CN216809585U - 一种桥梁墩身对拉螺栓装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于对拉螺栓技术领域,尤其是一种桥梁墩身对拉螺栓装置,包括对拉螺杆和套管,对拉螺杆位于套管的内部,对拉螺杆的两端外表面螺纹套接有呈对称分布的六角螺母。该桥梁墩身对拉螺栓装置,通过设置六角螺母的一侧表面设置有挤压固定装置,且挤压固定装置包括环形垫片,环形垫片的一侧表面与六角螺母的一侧表面固定连接,达到了增加套管与混凝土的连接面积和连接强度,从而防止套管出现松动和脱落,提高腔体的整体刚性强度和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及对拉螺栓技术领域,尤其涉及一种桥梁墩身对拉螺栓装置。
背景技术
对拉螺栓,用于墙体内、外侧模板之间的拉结,承受混凝土的侧压力和其他荷载,确保内外侧模板的间距能满足设计要求,同时也是模板及其支撑结构的支点,因此对拉螺栓的布置对模板结构的整体性、刚度和强度影响很大,桥梁墩身施工中,为确保混凝土施工过程中钢模板结构的安全性,需在钢模板上开安装孔,将对拉螺栓配合套管穿过安装孔对模板进行对拉固定,并通过套管与安装孔内壁接触,防止水泥砂浆渗出,待混凝土凝固后取出对拉螺栓。
现有的对拉螺栓在混凝土凝固拆卸后,由于套管表面为光滑曲面,且与混泥土接触面积较小,连接强度不高,易使得在后续的施工中套管易出现松动甚至脱落,从而易导致墙体的整体刚性强度下降,且需要施工人员进行修补,增加劳动力的问题。
实用新型内容
基于现有的对拉螺栓在混凝土凝固拆卸后,由于套管表面为光滑曲面,且与混泥土接触面积较小,连接强度不高,易使得在后续的施工中套管易出现松动甚至脱落,从而易导致墙体的整体刚性强度下降,且需要施工人员进行修补,增加劳动力的技术问题,本实用新型提出了一种桥梁墩身对拉螺栓装置。
本实用新型提出的一种桥梁墩身对拉螺栓装置,包括对拉螺杆和套管,所述对拉螺杆位于所述套管的内部,所述对拉螺杆的两端外表面螺纹套接有呈对称分布的六角螺母;
所述六角螺母的一侧表面设置有挤压固定装置,且挤压固定装置包括环形垫片,所述环形垫片的一侧表面与所述六角螺母的一侧表面固定连接。
优选地,所述环形垫片的一侧表面固定连接有橡胶密封垫,所述套管的一侧表面开设有呈环形阵列分布的安装槽;
通过上述技术方案,橡胶密封垫与环形垫片配合起到与钢模板接触密封,防止水泥砂浆渗出的作用。
优选地,所述安装槽的内底壁固定连接有半圆凸块,所述安装槽的两侧内壁通过销轴铰接有第一加固条;
通过上述技术方案,半圆凸块起到对第一加固条进行支撑翘起的作用。
优选地,所述第一加固条的下表面与所述半圆凸块的外表面接触,所述第一加固条的一端内壁通过销轴铰接有第二加固条;
通过上述技术方案,第一加固条与第二加固条通过销轴配合起到翘起,增加与混凝土接触面积。
优选地,所述第二加固条的一端固定连接有密封板,所述密封板的外表面与所述安装槽的内壁接触;
通过上述技术方案,密封板起到对安装槽一端进行密封,防止水泥砂浆渗出的作用。
优选地,所述密封板的一侧表面固定连接有光滑半圆球;
通过上述技术方案,光滑半圆球受到挤压后带动密封板移动,其表面光滑曲面起到减小摩擦的作用。
本实用新型中的有益效果为:
通过设置六角螺母的一侧表面设置有挤压固定装置,且挤压固定装置包括环形垫片,环形垫片的一侧表面与六角螺母的一侧表面固定连接,达到了增加套管与混凝土的连接面积和连接强度,从而防止套管出现松动和脱落,提高腔体的整体刚性强度和工作效率。
附图说明
图1为一种桥梁墩身对拉螺栓装置的示意图;
图2为一种桥梁墩身对拉螺栓装置的图1中A处结构放大图;
图3为一种桥梁墩身对拉螺栓装置的立体图;
图4为一种桥梁墩身对拉螺栓装置的套管结构局部剖视图。
图中:1、对拉螺杆;2、套管;3、六角螺母;4、环形垫片;41、橡胶密封垫;42、安装槽;43、半圆凸块;44、第一加固条;45、第二加固条;46、密封板;47、光滑半圆球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种桥梁墩身对拉螺栓装置,包括对拉螺杆1和套管2,对拉螺杆1位于套管2的内部,对拉螺杆1的两端外表面螺纹套接有呈对称分布的六角螺母3;
