CN216812050U - 封装式制冷剂压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种封装式制冷剂压缩机，具有：‑压缩机外壳，其中排出管道进入所述压缩机外壳；‑泵单元，其包括：‑‑具有曲轴、曲柄销、连杆和活塞的曲轴系统；‑‑具有定子和转子的电驱动装置；‑‑带气缸壳体的曲轴箱；‑‑安装到曲轴箱的气缸壳体的气缸盖组件，其包括排出消声器，其中所述排出消声器具有连接到排出管道的排出连接管。为了提供排出管道和排出连接管的改进的连接，排出管道经由第一连接器元件连接到压缩机外壳，连接套筒安装到排出连接管的第二端部区段，并且连接套筒的端部插入排出管道的接纳区段，该接纳区段从第一连接器元件的排出管道连接区段向内延伸。

Description

封装式制冷剂压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种封装式制冷剂压缩机，其具有：

-压缩机外壳，所述压缩机外壳具有下外壳部和上外壳部，其中排出管道经由第一连接开口进入所述压缩机外壳，吸入管道经由第二连接开口进入所述压缩机外壳，并且维护管道经由第三连接开口进入所述压缩机外壳，其中，电通过元件插入到所述压缩机外壳内；

-泵单元，所述泵单元包括：

--具有曲轴、曲柄销、连杆和活塞的曲轴系统；

--具有内部线束、定子和转子的电驱动单元，所述转子固定到所述曲轴，其中所述内部线束连接所述电通过元件和所述定子；

--带有气缸壳体的曲轴箱，

其中，用于所述活塞的往复运动的气缸位于所述气缸壳体中，其中所述曲轴可旋转地安装在所述曲轴箱中，

其中，所述定子附接到气缸曲轴箱；

--安装到所述曲轴箱的气缸壳体的气缸盖组件，所述气缸盖组件包括阀板、吸入阀弹簧、排出阀弹簧、吸入消声器和排出消声器，其中所述排出消声器具有连接到所述排出管道的排出连接管；

-用于将所述压缩机主体支承在所述压缩机外壳中的多个支承弹簧组件。

背景技术

封装的、尤其是密封的制冷剂压缩机早已为人所知，并且主要用于冷藏柜，例如冰箱或冷藏货架，但也可用于活动装置。制冷过程因此也早已为人所知。制冷剂由此通过从蒸发器中的待冷却空间吸收能量而被加热，并最终过热并使用具有气缸和往复式活塞的制冷剂压缩机增压到更高的压力水平。在该较高的压力水平下，制冷剂经由冷凝器冷却，并经由节流阀输送回到蒸发器中，在循环重新开始之前，经由该节流阀降低压力并使制冷剂进一步冷却。

可以将(通常是气态的)制冷剂通过压缩机的路径描述如下：

制冷剂经吸入管道进入制冷剂压缩机的压缩机外壳，该压缩机外壳封装了制冷剂压缩机的泵单元，吸入管道在运行状态下连接到制冷装置的蒸发器。在吸入循环期间，制冷剂经吸入消声器、阀板的吸入开口被吸入到制冷剂压缩机的泵单元的气缸中，该吸入开口由吸入阀弹簧释放。吸入是由活塞在气缸内的线性运动引起的。在压缩和排出循环的压缩部分期间，制冷剂通过活塞的线性运动在气缸内被压缩，直到排出阀弹簧释放阀板的排出开口。在压缩和排出循环的排出部分期间，如此压缩的制冷剂随后经阀板的排出开口流入排出消声器中，并经排出管道离开压缩机外壳，该排出管道通过排出连接管连接到排出消声器。排出管在运行状态下连接到制冷装置的冷凝器。

泵单元包括：曲轴系统，该曲轴系统包括活塞并且引起活塞在气缸内的线性运动；曲轴箱，曲轴系统的曲轴安装在该曲轴箱中，该曲轴箱还具有气缸壳体；电驱动单元，该电驱动单元包括转子和定子；和气缸盖组件。气缸盖组件包括阀板、吸入阀弹簧、排出阀弹簧、吸入消声器和排出消声器。泵单元在压缩机外壳内被支承在多个支承弹簧组件上，优选被支承在四个支承弹簧组件上。

外壳通常包括焊接在一起的下外壳部和上外壳部。排出管道和吸入管道以及维护管道(也称为维修管道)与外壳密封地连接。由于制冷剂压缩机是在组装过程的某个阶段被集成到制冷装置中的独立产品，因此排出管道、吸入管道和维护管道也被称为排出连接器、吸入连接器和维护连接器，因为它们构造成在组装期间和/或在运行状态下与制冷装置的相应元件连接。

活塞的运动是由曲轴的旋转引起的，其中活塞经由连杆连接到曲轴的曲柄销。需要电驱动单元来促进曲轴的旋转，其中转子被固定到曲轴。

通常，电子控制单元安装到压缩机外壳的外表面，其中定子经由内部线束连接到电通过元件(也称为“fusite”)，并且电子控制单元经由外部线束连接到电通过元件。电子控制单元为定子供电并由此控制制冷剂压缩机的泵单元的转速。

排出消声器与排出管道之间的连接部需要被密封，以便防止由于被压缩的制冷剂流出到低压环境中而导致的效率损失，经压缩的制冷剂可以从该排出管道流到制冷装置例如冷凝器的高压侧。由于压缩，经压缩的制冷剂具有比被吸入的制冷剂高的温度，这会在排出管道连接到压缩机外壳的区域中引起压缩机外壳的不希望的加热。为了在来自排出消声器的排出连接管与排出管道之间建立密封连接，很难使用塑料元件，因为它们往往由于密封连接如熔焊或钎焊的常见原理引起的热摄入而被损坏。

实用新型内容

因此，本实用新型的一个目的是提供一种封装式制冷剂压缩机，其克服了现有技术的缺点并且提供了排出管道和排出连接管的改进的连接，这一方面减少了排出管道对压缩机外壳的加热，另一方面允许使用塑料元件来连接排出管道和排出连接管。

