CN216841876U - 一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，包括尾气管和安装在尾气管内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括处理端、安装在处理端上的控制端，所述控制端包括盒体、安装在盒体内的等离子装置，所述等离子装置包括离子底座和安装在离子底座上的离子管，所述离子管伸入处理端内，所述处理端为圆环状，环边与尾气管内部管壁相适配，所述处理端内部中空设有处理腔室，所述处理端的一侧设有进气面，一侧设有出气面。本实用新型结构简单精巧，占用面积小，运行成本低，无二次污染，操作简单、无需维护，体积小、自重轻，投资省、运行稳定、能耗低,除废气可达90%。

Description

一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器

技术领域

本实用新型涉及局部环境空气质量提高与污染防治技术，具体涉及一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器。

背景技术

汽车内燃机工作时排放出大量有毒有害气体，如氮氧化物、碳氢化合物、硫氧化合物等，这些气体污染环境，严重威胁人们的健康，特别是在人口集中的大城市，空气质量变坏的重要原因之一就是汽车尾气。为此人们采取了很多措施，如采用车用选择性催化还原排气后处理系统，该系统是通过尿素反应产生的氨与汽车尾气进行反应的一种技术，这种技术能够有效减少汽车尾气中的含量，但是由于系统安装复杂，设备成本高，需要消耗由尿素配成的AdBlue溶液会引起二次污染。又如电喷车，提高排放标准，对现有化油器汽车进行改造，加装补气阀和三元净化器等。这些方法成本较高，加装补气阀和三元净化器又带来了汽车动力性下降，耗油增加等缺点。本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种成本低、净化效果好的超能等离子汽车尾气处理装置。

发明内容

为了克服以上现有技术存在的不足之处，一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，结构简单精巧，占用面积小，运行成本低，无二次污染，操作简单、无需维护，体积小、自重轻，投资省、运行稳定、能耗低,除废气可达90%。

为了达到上述目的，本实用新型一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，包括尾气管和安装在尾气管内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括处理端、安装在处理端上的控制端，所述控制端包括盒体、安装在盒体内的等离子装置，所述等离子装置包括离子底座和安装在离子底座上的离子管，所述离子管伸入处理端内，所述处理端为圆环状，环边与尾气管内部管壁相适配，所述处理端内部中空设有处理腔室，所述处理端的一侧设有进气面，一侧设有出气面。

作为优选的，为了方便检修，所述处理端与控制端采用可拆卸式装配。

作为优选的，所述等离子管外侧包覆有网状电极，所述离子底座内设有控制单元；所述离子底座还设有导电柱，导电柱上设有金属拨片，所述金属拨片与网状电极之间为电连接。

进一步的，所述网状电极采用304不锈钢，包覆在离子管外围。

进一步的，为了确保等离子装置运行，所述等离子管和网状电极共同组成离子发生器，且通过PVC密封圈连接加固。

进一步的，为了保证处理的效率及效果，所述尾气管上设有进气口和出气口，所述尾气处理装置安装在进气口与出气口之间。

本实用新型的有益效果是：一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，针对现有技术的缺点，综合考虑到环境污染、运行费用以及健康安全等各方案因素，在达到除汽车尾气效果的基础上，提供一种能有效的除尾气、无二次污染、高效环保的尾气处理技术，通过在汽车尾气管内置尾气处理装置，尾气处理装置内设等离子装置，外部连接有逆变器，通过等离子释放超能离子将尾气中含有的有害物质及颗粒物进行净化消除，然后排出到外部，减小多空气的污染，通过逆变器将汽车本身携带放电装置的电压转变适于等离子装置的电压，汽车在运行过程中可以保持等离子装置的运行，持续净化，提升净化处理工作效率；等离子装置由离子管和包覆在离子管外围的网状电极组成，在离子管产生的电场作用下，电极空间里的等离子体的电子获得能量后，以每秒300万次至3000万次的速度与异味气体分子发生非弹性碰撞，分子动能大部分转化为污染物分子的内能，引发电离、裂解或激发等一系列复杂物理化学反应，再经过多级净化使污染气体分子降解为氮气，氧气，二氧化碳和水等常见无毒小分子，从而达到净化目的。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1是本实用新型一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器安装在尾气管上的结构示意图；

图2是本实用新型一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器中尾气处理装置的剖面结构示意图。

图3是本实用新型一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器中尾气处理装置后视图；

图4是本实用新型一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器中尾气处理装置的立体结构示意图；

图5是本实用新型一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器中等离子装置结构示意图。

图中：尾气管-1、尾气处理装置-2、处理端-3、控制端-4、盒体-41、等离子装置-42、离子底座-43、离子管-44、处理腔室-31、进气面-32、出气面-33、网状电极-45、控制单元-46、导电柱-47、金属拨片-48、进气口-11、出气口-12、逆变器-5。

