变现有技术传统的思维模式，在不改变滑块1的尺寸，满足轻量化要求的前提下，选用常规材料，通过零件结构设计达到重量减轻、强度提升的目的。

滑块1通常采用冲压成型，由于冲压工艺特点必然会产生圆角，现有技术中，滑块棘齿11a与两侧周壁11b同时与凸起侧侧壁圆角连接，或同时与凸起反向侧侧壁圆角连接，但第一种结构中，滑块棘齿11a与棘轮棘齿的轴向重合度较小，啮合强度差；第二种结构中，两侧周壁11b与滑槽o的接触高度较低，因此接触面积较小，滑槽挤压强度低。

下面对本实用新型滑块1的结构进行详细介绍，请参考图4，图4为本实用新型所提供滑块一种具体实施例的结构示意图。

本实用新型中，滑块棘齿11a与滑块本体11凸起侧的侧壁直角连接，与滑块本体11凸起反向侧的侧壁圆角连接，如图5、图6所示，滑块棘齿11a的圆角与棘轮棘齿圆角位于同一侧，该设置增加了滑块棘齿11a与棘轮棘齿的轴向重合度L，提高了棘轮3与滑块1的啮合强度；同时，滑块两侧周壁11b与滑块本体11凸起反向侧的侧壁直角连接，与滑块本体11凸起侧的侧壁圆角连接，如图7、图8所示，周壁11b的圆角与滑槽壁圆角位于同一侧，该设置同时增加了滑块两侧周壁11b与滑槽o的接触高度H，增大滑槽o侧壁的挤压面积，提高滑槽o的挤压强度，并且防止滑块1上漂，提高滑块1的稳定性。

由此可见，本实用新型在不改变滑块1的尺寸，满足轻量化要求的前提下，通过改变滑块1的结构设计，同时提高棘轮3与滑块1的啮合强度，以及滑槽o的挤压强度，进而提高座椅椅背的稳定性和可靠性，提高乘客舒适度。

本实用新型中滑块1通过冲压成型，具体可以先冲压形成滑块1的结构，然后再对滑块棘齿11a反向冲压。

本实用新型还提供一种座椅调角器，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板2、与座椅靠背固定连接的棘轮3，以及驱动机构和前述用于座椅调角器的滑块1，滑槽板2设置有沿径向延伸的滑槽o，棘轮3可相对转动地安装于滑槽板2，并且周壁内侧设置有棘轮棘齿，滑块1安装于滑槽o内部，驱动机构能够驱动滑块1沿滑槽o向外运动，以使滑块棘齿11a与棘轮棘齿啮合；或沿滑槽o向内运动，以使滑块棘齿11a与棘轮棘齿脱离。

本实用新型座椅调角器包括前述用于座椅调角器的滑块1，因此具有与用于座椅调角器的滑块1相同的技术效果在此不再赘述。

其中，如图1所示，滑槽板2设置滑槽o的数量为五个，滑槽o沿周向均匀分布，座椅调角器包括五个滑块1，滑块1一一对应地设置于滑槽o内。该设置，能够充分利用座椅调角器内部空间，最大限度地发挥材料强度，使棘齿啮合强度和滑槽挤压强度匹配达到最佳。

请继续图1、图9-图14，驱动机构包括锁止凸轮4和解锁凸轮5，锁止凸轮4和解锁凸轮5通过三个限位销固定于一体，即二者可以同步转动，锁止凸轮4外缘设置有与滑块1对应的锁止面4a，解锁凸轮5具有沿周向延伸的异型驱动滑槽5a，滑块1的凸起12一一对应地插装于驱动滑槽5a内部，如图11所示，当锁止凸轮4和解锁凸轮5沿箭头所示方向转动，锁止凸轮4外缘锁止面4a能够推动滑块1沿径向向外运动，直至滑块1处于图12所示位置，滑块棘齿11a与棘轮棘齿啮合；如图13所示，当锁止凸轮4和解锁凸轮5沿箭头所示方向转动时，驱动滑槽5a能够带动滑块1沿径向向内运动，直至滑块1处于图14所示位置，滑块棘齿11a与棘轮棘齿脱离。

其中，锁止凸轮4和解锁凸轮5的驱动是通过传动轴6来实现的，具体地，锁止凸轮4和解锁凸轮5中部设置有方形孔，驱动轴6的周壁部分为方形，驱动轴6的方形段插装于锁止凸轮4和解锁凸轮5的方形孔中，实现周向限位，即驱动轴6转动，能够带动锁止凸轮4和解锁凸轮5同步转动。由于座椅通常设置有两个座椅调角器，因此，本实施例中驱动轴6也设置为空心轴的形式，且内部也为方形，用于联杆(图中未示出)穿过将两个驱动轴6连接于一体，当乘客通过解锁手柄(图中未示出)驱动一侧的驱动轴6转动时，两侧驱动轴6可以同步转动实现解锁的目的。

当然，实现传动轴6与锁止凸轮4、解锁凸轮5的周向限位，还可以采用将三者焊接于一体等方式，在此不做限制。

如图1、图15-图16所示，还包括复位弹簧7，复位弹簧7的内圈与驱动轴6的方形段压装在一起，实现周向限位，滑槽板2内侧壁设置有安装槽，以及与安装槽连通的槽口2a，安装槽中部具有通孔，用于驱动轴6穿过，复位弹簧7置于滑槽板2的安装槽中，其外延端71插装于滑槽板2的槽口2a内，实现周向限位。如此设置，驱动轴6受力向解锁方向旋转时，复位弹簧7便会逐渐蓄能，当座椅椅背处于解锁状态，且已经调节至所需位置时，取消施加于驱动轴6的作用力，驱动轴6便会在复位弹簧7的回复力作用下反向旋转，直至滑块棘齿11a和棘轮棘齿啮合，座椅锁止。