为了在开始阐述的封装式制冷剂压缩机中实现上述目的中的至少一个，根据本实用新型，可以将排出管道经由第一连接器元件连接到压缩机外壳，其中所述第一连接器元件的外壳连接区段密封地连接到第一连接开口，其中，所述第一连接器元件的排出管道连接区段密封地连接到所述排出管道，其中，所述排出管道连接区段和所述外壳连接区段通过所述第一连接器元件的间隔区段间隔开，其中，所述排出管道从所述压缩机外壳的外部经所述第一连接器元件延伸到所述压缩机外壳内，其中，在所述排出连接管的第二端部区段上安装有连接套筒，并且所述连接套筒插入到所述排出管道的接纳区段中，该接纳区段从所述第一连接器元件的排出管道连接区段向内延伸。

与现有技术相比，上述设计具有两个显著优点：首先，排出管道与压缩机外壳之间的连接经由作为中间元件的第一连接器元件建立。由于排出管道优选地经由钎焊或熔焊与第一连接器元件密封地连接，并且另一方面第一连接器元件优选地通过熔焊或钎焊与压缩机外壳密封地连接，因此排出管道与压缩机外壳之间的热传递减少，因为热量可以从提供额外的散热表面的第一连接器元件散发。此外，第一连接器元件的导热性可以具有积极影响。这通常很重要，因为排出管道通常由具有高导热性的材料如铜或铜合金制成。

其次，优选地由塑料材料(也称为聚合物基的材料)制成的连接套筒定位在排出管的接纳区段内但与第一连接器元件的排出管道连接区段间隔开，这确保了优选地通过钎焊在排出管道与第一连接器元件之间建立密封连接不会损坏已经插入到排出管道的接纳区段中的套筒元件。

为了一方面通过增加表面积并且通过增大第一间隔元件的外壳连接区段和排出管道连接区段之间的距离来进一步改善散热，本实用新型的又一实施例变型提出在排出管道与第一连接器元件的间隔区段的至少一部分、优选地整个间隔区段之间形成连接气隙。形成在排出管道与第一连接器元件之间的气隙保证了排出管道与第一连接器元件之间的热传递被限制在排出管道连接区段。此外，气隙用作排出管道与间隔区段的相应部分之间的绝热层。

在本实用新型的又一实施例中，提出O型密封圈插入到连接套筒的周向沟槽中，从而密封来自排出消声器的排出连接管与排出管道之间的连接部。

根据本实用新型的又一实施例的变型，提出用于排出管道的第一连接开口和/或用于维护管道的第三开口位于下外壳部中。这种设置一方面允许将制冷剂压缩机方便地集成到制冷装置中，另一方面允许泵单元、尤其是气缸盖组件在压缩机外壳内的最佳定位。优选地，两个连接开口都位于压缩机外壳的下外壳部的下周壁中。

为了将优选由塑料材料制成的连接套筒固定在排出管道的接纳区段内以使得连接套筒在组装或运行期间不会滑回到外壳中，本实用新型的又一实施例变型提出排出管道被压接在接纳区段以将连接套筒保持在排出管道内。排出管道可以被压接在接纳区段的位于连接套筒的泵单元侧端部与排出管道的泵单元端端部之间的部分中。如果排出管道被压接在接纳区段的与连接套筒重叠的区段中，则压接应当以连接套筒不变形这样的方式进行，因为变形会对连接套筒的密封能力产生负面影响。

为了一方面允许制冷剂压缩机容易集成到制冷装置中并且另一方面允许泵单元、尤其是气缸盖组件在压缩机外壳内的最佳定位，又一实施例变型提出第二连接开口和吸入管道位于上外壳部中，并且吸入消声器的入口与第二连接开口对准。在该实施例中，制冷剂压缩机依赖于间接吸入原理，其中压缩机外壳内的容纳空间还用作用于由泵单元吸入的制冷剂的储器。然而，将第二连接开口定位成与吸入消声器的吸入开口对准，可以增加制冷剂压缩机的性能系数[COP]。

压缩机的又一实施例变型提出封装的制冷剂压缩机进一步包括固定到压缩机外壳的电子控制单元，该电子控制单元经由外部线束连接到电通过元件。当制冷剂压缩机用于移动式制冷装置中时，电子控制单元优选地由电池供电。电子控制单元为电驱动单元供电并控制曲轴的转速，从而间接控制制冷装置的冷却能力。

在本实用新型的又一实施例变型中，提出连接防护件被熔焊到下外壳部的外表面，其中电子控制单元安装到该连接防护件上。优选地，连接防护件构造成允许电子控制单元的卡合式安装，以一方面减少组装期间所需的工作量，另一方面允许容易的维护和更换。

根据本实用新型的又一实施例变型，提出连接防护件具有带有开口的防护件基板和从防护件基板延伸出的两个支承臂。这种设计对于电子控制单元的卡合式安装构型而言是特别优选的，而开口可以定位在电通过元件周围，以便容易地建立电子控制单元与内部线束之间的电连接。

本实用新型的又一实施例变型提出吸入管道经由第二连接器元件连接到压缩机外壳，

其中，所述第二连接器元件的外壳连接区段密封地连接到第二连接开口，

其中，所述第二连接器元件的管道连接区段密封地连接到所述吸入管道。

本实用新型的又一实施例变型提出所述维护管道经由第二连接器元件连接到所述压缩机外壳，

其中，所述第二连接器元件的外壳连接区段密封地连接到第三连接开口，

其中，所述第二连接器元件的管道连接区段密封地连接到所述维护管道。

使用第二连接器元件来将维护管道和/或吸入管道连接到压缩机外壳简化了密封连接的建立，因为第二连接器元件可以优选地通过焊接/熔焊与外壳密封地连接，而吸入管道或维护管道分别可以以非常有效的方式优选地通过钎焊与第二连接器元件密封地连接。由于吸入管道且尤其是维护管道通常不会加热压缩机外壳，因此在大多数情况下，不需要第二连接器元件的额外间隔区段(或者它可以非常小)，使得第二连接器元件可以由外壳连接区段和管道连接区段组成。