具体实施方式

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照附图对本实用新型所述的一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器做进一步说明:

如图1-4所示一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，包括尾气管1和安装在尾气管1内的尾气处理装置2，所述尾气管1上设有进气口11和出气口12，所述尾气处理装置2安装在进气口11与出气口12之间，尾气处理装置2安装方法可采用尾气管生产预装，也可采用将现有尾气管开孔安装的方式，安装成本低，使用便捷；所述尾气处理装置2包括处理端3、安装在处理端3上的控制端4，所述处理端3与控制端4采用可拆卸式装配；所述控制端4包括盒体41、安装在盒体41内的等离子装置42，所述等离子装置42包括离子底座43和安装在离子底座43上的离子管44，所述离子管44伸入处理端3内，所述处理端3为圆环状，环边与尾气管1内部管壁相适配，所述处理端3内部中空设有处理腔室31，所述处理端3的一侧设有进气面32，一侧设有出气面33，汽车产生的废气首先通过进气面进入到处理腔室31内，在汽车发动的时候等离子装置42通电开始工作，安装在处理腔室31内的离子管44产生电场，离子管44和网状电极45形成一个带有正负电子的电极空间，电极空间里的等离子体的电子获得能量后，以每秒300万次至3000万次的速度与异味气体分子发生非弹性碰撞，分子动能大部分转化为污染物分子的内能，引发电离、裂解或激发等一系列复杂物理化学反应，再经过多级净化使污染气体分子降解为氮气，氧气，二氧化碳和水等常见无毒小分子，从而达到净化废气的目的，处理后的气体通过出气面排出然后经过出气口排到外界；

在本实施例中，如图5所示等离子管44外侧包覆有网状电极45，网状电极45采用304不锈钢，包覆在离子管44外围，所述离子底座43内设有控制单元46；所述离子底座43还设有导电柱47，导电柱47上设有金属拨片48，所述金属拨片48与网状电极45之间为电连接，所述等离子管44和网状电极45共同组成离子发生器，且通过PVC密封圈连接加固。

在本实施例中，控制端4连接有一个逆变器5，逆变器5与汽车放电装置连接，通过逆变器5将汽车本身携带放电装置（未标记）的电压转变适于等离子装置的电压。

本实用新型一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，针对现有技术的缺点，综合考虑到环境污染、运行费用以及健康安全等各方案因素，在达到除汽车尾气效果的基础上，提供一种能有效的除尾气、无二次污染、高效环保的尾气处理技术，通过在汽车尾气管内置尾气处理装置，尾气处理装置内设等离子装置，外部连接有逆变器，通过等离子释放超能离子将尾气中含有的有害物质及颗粒物进行净化消除，然后排出到外部，减小多空气的污染，通过逆变器将汽车本身携带放电装置的电压转变适于等离子装置的电压，汽车在运行过程中可以保持等离子装置的运行，持续净化，提升净化处理工作效率；等离子装置由离子管和包覆在离子管外围的网状电极组成，在离子管产生的电场作用下，电极空间里的等离子体的电子获得能量后，以每秒300万次至3000万次的速度与异味气体分子发生非弹性碰撞，分子动能大部分转化为污染物分子的内能，引发电离、裂解或激发等一系列复杂物理化学反应，再经过多级净化使污染气体分子降解为氮气，氧气，二氧化碳和水等常见无毒小分子，从而达到净化目的。

以上内容和结构描述了本实用新型产品的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解。上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，包括尾气管和安装在尾气管内的尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置包括处理端、安装在处理端上的控制端，所述控制端包括盒体、安装在盒体内的等离子装置，所述等离子装置包括离子底座和安装在离子底座上的离子管，所述离子管伸入处理端内，所述处理端为圆环状，环边与尾气管内部管壁相适配，所述处理端内部中空设有处理腔室，所述处理端的一侧设有进气面，一侧设有出气面。

2.根据权利要求1所述的一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，其特征在于：所述处理端与控制端采用可拆卸式装配。

3.根据权利要求1所述的一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，其特征在于：所述等离子管外侧包覆有网状电极，所述离子底座内设有控制单元；所述离子底座还设有导电柱，导电柱上设有金属拨片，所述金属拨片与网状电极之间为电连接。

4.根据权利要求3所述的一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，其特征在于：所述网状电极采用304不锈钢，包覆在离子管外围。

5.根据权利要求1所述的一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，其特征在于：所述等离子管和网状电极共同组成离子发生器，且通过PVC密封圈连接加固。

6.根据权利要求1所述的一种安装在汽车尾气管中的小型化等离子尾气处理器，其特征在于：所述尾气管上设有进气口和出气口，所述尾气处理装置安装在进气口与出气口之间。

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