CN216812720U - 一种半直驱中心传动磨机行星减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半直驱中心传动磨机行星减速器，支座与安装支架联结用来固定整机，二号内齿圈一侧与支座联结，二号行星架安装在支座上，二号行星轮轴安装在二号行星架上，二号行星架上的二级太阳轮啮合二号行星轮轴上的二号行星轮，二号行星轮啮合二号内齿圈；二号内齿圈另一侧联结中机体一侧，中机体另一侧联结一号内齿圈一侧，一号内齿圈另一侧联结半直驱电机，一号行星架安装在半直驱电机的输出端，一号行星架通过内齿与二级太阳轮联结，一号行星轮轴安装在一号行星架上，一号行星轮轴上的一号行星轮啮合一号内齿圈，整体构成行星减速器。本实用新型结构紧凑，缩小空间，减少安装基础和厂房投资费用，制造周期短，性能可靠，安装使用维护方便。

Description

一种半直驱中心传动磨机行星减速器

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种半直驱中心传动磨机行星减速器。

背景技术

水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速器是从国外引进消化吸收并进行再创新的新型建材行业专用大型传动产品，是水泥行业推广新型干法生产技术、淘汰落后产能的关键设备。随着我国经济的高速发展，高铁等基础设施建设进一步加快以及城市化进程的加速，对水泥等建材的需求量迅速增长，从而对高性能减速机的需求量成倍增长。目前，国内采用的第一代进口中心传动磨机主减速机已处于更新换代阶段，其主要结构型式如下：一级齿轮轴同时啮合两件一级大齿轮，一级大齿轮与二级齿轮轴通过扭力轴连接，两侧二级齿轴同时带动输出轴，利用扭力轴的弹性变形来实现两侧均载。现有的中心传动减速器的结构老化，制造成本高，周期长，随着科技的进步，老式的中心传动磨机减速器已不适应经济的快速发展，迫切需要一种重量轻，制造周期短，性能可靠的新型中心传动磨机减速器。

发明内容

本实用新型的目的在于：设计一种半直驱中心传动磨机行星减速器，制造成本相对较低，投资较少，周期短，性能可靠，安装使用维护方便。

本实用新型的技术解决方案是：一种半直驱中心传动磨机行星减速器，它包括:半直驱电机，一号轴承，一号行星轮轴，螺栓，一号行星轮，一号内齿圈，中机体，安装支架，二号内齿圈，二号行星轮，二号行星轮轴，二号轴承，三号轴承，二级太阳轮，二号行星架，支座，四号轴承，一号行星架；支座通过螺栓与安装支架联结用来固定整机，二号内齿圈一侧通过螺栓与支座联结，二号行星架通过三号轴承安装在支座上，二号行星轮轴通过二号轴承安装在二号行星架上，二号行星架上的二级太阳轮啮合二号行星轮轴上的二号行星轮，二号行星轮啮合二号内齿圈；二号内齿圈另一侧通过螺栓联结中机体一侧，中机体另一侧通过螺栓联结一号内齿圈一侧，一号内齿圈另一侧通过螺栓联结半直驱电机，一号行星架安装在半直驱电机的输出端，一号行星架通过内齿与二级太阳轮联结，一号行星轮轴通过一号轴承安装在一号行星架上，一号行星轮轴上的一号行星轮啮合一号内齿圈，整体构成半直驱中心传动磨机行星减速器。

安装时，安装支架与车间水泥砂墩固定；传动时，半直驱电机的输出端为一级太阳轮，功率由半直驱电机输入，经一号行星轮通过一号行星架传递给二级太阳轮，再由二级太阳轮传递给二号行星轮，最后由二号行星轮传递给二号行星架实现功率输出。

