CN216836982U - 一种纸筒运输车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种纸筒运输车,涉及纸筒运输技术领域，其包括货叉、滚轮和活动板，所述滚轮转动设置于货叉靠近地面的一端，所述货叉并列设置有两件，所述活动板设置于两货叉相对的一端，且与货叉转动连接，所述活动板沿纸筒运输车运动方向的两端设置有卡接块，所述货叉沿纸筒运输车运动方向的两端转动连接有卡接板，所述卡接板开设有卡接槽，所述卡接块可以活动卡接固定至卡接槽内。本申请具有通过设置活动板，活动板的位置通过卡接块和卡接板进行位置固定，操作员可根据运输纸筒的大小进行调整活动板的位置，方便操作员运输不同尺寸的纸筒的效果。

Description

一种纸筒运输车

技术领域

本申请涉及纸筒运输领域，尤其是涉及一种纸筒运输车。

背景技术

在造纸工艺中，纸筒也是造纸的中间产物之一，故而需要将纸筒运输至下一步工艺的位置，以完成纸张的制造，目前运输纸筒的小车多是通过液压装置抬高货叉后，将纸筒放置在货叉的两斜向板上，两斜向板将纸筒卡住对纸筒进行限位，减少纸筒在小车上的滚动滑动，然后将货叉恢复至初始高度，通过推动小车将纸筒运输至需要的位置。

一般来说，液压装置包括液压缸和液压扶手，将液压扶手抬起，带动液压扶手连接的小活塞向上运动，从而使油进入该单向阀连接的小油缸，再将液压扶手压下，带动液压扶手连接的小活塞向下运动，从而将小油缸的油经远离小活塞的单向阀进入该单向阀连接的大油缸，大油缸进入油后，产生的压力会推动大油缸连接的大活塞向上运动，大活塞向上运动，从而带动大活塞连接的液压杆向上运动，液压杆的向上运动会带动与液压杆相连接的液压架向上运动，从而使液压架升高，重复按压液压扶手，即可将液压杆调节至所需高度，同时将液压架升高至所需高度。

但由于生产中，纸筒的直径尺寸并不固定，在小车的运输中，不同尺寸的纸筒需要使用不同的小车进行运输，这就增加了操作员的工作步骤，降低了工作效率。

实用新型内容

为了方便不同直径尺寸的纸筒运输，本申请提供一种纸筒运输车。

本申请提供的一种纸筒运输车采用如下的技术方案：

一种纸筒运输车，包括货叉、滚轮和活动板，所述滚轮转动设置于货叉靠近地面的一端，所述货叉并列设置有两件，所述活动板设置于两货叉相对的一端，且与货叉转动连接，所述活动板沿纸筒运输车运动方向的两端设置有卡接块，所述货叉沿纸筒运输车运动方向的两端转动连接有卡接板，所述卡接板开设有卡接槽，所述卡接块可以活动卡接固定至卡接槽内。

通过采用上述技术方案，活动板的活动连接至货叉，调节活动板的倾斜度，可以根据所运输的纸筒进行活动板的活动调节，通过卡接块和卡接板进行活动板的固定卡接，节省了操作员换车进行运输的时间，提高了工作效率，同时使用，卡接块和卡接板进行固定卡接，提高了活动板支撑纸筒的稳定性。

优选的，所述货叉还连接有气压杆，所述气压杆一端铰接设置于货叉靠近地面的一端，所述气压杆的另一端铰接设置于活动板靠近地面的一端。

通过采用上述技术方案，气压杆的设置，起到了缓冲的作用，帮助活动板分担了一部分纸筒的重力，减少了活动直接承受纸筒重力导致的压迫损伤，起到了保护活动板的作用，同时也有限制活动板在卡接块和卡接板卡接后活动的作用，提高了活动板支撑纸筒的稳定性。

优选的，所述卡接板远离卡接槽的一端设置有合页，所述合页远离卡接板的一端设置有转动板，所述转动板与货叉转动连接。

通过采用上述技术方案，当调节活动板至所需位置后，转动转动板带动卡接板进行转动，使卡接板运动至卡接块附近，然后使合页弯折，然后将卡接槽卡接至卡接块，合页展开，合页的设置，起到了保护卡接板的作用，减少了卡接过程中卡接板与卡接块之间的摩擦损伤，提高了卡接板的使用寿命，同时也提高了卡接块和卡接板的稳定性。

优选的，各所述卡接块远离活动板的一端设置有螺纹部，所述螺纹部螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母位于卡接板远离活动板的一侧。

通过采用上述技术方案，进一步提高了卡接板的卡接固定作用，当卡接板卡接至卡接块后，将螺母旋紧至卡接块对应的螺纹部，起到固定卡接板的作用，同时辅助卡接板起到固定活动板的作用，提高了活动板支撑纸筒的稳定性。

