CN216859591U - 一种轮轴拆卸工具及轮轴拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮轴拆卸工具及轮轴拆卸装置，其中，轮轴拆卸工具包括支撑组件及连接组件，支撑组件包括第一支撑件及第二支撑件，第一支撑件包括第一安装空间，第二支撑件包括第二安装空间；第二支撑件可拆卸地与第一支撑件相连，当第二支撑件与第一支撑件相连时，第一安装空间与第二安装空间连通以容纳轮轴，连接组件部分伸入第二安装空间内，当第二支撑件与第一支撑件分离时，第一安装空间用于容纳轮轴，连接组件部分伸入第一安装空间内；连接组件能够在外力作用下带动轮轴脱离与之连接的轮体。本申请能够调节安装空间的长度，使之能够同时适用于长轴及短轴的拆卸，实用性更高。

Description

一种轮轴拆卸工具及轮轴拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及机械维修技术领域，特别是涉及一种轮轴拆卸工具及轮轴拆卸装置。

背景技术

堆垛机的行走系统主体结构主要包括两套行走轮、下横梁结构件以及行走电机等组成。其中，两套行走轮中和行走电机连接的一套为主动轮，另一套为从动轮。在设备长时间使用的过程中，主动轮与从动轮由于一些部件的老化磨损等原因，需要定期拆卸并进行维修、保养以及更换磨损件。

上述主动轮与从动轮的轮轴长度并不相同，通常情况下，主动轮轮轴比从动轮轮轴长。然而，目前用于行走轮轮轴的拆卸工具仅针对于主动轮，而无法适用于从动轮轮轴的拆卸。因此，有必要提供一种能够同时适用于主动轮与从动轮的轮轴拆卸工具。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有拆卸工具仅适用于主动轮轮轴拆卸的问题，提供一种轮轴拆卸工具及轮轴拆卸装置。

第一方面，本申请提供一种轮轴拆卸工具，包括支撑组件及与所述支撑组件连接的连接组件；

所述支撑组件包括第一支撑件及第二支撑件，所述第一支撑件具有第一安装空间，所述第二支撑件具有第二安装空间；

所述第二支撑件可拆卸地与所述第一支撑件相连，当所述第二支撑件与所述第一支撑件相连时，所述第一安装空间与所述第二安装空间连通以容纳轮轴，所述连接组件部分伸入所述第二安装空间内，当所述第二支撑件与所述第一支撑件分离时，所述第一安装空间用于容纳所述轮轴，所述连接组件部分伸入所述第一安装空间内；

所述连接组件能够在外力作用下带动所述轮轴在所述第一安装空间或者所述第二安装空间内脱离与之连接的轮体。

在一些实施例中，所述第一支撑件包括套管及环形堵板，所述环形堵板连接于所述套管其中一端的开口处；

且所述环形堵板上开设与所述第一安装空间连通的第一插入口，所述第二支撑件连接于所述环形堵板背向所述套管的一侧，且所述第二安装空间与所述第一插入口连通，所述轮轴自所述套管另一开口伸入所述第一安装空间内。

在一些实施例中，所述套管呈直筒状，当所述第二支撑件与所述第一支撑件分离时，所述连接组件部分伸入所述第一安装空间内，且沿所述套管的轴向带动所述轮轴脱离与之连接的所述轮体。

在一些实施例中，所述套管的径向尺寸大于所述第二支撑件的径向尺寸。

在一些实施例中，所述环形堵板上形成朝所述套管一侧凹陷的限位凹台，所述限位凹台位于所述第一插入口外围，且与所述第一插入口连通，所述第二支撑件承载于所述限位凹台上，且所述限位凹台沿所述第二支撑件的径向对其限位。

在一些实施例中，所述第二支撑件呈直筒状，当所述第二支撑件与所述第一支撑件相连时，所述连接组件部分伸入所述第二安装空间内，且沿所述第二支撑件的轴向带动所述轮轴脱离与之连接的所述轮体。

在一些实施例中，所述第一支撑件上开设与所述第一安装空间连通的第一插入口，所述支撑组件还包括垫片，所述垫片上开设第二插入口，当所述第二支撑件与所述第一支撑件相连时，所述垫片设于所述第二支撑件的一端，所述连接组件自所述第二插入口伸入所述第二安装空间内，当所述第二支撑件与所述第一支撑件分离时，所述垫片设于所述第一插入口处，所述连接组件自所述第二插入口伸入所述第一安装空间内。

