CN216836914U - 一种导轨式液压升降货梯的制动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨式液压升降货梯的制动机构，具体涉及液压升降货梯技术领域，包括滑轮主体，所述滑轮主体的外侧设置有制动机构，所述制动机构包括安装在滑轮主体底部的安装板，所述安装板的顶部设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆的一端均通过轴销活动连接有第一加强杆。本实用新型通过设置有制动机构，以液压杆输出端延伸的方式，驱动各个结构联动位移，同时经过各个结构的相互支撑配合使用，能够有效的确保在对滑轮主体制动时的效率以及效果，能够有效的液压控制系统本身的负荷，避免液压升降货梯内部结构损坏，方便使用。

Description

一种导轨式液压升降货梯的制动机构

技术领域

本实用新型涉及液压升降货梯技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种导轨式液压升降货梯的制动机构。

背景技术

导轨式液压升降货梯一种非剪叉式液压升降货梯，是使用非常广泛的货物垂直运输设备，它通过电机驱动油泵，依靠油缸驱动重型链条带动液压升降使得货梯平台升降。

现有的导轨式液压升降货梯安全性较差，货梯在升降时的制动机构大都是通过液压控制系统本身控制的，由于整体需要满足货物的高频次输送，且一般使用高度往往较高，长期的使用容易导致液压控制系统本身的负荷较大，容易使得液压升降货梯内部结构损坏，为工作人员带来诸多不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种导轨式液压升降货梯的制动机构，通过以液压杆输出端延伸的方式，驱动各个结构联动位移，同时经过各个结构的相互支撑配合使用，能够有效的确保在对滑轮主体制动时的效率以及效果，能够有效的液压控制系统本身的负荷，避免液压升降货梯内部结构损坏，方便使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨式液压升降货梯的制动机构，包括滑轮主体，所述滑轮主体的外侧设置有制动机构；

所述制动机构包括安装在滑轮主体底部的安装板，所述安装板的顶部设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆的一端均通过轴销活动连接有第一加强杆，两个所述支撑杆的另一端均设置有第二加强杆，两个所述第一加强杆和第二加强杆之间均设置有制动组件；

两个所述第一加强杆和第二加强杆的顶部均设置有伸缩筒，所述第一加强杆和第二加强杆通过轴销与伸缩筒活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述制动组件包括设置在两个第一加强杆和两个第二加强杆之间的支撑块，两个所述支撑块的一侧均设置有第一连接轴，两个所述支撑块均通过第一连接轴分别与第二加强杆和第一加强杆活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述支撑块远离第一连接轴的一侧设置有制动片，所述制动片的内壁设置有多个定位筋条。

在一个优选地实施方式中，所述安装板的顶部一侧设置有液压杆，所述液压杆的输出端设置有连接柱，所述连接柱的两侧均设置有第二连接轴。

在一个优选地实施方式中，两个所述第二连接轴的一端均通过轴销活动连接有连接件，所述连接件的一端设置有第三连接轴，两个所述第三连接轴分别贯穿第一加强杆和第二加强杆并延伸至第一加强杆和第二加强杆的一侧。

在一个优选地实施方式中，所述滑轮主体外侧开设有多个限位槽，多个所述定位筋条均分别与限位槽相匹配，所述定位筋条和限位槽的截面形状均设置为弧形。

在一个优选地实施方式中，所述安装板、支撑杆、第一加强杆、第二加强杆、支撑块和定位筋条均由不锈钢材质制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置有制动机构，与现有技术相比，液压杆的输出端延伸，驱动连接柱带动第二连接轴发生位移，同时使得两个第三连接轴分别带动两个第一加强杆和第二加强杆向上位移，继而使得第一加强杆和第二加强杆的顶端相互靠近，从而使得第一加强杆和第二加强杆之间的间距变小，使得两个支撑块相互靠近，并使得制动片与滑轮主体相接触，对滑轮主体进行制动，以液压杆输出端延伸的方式，驱动各个结构联动位移，同时经过各个结构的相互支撑配合使用，能够有效的确保在对滑轮主体制动时的效率以及效果，能够有效的液压控制系统本身的负荷，避免液压升降货梯内部结构损坏，方便使用；

通过设置有定位筋条、限位槽和伸缩筒，定位筋条与限位槽额相互配合使用，便于制动片与滑轮主体相摩擦时，经过定位筋条与限位槽的弧形截面，增加制动片与滑轮主体之间的摩擦力，增加制动片对滑轮主体的制动效率以及效果，同时经过伸缩筒的设置，用于增加第一加强杆和第二加强杆的顶端对向位移时的稳定性，避免制动机构自身损坏，延长机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型制动机构的主视图；

图3为本实用新型制动机构的爆炸图；

图4为本实用新型支撑块和制动片的主视图；

附图标记为：1、滑轮主体；2、安装板；3、支撑杆；4、第一加强杆；5、第二加强杆；6、第一连接轴；7、支撑块；8、制动片；9、定位筋条；10、限位槽；11、液压杆；12、连接柱；13、第二连接轴；14、连接件；15、第三连接轴；16、伸缩筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种导轨式液压升降货梯的制动机构，包括滑轮主体1，滑轮主体1的外侧设置有制动机构；

制动机构包括安装在滑轮主体1底部的安装板2，安装板2的顶部设置有两个支撑杆3，两个支撑杆3的一端均通过轴销活动连接有第一加强杆4，两个支撑杆3的另一端均设置有第二加强杆5，两个第一加强杆4和第二加强杆5之间均设置有制动组件；

