CN216815861U - 一种汽车零部件气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件气密性检测装置，属于汽车零部件生产领域，包括检测箱，所述检测箱的底部固定连接有滚轮，且检测箱一侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部活动套接有螺杆，所述螺杆的端部固定连接有正反电机，所述正反电机的外部固定安装有保护罩；该汽车零部件气密性检测装置，通过设置螺杆、正反电机、保护罩和移动块，可以在汽车零部件气密性检测的过程中，便于将待检测的汽车零部件水平送入至检测箱的内部，且通过设置电动推杆和放置盘，可以将待检测的汽车零部件竖直送入至检测罩的内部，避免了传统需要人工进行手动拿取而操作繁琐的问题，从而为汽车零部件的气密性检测带来了便利。

Description

一种汽车零部件气密性检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车零部件气密性检测装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，且在汽车零部件生产过程中需要进行多项的检测以保证部件的质量以及用于汽车组件的效果，其中一项就是气密性的检测，气密性检测是指把超声波发射器放在容器内部，由于超声波的特性，这些波能可以穿透小孔，在容器外使用超声波检测系统检测，检查者能迅速找出缺陷源，它们可能变成潜在的漏水或风噪点。

然而，现有的大多数汽车零部件气密性检测装置在使用的过程中，往往需要检测人员手动将待检测的汽车零部件放入至检测装置的内部，当检测完成后，还需要检测人员手动将其拿出，这样会使得汽车零部件检测的过程操作繁琐，从而为汽车零部件的气密性检测带来了不便，为此，我们提出了一种汽车零部件气密性检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测箱，所述检测箱的底部固定连接有滚轮，且检测箱一侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部活动套接有螺杆，所述螺杆的端部固定连接有正反电机，所述正反电机的外部固定安装有保护罩，所述螺杆的外部螺纹套接有移动块，所述移动块的内部活动套接有定位杆，所述移动块的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定连接有放置盘，所述检测箱的内侧固定连接有限位块，所述检测箱的内部固定安装有检测罩，且检测箱的顶部固定连接有气密性检测仪，所述检测罩的内侧固定安装有超声波发生器，所述超声波发生器的输出端通过导线与气密性检测仪的输入端信号连接，所述检测箱顶部的设置有储物机构。

作为一种优选的实施方式，所述定位杆的两端分别与检测箱的内壁和支撑板的侧面固定连接，所述定位杆与螺杆之间相互平行。

作为一种优选的实施方式，所述电动推杆的输入端与外接电路的输出端电性连接，且电动推杆的顶端与放置盘底端的中部相互垂直。

作为一种优选的实施方式，所述限位块的数量为两个，且两个限位块分别位于螺杆的上方和下方。

作为一种优选的实施方式，所述检测罩开口朝下，且检测罩底部的口径值大于放置盘的直径值。

作为一种优选的实施方式，所述储物机构包括储物箱，所述储物箱的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外部设置有外螺纹，且支撑杆的外部活动套接有调节套，所述支撑杆的外部螺纹套接有固定环，所述固定环内部的内螺纹与支撑杆外部的外螺纹相适配，所述调节套的侧面固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有放置板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车零部件气密性检测装置，通过设置螺杆、正反电机、保护罩和移动块，可以在汽车零部件气密性检测的过程中，便于将待检测的汽车零部件水平送入至检测箱的内部，且通过设置电动推杆和放置盘，可以将待检测的汽车零部件竖直送入至检测罩的内部，避免了传统需要人工进行手动拿取而操作繁琐的问题，从而为汽车零部件的气密性检测带来了便利；

该汽车零部件气密性检测装置，通过设置储物机构，可以在汽车零部件气密性检测的过程中，便于根据汽车零部件的尺寸大小对放置板的位置进行调节，使得该储物箱能够放置不同尺寸大小的汽车零部件，从而提高了该气密性检测装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型结构的局部剖视图；

