CN216834030U - 一种非接触式定点停车桩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种非接触式定点停车桩装置，包括横板和安装于每辆自行车上的卡箍，所述卡箍的一端均安装有横杆，横杆一端均安装有壳体，壳体的顶面上均安装有立柱，立柱上端均安装有顶壳，立柱的内部均通道，壳体的一侧面上均设有矩形口，矩形口中均通过多个扭簧合页安装有L型板，L型板横向一端的外侧面上均设有二维码，横板的底面上安装有多根伸缩杆，伸缩杆下端均安装有插杆，插杆下端均穿过顶壳和通道插入壳体中，插杆的一侧面均与L型板的内侧面相抵。本实用新型结构简单，通过插杆将L型板顶出才能进行二次扫描，通过插杆和伸缩杆能将每辆自行车定位，避免了倾倒，也使自行车停放整齐。

Description

一种非接触式定点停车桩装置

技术领域

本实用新型涉及停车桩技术领域，具体涉及一种非接触式定点停车桩装置。

背景技术

共享单车的流行和爆炸式增长，给人们的短途出行带来了便利。然而大量的单车投放却给城市管理带来了新问题，特别是无序停放，不仅影响公共秩序，也会影响到大家的正常使用。

因此需要对共享单车的停放进行管理，停车桩成为共享单车停车的重要停车措施装置，但车与桩之间的过多接触会加速车桩和单车的磨损，如果停车过程中，推送力度过大，会破环停车桩的内部结构，且现在停车桩没有限位机构，受到推动后，单车容易往一侧倾斜，造成一排单车的全面倾倒，使单车损坏，且在停放单车时，一般只是一个划出一个大型区域，在该区域中可以任意的停放，在停放的非常不整齐，影响市容。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种非接触式定点停车桩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种非接触式定点停车桩装置，包括横板和安装于每辆自行车上的卡箍，所述卡箍的一端均安装有横杆，横杆一端均安装有壳体，壳体的顶面上均安装有立柱，立柱上端均安装有顶壳，立柱的内部均设有与顶壳和壳体连通的通道，通道均为异型通道，壳体的一侧面上均设有矩形口，矩形口中均通过多个扭簧合页安装有L型板，L型板横向一端的外侧面上均设有二维码，横板的底面上安装有多根伸缩杆，伸缩杆下端均安装有插杆，插杆下端均穿过顶壳和通道插入壳体中，插杆的一侧面均与L型板的内侧面相抵，L型板均被插杆限位。

作为优选的技术方案，壳体的底面上均设有出水孔。

作为优选的技术方案，顶壳的开口中均设有多块弹性片，弹性片的外侧面均安装于顶壳的内壁面上，插杆均顶开弹性片插入通道中。

作为优选的技术方案，通道的截面和插杆的截面相匹配。

作为优选的技术方案，伸缩杆位于插杆上端处均安装有握杆。

作为优选的技术方案，横板的两侧均安装有竖板，竖板下端均向外弯曲形成固定部，固定部均通过膨胀螺栓固定于地面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在停放时，必须进行二次扫描二维码，而一旦插杆从壳体中拔出后，通过弹簧合页的扭转能使L型板隐藏到壳体内部，将二维码隐藏，使得在未停放在固定的位置，及插杆未插入时，二维码无法进行扫描，必须在插入插杆后，通过插杆将L型板顶出才能进行二次扫描，通过插杆和伸缩杆能将每辆自行车定位，避免了倾倒，也使自行车停放整齐，同时由于本装置悬挂在空中，避免了与自行车本体发生摩擦，避免了因摩擦而造成的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型中立柱的截面图；

图4为本实用新型中横板、伸缩杆和插杆的安装结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图4所示，本实用新型的一种非接触式定点停车桩装置，包括横板1和安装于每辆自行车上的卡箍4，所述卡箍4的一端均安装有横杆5，横杆5一端均安装有壳体7，壳体7的顶面上均安装有立柱12，立柱12上端均安装有顶壳13，立柱12的内部均设有与顶壳13和壳体7连通的通道16，通道16均为异型通道，壳体7的一侧面上均设有矩形口，矩形口中均通过多个扭簧合页安装有L型板9，L型板9横向一端的外侧面上均设有二维码11，横板1的底面上安装有多根伸缩杆2，伸缩杆2下端均安装有插杆15，插杆15下端均穿过顶壳13和通道16插入壳体7中，插杆15的一侧面均与L型板9的内侧面相抵，L型板9均被插杆限位。

