CN216812740U - 防断裂高强度涨紧轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车传动系统领域的防断裂高强度涨紧轮，包括外壳，外壳内底壁一侧中部开设有限位槽，外壳内底壁中心位置固定连接有连接轴，连接轴外侧壁转动连接有轴套，轴套为可转动设计，轴套一侧外侧壁固定连接有张紧臂，张紧臂滑动连接于限位槽内，张紧臂为可转动设计且受到限位槽的转动幅度限定。本实用新型通过设置有良好的加强结构设计，其张紧臂处设置有加固结构，即张紧臂与轴套之间固定连接有两个加固块，其张紧臂进行频繁的张紧工作后，其整体整体耐用可靠性较好，且通过相较于现有涨紧轮的固定式转动轮体设置有可调式转动轮体，进行皮带的配合套接安装工作时，可直接进行转动轮体的位置调节。

Description

防断裂高强度涨紧轮

技术领域

本实用新型涉及汽车传动系统领域，特别是涉及防断裂高强度涨紧轮。

背景技术

涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。

目前，现有涨紧轮进行汽车传动系统中的使用时，其缺乏良好的加强结构设计，其张紧臂处缺乏加固结构，进行频繁的张紧工作后，其整体整体耐用可靠性较差，此外现有涨紧轮的转动轮体为固定式的转动结构，进行皮带的配合套接安装工作时，其需要进行整体涨紧轮的调节配合，即转动轮体与皮带的配合安装便利便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有涨紧轮缺乏良好的加强结构设计与可调节式的转动轮体结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供防断裂高强度涨紧轮，包括外壳，所述外壳内底壁一侧中部开设有限位槽，所述外壳内底壁中心位置固定连接有连接轴，所述连接轴外侧壁转动连接有轴套，轴套为可转动设计；

所述轴套一侧外侧壁固定连接有张紧臂，所述张紧臂滑动连接于限位槽内，张紧臂为可转动设计且受到限位槽的转动幅度限定，所述张紧臂另一侧前后两侧壁固定连接有加固块，两个所述加固块固定连接有轴套外侧壁，通过设置有良好的加强结构设计，其张紧臂处设置有加固结构，即张紧臂与轴套之间固定连接有两个加固块，其张紧臂进行频繁的张紧工作后，其整体整体耐用可靠性较好，所述张紧臂顶壁一侧固定连接有螺纹杆；

所述螺纹杆外侧壁滑动安装有转动轴承，所述转动轴承外侧转动端固定套接有带轮，带轮为可转动式结构设计，可于皮带进行配合套接安装工作，同时可通过调节转动轴承于螺纹杆上的位置直接进行转动轮体的位置调节，进行皮带的配合套接安装工作时，不需要进行整体涨紧轮的调节配合，即转动轮体与皮带的配合安装便利便捷性较好。

优选的，所述轴套顶壁固定连接有连接盖，所述连接盖转动连接于外壳内，所述外壳顶壁位于其开口处固定连接有端盖，所述端盖底壁与连接盖顶壁之间固定连接有扭簧，连接盖为弹性可转动设计，由于连接盖固定连接有转动设计的轴套，张紧臂固定连接于轴套外侧壁，因而张紧臂为弹性可转动式结构，其可针对工作需求进行张紧工作。

优选的，所述螺纹杆外侧壁自上而下螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母分别位于转动轴承上下两侧，两个所述螺母相向一侧侧壁滑动连接有转动轴承对应一侧外侧壁，两个螺母起到对转动轴承的限位作用，即可相离拧动两个螺母解除对转动轴承的限位，以及相向拧动两个螺母实现对转动轴承的限位。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型通过设置有良好的加强结构设计，其张紧臂处设置有加固结构，即张紧臂与轴套之间固定连接有两个加固块，其张紧臂进行频繁的张紧工作后，其整体整体耐用可靠性较好；

2. 本实用新型通过相较于现有涨紧轮的固定式转动轮体设置有可调式转动轮体，进行皮带的配合套接安装工作时，可直接进行转动轮体的位置调节，不需要进行整体涨紧轮的调节配合，即转动轮体与皮带的配合安装便利便捷性较好。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体图；