图3为本实用新型结构中放置板的俯视图。

图中：1、检测箱；2、滚轮；3、支撑板；4、螺杆；5、正反电机；6、保护罩；7、移动块；8、定位杆；9、电动推杆；10、放置盘；11、限位块；12、检测罩；13、气密性检测仪；14、超声波发生器；15、导线；16、储物机构；161、储物箱；162、支撑杆；163、调节套；164、固定环；165、固定块；166、放置板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测箱1、电动推杆9、放置盘10和检测罩12，检测箱1的底部固定连接有滚轮2，当推动该装置，使得滚轮2因受力而发生滚动，并带动检测箱1发生移动，从而便于对该装置进行移动使用，检测箱1一侧的底部固定连接有支撑板3，支撑板3的内部活动套接有螺杆4，螺杆4的端部固定连接有正反电机5，正反电机5的外部固定安装有保护罩6，螺杆4的外部螺纹套接有移动块7，移动块7的内部活动套接有定位杆8，定位杆8的两端分别与检测箱1的内壁和支撑板3的侧面固定连接，定位杆8与螺杆4之间相互平行；当打开正反电机5，使得螺杆4发生转动，并带动移动块7发生旋转移动，此时定位杆8能够阻挡移动块7发生旋转的运动趋势，使得移动块7只能在水平方向上发生移动，且移动块7能够带动电动推杆9上的放置盘10发生水平移动，便于将放置盘10上的汽车零部件送入至检测箱1的内部，从而为检测箱1的检测带来了便利。

请参阅图1和图2，为了便于在竖直方向上对汽车零部件的位置进行调节，可在移动块7的顶部固定连接电动推杆9，电动推杆9的顶端固定连接有放置盘10，电动推杆9的输入端与外接电路的输出端电性连接，且电动推杆9的顶端与放置盘10底端的中部相互垂直，当放置盘10水平移动到检测罩12的正下方时，启动电动推杆9，使得电动推杆9发生延伸运动，而电动推杆9会带动放置盘10发生竖直上移，使得放置盘10上的汽车零部件能够进入至检测罩12的内部，从而便于在竖直方向上对汽车零部件的位置进行调节。

请参阅图2，为了便于对移动块7的位置进行限定，可在检测箱1的内侧固定连接限位块11，限位块11的数量为两个，且两个限位块11分别位于螺杆4的上方和下方，当移动块7向检测箱1的内部发生水平移动时，若移动块7的一侧与限位块11相接触时，则说明放置盘10已经运动到检测罩12的正下方了，从而便于对移动块7的位置进行限定。

请参阅图1和图2，为了便于对汽车零部件的气密性进行检测，可在检测箱1的内部固定安装检测罩12，检测罩12开口朝下，且检测罩12底部的口径值大于放置盘10的直径值，检测箱1的顶部固定连接有气密性检测仪13，检测罩12的内侧固定安装有超声波发生器14，超声波发生器14的输出端通过导线15与气密性检测仪13的输入端信号连接，当汽车零部件进入至检测罩12的内部后，操控气密性检测仪13，使得气密性检测仪13给超声波发生器14下达指令，促使超声波发生器14发射出超声波，利用超声波的特性，使得这些波穿透汽车零部件表面可能存在的小孔，此时超声波发生器14再把检测时的信息以信号的方式传递给气密性检测仪13，利用气密性检测仪13对信息进行处理分析，从而便于对汽车零部件的气密性进行检测。

请参阅图1、图2和图3，为了便于对待检测的汽车零部件进行存放，可在检测箱1顶部的设置储物机构16，储物机构16包括储物箱161，储物箱161的内部固定连接有支撑杆162，支撑杆162的外部设置有外螺纹，且支撑杆162的外部活动套接有调节套163，支撑杆162的外部螺纹套接有固定环164，固定环164内部的内螺纹与支撑杆162外部的外螺纹相适配，调节套163的侧面固定连接有固定块165，固定块165的一侧固定连接有放置板166；当旋转固定环164，使得固定环164在支撑杆162的外部发生旋转上下移动，此时调节套163会发生松动，并在竖直方向上移动调节套163，使得调节套163在支撑杆162的外部发生上下滑动，促使调节套163利用固定块165带动放置板166发生竖直上下移动，便于根据汽车零部件的尺寸大小对两个放置板166的位置进行调节，从而为待检测的汽车零部件的存放带来了便利。