附图说明

下面将参考示例性实施例更详细地解释本实用新型。附图通过示例的方式提供，并且旨在解释本实用新型的概念，但绝不应限制本实用新型或甚至最终呈现本实用新型，在附图中：

图1从外侧示出了制冷剂压缩机的三维视图；

图2示出了制冷剂压缩机的分解图；

图3示出了制冷剂压缩机的组装好的泵单元的三维视图；

图4示出了安装在压缩机上的电子控制单元的三维视图；

图5示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的侧视图；

图6示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的正视图；

图7示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的另一侧视图；

图8示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的后视图；

图9示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的顶视图；

图10示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的底视图；

图11示出了平行于图1中的长度方向x的图4的剖视图；

图12示出了平行于图1中的宽度方向y的图4的剖视图；

图13示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的三维视图，其中上外壳部被移除；

图14示出了平行于图1中的长度方向x的安装在弹簧组件上的如图3所示的泵单元的剖视图；

图15示出了平行于图1中的长度方向x的图4的剖视图；

图16示出图4的剖视图，其中剖切面穿过排出管道；

图16a示出了图16的放大视图；

图16b示出了穿过第二连接器元件的剖视图的放大视图；

图17示出了安装到压缩机上之前的电子控制单元的顶视图；

图18示出了根据图4的安装在压缩机上的电子控制单元的顶视图；

图19示出了安装到压缩机上之前的电子控制单元的顶视图，其中电子控制单元和压缩机被剖开；

图20示出了根据图4的安装在压缩机上的电子控制单元的顶视图，其中电子控制单元和压缩机被剖开。

具体实施方式

图1示出了沿着长度方向x、宽度方向y和高度方向z延伸的、特别是密封的封装式制冷剂压缩机1的外部视图。长度方向x、宽度方向y和高度方向z形成正交参考系。一般而言，封装式制冷剂压缩机的沿着长度方向x测量的长度尺寸大于沿着宽度方向y测量的宽度尺寸。

在下文中，偶尔会提及流过封装式制冷剂压缩机1的(通常为气态的)制冷剂。不言而喻，这些评论指的是封装式制冷剂压缩机1的运行状态，但是当封装式制冷剂压缩机1作为独立产品生产或销售时，封装式制冷剂压缩机1中通常不存在制冷剂。

封装式制冷剂压缩机1包括压缩机外壳100，在本实施例中，压缩机外壳100由下外壳部110和上外壳部120组成。上外壳部120和下外壳部110被焊接在一起。在主要沿长度方向x延伸的下外壳部分110的两侧，支承基板160被固定到压缩机外壳100。每个支承基板160都具有用于安装支承阻尼器组件90的两个开口164(见图2)。

能连接到制冷装置的低压侧的吸入管道30在封装式制冷剂压缩机1的侧面进入上外壳部120。在运行期间，制冷剂主要在封装式制冷剂压缩机1的泵单元10(见图3)的吸入循环期间经吸入管道30被吸入封装式制冷剂压缩机1。因此，在运行状态下，吸入管道30直接或例如经制冷装置低压侧的管道间接地连接到制冷装置的蒸发器。关于压缩机外壳100，吸入管道30经第二连接器元件80进入上外壳部110，该第二连接器元件80例如通过熔焊和/或钎焊一方面与上外壳部120密封地连接并且另一方面连接到吸入管道30。

排出管道20以及维护管道40在封装式制冷剂压缩机1的前侧进入下壳部110。排出管道20经第一连接器元件70进入下壳部110，该第一连接器元件70例如通过熔焊和/或钎焊一方面与下外壳部110密封地连接并且另一方面与排出管道20或维护管道40密封地连接。在运行期间，由泵单元10压缩的制冷剂主要是在泵单元10的压缩和排出循环期间可以经排出管道20从封装式制冷剂压缩机1中流出。因此，排出管道20可连接到制冷装置的高压侧，以允许将被压缩的制冷剂供给到制冷装置的高压侧。在运行状态下，排出管道20直接或例如经制冷装置高压侧的管道间接地连接到制冷装置的冷凝器。

维护管道40可用于在组装制冷剂应用期间或在维护运行期间将润滑油和/或制冷剂注入到封装式制冷剂压缩机1中。类似于吸入管道30，维护管道40通过第二连接器元件80连接到下外壳部110，该第二连接器元件例如通过熔焊和/或钎焊一方面与下外壳部110密封地连接并且另一方面与维护管道40密封地连接。

参考图2，将简要描述封装式制冷剂压缩机1的所有主要部件以及它们的功能。封装式制冷剂压缩机1包括外壳100、可拆卸地安装到压缩机外壳100上的电子控制单元800和位于压缩机外壳100内并由四个支承弹簧组件60支承的泵单元10(见图3)。封装式制冷剂压缩机1安装在四个支承阻尼器组件90上，这些支承阻尼器组件连接到两个支承基板160的相应开口。每个支承阻尼器组件90都包括阻尼器销92、外阻尼元件91、衬盘93和固定元件94。

如图2中可见，吸入管道30经第二连接开口102进入上外壳部120，而维护管道20经第三连接开口103进入下外壳部110。尽管在图2中不可见，排出管道20经第一连接开口101进入下外壳部110。

泵单元10包括电驱动单元400、曲轴系统200、曲轴箱300和气缸盖组件500，气缸盖组件500包括吸入消声器600和排出消声器700。

每个支承弹簧组件60都包括固定(优选焊接)到下外壳部110的安装销140、安装在相应安装销140上的下部弹簧销61和支承在下部弹簧销61上的支承弹簧62。

电驱动单元400包括定子420、转子410和内部线束430。定子420具有由塑料制成的下端元件421，该下端元件421包括用于相应支承弹簧62的四个上部弹簧座63。定子420经由两个定子安装螺钉340固定到曲轴箱300。内部线束430将定子420与位于压缩机外壳100中的电通过元件50连接。电子控制单元800在压缩机1的外部经由外部线束801连接到电通过元件50，以控制泵单元10的转速。

曲轴系统200包括活塞240和曲轴210，曲轴210一方面可旋转地安装在曲轴箱300的主轴承302内，另一方面通过滚珠轴承201轴向地支承在曲轴箱300上。曲轴210具有曲柄销220，该曲柄销上安装有连杆230，该连杆230将曲柄销220与活塞240的活塞销243连接。活塞销243经由卡套244固定在活塞240上，卡套244插入到活塞240和活塞销243中匹配的轴向开口中。在曲轴210的与具有曲柄销220的一端相对的下端上，转子410优选地经由压装安装到曲轴210上。此外，用于在运行期间将润滑剂从形成在下外壳部110中的润滑剂油槽输送到曲轴系统200的润滑剂输送系统中的吸油器250经由三个安装铆钉251安装到转子410。