在一些实施例中，所述连接组件包括螺纹连接的螺母与螺杆，所述螺杆自所述第二插入口伸入所述第一安装空间或所述第二安装空间，所述螺母自所述螺杆旋入并承载于所述垫片上。

在一些实施例中，所述螺杆远离所述第一支撑件的一端设有阻挡部，所述阻挡部的径向尺寸大于所述第二插入口的口径。

第二方面，本申请提供一种轮轴拆卸装置，包括机架、设置于所述机架上的轮轴以及如上所述的轮轴拆卸工具，所述轮轴拆卸工具支撑于所述机架上，以在外力作用下使所述轮轴与所述机架上的轮体分离。

上述轮轴拆卸工具及轮轴拆卸装置，将第二支撑件可拆卸地与第一支撑件相连，当需要对从动轴等较短的轴体进行拆卸时，使第二支撑件与第一支撑件分离，并将连接组件与第一支撑件直接连接，此时第一安装空间用于容纳轮轴，能够与从动轴等较短的轴体长度相匹配；而当需要对主动轴等较长的轴体进行拆卸时，将第二支撑件与第一支撑件相连，第一安装空间与第二安装空间相连通，使之能够与主动轴等较长的轴体长度相匹配。由此，上述轮轴拆卸工具及轮轴拆卸装置可同时适用于长轴及短轴的拆卸，实用性更高。

附图说明

图1为本申请一实施例中轮轴拆卸工具的整体结构示意图；

图2为本申请一实施例中轮轴拆卸工具的整体结构示意图；

图3为图1所示的轮轴拆卸工具中第一支撑件的结构示意图；

图4为图1所示的轮轴拆卸工具中垫片的结构示意图；

图中：100、轮轴拆卸工具；10、支撑组件；20、连接组件；11、第一支撑件；12、第二支撑件；13、垫片；21、螺母；22、螺杆；111、套管；112、环形堵板；131、第二插入口；221、阻挡部；1121、第一插入口；1122、限位凹台。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参阅图1及图2，图1及图2均为本申请一实施例中轮轴拆卸工具的整体结构示意图。本实用新型一实施例提供了一种轮轴拆卸工具100，包括支撑组件10及与支撑组件10连接的连接组件20。其中，支撑组件10包括第一支撑件11及第二支撑件12，第一支撑件11具有第一安装空间，第二支撑件12具有第二安装空间。第二支撑件12可拆卸地与第一支撑件11相连，当第二支撑件12与第一支撑件11相连时，第一安装空间与第二安装空间连通以容纳轮轴，连接组件20部分伸入第二安装空间内。当第二支撑件12与第一支撑件11分离时，第一安装空间用于容纳轮轴，连接组件20部分伸入第一安装空间内。此外，连接组件能够在外力作用下带动轮轴在第一安装空间或者第二安装空间内脱离与之连接的轮体。

具体地，当需要将较短的轮轴与与之连接的轮体分离时，连接组件20直接与第一支撑件11连接，并且使连接组件20在第一安装空间内与轮轴相连。连接完成后，在连接组件20上施加外力，使之沿远离第一支撑件11的方向运动，从而带动轮轴随之运动，直至轮轴与轮体分离。而当需要将较长的轮轴与与之连接的轮体分离时，第二支撑件12连接于第一支撑件11与连接组件20之间，使第一安装空间与第二安装空间相互连通，共同用于容纳轮轴。由此，使连接组件20在第二安装空间内与轮轴相连，并在连接组件20上施加外力，使之带动轮轴共同沿远离第二支撑件12的方向运动，直至轮轴与轮体分离。

通过上述结构，使轮轴拆卸工具100能够同时适用于不同长度的轮轴，提高实用性，并且能够节约成本。

请参看图3，图3为本申请一实施例中第一支撑件的结构示意图。在一些实施例中，第一支撑件11包括套管111及环形堵板112，环形堵板112连接于套管111其中一端的开口处。且环形堵板112上开设与第一安装空间连通的第一插入口1121，第二支撑件12连接于环形堵板112背向套管111的一侧，且第二安装空间与第一插入口1121连通，轮轴自套管111另一开口伸入第一安装空间内。

具体地，套管111两端开口，环形堵板112设于套管111其中一端的开口处。，作为第二支撑件12或者连接组件20的支撑结构，即第二支撑件12或者连接组件20支撑于环形堵板112上。

进一步地，将套管111未设置环形堵板112的一侧开口支撑于机架上，且使套管111套设于机架上待拆除的轮轴上方，以使轮轴自套管111另一开口伸入第一安装空间内。由此，可通过套管111套住轴承端盖，避免轴承在拆卸过程中移动，提高拆卸效率。

进一步地，套管111呈直筒状，当第二支撑件12与第一支撑件11分离时，连接组件20部分伸入第一安装空间内，且沿套管111的轴向带动轮轴脱离与之连接的轮体。由此，将套管111设置为直筒状结构，在轮轴与轮体分离过程中，连接组件20在套管111上的施力更加均匀，有利于提高轮轴的拆卸效率。

