CN216845313U - 一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，包括主箱体、底座、喷头、步进电机和转动门，所述主箱体的底端外表面连接设置有底座，所述主箱体的底端一侧内壁上设置有水泵。该汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，设置有限位柱和放置架，通过放置架两侧的限位板与限位柱内部的限位槽进行卡合，从而使得放置架能够与限位柱进行安装和拆卸，便于整体的拆装，同时通过放置槽的设置，使得整体能够进行批量冷却冲洗，整体的工作效率高，通过链轮和链条的设置，使得步进电机转动同时带动缺齿轮和全齿轮进行转动，使得喷头和导水管转动增加喷洒冲洗范围，冷却冲洗效率更高。

Description

一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具生产技术领域，具体为一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有的汽车模具在生产加工的过程中如车灯模具，需要进行冷却冲洗，而现有冷却冲洗装置在使用的过程中，不能够进行批量冷却冲洗，同时整体的冷却效率较低，同时在使用的过程中，水不能够进行回收，使得资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，以解决上述背景技术中提出的现有冷却冲洗装置在使用的过程中，不能够进行批量冷却冲洗，同时整体的冷却效率较低，同时在使用的过程中，水不能够进行回收，使得资源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，包括主箱体、底座、喷头、步进电机和转动门，所述主箱体的底端外表面连接设置有底座，所述主箱体的底端一侧内壁上设置有水泵，且水泵的输出端连接设置有导水管，并且导水管的输出端贯穿安装在主箱体的顶端内部，同时主箱体靠近顶端的两侧内壁中间位置转动设置有引流管，并且引流管的底端等间距贯穿设置有喷头，所述主箱体靠近中间位置的内部设置有放置架，且主箱体的一侧外表面中间位置设置有限位架，并且限位架远离主箱体的一侧外表面中间位置设置有步进电机，同时步进电机的输出端贯穿安装在主箱体的一侧内部。

优选的，所述主箱体远离水泵的一侧靠近底端的内壁上设置有制冷机，所述主箱体位于制冷机的顶端内壁上横向连接设置有粗滤网和细滤网，且粗滤网位于细滤网的上方，并且粗滤网和细滤网的两侧与主箱体的内壁之间为滑动卡合连接，同时粗滤网和细滤网的一侧贯穿安装在主箱体的一侧外表面；

采用上述技术方案使得粗滤网和细滤网能够将冷却冲洗的水进行过滤，从而进行重复使用，减少资源浪费。

优选的，所述主箱体位于放置架的两侧对称设置有限位柱，且其中一侧的限位柱与步进电机的输出端连接，并且另一侧的限位柱通过转动杆转动安装在主箱体的一侧内壁中，所述限位柱的内部均贯穿设置有限位槽；

采用上述技术方案使得步进电机的输出端在转动时能够带动限位柱同时进行转动，从而带动限位柱之间的放置架同时进行转动，从而保证整体冷却冲洗面积和效率。

优选的，所述放置架靠近限位柱的两侧外表面均连接设置有限位板，且限位板与限位槽均设置为的凸形状，并且限位板的外表面与限位槽的内表面相贴合，同时限位板与限位槽之间为滑动卡合连接，所述放置架的内部等间距贯穿设置有放置槽，且放置槽的顶端外表面等间距设置有螺栓孔；

采用上述技术方案使得便于将模具固定安装在放置槽的内部，同时能够实现批量模具冷却的效果。

优选的，所述主箱体与放置架相平行的一侧外表面贯穿转动设置有转动门，所述限位柱靠近放置架的一侧外表面靠近顶端的一侧转动连接设置有挡块，且挡块的另一端内部贯穿设置有螺纹孔；

采用上述技术方案使得能够通过挡块将限位柱的一侧开口进行抵触，从而使得内部的放置架掉落，整体的稳定性更高。

优选的，所述步进电机输出轴位于限位架的一侧外表面贯穿设置有链轮，所述引流管靠近步进电机的一端外表面贯穿设置有全齿轮，且全齿轮的底端一侧啮合连接设置有缺齿轮，并且缺齿轮的一端设置有转动杆，同时转动杆的一端贯穿安装在主箱体的一侧外表面，并且转动杆贯穿端连接设置有链轮，同时该处的链轮与步进电机输出轴的链轮之间连接设置有链条；

采用上述技术方案使得缺齿轮转动带动全齿轮进行转动，使得喷头也能够进行转动，从而使得喷头喷射角度不固定，喷射范围更广。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置：