六角螺母3的一侧表面设置有挤压固定装置,且挤压固定装置包括环形垫片4,环形垫片4的一侧表面与六角螺母3的一侧表面固定连接。
进一步地,环形垫片4的一侧表面固定连接有橡胶密封垫41,套管2的一侧表面开设有呈环形阵列分布的安装槽42,橡胶密封垫41与环形垫片4配合起到与钢模板接触密封,防止水泥砂浆渗出的作用。
进一步地,安装槽42的内底壁固定连接有半圆凸块43,安装槽42的两侧内壁通过销轴铰接有第一加固条44,半圆凸块43起到对第一加固条44进行支撑翘起的作用。
进一步地,第一加固条44的下表面与半圆凸块43的外表面接触,第一加固条44的一端内壁通过销轴铰接有第二加固条45,第一加固条44与第二加固条45通过销轴配合起到翘起,增加与混凝土接触面积。
进一步地,第二加固条45的一端固定连接有密封板46,密封板46的外表面与安装槽42的内壁接触,密封板46起到对安装槽42一端进行密封,防止水泥砂浆渗出的作用。
进一步地,密封板46的一侧表面固定连接有光滑半圆球47,光滑半圆球47受到挤压后带动密封板46移动,其表面光滑曲面起到减小摩擦的作用。
通过设置六角螺母3的一侧表面设置有挤压固定装置,且挤压固定装置包括环形垫片4,环形垫片4的一侧表面与六角螺母3的一侧表面固定连接,达到了增加套管2与混凝土的连接面积和连接强度,从而防止套管2出现松动和脱落,提高腔体的整体刚性强度和工作效率。
工作原理:使用时,先将套管2与对拉螺杆1从钢模板表面的安装孔穿过,并将其中一个六角螺栓拧入对拉螺杆1,使其橡胶密封垫41与钢模板表面接触,此时再将另一个六角螺栓拧入对拉螺杆1的另一端,六角螺栓的转动带动环形垫片4与橡胶密封垫41旋转移动,从而通过光滑半圆球47与密封板46对第二加固条45进行挤压,第二加固条45受到挤压力后通过第一加固条44与半圆凸块43的配合向安装槽42外侧移动凸起,当六角螺栓拧紧后,密封板46通过光滑半圆球47将其挤入安装槽42内,第一加固条44与第二加固条45配合凸起,从而提高与混凝土接触面积和连接强度。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁墩身对拉螺栓装置,包括对拉螺杆(1)和套管(2),其特征在于:所述对拉螺杆(1)位于所述套管(2)的内部,所述对拉螺杆(1)的两端外表面螺纹套接有呈对称分布的六角螺母(3);
所述六角螺母(3)的一侧表面设置有挤压固定装置,且挤压固定装置包括环形垫片(4),所述环形垫片(4)的一侧表面与所述六角螺母(3)的一侧表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁墩身对拉螺栓装置,其特征在于:所述环形垫片(4)的一侧表面固定连接有橡胶密封垫(41),所述套管(2)的一侧表面开设有呈环形阵列分布的安装槽(42)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁墩身对拉螺栓装置,其特征在于:所述安装槽(42)的内底壁固定连接有半圆凸块(43),所述安装槽(42)的两侧内壁通过销轴铰接有第一加固条(44)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁墩身对拉螺栓装置,其特征在于:所述第一加固条(44)的下表面与所述半圆凸块(43)的外表面接触,所述第一加固条(44)的一端内壁通过销轴铰接有第二加固条(45)。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁墩身对拉螺栓装置,其特征在于:所述第二加固条(45)的一端固定连接有密封板(46),所述密封板(46)的外表面与所述安装槽(42)的内壁接触。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁墩身对拉螺栓装置,其特征在于:所述密封板(46)的一侧表面固定连接有光滑半圆球(47)。
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