曲轴箱300包括气缸壳体310，气缸320形成在该气缸壳体310中。活塞240在封装式制冷剂压缩机1运行期间在气缸320内往复运动，以便在吸入循环期间将制冷剂吸入气缸320中并且在压缩和排出循环期间压缩和排出被压缩的制冷剂。在曲轴箱300上，一组两个第一突出部301位于与气缸壳体310相对的一侧，一组两个第二突出部311位于气缸壳体310本身上。内阻尼元件330附接到第一突出部301和第二突出部311中的每一者上，所述内阻尼元件330与上壳部120的内表面的相应区域相互作用，以便在运行期间减弱泵单元10的振动并且以防止在运输期间损坏。

为了建立用于制冷剂从吸入管道30经由气缸320到排出管道20的吸入路径和排出路径，将气缸盖组件500安装到气缸壳体310的气缸盖区段上。气缸盖组件500包括气缸垫片510、吸入阀弹簧520、阀板530和排出阀弹簧540，其中阀板530具有吸入开口和排出开口。气缸垫片510和吸入阀弹簧520位于阀板530的吸入侧，该吸入侧面向活塞240。排出阀弹簧540位于阀板530的排出侧，该排出侧面向活塞240的反方向。当组装好时，阀板530、吸入阀弹簧520和气缸垫片510被压入气缸壳体310的阀板座312中，如下文将详细描述的。

吸入消声器600的吸入连接器头部640和排出消声器700的排出连接器头部730被挤压到阀板530的排出侧，其中第一密封元件550被放置在阀板530与吸入连接器头部640以及排出连接器头部730之间。

在泵单元10的吸入循环期间，气缸320内的活塞240移动离开阀板530，从而在气缸320内建立负压，因为吸入阀弹簧520由于其弹力而保持阀板530的吸入开口关闭，同时排出阀弹簧540关闭阀板530的排出开口。当负压超过一定阈值时，至少具有被构造为簧片阀的区段的吸入阀弹簧520打开吸入开口，以允许制冷剂从吸入管道30经吸入消声器600流入气缸320。

在泵单元10的压缩循环期间，气缸320内的活塞240沿阀板530的方向移动，使得气缸320中的制冷剂被压缩，因为排出阀弹簧540由于其弹力保持阀板530的排出开口关闭，同时吸入阀弹簧520保持阀板530的吸入开口关闭。一旦被压缩的制冷剂的压力超过预定阈值，被构造为簧片阀的排出阀弹簧540打开阀板530的排出开口，以允许制冷剂从气缸320经排出消声器700流到排出管20。

吸入消声器600包括下壳体部610、上壳体部620和内壳体元件630，内壳体元件630插入到由吸入消声器600的下壳体部610和上壳体部620限定的吸入消声器容积中。制冷剂主要在泵单元10的吸入循环期间经由位于上壳体部620中的入口开口621被吸入到吸入消声器600中。吸入消声器600在制冷剂流过它时基于众所周知的亥姆霍兹原理——即通过在吸入消声器600内形成的用作吸收声音的谐振器的室——来衰减声音。制冷剂经吸入连接器头部640从吸入消声器600流出，该吸入连接器头部640被放置在阀板530的吸入开口上方并位于吸入消声器600的上壳体部620上。

排出消声器700包括下壳体部710、上壳体部720和连接到排出消声器700的上壳体部720的排出连接器头部730。在泵单元10的排出循环期间，来自阀板530的排出开口的经压缩的制冷剂经排出连接器头730进入排出消声器700。排出消声器700在制冷剂流过它时基于众所周知的亥姆霍兹原理——即通过在排出消声器700内形成的用作吸收声音的谐振器的室和/或通过脉动过滤——来衰减声音。经压缩的制冷剂经排出连接管750从排出消声器700流出，该排出连接管750经由连接套筒760和O型密封圈连接到排出管20。

安装组件580(见图3)有利于将气缸盖组件500安装到气缸壳体310上，该安装组件580包括用于将阀板530夹持到阀板座312的夹持元件560和将吸入连接器头部640和排出连接器头部730挤压到阀板530上的固定元件570。固定元件570被卡到夹持元件560上。夹持元件560进一步包括两个定位销565(见图2)，它们分别用于将排出连接器头部730与排出开口对准并将吸入连接器头部640与吸入开口对准。

图3示出了处于组装状态的封装式制冷剂压缩机1的泵单元10。吸入消声器600和排出消声器700经由安装组件580的夹持元件560和固定元件570固定到气缸壳体310，而曲轴210插入到曲轴箱300中并且定子420包围转子410。

在图4中，电子控制单元800安装到压缩机1。电子控制单元800的壳体包括主壳体802和罩盖803，该罩盖803在此被安装到主壳体802。为了向压缩机1供电，通常，连接到电源的插头插入罩盖3中的相应插座中，该插座保持电路板的电连接器，此处为刀片状连接器。这里提供了两个插座，即一个用于直流电源的上插座和一个用于交流电源的下插座。可以在罩盖803的侧面看到对应的标签。

图5示出了如图4所示的安装到压缩机1的电子控制单元800的侧视图。

图6示出了如图4所示安装到压缩机1、即安装到其压缩机外壳100的电子控制单元800的正视图。可以看到主壳体802的罩盖803和第二夹持件807，其中在本实施例中为螺钉头的突起810现在位于第二夹持件807的开口808(见图19)中。

图7示出了如图4所示的安装在压缩机1上的电子控制单元800的另一侧视图。该视图与图5中的视图相反。

图8示出了如图4所示的安装在压缩机1上的电子控制单元800的后视图。该视图与图6的视图相反。

图9示出了如图4所示的安装在压缩机1上的电子控制单元800的顶视图。

在全部图4、6、7、8和9中示出了上外壳部120的接触区域123，其在运行期间与内阻尼元件330相互作用以避免泵单元10在运行或运输期间或在它可移动地安装在支承弹簧组件60上时与压缩机外壳100碰撞。接触区123和内阻尼元件330被构造成限制在x方向、y方向和z方向上的移动。