在一些实施例中，套管111的径向尺寸大于第二支撑件12的径向尺寸。由此，套管111能够将作用力分散在机架上，以便于更好的将轮轴与轮体分离。

在一些实施例中，环形堵板112上形成朝向套管111一侧凹陷的限位凹台1122，限位凹台1122位于第一插入口1121外围，且与第一插入口1121连通。第二支撑件12承载于限位凹台1122上，且限位凹台1122沿第二支撑件12的径向对其限位。

具体地，限位凹台1122围设于第一插入口1121外侧，第二支撑件12或者连接组件20能够支撑于限位凹台1122上。此外，限位凹台1122的宽度与第二支撑件12的尺寸相匹配。由此，当第二支撑件12支撑于限位凹台1122上时，限位凹台1122能够沿第二支撑件12的径向对其进行限位，从而能够避免第二支撑件12在拆卸过程中移动，使拆卸过程更加稳定安全。

在一些实施例中，第二支撑件12呈直筒状，当第二支撑件12与第一支撑件11相连时，连接组件20部分伸入第二安装空间内，且沿第二支撑件12的轴向带动轮轴脱离与之连接的轮体。具体地，第二支撑件12为一中空的圆柱体结构，且第二支撑件12的高度大于套管111的高度。由此，轮轴能够穿过第二支撑件12内部与连接组件20相连。

此外，将第二支撑件12设置为直筒状结构，在轮轴与轮体分离过程中，连接组件20在第二支撑件12上的施力更加均匀，有利于提高轮轴的拆卸效率。

请参看图4，图4为本申请一实施例中垫片的结构示意图。在一些实施例中，支撑组件10还包括垫片13，垫片13上开设第二插入口131，当第二支撑件12与第一支撑件11相连时，垫片13设于第二支撑件12的一端，连接组件20自第二插入口131伸入第二安装空间内。当第二支撑件12与第一支撑件11分离时，垫片13设于第一插入口1121处，连接组件20自第二插入口131伸入第一安装空间内。

具体到本实施例中，为了便于轮轴的伸入以及为了适用于不同粗细的轮轴，第二支撑件12及第一支撑件11的内径较大，从而轮轴能够顺利伸入到第一安装空间或第二安装空间内。然而，连接组件20的直径通常较小，这种情况下，连接组件20没有支撑点，因此无法带动轮轴脱离轮体。

基于此，将垫片13设置于第一支撑件11或者第二支撑件12上，能够为连接组件20提供支撑基础。此外，垫片13上开设可供连接组件20插入的第二插入口131，使得连接组件20能够自第二插入口131插入第一安装空间或第二安装空间并与轮轴连接。

在一些实施例中，连接组件20包括螺纹连接的螺母21与螺杆22。其中，螺杆22自第二插入口131伸入第一安装空间或第二安装空间，螺母21自螺杆22旋入并承载于垫片13上。

具体地，首先将螺杆22旋入第一安装空间或者第二安装空间，并和待拆卸的轮轴连接。然后将螺母21通过螺杆22旋紧，并承载于垫片13上，通过垫片13对螺母21进行限位。进一步地，由于螺母21受到垫片13的限位，旋转螺母21时，螺母21与螺杆22之间通过螺纹作用力将螺杆22顶出，从而带动轮轴与轮体分离。

螺杆22与螺母21相互配合，能够轻松将轮轴与轮体分离，更省时省力。

在一些实施例中，螺杆22远离第一支撑件11的一端设有阻挡部221，阻挡部221的径向尺寸大于第二插入口131的口径，以避免螺杆22完全进入第一安装空间或者第二安装空间内。阻挡部221能够避免螺杆22因误操作而完全进入第一支撑件11或第二支撑件12内部，使得拆装过程更加安全可靠。

基于与上述轮轴拆卸工具100相同的构思，本申请还提供一种轮轴拆卸装置，包括机架、设置于机架上的轮轴以及如上所述的轮轴拆卸工具100。其中，轮轴拆卸工具100支撑于机架上，以在外力作用下使轮轴与机架上的轮体分离。

本申请具体使用时，若需要对短轴进行拆卸，首先将套管111套设于带拆卸轮轴的轴承处，将轴承罩设于套管111内，并将套管111支撑于机架上。然后，将垫片13直接承载于限位凹台1122上，将螺杆22经第二插入口131旋入第一安装空间，并在第一安装空间内与待拆卸的轮轴连接。然后将螺母21通过螺杆22旋紧，并承载于垫片13上，通过垫片13对螺母21进行限位。进一步地，由于螺母21受到垫片13的限位，旋转螺母21时，螺母21与螺杆22之间通过螺纹作用力将螺杆22顶出，从而带动轮轴与轮体分离。

