CN212744750U - 一种轮轴涨套连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮轴涨套连接结构，包括：轴体；轮体，包括套接部，套接部设有内孔；外套，包括外涨紧部和外压兰，外涨紧部由一端伸入内孔中，与内孔相适配，外涨紧部的内侧设有第一锥面部；内套，包括内涨紧部和内压兰，内涨紧部套接于轴体上，内涨紧部的外侧设有第二锥面部；连接件，连接外套与轮体及内套与轮体；其中，内套的内涨紧部由另一端伸入内孔及外涨紧部中，第一锥面部和第二锥面部滑动配合；连接件为螺栓，套接部、外压兰和内压兰上均设有相适配的螺孔，螺栓分别由套接部两端连接外压兰与套接部及内压兰与套接部。该连接结构设计合理，对内孔和轴体的尺寸精度要求不高，不易损伤轮体和轴体，安装和拆卸方便、省力。

Description

一种轮轴涨套连接结构

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体涉及一种轮轴涨套连接结构。

背景技术

轮和轴连接是机械设备中常见的传递动力和运动的机械连接方式。较常见的轮与轴连接方式是过盈配合连接，轮的内孔尺寸与轴连接部位的尺寸严格控制配合，通过敲击的方式将轮和轴套接；拆卸时需要使用专用工具顶住轴端，将轮从轴上拉出，安装和拆卸较为费力。且安装拆卸时容易将轮的内孔和轴的安装部拉伤，轮的内孔或轴的安装部拉伤后，轮或轴将不能再使用，否则易出现安装不牢固的问题，存在安全隐患；此外，轮或轴的更换会极大的增加生产设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮轴涨套连接结构，以解决上述背景技术中提出的轮和轴安装、拆卸费力，轮、轴易损坏，增加生产成本等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮轴涨套连接结构，包括：

轴体；

轮体，所述轮体包括套接部，所述套接部设有内孔；

外套，包括相连接的外涨紧部和外压兰，所述外涨紧部由一端伸入所述内孔中，与内孔相适配，外涨紧部的内侧设有第一锥面部；

内套，包括相连接的内涨紧部和内压兰，所述内涨紧部套接于所述轴体上，内涨紧部的外侧设有第二锥面部；

连接件，用于连接外套与轮体及内套与轮体；

其中，所述内套的内涨紧部由另一端伸入所述内孔及外涨紧部中，所述第一锥面部和第二锥面部滑动配合；所述连接件为螺栓，所述套接部、外压兰和内压兰上均设有相适配的螺孔，所述螺栓分别由套接部两端连接外压兰与套接部及内压兰与套接部。

进一步地，所述第一锥面部和第二锥面部的锥度相同。

进一步地，所述内涨紧部和内压兰的内侧设有耐磨层。有效避免内套磨损，延长内套的使用寿命。

进一步地，所述外套和内套上均设有缺口，所述缺口由外套或内套的一端延伸至另一端。设置缺口，使得外套和内套在涨紧时更易发生形变，安装更加省力，对轴体与轮体的连接更加紧固稳定。

进一步地，所述外套和内套均两端开口，所述轴体可贯穿其中。使得轮体可安装于轴体的端部或中部任意位置，实用性更强。

进一步地，所述连接件包括8、12或16个。外压兰和内压兰经相等的偶数个连接件与套接部连接，安装稳定，精度高。

进一步地，所述外压兰和内压兰上均设有顶丝孔。设置顶丝孔便于拆卸时将内套、外套取出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的轮轴涨套连接结构，其轮体设有内孔和套接部，并设置相适配的外套和内套，通过外套的第一锥面部和内套的第二锥面部相向滑动配合涨紧，使内套固定套接于轴体上；外套和内套再经连接件连接于轮体的套接部上，实现轮体与轴体的同轴固定连接。该连接结构设计简单、合理，对轮体内孔和轴体的尺寸精度要求不高；涨紧过程中只需第一锥面部和第二锥面部滑动配合即可，不易损伤轮体的内孔和轴体的外表面，可有效延长轮体和轴体的使用寿命，降低生产成本；且该连接结构通过螺栓进行紧固连接，安装和拆卸方便、省力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构的左视示意图。

图3为本实用新型中内套的结构示意图。

图4为本实用新型中内套的左视示意图。

图5为本实用新型中外套的右视示意图。

图6为本实用新型中轮体的侧视图。

附图标记：

1、轴体；2、轮体；21、套接部；22、内孔；3、外套；31、外涨紧部；311、第一锥面部；32、外压兰；4、内套；41、内涨紧部；411、第二锥面部；42、内压兰；43、耐磨层；44、缺口；5、连接件；51、螺孔；6、顶丝孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供了一种轮轴涨套连接结构，包括轴体1、轮体2、外套3、内套4和连接件5等。