优选的，还包括液压架和液压装置，所述液压架设置于货叉一端，所述液压装置设置于液压架远离货叉的一端，所述液压装置包括液压缸和液压扶手，所述液压缸设置于液压架远离货叉的一端，所述液压缸的液压杆设置于液压缸远离地面的一端，且与液压架相连接，所述液压扶手设置于液压缸远离液压架的一端且与液压缸转动连接。

通过采用上述技术方案，液压装置的设置，节省了操作员放置纸筒和推送运输车的力气，提高了工作效率，液压架的设置，隔开了液压装置和纸筒放置的位置，减少了纸筒碰触液压装置的可能性，起到了保护液压装置的作用，同时液压扶手设置于液压缸远离液压架的一端，也方便了操作员对液压装置的操作，提高了工作效率，并且液压扶手与液压缸转动连接，方便了操作员操作液压扶手对运输车进行方向的操控。

优选的，所述滚轮包括定向轮和承重轮，所述定向轮设置在货叉远离液压装置的一端，所述承重轮设置于货叉靠近液压装置的一端，且承重轮位于液压装置的下方，所述液压装置下端还连接有固定杆，所述固定杆一端连接至液压缸靠近地面的一端，所述固定杆的另一端与承重轮的转轴连接。

通过采用上述技术方案，承重轮的设置，帮助运输车分担了纸筒的重力，减少了纸筒重力对货叉的压力损伤，起到了保护货叉的作用，同时，承重轮通过固定杆与液压装置连接，起到了支撑液压装置重量的作用。

优选的，所述承重轮的上方还设置有安装座，所述固定杆穿过安装座连接至承重轮的转轴，所述安装座还设置有辅助板，所述辅助板的一端转动连接至液压架，所述辅助板的另一端转动连接至安装座。

通过采用上述技术方案，安装座的设置，将液压装置和承重轮隔开，减少了承重轮在滚动过程中摩擦液压装置的可能性，并且安装座还设置有辅助板，辅助板两端分别连接至液压架和安装座，起到了连接液压架和安装座的作用，同时也起到了支撑安装座的作用，帮助承重轮分担了安装座的重力，起到了保护承重轮的作用。

优选的，所述定向轮设置有转动架，所述转动架转动连接至货叉远离液压装置的一端，转动架包括两夹板，两夹板分别转动连接至定向轮的转轴两端。

通过采用上述技术方案，方便了对定向轮的安装，同时也起到了保护定向轮的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置活动板，活动板的位置通过卡接块和卡接板进行位置固定，操作员可根据运输纸筒的大小进行调整活动板的位置，方便操作员运输不同尺寸的纸筒；

通过设置气压杆，起到了缓冲和支撑的作用，提高了活动板支撑纸筒的稳定性。

附图说明

图1是一种纸筒运输车的结构示意图。

图2是一种纸筒运输车的A部放大图。

图3是一种纸筒运输车的侧视图。

图4是一种纸筒运输车的侧面示意图。

附图标记：

1、货叉；2、滚轮；201、定向轮；202、承重轮；3、活动板；4、卡接块；5、卡接板；6、卡接槽；7、合页；8、转动板；9、螺纹部；10、限位螺母；11、气压杆；12、液压架；13、液压装置；1301、液压缸；1302、液压扶手；14、固定杆；15、安装座；16、辅助板；17、转动架。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种纸筒运输车。参照图1，一种纸筒运输车包括两个货叉1、六个滚轮2和两个活动板3，各滚轮2均安装在两货叉1靠近地面的一侧，两个活动板3分别安装在两货叉1相对的一端，且均与货叉1转动连接。

参照图1和图2，两活动板3沿纸筒运输车运动方向的一端均固定连接有若干卡接块4，本实施例中卡接块4均呈圆柱状设置，两个货叉1沿货叉1进料端的方向均转动连接有卡接板5，各卡接板5均开设有卡接槽6，卡接块4可对应卡接至卡接槽6内。各卡接板5远离卡接槽6的一端均安装有合页7，合页7位于卡接板5远离货叉1的一侧，各合页7的另一端均连接有转动板8，合页7的设置以便于卡接板5与转动板8的铰接设置，各转动板8转动连接至货叉1进料端，转动板8的转动轴与活动板3的转动轴平行，卡接块4的旋转运动轨迹与卡接槽5的旋转运动轨迹有交点。

参照图1和图2，各卡接块4远离活动板3的一端均安装有螺纹部9，各螺纹部9均螺纹连接有限位螺母10，当卡接板5卡接至卡接块4后，限位螺母10与该卡接块4的螺纹部9螺纹连接，限位螺母10位于卡接板5远离活动板3的一侧。

参照图1和图2，两个货叉1均安装有若干用于支撑活动板3的气压杆11，各气压杆11沿活动板3长度方向均布设置，各气压杆11均设置为气弹簧，各气压杆11的一端转动连接至两货叉1靠近地面的一端，各气压杆11的另一端转动连接至活动板3靠近地面的一端。

参照图3和图4，货叉1的一端安装有液压架12，液压架12远离货叉1的一端安装有液压装置13，液压装置13包括液压缸1301和液压扶手1302，液压缸1301安装在液压架12远离货叉1的一端，液压缸1301的液压杆安装在液压缸1301远离地面的一端，且与液压架12相连接，液压扶手1302安装在于液压缸1301远离液压架12的一端且与液压缸1301转动连接。

