CN216842004U - 共轨喷油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种共轨喷油泵，包括：泵体，所述泵体内设有至少一组柱塞出油阀偶件，所述泵体设有油量调节单元和输油泵，所述柱塞出油阀偶件和所述输油泵由油泵驱动机构驱动，所述泵体固定安装有共轨管，所述出油阀偶件的出油口与所述共轨管相通，所述共轨管设有轨压传感器。本申请将共轨管安装于泵体上，出油阀偶件的出油口直接与共轨管相通，使得共轨管和喷油泵集成在一起，各个喷油泵和共轨管之间不需要高压油管和高压接头连接，减少了共轨燃油系统中的高压油管和高压接头的数量和种类，降低了漏油风险，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种共轨喷油泵。
背景技术
如图1所示，为现有常见的喷油泵的结构示意图。喷油泵包括泵体1，泵体1内设有柱塞出油阀偶件2，泵体1上还设有油量调节单元3和输油泵4，柱塞出油阀偶件2和输油泵4由油泵驱动机构5驱动。
喷油泵安装于发动机时，喷油泵和共轨管之间通过高压油管连接，共轨管和喷油器之间通过高压油管连接，需要的高压油管和高压接头多，集成度低，漏油风险大，可靠性低。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种集成度高的共轨喷油泵，减少共轨燃油系统中的高压油管和高压接头的数量。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种共轨喷油泵，包括：泵体，所述泵体内设有至少一组柱塞出油阀偶件，所述泵体设有油量调节单元和输油泵，所述柱塞出油阀偶件和所述输油泵由油泵驱动机构驱动，所述泵体固定安装有共轨管，所述出油阀偶件的出油口与所述共轨管相通，所述共轨管设有轨压传感器。
优选地，所述共轨管的端部设有与其连通的蓄压腔。
优选地，所述共轨管设有至少两个出油接头。
优选地，至少一个所述出油接头设有所述出油阀。
优选地，一所述出油接头设有安全阀。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
共轨喷油泵包括泵体，泵体内设有至少一组柱塞出油阀偶件，泵体设有油量调节单元和输油泵，柱塞出油阀偶件和输油泵由油泵驱动机构驱动，泵体固定安装有共轨管，出油阀偶件的出油口与共轨管相通，共轨管设有轨压传感器。本申请将共轨管安装于泵体上，出油阀偶件的出油口直接与共轨管相通，使得共轨管和喷油泵集成在一起，各个喷油泵和共轨管之间不需要高压油管和高压接头连接，减少了共轨燃油系统中的高压油管和高压接头的数量和种类，降低了漏油风险，可靠性高。
附图说明
图1是现有技术中喷油泵的结构示意图；
图2是本实用新型共轨喷油泵的结构示意图；
图中：1、泵体；2、柱塞出油阀偶件；3、油量调节单元；4、输油泵；5、油泵驱动机构；6、共轨管；61、出油接头；62、蓄压腔；7、出油阀；8、安全阀；9、轨压传感器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。
如图2所示，一种共轨喷油泵，包括：泵体1，泵体1内设有至少一组柱塞出油阀偶件2，泵体1设有油量调节单元3和输油泵4，柱塞出油阀偶件2和输油泵3由油泵驱动机构5驱动，泵体1固定安装有共轨管6，柱塞出油阀偶件2的出油口与共轨管6相通，共轨管6端部设有检测共轨管6内燃油压力的轨压传感器9。
其中，共轨管6通过螺栓固定安装于泵体1上。
本申请将共轨管6安装于泵体1上，柱塞出油阀偶件2的出油口直接与共轨管6相通，使得共轨管6和喷油泵集成在一起，各个喷油泵和共轨管6之间不需要高压油管和高压接头连接，减少了共轨燃油系统中的高压油管和高压接头的数量和种类，降低了漏油风险，可靠性高。
共轨管6的端部设有蓄压腔62，蓄压腔62用于储存一定体积的高压燃油，蓄压腔62起到缓冲作用，喷油泵泵油时刻和喷油器喷油时刻共轨管6内的压差波动小。
共轨管6上设有至少两个出油接头61，至少一个出油接头61连接有出油阀7，出油阀7通过高压油管与喷油器连接，出油阀7为单向阀，只能让燃油从共轨管6中流出，不能让喷油器端的燃油回流入共轨管6内，防止喷油器端的压力油回油造成共轨管6压力波动，一个出油接头61连接有安全阀8，发生异常，蓄压腔62压力高过限值时，安全阀8开启泄压，保证共轨管6内燃油压力不超过限值。
如果喷油器数量多，则共轨管6上可以设有多个出油阀7。
综上所述，本申请在原共轨燃油系统系统中，取消共轨管，将共轨管的功能转移到喷油泵上，喷油泵上设计、集成蓄压腔、安全阀、轨压传感器等，出油阀接口数量可灵活调整，减少零部件种类、高压接头种类，降低成本，降低漏油风险，提升可靠性。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.共轨喷油泵，包括：泵体，所述泵体内设有至少一组柱塞出油阀偶件，所述泵体设有油量调节单元和输油泵，所述柱塞出油阀偶件和所述输油泵由油泵驱动机构驱动，其特征在于，所述泵体固定安装有共轨管，所述出油阀偶件的出油口与所述共轨管相通，所述共轨管设有轨压传感器。
2.如权利要求1所述的共轨喷油泵，其特征在于，所述共轨管的端部设有与其连通的蓄压腔。
3.如权利要求1所述的共轨喷油泵，其特征在于，所述共轨管设有至少两个出油接头。
4.如权利要求3所述的共轨喷油泵，其特征在于，至少一个所述出油接头设有所述出油阀。
5.如权利要求4所述的共轨喷油泵，其特征在于，一所述出油接头设有安全阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220013633.6U CN216842004U (zh) | 2022-01-04 | 2022-01-04 | 共轨喷油泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220013633.6U CN216842004U (zh) | 2022-01-04 | 2022-01-04 | 共轨喷油泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216842004U true CN216842004U (zh) | 2022-06-28 |
Family
ID=82115125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220013633.6U Active CN216842004U (zh) | 2022-01-04 | 2022-01-04 | 共轨喷油泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216842004U (zh) |
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2022
- 2022-01-04 CN CN202220013633.6U patent/CN216842004U/zh active Active
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