图10示出了如图4所示的安装在压缩机1上的电子控制单元800的底视图。

图11以图4的平行于图1中的长度方向x的剖视图示出了封装式制冷剂压缩机1的组装好的泵单元10的结构。曲轴系统200包括活塞240和曲轴210，该曲轴210一方面可旋转地安装在曲轴箱300的主轴承区段302内，并通过滚珠轴承201轴向支承在曲轴箱300上。

曲轴210具有指示曲轴210的轴向方向的曲轴轴线211。在图11中经由箭头示出了垂直于曲轴轴线211的所述曲轴210的径向方向212。

如在图14中还可以更详细地看到的，在曲轴210的轴向方向上，从曲柄销220和配重225的顶部开始，沿着其外侧在向下的方向上形成有几个区域：上部轴承区段215，其下方的润滑区段216，其更下游的下部轴承区段217，以及进一步更下游的转子固定区段218，其中电驱动单元400的转子410优选地经由压装安装到曲轴210。

曲轴210将旋转运动从电驱动单元400传递到连杆230并进一步传递到活塞240。它具有两个轴承区段215和217，这两个轴承区段与用作曲轴箱300的曲轴轴承外壳的相应主轴承区段302相互作用。两个轴承区段215和217均在轴向方向211上布置在连杆230下方。此外，曲柄销轴承223与连杆230相互作用。转子410通过压装在下部轴承区段217下方固定在曲轴210的底部侧。

润滑单元216还包括润滑凹部，该润滑凹部形成与曲轴箱300的主轴承区段302连通的薄润滑间隙。润滑凹部的轴向长度对应于所述润滑区段216的轴向长度，所述润滑区段216位于上部轴承区段215与下部轴承区段217之间。

曲柄销220定位在配重225的顶部上或其上侧面225a上。曲柄销轴线221平行于曲轴轴线211延伸，其中曲柄销轴线221相对于曲轴轴线211偏心地布置。曲柄销221具有曲柄销润滑凹部，其中从与所述曲柄销润滑凹部连通的曲柄销润滑孔供应的润滑剂被分配以润滑曲柄销滑动轴承224。

曲轴210的曲柄销220从配重225的第一上侧面225a突伸出。曲轴210从配重225的关于曲柄销220相对的第二下侧面225b突伸出。曲柄销220的纵向轴线221相对于曲轴210的纵向轴线211偏心且平行地定位。

曲轴箱300具有经由两个定子安装螺钉340连接到定子420的两个曲轴箱支腿303，从而具有轻的重量以及小的部件构造。曲轴箱300在气缸壳体310的后部具有沟槽，以便于将连杆230组装到曲轴210中并跟随活塞销243和卡套244。

曲轴箱300的主轴承区段302用作曲轴轴承外壳，曲轴210可滑动地安装在该曲轴轴承外壳内。如前所述，曲轴210具有第一上部轴承区段215并且具有与其间隔开轴向距离216b的第二下部轴承区段217。上部轴承区段215构造成与作为上部轴承轴颈的主轴承区段302相互作用以形成第一上部滑动轴承215b。下部轴承区段217构造成与作为下部轴承轴颈的曲轴箱300的主轴承区段302相互作用以形成第二下部滑动轴承217b。用于曲轴210的所述上部轴承区段215的上部轴承座305位于曲轴箱300的主轴承区段302的上端部区段处。主轴承区段302的所述上端部区段面向配重225并且面向曲轴箱300的上侧面300a。上部轴承座305构造成能在曲轴210的径向方向212上可弹性地弯曲以减小曲轴210相对于曲轴箱300的边缘载荷。

上部轴承座305具有内侧面和外侧面。内侧面朝向曲轴210。上部轴承座305的外侧面朝向轴承凹部308，如在图11和14中可见。根据如图11和14所示的该实施例，用于曲轴210的上部轴承区段215的曲轴箱300的上部轴承座305被设计为具有壁厚和轴向高度的曲轴箱300的套筒状圆柱形延伸部306。

用于曲轴210的上部轴承区段215的上部轴承座305由曲轴箱300内从曲轴箱300的上侧面300a延伸的轴承凹部308形成。轴承凹部308在曲轴210的轴向方向211上围绕上部轴承座305的外侧向下同心地延伸。

根据图11、12和14，轴承凹部308具有基本上V形的截面，该截面关于曲轴210的轴向方向211朝向主轴承区段302渐缩。

图11还示出了排出管道20和将排出管道20与排出消声器700连接的排出连接管750。如图所示，排出连接管750具有连接到排出消声器700(不可见)的第一端部区段751和插入到排出管道20中的第二端部区段752。此外，可以看到处于组装状态的支承弹簧组件60，泵单元10在压缩机外壳100内被支承在该支承弹簧组件上。

图12针对经具有上外壳部120和下外壳部110的压缩机1的中心和其电通过元件50剖切的平行于图1中的宽度方向y的竖直剖面示出了图4的剖视图。在电子控制单元800的主壳体802、罩盖803内，可以看到电路板804，该电路板经由外部线束801连接到电连接元件805。这里的电连接元件805被构造为插座，该插座接纳电通过元件50的用作插头的触针。可以看到一个触针延伸到电连接元件805中。

在高度方向z(见图1)上，电路板804基本上延伸穿过整个主壳体802。较重且因此较大的电气部件，这里可以看到电容器，安装在对应于主壳体802的上部部分的电路板804的上部部分中。在运行状态下将较重的部件布置在壳体的顶部附近有助于减少振动并因此减少声音。主壳体802的上部部分具有更大的宽度以容纳更大的电子元件。因此，在本例中，主壳体802、罩盖803的背离压缩机1的壁基本上是平坦的，而主壳体802、罩盖803的面向压缩机1的壁具有凸部。

图11和12还示出了在封装式制冷剂压缩机10运行期间积聚在下外壳部110的油腔104中的油槽。

图13示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的三维视图，其中上外壳部120被移除。由此可以看到泵单元10，该泵单元10被支承在下外壳部110内。另外，可以看到处于组装状态的泵单元10的大部分主要部件，即曲轴系统200的上部部分、带气缸壳体310的曲轴箱300、包括带有其入口开口621的吸入消声器600和排出消声器700的气缸盖组件500。