若需要对长轴进行拆卸，只需将第二支撑件12承载于限位凹台1122上，并将垫片13支撑于第二支撑件12上。然后将螺杆22经第二插入口131旋入第二安装空间，并在第二安装空间内与待拆卸的轮轴连接。然后将螺母21通过螺杆22旋紧，并承载于垫片13上，通过垫片13对螺母21进行限位。进一步地，由于螺母21受到垫片13的限位，旋转螺母21时，螺母21与螺杆22之间通过螺纹作用力将螺杆22顶出，从而带动轮轴与轮体分离。

上述实施例中的轮轴拆卸工具100及轮轴拆卸装置，至少具有以下优点：

1)第二支撑件12可拆卸连接于第一支撑件11与连接组件20之间，可实现安装空间长度的调节，从而使轮轴拆卸工具100适用于不同长度的轮轴，提高适用范围；

2)套管111的径向尺寸大于第二支撑件12的径向尺寸，即第一支撑件11的直径大于第二支撑件12的直径，由此，可通过第一支撑件11将作用力分散在机架上，减小拆卸难度。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种轮轴拆卸工具，其特征在于，包括支撑组件及与所述支撑组件连接的连接组件；

所述支撑组件包括第一支撑件及第二支撑件，所述第一支撑件具有第一安装空间，所述第二支撑件具有第二安装空间；

所述第二支撑件可拆卸地与所述第一支撑件相连，当所述第二支撑件与所述第一支撑件相连时，所述第一安装空间与所述第二安装空间连通以容纳轮轴，所述连接组件部分伸入所述第二安装空间内，当所述第二支撑件与所述第一支撑件分离时，所述第一安装空间用于容纳所述轮轴，所述连接组件部分伸入所述第一安装空间内；

所述连接组件能够在外力作用下带动所述轮轴在所述第一安装空间或者所述第二安装空间内脱离与之连接的轮体。

2.根据权利要求1所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述第一支撑件包括套管及环形堵板，所述环形堵板连接于所述套管其中一端的开口处；

且所述环形堵板上开设与所述第一安装空间连通的第一插入口，所述第二支撑件连接于所述环形堵板背向所述套管的一侧，且所述第二安装空间与所述第一插入口连通，所述轮轴自所述套管另一开口伸入所述第一安装空间内。

3.根据权利要求2所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述套管呈直筒状，当所述第二支撑件与所述第一支撑件分离时，所述连接组件部分伸入所述第一安装空间内，且沿所述套管的轴向带动所述轮轴脱离与之连接的所述轮体。

4.根据权利要求2所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述套管的径向尺寸大于所述第二支撑件的径向尺寸。

5.根据权利要求2所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述环形堵板上形成朝所述套管一侧凹陷的限位凹台，所述限位凹台位于所述第一插入口外围，且与所述第一插入口连通，所述第二支撑件承载于所述限位凹台上，且所述限位凹台沿所述第二支撑件的径向对其限位。

6.根据权利要求1所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述第二支撑件呈直筒状，当所述第二支撑件与所述第一支撑件相连时，所述连接组件部分伸入所述第二安装空间内，且沿所述第二支撑件的轴向带动所述轮轴脱离与之连接的所述轮体。

7.根据权利要求1所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述第一支撑件上开设与所述第一安装空间连通的第一插入口，所述支撑组件还包括垫片，所述垫片上开设第二插入口，当所述第二支撑件与所述第一支撑件相连时，所述垫片设于所述第二支撑件的一端，所述连接组件自所述第二插入口伸入所述第二安装空间内，当所述第二支撑件与所述第一支撑件分离时，所述垫片设于所述第一插入口处，所述连接组件自所述第二插入口伸入所述第一安装空间内。

8.根据权利要求7所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述连接组件包括螺纹连接的螺母与螺杆，所述螺杆自所述第二插入口伸入所述第一安装空间或所述第二安装空间，所述螺母自所述螺杆旋入并承载于所述垫片上。

9.根据权利要求8所述的轮轴拆卸工具，其特征在于，所述螺杆远离所述第一支撑件的一端设有阻挡部，所述阻挡部的径向尺寸大于所述第二插入口的口径。

10.一种轮轴拆卸装置，其特征在于，包括机架、设置于所述机架上的轮轴以及如权利要求1-9任一项所述的轮轴拆卸工具，所述轮轴拆卸工具支撑于所述机架上，以在外力作用下使所述轮轴与所述机架上的轮体分离。

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