本实用新型具有以下优点：①采用安装支架与中心传动磨机行星减速器联结，稳定可靠；②采用半直驱电机加行星结构，相比现有功率分流的结构，结构简单紧凑，大大缩小空间，减少安装基础和厂房的投资费用，制造周期短，性能可靠，安装使用维护方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1 半直驱电机，2 一号轴承，3一号行星轮轴，4螺栓，5一号行星轮，6一号内齿圈，7中机体，8安装支架，9二号内齿圈，10二号行星轮，11二号行星轮轴，12二号轴承，13三号轴承，14二级太阳轮，15二号行星架，16支座，17一号行星架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，附图非限制性地公开了本实用新型实施例的具体结构。

如图1所示，一种半直驱中心传动磨机行星减速器，它包括:半直驱电机1，一号轴承2，一号行星轮轴3， 螺栓4，一号行星轮5，一号内齿圈6，中机体7，安装支架8，二号内齿圈9，二号行星轮10，二号行星轮轴11，二号轴承12，三号轴承13，二级太阳轮14，二号行星架15，支座16，四号轴承，一号行星架17；支座16通过螺栓与安装支架8联结用来固定整机，二号内齿圈9一侧通过螺栓与支座16联结，二号行星架15通过三号轴承13安装在支座16上，二号行星轮轴11通过二号轴承12安装在二号行星架15上，二号行星架15上的二级太阳轮14啮合二号行星轮轴11上的二号行星轮10，二号行星轮10啮合二号内齿圈9；二号内齿圈9另一侧通过螺栓联结中机体7一侧，中机体7另一侧通过螺栓4联结一号内齿圈6一侧，一号内齿圈6另一侧通过螺栓联结半直驱电机1，一号行星架17安装在半直驱电机1的输出端，一号行星架18通过内齿与二级太阳轮14联结，一号行星轮轴3通过一号轴承2安装在一号行星架17上，一号行星轮轴3上的一号行星轮5啮合一号内齿圈6，整体构成半直驱中心传动磨机行星减速器。

其中，半直驱电机1的输出为太阳轮。

安装时，安装支架与车间水泥砂墩固定；传动时，半直驱电机1的输出端为一级太阳轮，功率由半直驱电机1输入，经一号行星轮5通过一号行星架18传递给二级太阳轮14，再由二级太阳轮14传递给二号行星轮10，最后由二号行星轮10传递给二号行星架15实现功率输出。

Claims (2)

1.一种半直驱中心传动磨机行星减速器，其特征是：它包括:半直驱电机（1），一号轴承（2），一号行星轮轴（3），螺栓（4），一号行星轮（5），一号内齿圈（6），中机体（7），安装支架（8），二号内齿圈（9），二号行星轮（10），二号行星轮轴（11），二号轴承（12），三号轴承（13），二级太阳轮（14），二号行星架（15），支座（16），四号轴承，一号行星架（17）；支座（16）通过螺栓与安装支架（8）联结用来固定整机，二号内齿圈（9）一侧通过螺栓与支座（16）联结，二号行星架（15）通过三号轴承（13）安装在支座（16）上，二号行星轮轴（11）通过二号轴承（12）安装在二号行星架（15）上，二号行星架（15）上的二级太阳轮（14）啮合二号行星轮轴（11）上的二号行星轮（10），二号行星轮（10）啮合二号内齿圈（9）；二号内齿圈（9）另一侧通过螺栓联结中机体（7）一侧，中机体（7）另一侧通过螺栓（4）联结一号内齿圈（6）一侧，一号内齿圈（6）另一侧通过螺栓联结半直驱电机（1），一号行星架（17）安装在半直驱电机（1）的输出端，一号行星架（17）通过内齿与二级太阳轮（14）联结，一号行星轮轴（3）通过一号轴承（2）安装在一号行星架（17）上，一号行星轮轴（3）上的一号行星轮（5）啮合一号内齿圈（6），整体构成半直驱中心传动磨机行星减速器。

2.根据权利要求1所述的一种半直驱中心传动磨机行星减速器，其特征是：半直驱电机（1）的输出为太阳轮。

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