图14示出了平行于图1中的长度方向x的安装在弹簧组件上的如图3所示的泵单元的剖视图。这里参考上面结合图11和图12的附图说明。如在图14中也可以详细看到的，滚珠轴承201用作抵靠曲轴箱300支承转子410和曲轴210的轴向载荷的轴向轴承。滚珠轴承定位在配重225下方，其中滚珠轴承201的上部轴向轴承座202定位在配重225的下侧面上。由于滚珠轴承201在这里至少部分地定位在轴承凹部308内，因此滚珠轴承201的下部轴向轴承座203位于所述轴承凹部308内。根据该实施例，滚珠轴承201有利地通过上部轴承座305的外侧面305b在曲轴210的径向方向212上对中。

参考图14，下面更详细地描述本实用新型的封装式制冷剂压缩机的油泵系统或润滑剂输送系统：泵单元10的润滑剂输送系统包括吸油器250，用于在运行期间将润滑剂从形成在压缩机外壳100的下外壳部110中的润滑剂槽输送到曲轴系统200的旋转部件。吸油器250定位在曲轴210的下端上。吸油器250构造成在曲轴210的轴向方向211上沿着内部供油孔254内的向上油路分配润滑剂。油或润滑剂从其中经由下部润滑孔255分配到螺旋沟槽256，该螺旋沟槽256沿着润滑区段216的周面布置在曲轴210外侧，更准确地说，沿着曲轴210的润滑区段216沿润滑凹部的长度布置。下部润滑孔255位于下部滑动轴承217b的高度处并与内部供油孔254连通。

油或润滑剂从其中经由上部润滑孔进一步分配到滚珠轴承201，其中上部润滑孔位于上部滑动轴承215b的高度处并与内部供油孔254连通。可经由曲柄销润滑孔275将润滑剂进一步向上分配到曲柄销220顶部的溅油出口280。溅油出口280构造成能润滑活塞240。

吸油器250安装在转子410上，并且螺旋叶片252位于吸油器250内并且构造成能分配在吸油器250的油泵套筒253内提供的润滑剂。由于到达吸油器内的螺旋叶片252，在压缩机1运行期间，润滑剂有利地在曲轴210的内部供油孔254内向上转移。

油泵套筒253的入口具有脱气孔，这里在一个优选实施例中为细长的脱气孔253a，以提高脱气效果，从而使气泡更容易消失。

转子410通常被压装固定到曲轴210。另外，作为第二工艺步骤，可以将油泵压装到曲轴210。在这种情况下，油泵与转子210一体形成，使得可以在一个步骤中组装两者，从而简化组装并降低成本。

在曲轴210的轴向方向211上的曲轴210的内部供油孔254在其上端上具有曲轴脱气孔270，其中曲轴脱气孔270穿过配重225并终止于其上侧面225a上。由于这种设计，增强了润滑剂输送系统内的脱气效果。因此，可以避免压缩机1的移动或滑动部件的不希望有的干运转。

图14还示出了气缸盖组件500固定到气缸壳体310。阀板530由夹持元件560借助于夹持元件560的卡入到气缸壳体310的周向夹持沟槽313中的多个夹持突出部压入气缸壳体310的阀板座312中。由于剖面而仅被部分示出的固定元件570卡合在夹持元件560上并抵靠阀板530挤压吸入消声器600的吸入连接器头部640和排出消声器700的排出连接器头部730(也仅部分示出)。此外，可以详细看到支承弹簧组件60的元件，例如下部弹簧销61、支承弹簧62和上部弹簧座63。

图15示出了图4的平行于图1中的长度方向x的剖视图。两个支承臂153从压缩机1的压缩机外壳100的外表面延伸，其中压缩机1的电通过元件50至少部分地——即在这里至少以其三个触针——位于支承臂153之间。壳体802、803的第一夹持件806、第二夹持件807和压缩机外壳100的支承臂153以如下方式设计：当电子控制单元800被安装在压缩机外壳100上时，第一夹持件806、第二夹持件807的开口808卡在支承臂153上的突起810上，并且压缩机1的电通过元件50和电子控制单元800的电连接元件805彼此电连接。

突起810是拧入支承臂153中的螺钉的螺钉头。支承臂153具有相应的孔，自攻螺钉被拧入所述孔中。这通常在将电子控制单元800连接到压缩机外壳100的步骤之前完成，从而通过使用开口808和突起810将电子控制单元800简单地卡在压缩机外壳100上来完成将电子控制单元800连接到压缩机外壳100。

第一夹持件806、第二夹持件807中的每一个仅设置一个突起810即可。在本例中，仅为第一夹持件806的上部开口808设置了一个突起810，即螺钉头，并且仅为第二夹持件807中的唯一下部开口808设置一个突起810。

为了获得支承臂153，将连接防护件150熔焊到压缩机外壳100的下外壳部110的外表面上，其中连接防护件150具有防护件基板151，该防护件基板151具有用于压缩机1的电通过元件50的开口152，并且其中两个支承臂153从防护件基板151延伸，并且防护件基板151的开口152围绕电通过元件50。连接防护件150通常是一体的金属部件，并且支承臂153是通过弯折所述连接防护件150的相对两端而产生的。电通过元件50是密封馈通元件，其中触针通过玻璃或陶瓷封装在金属主体内。此类元件也称为Fusite元件。

图16示出了封装式制冷剂压缩机1的剖视图，从该剖视图可以看到排出管道20与压缩机外壳100的下外壳部110的连接和来自排出消声器700(见图2)的排出连接管750经由第一连接器元件70的连接。如将参考图16a所讨论的，可以看到排出管道20的接纳区段21延伸到压缩机外壳100中。

图16a示出了第一连接器元件70的详细视图，该第一连接器元件70包括外壳连接区段71、间隔区段73和排出管道连接区段72，该排出管道连接区段72经由间隔区段72与外壳连接区段71间隔开。排出管道20的接纳区段21从排出管道连接区段72的内端向内延伸。

可以看到，连接套筒760安装在排出连接管750的第二端部区段752上，该连接套筒760插入到排出管道20的接纳区段21中。第一连接器元件70的外壳连接区段71被熔焊到下外壳部110上以密封第一连接开口101，排出管道20经该第一连接开口101进入压缩机外壳100以建立密封连接。此外，图16a示出了在排出管道20与间隔区段73以及第一连接器元件70的外壳连接区段71之间形成了气隙22。排出管道20被钎焊到第一连接器元件70的排出管道连接区段72上以建立密封连接。