本实施例中，壳体7的底面上均设有出水孔8，外界进入的雨水能顺着出水孔排出，避免了内部的积水。

本实施例中，顶壳13的开口中均设有多块弹性片14，弹性片14的外侧面均安装于顶壳13的内壁面上，插杆15均顶开弹性片插入通道中，弹性片就如同现在尖角饮料瓶上的密封结构。

本实施例中，通道16的截面和插杆15的截面相匹配，通道可为十字形、三角形、梯形等不同的形状，使得不匹配的插杆无法插入壳体中，且由于通道的结构较为复杂，想要找到其它的替代品较为麻烦，还不如移至规定的停车区域，将插杆插入到壳体中。

本实施例中，伸缩杆2位于插杆上端处均安装有握杆3。

本实施例中，横板1的两侧均安装有竖板6，竖板6下端均向外弯曲形成固定部17，固定部17均通过膨胀螺栓固定于地面上。

其中，在一次扫描完成后，只是开始计数计钱，第二次扫描才能进行结账，该操作为软件编程，因此本装置未对其进行详细介绍。

在使用时，需通过握杆向上拔出插杆，一旦插杆从壳体中拔出后，通过弹簧合页的扭转能使L型板隐藏到壳体内部，将二维码隐藏，使得在未停放在固定的位置，及插杆未插入时，二维码无法进行扫描，也就说无需进行结算，必须将自行车移至伸缩杆下端，并正对于顶壳，在插杆顶开弹性片穿过通道，插入壳体中后，通过插杆将L型板顶出，使二维码再次的外漏，从而能进行二次扫描，通过插杆和伸缩杆能将每辆自行车定位，避免了倾倒，也使自行车停放整齐，同时由于本装置悬挂在空中，避免了与自行车本体发生摩擦，避免了因摩擦而造成的损坏。

其中，在插杆从顶壳中拔出后，通过弹性片自身的弹性能回弹，从而将顶壳的开口密封，大大的降低了灰尘的进入。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种非接触式定点停车桩装置，其特征在于：包括横板（1）和安装于每辆自行车上的卡箍（4），所述卡箍（4）的一端均安装有横杆（5），横杆（5）一端均安装有壳体（7），壳体（7）的顶面上均安装有立柱（12），立柱（12）上端均安装有顶壳（13），立柱（12）的内部均设有与顶壳（13）和壳体（7）连通的通道（16），通道（16）均为异型通道，壳体（7）的一侧面上均设有矩形口，矩形口中均通过多个扭簧合页安装有L型板（9），L型板（9）横向一端的外侧面上均设有二维码（11），横板（1）的底面上安装有多根伸缩杆（2），伸缩杆（2）下端均安装有插杆（15），插杆（15）下端均穿过顶壳（13）和通道（16）插入壳体（7）中，插杆（15）的一侧面均与L型板（9）的内侧面相抵，L型板（9）均被插杆限位。

2.根据权利要求1所述的非接触式定点停车桩装置，其特征在于：壳体（7）的底面上均设有出水孔（8）。

3.根据权利要求1所述的非接触式定点停车桩装置，其特征在于：顶壳（13）的开口中均设有多块弹性片（14），弹性片（14）的外侧面均安装于顶壳（13）的内壁面上，插杆（15）均顶开弹性片插入通道中。

4.根据权利要求1所述的非接触式定点停车桩装置，其特征在于：通道（16）的截面和插杆（15）的截面相匹配。

5.根据权利要求1所述的非接触式定点停车桩装置，其特征在于：伸缩杆（2）位于插杆上端处均安装有握杆（3）。

6.根据权利要求1所述的非接触式定点停车桩装置，其特征在于：横板（1）的两侧均安装有竖板（6），竖板（6）下端均向外弯曲形成固定部（17），固定部（17）均通过膨胀螺栓固定于地面上。

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