两个第一加强杆4和第二加强杆5的顶部均设置有伸缩筒16，第一加强杆4和第二加强杆5通过轴销与伸缩筒16活动连接。

参照附图1、2、3、4所示，制动组件包括设置在两个第一加强杆4和两个第二加强杆5之间的支撑块7，两个支撑块7的一侧均设置有第一连接轴6，两个支撑块7均通过第一连接轴6分别与第二加强杆5和第一加强杆4活动连接，第一连接轴6能够起到支撑的作用，方便两个支撑块7分别沿着第一连接轴6的轴心点在两个第一加强杆4和第二加强杆5之间旋转位移，方便使用。

参照附图1、2、3、4所示，支撑块7远离第一连接轴6的一侧设置有制动片8，制动片8的内壁设置有多个定位筋条9，制动片8与滑轮主体1相贴合时，会对滑轮主体1进行制动，降低滑轮主体1的旋转速度。

参照附图1、2、3所示，安装板2的顶部一侧设置有液压杆11，液压杆11的输出端设置有连接柱12，连接柱12的两侧均设置有第二连接轴13，连接柱12的输出端延伸或者收缩时，会驱动连接柱12发生位移，继而带动第二连接轴13发生位移。

参照附图1、2、3所示，两个第二连接轴13的一端均通过轴销活动连接有连接件14，连接件14的一端设置有第三连接轴15，两个第三连接轴15分别贯穿第一加强杆4和第二加强杆5并延伸至第一加强杆4和第二加强杆5的一侧，第二连接轴13能够起到支撑的作用，方便工作人员安装连接件14，增加连接件14安装时的稳定性，同时当连接柱12发生位移时，会带动第二连接轴13发生位移，继而带动连接件14驱动第三连接轴15发生位移，对第一加强杆4和第二加强杆5进行拉扯，方便连接件14和第三连接轴15对向位移。

参照附图1、2、3、4所示，滑轮主体1外侧开设有多个限位槽10，多个定位筋条9均分别与限位槽10相匹配，定位筋条9和限位槽10的截面形状均设置为弧形，定位筋条9和限位槽10的相互配合使用，能够增加制动片8与滑轮主体1之间的摩擦力，增加制动片8对滑轮主体1的制动效率。

参照附图1、2、3、4所示，安装板2、支撑杆3、第一加强杆4、第二加强杆5、支撑块7和定位筋条9均由不锈钢材质制成，不锈钢材质具有良好的硬度，不易发生形变，能够有效的延长机构的使用寿命。

本实用新型工作原理：首先工作人员将本实用新型所制得的制动机构安装在滑轮主体1的外侧，当对滑轮主体1进行制动时，通过液压杆11启动，液压杆11的输出端延伸，驱动连接柱12带动第二连接轴13发生位移，而第二连接轴13发生位移时，会带动连接件14发生位移，同时使得两个第三连接轴15分别带动两个第一加强杆4和第二加强杆5向上位移，继而使得第一加强杆4和第二加强杆5的顶端相互靠近，从而使得第一加强杆4和第二加强杆5之间的间距变小，使得两个支撑块7相互靠近，并使得制动片8与滑轮主体1相接触，对滑轮主体1进行制动；

并且定位筋条9会卡入滑轮主体1外侧的限位槽10内，用于增加制动片8与滑轮主体1之间的摩擦力，增加制动片8对滑轮主体1的制动效率以及效果。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种导轨式液压升降货梯的制动机构，包括滑轮主体（1），其特征在于：所述滑轮主体（1）的外侧设置有制动机构；

所述制动机构包括安装在滑轮主体（1）底部的安装板（2），所述安装板（2）的顶部设置有两个支撑杆（3），两个所述支撑杆（3）的一端均通过轴销活动连接有第一加强杆（4），两个所述支撑杆（3）的另一端均设置有第二加强杆（5），两个所述第一加强杆（4）和第二加强杆（5）之间均设置有制动组件；

两个所述第一加强杆（4）和第二加强杆（5）的顶部均设置有伸缩筒（16），所述第一加强杆（4）和第二加强杆（5）通过轴销与伸缩筒（16）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种导轨式液压升降货梯的制动机构，其特征在于：所述制动组件包括设置在两个第一加强杆（4）和两个第二加强杆（5）之间的支撑块（7），两个所述支撑块（7）的一侧均设置有第一连接轴（6），两个所述支撑块（7）均通过第一连接轴（6）分别与第二加强杆（5）和第一加强杆（4）活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种导轨式液压升降货梯的制动机构，其特征在于：所述支撑块（7）远离第一连接轴（6）的一侧设置有制动片（8），所述制动片（8）的内壁设置有多个定位筋条（9）。

4.根据权利要求1所述的一种导轨式液压升降货梯的制动机构，其特征在于：所述安装板（2）的顶部一侧设置有液压杆（11），所述液压杆（11）的输出端设置有连接柱（12），所述连接柱（12）的两侧均设置有第二连接轴（13）。

5.根据权利要求4所述的一种导轨式液压升降货梯的制动机构，其特征在于：两个所述第二连接轴（13）的一端均通过轴销活动连接有连接件（14），所述连接件（14）的一端设置有第三连接轴（15），两个所述第三连接轴（15）分别贯穿第一加强杆（4）和第二加强杆（5）并延伸至第一加强杆（4）和第二加强杆（5）的一侧。

6.根据权利要求3所述的一种导轨式液压升降货梯的制动机构，其特征在于：所述滑轮主体（1）外侧开设有多个限位槽（10），多个所述定位筋条（9）均分别与限位槽（10）相匹配，所述定位筋条（9）和限位槽（10）的截面形状均设置为弧形。

7.根据权利要求1所述的一种导轨式液压升降货梯的制动机构，其特征在于：所述安装板（2）、支撑杆（3）、第一加强杆（4）、第二加强杆（5）、支撑块（7）和定位筋条（9）均由不锈钢材质制成。

Images