连接套筒760具有周向沟槽761，O型密封圈762插入其中以密封排出管道20与排出连接管750之间的连接。

图16b示出了穿过封装式制冷剂压缩机1、尤其是穿过将吸入管道30与压缩机外壳100连接的第二连接器元件80的截面。可以看到，第二连接器元件80具有外壳连接区段81，以优选地通过熔焊建立压缩机外壳100与第二连接器元件80之间的密封连接。外壳连接区段81位于第二连接器元件80的外表面上，其中第二连接器元件80部分地插入到压缩机外壳100的上外壳部120的第二连接开口102中。此外，第二连接器元件80具有管道连接区段82，以优选地通过熔焊在第二连接器元件80与吸入管道30之间建立密封连接。管道连接区段82被构造为第二连接元件80的孔，其中吸入管道30的端部区段插入到第二连接器元件80中，具体而言插入到管道连接区段82中。

尽管未在单独的附图中示出，但应理解，连接维护管道40和下外壳部110的第二连接元件80的结构类似于上述第二连接元件80，并且部分地插入到下外壳部110的相应第三连接开口103中。

图16b还示出了第二连接开口102，以及因此相应的吸入管道30与吸入消声器600的入口开口621对准。图16B中还示出了气缸壳体310的第二突出部311之一的几何形状以及安装在第二突出部311上并由此包封相应的第二突出部311的大部分的内阻尼元件330之一的几何形状。

图17示出了安装到压缩机1上之前的电子控制单元800的顶视图。可以看到在两个支承臂153之间的电通过元件50的三个触针。

图18示出了如图4所示的安装在压缩机1上的电子控制单元800的顶视图。

图19示出了安装在压缩机外壳100上之前的电子控制单元800的顶视图。电子控制单元800和压缩机外壳100被水平剖切开以更好地看到第一夹持件806和第二夹持件807以及电通过元件50。

主壳体802包括第一夹持件806和第二夹持件807，这些夹持件从主壳体802的外表面突出，这里基本上垂直地突出，其中电连接元件805位于第一夹持件806与第二夹持件807之间。第一夹持件806、第二夹持件807中每一个都包括至少一个开口808。第一夹持件806、第二夹持件807中的每一个都可在平行于主壳体802的外表面、即平行于长度方向x(见图1)的方向上弹性变形。当电子控制单元800安装在压缩机外壳100上并与封装式封装式制冷剂压缩机1电连接时，开口808将卡在压缩机外壳100上的突起810(也参见图15)上，以将电子控制单元800机械地固定在压缩机1上。

第一夹持件806和第二夹持件807在它们的外侧各自都设置有垂直于主壳体802的外表面延伸的若干平行加强肋811，见图6、8和15。每个开口808都位于两个加强肋811之间。

可以看到从压缩机外壳100突出的支承臂153以及在支承臂之间的电通过元件50的三个触针。支承臂153朝向彼此略微向内弯曲，这使得更容易将第一夹持件806、第二夹持件807滑动到支承臂153上，使得支承臂153在壳体802、803的安装状态下位于第一夹持件806和第二夹持件807之间。

图20示出了如图4所示的安装在压缩机上的电子控制单元的顶视图，其中电子控制单元800和压缩机外壳100被剖开。电子控制单元800被水平剖开以更好地看到第一夹持件806和第二夹持件807。可以看到，当电子控制单元800安装在压缩机外壳100上时，支承臂153位于第一夹持件806、第二夹持件807之间。

附图标记

1 封装式制冷剂压缩机

10 泵单元

20 排出管道

21 排出管道的接纳区段

22 连接气隙

30 吸入管道

40 维护管道

50 电通过元件

60 支承弹簧组件

61 下部弹簧销

62 支承弹簧

63 上部弹簧座

70 第一连接器元件

71 第一连接器元件的外壳连接区段

72 第一连接器元件的排出管道连接区段

73 第一连接器元件的间隔区段

80 第二连接器元件

81 第二连接器元件的外壳连接区段

82 第二连接器元件的管道连接区段

90 支承阻尼器组件

91 外部阻尼元件

92 阻尼器销

93 衬盘

94 固定元件

100 压缩机外壳

101 第一连接开口

102 第二连接开口

103 第三连接开口

104 油腔

110 下外壳部

120 上外壳部

123 接触区域

140 安装销

150 连接防护件

151 防护件基板

152 连接防护件的开口

153 支承臂

160 支承基板

164 支承基板的开口

200 曲轴系统

201 滚珠轴承

202 滚珠轴承的上部轴向轴承座

203 滚珠轴承的下部轴向轴承

210 曲轴

211 曲轴轴线，曲轴的轴向方向

212 曲轴的径向方向(箭头)

215 曲轴的上部轴承区域

216 曲轴的润滑区域

216a 曲轴的润滑凹部

216b 曲轴的润滑凹部的长度

217 曲轴的下部轴承区域

218 曲轴的转子固定区域

220 曲柄销

221 曲柄销轴线

222 曲柄销润滑凹部

225 配重

225a 配重的上侧面

225b 配重的下侧面

226 另外的第二配重

230 连杆

240 活塞

231 大孔轴承

232 小孔轴承

232a 小孔轴承内的润滑槽

233 连杆棒条

234 杆宽度

235 杆高度

236 阻尼开口

237 具有圆形截面的阻尼开口

238 具有三角形截面的阻尼开口

241 活塞顶部

242 活塞裙部

243 活塞销

244 卡套

250 吸油器

251 安装铆钉

252 螺旋叶片

253 油泵套筒

253a 细长脱气孔

254 供油孔

255 下部润滑孔

256 螺旋沟槽

260 油路(箭头)