参照图3和图4，六个滚轮2包括四个定向轮201和两个承重轮202，两个承重轮202安装在货叉1靠近液压架12的一端，且两个承重轮202均位于液压装置13的下方，液压装置13下端还连接有固定杆14，固定杆14一端固定连接至液压缸1301靠近地面的一端，固定杆14的另一端与承重轮202的转轴连接，四个定向轮201安装在两货叉1远离液压架12的一端，四个定向轮201其中两个定向轮201位于其中一个货叉1靠近地面的一端且采用托索轮，四个定向轮201另外两个位于另一个货叉1靠近地面的一端且采用托索轮，四个定向轮201呈对称安装。

参照图3和图4，两个承重轮202上方安装有安装座15，安装座15位于承重轮202与液压装置13之间，固定杆14与安装座15转动连接，固定杆14穿过安装座15连接至承重轮202的转轴，安装座15还安装连接有两个辅助板16，两个辅助板16的一端均转动连接至液压架12，两个辅助板16的另一端转动连接至安装座15，两个辅助板16对称设置。

参照图3，两个货叉1还均连接有转动架17，两个转动架17均包括两个对称安装的夹板，两个夹板分别转动连接至定向轮201的托索轮转轴两端，两个夹板远离托索轮的一端与对应的货叉1铰接连接。

本申请实施例一种纸筒运输车的实施原理为：需要运输纸筒时，操作员将卡接板5通过合页7打开，转动活动板3至所需位置，然后将卡接板5通过卡接槽6卡接至对应的卡接块4，然后将纸筒放置在货叉1上，操作液压扶手1302进行运输，运输至所需位置即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种纸筒运输车，其特征在于，包括货叉（1）、滚轮（2）和活动板（3），所述滚轮（2）转动设置于货叉（1）靠近地面的一端，所述货叉（1）并列设置有两件，所述活动板（3）设置于两货叉（1）相对的一端，且与货叉（1）转动连接，所述活动板（3）沿纸筒运输车运动方向的一端设置有卡接块（4），所述货叉（1）沿纸筒运输车运动方向的一端转动连接有卡接板（5），所述卡接板（5）开设有卡接槽（6），所述卡接块（4）可以活动卡接固定至卡接槽（6）内。

2.根据权利要求1所述的一种纸筒运输车，其特征在于，所述货叉（1）还连接有气压杆（11），所述气压杆（11）一端铰接设置于货叉（1）靠近地面的一端，所述气压杆（11）的另一端铰接设置于活动板（3）靠近地面的一端。

3.根据权利要求1所述的一种纸筒运输车，其特征在于，所述卡接板（5）远离卡接槽（6）的一端设置有合页（7），所述合页（7）远离卡接板（5）的一端设置有转动板（8），所述转动板（8）与货叉（1）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种纸筒运输车，其特征在于，各所述卡接块（4）远离活动板（3）的一端设置有螺纹部（9），所述螺纹部（9）螺纹连接有限位螺母（10），所述限位螺母（10）位于卡接板（5）远离活动板（3）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种纸筒运输车，其特征在于，还包括液压架（12）和液压装置（13），所述液压架（12）设置于货叉（1）一端，所述液压装置（13）设置于液压架（12）远离货叉（1）的一端，所述液压装置（13）包括液压缸（1301）和液压扶手（1302），所述液压缸（1301）设置于液压架（12）远离货叉（1）的一端，所述液压缸（1301）的液压杆设置于液压缸（1301）远离地面的一端，且与液压架（12）相连接，所述液压扶手（1302）设置于液压缸（1301）远离液压架（12）的一端且与液压缸（1301）转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种纸筒运输车，其特征在于，所述滚轮（2）包括定向轮（201）和承重轮（202），所述定向轮（201）设置在货叉（1）远离液压装置（13）的一端，所述承重轮（202）设置于货叉（1）靠近液压装置（13）的一端，且承重轮（202）位于液压装置（13）的下方，所述液压装置（13）下端还连接有固定杆（14），所述固定杆（14）一端连接至液压缸（1301）靠近地面的一端，所述固定杆（14）的另一端与承重轮（202）的转轴连接。

7.根据权利要求6所述的一种纸筒运输车，其特征在于，所述承重轮（202）的上方还设置有安装座（15），所述固定杆（14）穿过安装座（15）连接至承重轮（202）的转轴，所述安装座（15）还设置有辅助板（16），所述辅助板（16）的一端转动连接至液压架（12），所述辅助板（16）的另一端转动连接至安装座（15）。

8.根据权利要求6所述的一种纸筒运输车，其特征在于，所述定向轮（201）设置有转动架（17），所述转动架（17）转动连接至货叉（1）远离液压装置（13）的一端，转动架（17）包括两夹板，两夹板分别转动连接至定向轮（201）的转轴两端。

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