1.设置有限位柱和放置架，通过放置架两侧的限位板与限位柱内部的限位槽进行卡合，从而使得放置架能够与限位柱进行安装和拆卸，便于整体的拆装，同时通过放置槽的设置，使得整体能够进行批量冷却冲洗，整体的工作效率高，通过链轮和链条的设置，使得步进电机转动同时带动缺齿轮和全齿轮进行转动，使得喷头和导水管转动增加喷洒冲洗范围，冷却冲洗效率更高；

2.设置有挡块，通过挡块的设置，能够将限位板和限位架之间进行固定，使得步进电机转动带动放置架同时进行转动，防止放置架掉落，同时通过放置架的转动能够使得内部的模具同时进行转动，从而使得冷却冲洗更加全面，整体冷却效率更高；

3.设置有粗滤网和细滤网，通过粗滤网和细滤网的设置使得能够将冲洗的水能够进行过滤，之后进行回收，从而进行循环使用，同时在需要对粗滤网和细滤网进行清洗时，只需将粗滤网和细滤网直接拉出主箱体进行清理即可。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型放置架与限位柱拆分立体结构示意图；

图5为本实用新型缺齿轮与全齿轮安装侧视结构示意图。

图中：1、主箱体；2、底座；3、水泵；4、导水管；5、引流管；6、喷头；7、粗滤网；8、细滤网；9、制冷机；10、步进电机；11、限位架；12、链轮；13、链条；14、缺齿轮；15、全齿轮；16、限位柱；17、限位板；18、放置架；19、放置槽；20、挡块；21、限位槽；22、转动门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，包括主箱体1、底座2、水泵3、导水管4、引流管5、喷头6、粗滤网7、细滤网8、制冷机9、步进电机10、限位架11、链轮12、链条13、缺齿轮14、全齿轮15、限位柱16、限位板17、放置架18、放置槽19、挡块20、限位槽21和转动门22，主箱体1的底端外表面连接设置有底座2，主箱体1的底端一侧内壁上设置有水泵3，且水泵3的输出端连接设置有导水管4，并且导水管4的输出端贯穿安装在主箱体1的顶端内部，同时主箱体1靠近顶端的两侧内壁中间位置转动设置有引流管5，并且引流管5的底端等间距贯穿设置有喷头6，主箱体1靠近中间位置的内部设置有放置架18，且主箱体1的一侧外表面中间位置设置有限位架11，并且限位架11远离主箱体1的一侧外表面中间位置设置有步进电机10，同时步进电机10的输出端贯穿安装在主箱体1的一侧内部；

主箱体1远离水泵3的一侧靠近底端的内壁上设置有制冷机9，主箱体1位于制冷机9的顶端内壁上横向连接设置有粗滤网7和细滤网8，且粗滤网7位于细滤网8的上方，并且粗滤网7和细滤网8的两侧与主箱体1的内壁之间为滑动卡合连接，同时粗滤网7和细滤网8的一侧贯穿安装在主箱体1的一侧外表面，当冷却冲洗后的水，先流到粗滤网7的顶端，通过粗滤网7将水中携带的较大杂志进行过滤，之后水在流到细滤网8的上方，进行再次过滤，将书中的细小杂质进行过滤，最后流到主箱体1的底端，流到主箱体1的底端后，从而实现循环重复利用同时通过一侧的制冷机9对水进行制冷，同时制冷机9的一侧设置有温度传感器，从而控制制冷机9的启停，保证水的恒温，确保整体的冷却降温效果，当需要对粗滤网7和细滤网8内部的杂质进行清理时，只需将粗滤网7和细滤网8从主箱体1的内部拉出进行清理即可，操作简单，使用方便。

主箱体1位于放置架18的两侧对称设置有限位柱16，且其中一侧的限位柱16与步进电机10的输出端连接，并且另一侧的限位柱16通过转动杆转动安装在主箱体1的一侧内壁中，限位柱16的内部均贯穿设置有限位槽21；放置架18靠近限位柱16的两侧外表面均连接设置有限位板17，且限位板17与限位槽21均设置为的凸形状，并且限位板17的外表面与限位槽21的内表面相贴合，同时限位板17与限位槽21之间为滑动卡合连接，放置架18的内部等间距贯穿设置有放置槽19，且放置槽19的顶端外表面等间距设置有螺栓孔；主箱体1与放置架18相平行的一侧外表面贯穿转动设置有转动门22，限位柱16靠近放置架18的一侧外表面靠近顶端的一侧转动连接设置有挡块20，且挡块20的另一端内部贯穿设置有螺纹孔，在使用该装置时，首先将转动门22打开，之后再将放置架18从限位柱16的内部拉出，之后在通过螺栓依次将需要冷却冲洗的模具固定在放置槽19的内部，之后再将放置架18推入主箱体1的内部，再通过挡块20将限位柱16的开口端进行固定封住，固定后将转动门22关闭，之后启动步进电机10进行转动，带动放置架18进行转动，从而开始进行循环冷却冲洗。