265 上部润滑孔

270 曲轴脱气孔

275 曲轴润滑孔

280 溅油出口

300 曲轴箱

300a 曲轴箱的上侧面

301 第一突出部

302 曲轴箱的主轴承区段

303 曲轴箱支腿

304 曲轴轴承外壳

305 上部轴承座

305a 上部轴承座的内侧面

305b 上部轴承座的外侧面

306 圆柱形延伸部

307a 上部轴承座的壁厚

307b 上部轴承座的轴向高度

308 轴承凹部

309 轴承凹部的截面

310 气缸壳体

311 第二突出部

312 阀板座

312a 定位凹部

313 周向夹持沟槽

320 气缸

330 内部阻尼元件

340 定子安装螺钉

400 电驱动单元

410 转子

420 定子

421 下端元件

430 内部线束

500 气缸盖组件

510 气缸垫片

520 吸入阀弹簧

530 阀板

540 排出阀弹簧

550 第一密封元件

560 夹持元件

565 定位销

570 固定元件

580 安装组件

600 吸入消声器

610 吸入消声器的下壳体部

620 吸入消声器的上壳体部

621 入口开口

630 内壳体元件

640 吸入连接器头部

700 排出消声器

710 排出消声器的下壳体部

720 排出消声器的上壳体部

730 排出连接器头部

750 排出连接管

752 排出连接管的第一端部区段

752 排出连接管的第二端部区段

760 连接套筒

761 连接套筒的沟槽

762 O型密封圈

800 电子控制单元

801 外部线束

802 电子控制单元的主壳体

803 电子控制单元的壳体的罩盖

804 电路板

805 电子控制单元的电连接元件(插座)

806 第一夹持件

807 第二夹持件

808 第一夹持件806、第二夹持件807中的开口

810 突起(螺钉头部)

811 第一夹持件806、第二夹持件807上的加强肋

x 长度方向

y 宽度方向

z 高度方向

Claims (11)

1.一种封装式制冷剂压缩机(1)，具有

-压缩机外壳(100)，该压缩机外壳具有下外壳部(110)和上外壳部(120)，其中排出管道(20)经第一连接开口(101)进入所述压缩机外壳(100)，吸入管道(30)经第二连接开口(102)进入所述压缩机外壳(100)，并且维护管道(40)经第三连接开口(103)进入所述压缩机外壳(100)，其中，电通过元件(50)插入到所述压缩机外壳(100)中；

-泵单元(10)，所述泵单元包括：

--曲轴系统(200)，所述曲轴系统(200)具有曲轴(210)、曲柄销(220)、连杆(230)和活塞(240)；

--具有内部线束(430)、定子(420)和转子(410)的电驱动单元(400)，所述转子(410)固定到所述曲轴(210)，其中所述内部线束(430)连接所述电通过元件(50)和所述定子(420)；

--带气缸壳体(310)的曲轴箱(300)，其中用于所述活塞(240)往复运动的气缸(320)位于所述气缸壳体(310)中，其中所述曲轴(210)可旋转地安装在所述曲轴箱(300)中，

其中，所述定子(420)附接到所述曲轴箱(300)；

--安装在所述曲轴箱(300)的该气缸壳体(310)上的气缸盖组件(500)，所述气缸盖组件(500)包括阀板(530)、吸入阀弹簧(520)、排出阀弹簧(540)、吸入消声器(600)和排出消声器(700)，其中所述排出消声器(700)具有连接到所述排出管道(20)的排出连接管(750)；

-用于将所述泵单元(10)支承在所述压缩机外壳(100)中的多个支承弹簧组件(60)，

其特征在于，

所述排出管道(20)经由第一连接器元件(70)连接到所述压缩机外壳(100)，其中所述第一连接器元件(70)的外壳连接区段(71)密封地连接到所述第一连接开口(101)，

其中，所述第一连接器元件(70)的排出管道连接区段(72)密封地连接到所述排出管道(20)，

其中，所述排出管道连接区段(72)和所述外壳连接区段(71)通过所述第一连接器元件(70)的间隔区段(73)间隔开，其中所述排出管道(20)从所述压缩机外壳(100)的外部经所述第一连接器元件(70)延伸到所述压缩机外壳(100)中，

其中，连接套筒(760)安装在所述排出连接管(750)的第二端部区段(752)上，并且所述连接套筒(760)插入到所述排出管道(20)的接纳区段(21)中，该接纳区段(21)从所述第一连接器元件(70)的所述排出管道连接区段(72)向内延伸。

2.根据权利要求1所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，连接气隙(22)形成在所述排出管道(20)与所述第一连接器元件(70)的所述间隔区段(73)的至少一部分之间。

3.根据权利要求1所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，O型密封圈(762)插入到所述连接套筒(760)的周向沟槽(761)中。

4.根据权利要求1所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，用于所述排出管道(20)的该第一连接开口(101)和/或用于所述维护管道(40)的该第三连接开口(103)位于所述下外壳部(110)中。

5.根据权利要求1所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，所述排出管道(20)被压接在所述接纳区段(21)中以将所述连接套筒(760)保持在所述排出管道(20)内。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，所述第二连接开口(102)和所述吸入管道(30)位于所述上外壳部(120)中，并且所述吸入消声器(600)的入口开口(621)与所述第二连接开口(102)对准。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，所述封装式制冷剂压缩机(1)还包括固定到所述压缩机外壳(100)的电子控制单元(800)，该电子控制单元(800)经由外部线束(801)连接到所述电通过元件(50)。

8.根据权利要求7所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，连接防护件(150)被焊接到所述下外壳部(110)的外表面上，其中所述电子控制单元(800)安装在所述连接防护件(150)上。

9.根据权利要求8所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，所述连接防护件(150)具有带开口(152)的防护件基板(151)和从所述防护件基板(151)延伸的两个支承臂(153)。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，所述吸入管道(30)经由第二连接器元件(80)连接到所述压缩机外壳(100)，其中所述第二连接器元件(80)的外壳连接区段(81)密封地连接到所述第二连接开口(102)，

其中，所述第二连接器元件(80)的管道连接区段(82)密封地连接到所述吸入管道(30)。

11.根据权利要求1至5中任一项所述的封装式制冷剂压缩机(1)，其特征在于，所述维护管道(40)经由第二连接器元件(80)连接到所述压缩机外壳(100)，其中所述第二连接器元件(80)的外壳连接区段(81)密封地连接到所述第三连接开口(103)，

其中，所述第二连接器元件(80)的管道连接区段(82)密封地连接到所述维护管道(40)。

Images