其中，如图1和图6所示，轮体2包括位于内部的套接部21，套接部21中部设有贯穿的内孔22。内孔22、套接部21及整个轮体2的轴线相同。

如图1、图2和图5所示，外套3包括相连接的外涨紧部31和外压兰32。使用时，外涨紧部31由轮体2的一侧端伸入内孔22中，与内孔22相适配贴合。外涨紧部31为筒体结构，其内侧设有第一锥面部311，第一锥面部311靠近外压兰32端的直径小于远离外压兰32端的直径。其中，第一锥面部311、外涨紧部31及外压兰32的中心轴线相同。

如图1、图3和图4所示，内套4包括相连接的内涨紧部41和内压兰42。使用时，内涨紧部41用于套接在轴体1上，与轴体1连接。内涨紧部41的外侧设有第二锥面部411，第二锥面部411靠近内压兰42一端的直径大于远离内压兰42一端的直径。其中，第二锥面部411、内涨紧部41和内压兰42的中心轴线相同。

内套4的内涨紧部41由轮体2的另一侧端，即外套3的对侧端，伸入内孔22及外涨紧部31中，使第一锥面部311和第二锥面部422接触滑动配合。

连接件5，用于连接外套3与轮体2及内套4与轮体2。连接件5为螺栓，套接部21、外压兰32和内压兰42上均设有相适配的螺孔51。螺栓分别从套接部21的两端连接外压兰32与套接部21及内压兰42与套接部21；使外套3和内套4向套接部21相向拉拢，使外涨紧部31与内涨紧部41的第一锥面部311与第二锥面部411滑动配合涨紧，实现轴体1与轮体2的传动连接。

第一锥面部311和第二锥面部411的锥度相同，可有效保证涨套连接结构的精度和稳定性，保证轮体与轴体的同心度，防止中心发生偏转，影响后续传动。

优选地，内套4内侧，即内涨紧部41和内压兰42连通的通孔内侧壁设有耐磨层43。该耐磨层43可由超硬合金、碳化钛等材料制成。

一种优选实施方式是，外套3和内套4上均设有缺口44。外套3上的缺口44由外套3的一端延伸至另一端；内套4上的缺口44也由内套4的一端延伸至另一端。设置缺口，使得外套3和内套4在涨紧时更易发生形变，使安装更加省力，轴体1与轮体2的连接更加紧固稳定。

进一步地，外套3和内套4均两端开口，轴体1可贯穿内套4和外套3进行安装。使得轮体2可安装于轴体1的端部或者中部的任意位置，实用性更强。

连接件5为螺栓，连接外压兰32和连接内压兰42的螺栓数量相等，且均为偶数个，两两对称设置。优选，该涨套连接结构中设有8个、12个或16个螺栓，即连接外压兰32或内压兰42的螺栓数量为4个、6个或8个。

外压兰32和内压兰42上还设有顶丝孔6。优选，外压兰32或内压兰42上的顶丝孔6均设有2~4个，且沿圆周均匀分布。设置顶丝孔6便于拆卸时使用顶丝伸入顶丝孔6内将内套、外套顶出，使拆卸更加方便。

在上文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

Claims (7)

1.一种轮轴涨套连接结构，其特征在于，包括：

轴体（1）；

轮体（2），所述轮体（2）包括套接部（21），所述套接部（21）设有内孔（22）；

外套（3），包括相连接的外涨紧部（31）和外压兰（32），所述外涨紧部（31）由一端伸入所述内孔（22）中，与内孔（22）相适配，外涨紧部（31）的内侧设有第一锥面部（311）；

内套（4），包括相连接的内涨紧部（41）和内压兰（42），所述内涨紧部（41）套接于所述轴体（1）上，内涨紧部（41）的外侧设有第二锥面部（411）；

连接件（5），用于连接外套（3）与轮体（2）及内套（4）与轮体（2）；

其中，所述内套（4）的内涨紧部（41）由另一端伸入所述内孔（22）及外涨紧部（31）中，所述第一锥面部（311）和第二锥面部（411）滑动配合；所述连接件（5）为螺栓，所述套接部（21）、外压兰（32）和内压兰（42）上均设有相适配的螺孔（51），所述螺栓分别由套接部（21）两端连接外压兰（32）与套接部（21）及内压兰（42）与套接部（21）。

2.根据权利要求1所述的轮轴涨套连接结构，其特征在于，所述第一锥面部（311）和第二锥面部（411）的锥度相同。

3.根据权利要求2所述的轮轴涨套连接结构，其特征在于，所述内涨紧部（41）和内压兰（42）的内侧设有耐磨层（43）。

4.根据权利要求1至3任一项所述的轮轴涨套连接结构，其特征在于，所述外套（3）和内套（4）上均设有缺口（44），所述缺口（44）由外套（3）或内套（4）的一端延伸至另一端。

5.根据权利要求4所述的轮轴涨套连接结构，其特征在于，所述外套（3）和内套（4）均两端开口，所述轴体（1）可贯穿其中。

6.根据权利要求1所述的轮轴涨套连接结构，其特征在于，所述连接件（5）包括8、12或16个。

7.根据权利要求1所述的轮轴涨套连接结构，其特征在于，所述外压兰（32）和内压兰（42）上均设有顶丝孔（6）。

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