步进电机10输出轴位于限位架11的一侧外表面贯穿设置有链轮12，引流管5靠近步进电机10的一端外表面贯穿设置有全齿轮15，且全齿轮15的底端一侧啮合连接设置有缺齿轮14，并且缺齿轮14的一端设置有转动杆，同时转动杆的一端贯穿安装在主箱体1的一侧外表面，并且转动杆贯穿端连接设置有链轮12，同时该处的链轮12与步进电机10输出轴的链轮12之间连接设置有链条13，当步进电机10启动时，带动步进电机10输出端的链轮12同时转动，通过链条13的设置，使得另一侧的链轮12也同时进行转动，之后，带动缺齿轮14转动，通过缺齿轮14与全齿轮15的啮合，使得全齿轮15转动带动引流管5和喷头6进行小范围转动，使得整体的冲洗范围波动改变，整体冷却冲洗效果更好，同时稳定性高。

工作原理：在使用该汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置时，当冷却冲洗完成后，首先控制步进电机10转动角度，当放置架18与转动门22平行后将步进电机10关闭，之后再将转动门22打开，将挡块20转动打开，再将放置架18拉出，之后将放置槽19内部的模具取出即可，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，包括主箱体(1)、底座(2)、喷头(6)、步进电机(10)和转动门(22)，其特征在于：所述主箱体(1)的底端外表面连接设置有底座(2)，所述主箱体(1)的底端一侧内壁上设置有水泵(3)，且水泵(3)的输出端连接设置有导水管(4)，并且导水管(4)的输出端贯穿安装在主箱体(1)的顶端内部，同时主箱体(1)靠近顶端的两侧内壁中间位置转动设置有引流管(5)，并且引流管(5)的底端等间距贯穿设置有喷头(6)，所述主箱体(1)靠近中间位置的内部设置有放置架(18)，且主箱体(1)的一侧外表面中间位置设置有限位架(11)，并且限位架(11)远离主箱体(1)的一侧外表面中间位置设置有步进电机(10)，同时步进电机(10)的输出端贯穿安装在主箱体(1)的一侧内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，其特征在于：所述主箱体(1)远离水泵(3)的一侧靠近底端的内壁上设置有制冷机(9)，所述主箱体(1)位于制冷机(9)的顶端内壁上横向连接设置有粗滤网(7)和细滤网(8)，且粗滤网(7)位于细滤网(8)的上方，并且粗滤网(7)和细滤网(8)的两侧与主箱体(1)的内壁之间为滑动卡合连接，同时粗滤网(7)和细滤网(8)的一侧贯穿安装在主箱体(1)的一侧外表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，其特征在于：所述主箱体(1)位于放置架(18)的两侧对称设置有限位柱(16)，且其中一侧的限位柱(16)与步进电机(10)的输出端连接，并且另一侧的限位柱(16)通过转动杆转动安装在主箱体(1)的一侧内壁中，所述限位柱(16)的内部均贯穿设置有限位槽(21)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，其特征在于：所述放置架(18)靠近限位柱(16)的两侧外表面均连接设置有限位板(17)，且限位板(17)与限位槽(21)均设置为的凸形状，并且限位板(17)的外表面与限位槽(21)的内表面相贴合，同时限位板(17)与限位槽(21)之间为滑动卡合连接，所述放置架(18)的内部等间距贯穿设置有放置槽(19)，且放置槽(19)的顶端外表面等间距设置有螺栓孔。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，其特征在于：所述主箱体(1)与放置架(18)相平行的一侧外表面贯穿转动设置有转动门(22)，所述限位柱(16)靠近放置架(18)的一侧外表面靠近顶端的一侧转动连接设置有挡块(20)，且挡块(20)的另一端内部贯穿设置有螺纹孔。

6.根据权利要求3所述的一种汽车模具加工生产用循环式换热冷却装置，其特征在于：所述步进电机(10)输出轴位于限位架(11)的一侧外表面贯穿设置有链轮(12)，所述引流管(5)靠近步进电机(10)的一端外表面贯穿设置有全齿轮(15)，且全齿轮(15)的底端一侧啮合连接设置有缺齿轮(14)，并且缺齿轮(14)的一端设置有转动杆，同时转动杆的一端贯穿安装在主箱体(1)的一侧外表面，并且转动杆贯穿端连接设置有链轮(12)，同时该处的链轮(12)与步进电机(10)输出轴的链轮(12)之间连接设置有链条(13)。

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