图2为本实用新型的张紧臂结构立体图；

图3为本实用新型的弹性结构主视图；

图4为本实用新型的转动轮体结构立体图。

图中：1、外壳；2、限位槽；3、连接轴；4、轴套；5、张紧臂；6、加固块；7、螺纹杆；8、转动轴承；9、带轮；10、连接盖；11、端盖；12、扭簧；13、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1、图2和图4，防断裂高强度涨紧轮，包括外壳1，外壳1内底壁一侧中部开设有限位槽2，外壳1内底壁中心位置固定连接有连接轴3，连接轴3外侧壁转动连接有轴套4，轴套4为可转动设计，轴套4一侧外侧壁固定连接有张紧臂5，张紧臂5滑动连接于限位槽2内，张紧臂5为可转动设计且受到限位槽2的转动幅度限定，张紧臂5另一侧前后两侧壁固定连接有加固块6，两个加固块6固定连接有轴套4外侧壁，通过设置有良好的加强结构设计，其张紧臂5处设置有加固结构，即张紧臂5与轴套4之间固定连接有两个加固块6，其张紧臂5进行频繁的张紧工作后，其整体整体耐用可靠性较好，张紧臂5顶壁一侧固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7外侧壁滑动安装有转动轴承8，转动轴承8外侧转动端固定套接有带轮9，带轮9为可转动式结构设计，可于皮带进行配合套接安装工作，同时可通过调节转动轴承8于螺纹杆7上的位置直接进行转动轮体的位置调节，进行皮带的配合套接安装工作时，不需要进行整体涨紧轮的调节配合，即转动轮体与皮带的配合安装便利便捷性较好。

如图1和图4所示，螺纹杆7外侧壁自上而下螺纹连接有两个螺母13，两个螺母13分别位于转动轴承8上下两侧，两个螺母13相向一侧侧壁滑动连接有转动轴承8对应一侧外侧壁，两个螺母13起到对转动轴承8的限位作用，即可相离拧动两个螺母13解除对转动轴承8的限位，以及相向拧动两个螺母13实现对转动轴承8的限位。

如图1、图2和图3所示，轴套4顶壁固定连接有连接盖10，连接盖10转动连接于外壳1内，外壳1顶壁位于其开口处固定连接有端盖11，端盖11底壁与连接盖10顶壁之间固定连接有扭簧12，连接盖10为弹性可转动设计，由于连接盖10固定连接有转动设计的轴套4，张紧臂5固定连接于轴套4外侧壁，因而张紧臂5为弹性可转动式结构，其可针对工作需求进行张紧工作。

本实用新型在使用时，连接盖10为弹性可转动设计，由于连接盖10固定连接有转动设计的轴套4，张紧臂5固定连接于轴套4外侧壁，因而张紧臂5为弹性可转动式结构，其可针对工作需求进行张紧工作，张紧臂5滑动连接于限位槽2内，张紧臂5为可转动设计且受到限位槽2的转动幅度限定，张紧臂5另一侧前后两侧壁固定连接有加固块6，两个加固块6固定连接有轴套4外侧壁，即张紧臂5处设置有加固结构，张紧臂5与轴套4之间固定连接有两个加固块6，其张紧臂5进行频繁的张紧工作后，其整体整体耐用可靠性较好，带轮9为可转动式结构设计，可于皮带进行配合套接安装工作，可相离拧动两个螺母13解除对转动轴承8的限位，通过调节转动轴承8于螺纹杆7上的位置直接进行转动轮体的位置调节，调节完毕后再相向拧动两个螺母13实现对转动轴承8的限位，进行皮带的配合套接安装工作时，不需要进行整体涨紧轮的调节配合，即转动轮体与皮带的配合安装便利便捷性较好。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.防断裂高强度涨紧轮，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内底壁一侧中部开设有限位槽（2），所述外壳（1）内底壁中心位置固定连接有连接轴（3），所述连接轴（3）外侧壁转动连接有轴套（4）；

所述轴套（4）一侧外侧壁固定连接有张紧臂（5），所述张紧臂（5）滑动连接于限位槽（2）内，所述张紧臂（5）另一侧前后两侧壁固定连接有加固块（6），所述张紧臂（5）顶壁一侧固定连接有螺纹杆（7）；

所述螺纹杆（7）外侧壁滑动安装有转动轴承（8），所述转动轴承（8）外侧转动端固定套接有带轮（9）。

2.根据权利要求1所述的防断裂高强度涨紧轮，其特征在于：所述轴套（4）顶壁固定连接有连接盖（10），所述连接盖（10）转动连接于外壳（1）内。

3.根据权利要求1所述的防断裂高强度涨紧轮，其特征在于：所述外壳（1）顶壁位于其开口处固定连接有端盖（11）。

4.根据权利要求3所述的防断裂高强度涨紧轮，其特征在于：所述端盖（11）底壁与连接盖（10）顶壁之间固定连接有扭簧（12）。

5.根据权利要求1所述的防断裂高强度涨紧轮，其特征在于：两个所述加固块（6）固定连接有轴套（4）外侧壁。

6.根据权利要求1所述的防断裂高强度涨紧轮，其特征在于：所述螺纹杆（7）外侧壁自上而下螺纹连接有两个螺母（13）。

7.根据权利要求6所述的防断裂高强度涨紧轮，其特征在于：两个所述螺母（13）分别位于转动轴承（8）上下两侧，两个所述螺母（13）相向一侧侧壁滑动连接有转动轴承（8）对应一侧外侧壁。

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