实际应用中，也可以不设置复位弹簧7，此时，乘客需要手动驱动驱动轴6回转到锁定位置，且增设锁定结构，将驱动轴6保持在锁定位置，结构复杂。本实用新型通过设置复位弹簧7，使得座椅椅背能够自行回到锁止状态，操作简单，安全性高，为更加优选的技术方案。

请继续参考图1，还包括环形的结合套8，结合套8套装滑槽板2的外缘，并且一侧与滑槽板2固定连接，另一侧与棘轮3的背向滑槽板2的侧壁具有间隙，以将棘轮3与滑槽板2固定于一体，防止棘轮3与滑槽板2脱离。

这里所述的间隙，应当保证棘轮3不会发生轴向移动，同时也不会对棘轮3的转动产生影响。

此外，如图17所示，滑槽板2在滑槽o的背侧设置有第一凸台21，座椅座盆连接板(图中未示出)对应位置设置有连接孔，第一凸台21一一对应地插装于连接孔内，滑槽板2与座椅座盆连接板焊接固定于一体。如图3所示，棘轮3背向滑槽板2的侧壁设置有第二凸台31，座椅靠背连接板(图中未示出)对应位置设置有连接孔，第二凸台31一一对应地插装于连接孔内，棘轮3与座椅靠背连接板焊接固定于一体。

以上对本实用新型所提供的一种座椅调角器和滑块进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种滑块，用于座椅调角器，包括滑块本体(11)，以及设置于所述滑块本体(11)一侧侧壁的凸起(12)，所述滑块本体(11)的弧形周壁设置有滑块棘齿(11a)，用于与棘轮棘齿啮合，其特征在于，

所述滑块棘齿(11a)与所述滑块本体(11)凸起侧的侧壁直角连接，与凸起反向侧的侧壁圆角连接；所述弧形周壁两侧的周壁(11b)用于与滑槽板(2)的滑槽壁相抵，所述周壁(11b)与所述滑块本体(11)凸起反向侧的侧壁直角连接，与凸起侧的侧壁圆角连接。

2.一种座椅调角器，其特征在于，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板(2)、与座椅靠背固定连接的棘轮(3)、驱动机构和权利要求1所述滑块(1)，所述滑槽板(2)内侧壁设置有沿径向延伸的滑槽(o)，所述滑块(1)安装于所述滑槽(o)内部，所述棘轮(3)可相对转动地安装于所述滑槽板(2)，且周壁内侧设置有棘轮棘齿；

所述驱动机构能够驱动所述滑块(1)沿所述滑槽(o)的延伸方向向外运动，以使所述滑块棘齿(11a)与棘轮棘齿啮合；或驱动所述滑槽(o)向内运动，以使所述滑块棘齿(11a)与棘轮棘齿脱离。

3.根据权利要求2所述座椅调角器，其特征在于，所述滑槽板(2)设置所述滑槽(o)的数量为五个，所述滑槽(o)沿周向均匀分布，所述座椅调角器包括五个所述滑块(1)，所述滑块(1)一一对应地设置于所述滑槽(o)内。

4.根据权利要求2所述座椅调角器，其特征在于，所述驱动机构包括周向限位连接的锁止凸轮(4)、解锁凸轮(5)和驱动轴(6)，所述锁止凸轮(4)外缘设置有与所述滑块(1)对应的锁止面(4a)，所述解锁凸轮(5)具有沿周向延伸的驱动滑槽(5a)，所述凸起(12)一一对应地插装于所述驱动滑槽(5a)内部；

所述驱动轴(6)旋转，所述驱动滑槽(5a)能够带动所述滑块(1)向内运动；所述驱动轴(6)反向旋转，所述锁止面(4a)能够推动所述滑块(1)向外运动。

5.根据权利要求4所述座椅调角器，其特征在于，所述锁止凸轮(4)和所述解锁凸轮(5)中部设置有方形孔，所述驱动轴(6)具有方形段，所述方形段插装于所述方形孔中，以周向限位。

6.根据权利要求5所述座椅调角器，其特征在于，所述驱动机构还包复位弹簧(7)，所述驱动轴(6)旋转，所述驱动滑槽(5a)带动所述滑块(1)向内运动时，所述复位弹簧(7)逐渐蓄能。

7.根据权利要求6所述座椅调角器，其特征在于，所述滑槽板(2)内侧壁设置有槽口(2a)，所述复位弹簧(7)的内圈套装所述方形段，形成周向限位，所述复位弹簧(7)的外延端(71)插装于所述槽口(2a)中，形成周向限位。

8.根据权利要求7所述座椅调角器，其特征在于，所述滑槽板(2)内侧壁中部设置有与所述槽口(2a)连通的安装槽，所述驱动轴(6)可相对转动地穿过所述滑槽板(2)，所述复位弹簧(7)置于所述安装槽中。

9.根据权利要求2-8任一项所述座椅调角器，其特征在于，还包括环形的结合套(8)，所述结合套(8)套装所述滑槽板(2)的外圈，且一侧侧壁与所述滑槽板(2)固定连接，另一侧侧壁与所述棘轮(3)背向所述滑槽板(2)的侧壁具有间隙。

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