上述方案中，需要说明的是：本方案中利用超声波发生器14和气密性检测仪13对汽车零部件的气密性进行检测，该气密性检测方法是现有公开的技术，在已授权的专利(申请号为202021876034.4的一种汽车零部件气密性检测装置)中，也采用了此种气密性检测方法(即利用超声波对汽车零部件的气密性进行检测)。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先旋转固定环164，使得固定环164在支撑杆162的外部发生旋转上下移动，此时调节套163会发生松动，并在竖直方向上移动调节套163，使得调节套163在支撑杆162的外部发生上下滑动，促使调节套163利用固定块165带动放置板166发生竖直上下移动，便于根据汽车零部件的尺寸大小对两个放置板166的位置进行调节，从而为待检测的汽车零部件的存放带来了便利；

接着将待检测的汽车零部件摆放在放置盘10的顶部，打开正反电机5，使得螺杆4发生转动，并带动移动块7发生旋转移动，此时定位杆8能够阻挡移动块7发生旋转的运动趋势，使得移动块7只能在水平方向上发生移动，且移动块7能够带动电动推杆9上的放置盘10发生水平移动，便于将放置盘10上的汽车零部件送入至检测箱1的内部，从而为检测箱1的检测带来了便利；

紧接着当移动块7向检测箱1的内部发生水平移动时，若移动块7的一侧与限位块11相接触时，则说明放置盘10已经运动到检测罩12的正下方了，从而便于对移动块7的位置进行限定，再启动电动推杆9，使得电动推杆9发生延伸运动，而电动推杆9会带动放置盘10发生竖直上移，使得放置盘10上的汽车零部件能够进入至检测罩12的内部，从而便于在竖直方向上对汽车零部件的位置进行调节；

最后当汽车零部件进入至检测罩12的内部后，操控气密性检测仪13，使得气密性检测仪13给超声波发生器14下达指令，促使超声波发生器14发射出超声波，利用超声波的特性，使得这些波穿透汽车零部件表面可能存在的小孔，此时超声波发生器14再把检测时的信息以信号的方式传递给气密性检测仪13，利用气密性检测仪13对信息进行处理分析，从而便于对汽车零部件的气密性进行检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)的底部固定连接有滚轮(2)，且检测箱(1)一侧的底部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部活动套接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的端部固定连接有正反电机(5)，所述正反电机(5)的外部固定安装有保护罩(6)，所述螺杆(4)的外部螺纹套接有移动块(7)，所述移动块(7)的内部活动套接有定位杆(8)，所述移动块(7)的顶部固定连接有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的顶端固定连接有放置盘(10)，所述检测箱(1)的内侧固定连接有限位块(11)，所述检测箱(1)的内部固定安装有检测罩(12)，且检测箱(1)的顶部固定连接有气密性检测仪(13)，所述检测罩(12)的内侧固定安装有超声波发生器(14)，所述超声波发生器(14)的输出端通过导线(15)与气密性检测仪(13)的输入端信号连接，所述检测箱(1)顶部的设置有储物机构(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述定位杆(8)的两端分别与检测箱(1)的内壁和支撑板(3)的侧面固定连接，所述定位杆(8)与螺杆(4)之间相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述电动推杆(9)的输入端与外接电路的输出端电性连接，且电动推杆(9)的顶端与放置盘(10)底端的中部相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述限位块(11)的数量为两个，且两个限位块(11)分别位于螺杆(4)的上方和下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述检测罩(12)开口朝下，且检测罩(12)底部的口径值大于放置盘(10)的直径值。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述储物机构(16)包括储物箱(161)，所述储物箱(161)的内部固定连接有支撑杆(162)，所述支撑杆(162)的外部设置有外螺纹，且支撑杆(162)的外部活动套接有调节套(163)，所述支撑杆(162)的外部螺纹套接有固定环(164)，所述固定环(164)内部的内螺纹与支撑杆(162)外部的外螺纹相适配，所述调节套(163)的侧面固定连接有固定块(165)，所述固定块(165)的一侧固定连接有放置板(166)。

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