CN216809455U - 一种道路施工用水泥路面压纹设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用水泥路面压纹设备，包括转轴、压纹辊和套壳，转轴顶端设置有更换结构，转轴的外侧套设有压纹辊，压纹辊的顶端设置有顶板，且顶板的顶端固定有支撑杆，支撑杆的顶端固定有调节结构，支撑杆顶端设置有套壳，套壳的两侧均固定有把手，把手的外侧设置有防滑结构。本实用新型通过用手按压两侧的卡销，使收缩带动卡销进入连接杆内，紧接着拉动连接杆移动直至调节到适合使用者的高度停止，然后伸缩弹簧回弹推动卡销卡入停止位置处的卡槽内进行固定，防止连接杆倾斜晃动，由此实现了此装置的调节高度功能，提高装置的灵活性，便于根据使用者身高进行快速的调节，方便工作人员的使用。

Description

一种道路施工用水泥路面压纹设备

技术领域

本实用新型涉及压纹设备技术领域，特别涉及一种道路施工用水泥路面压纹设备。

背景技术

压纹机根据使用范围的不同，压纹机的种类也有所不同，其中道路施工需要用到的是马路压纹机，该装置是用来对新修的水泥路面进行压纹的器械，随着水泥路的逐渐增加，该装置也在不断的优化，因此该装置逐渐成为路面压纹必不可少的装置；

中国专利授权公告号CN209292835U，公告日2019年8月23日，公开了一种路面压纹机，包括车板，所述车板正面和背面的右侧均固定安装有L形板，两个所述L形板的正面和背面均安装有弹簧手扣，所述L形板的正面均开设有第二安装孔，所述第二安装孔的中间均插接有板钩，两个所述板钩的中间固定安装有刷把，所述刷把的底部固定安装有刷毛，所述车板底部的四角均固定安装有车轮，所述车板顶部的右侧固定安装有推杆。通过将刷把两端的板钩插入L形板上的第二安装孔，然后配合弹簧手扣扣住板钩，将刷把固定安装在两个L形板之间，压纹机移动时，刷把上的刷毛从道路上的压纹上刷过，刷去毛刺，从而达到了不用后期刮毛刺的效果；

上述中现有的技术方案存在以下缺陷；上述技术方案中，该装置存在不便于根据使用者身高灵活调节高度的缺陷，使装置过高或过低，导致使用者的使用出现不便，降低工作人员压纹的效率，影响装置的实用性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种道路施工用水泥路面压纹设备，用以解决现有的道路施工用水泥路面压纹设备不便于调节的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用水泥路面压纹设备，包括转轴、压纹辊和套壳，所述转轴顶端设置有更换结构，所述转轴的外侧套设有压纹辊，所述压纹辊的顶端设置有顶板，且顶板的顶端固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定有调节结构，所述支撑杆顶端设置有套壳，所述套壳的两侧均固定有把手，所述把手的外侧设置有防滑结构。

优选的，所述更换结构包括固定杆、连接块、固定块和限位块，所述固定块均固定在顶板的底端，所述固定块的内部均插设有限位块，且限位块的底端固定有连接块，所述连接块两侧的内部均插设有固定杆。通过手轮带动固定杆经过螺纹啮合离开连接块内，紧接着拉动转轴带动限位块离开固定块内部，然后取下压纹辊进行维护更换，通过将更换完毕的压纹辊套在转轴的表面，紧接着将限位块对齐插入固定块内，然后反向转动固定杆经过连接块进入固定块进行固定。

优选的，所述固定杆的外壁上开设有外螺纹，所述连接块的内壁上开设有内螺纹，所述固定杆与连接块通过内外螺纹的啮合构成转动结构，便于固定杆经过螺纹啮合离开或进入连接块内，使固定杆对连接块进行拆卸或固定。

优选的，所述调节结构包括连接杆、伸缩弹簧、卡销和卡槽，所述连接杆固定在支撑杆的顶端，所述连接杆内部的两侧均设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一侧固定有卡销，所述卡销的外侧套设有卡槽。通过用手按压两侧的卡销，使伸缩弹簧收缩带动卡销进入连接杆内，紧接着拉动连接杆在套壳内上下移动直至调节到适合使用者的高度停止，然后伸缩弹簧回弹推动卡销卡入停止位置处的卡槽内进行固定。

优选的，所述伸缩弹簧与卡销之间构成伸缩结构，便于伸缩弹簧伸缩带动卡销移动，所述伸缩弹簧与卡销呈焊接一体化，使伸缩弹簧与卡销连接更紧密。

优选的，所述防滑结构包括粘合胶、橡胶块和防滑条，所述粘合胶设置在把手的外侧，所述粘合胶的顶端设置有橡胶块，且橡胶块的顶端均固定有防滑条。通过将粘合胶将橡胶块固定在把手的表面，紧接着橡胶块增加把手的弹性，从而提高使用者着的舒适度并防止把手上出现倒刺刮伤工作人员，通过防滑条增大与人手接触的摩擦力。

优选的，所述防滑条在橡胶块的顶端设置有若干组，使防滑条增加与手接触的摩擦力，且若干组防滑条在橡胶块的顶端呈等间距分布，使手部受力均衡，防止工作人员脱手。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路施工用水泥路面压纹设备不仅实现了调节高度，实现了便于更换，而且实现了防止滑动：

(1)通过用手按压两侧的卡销，使收缩带动卡销进入连接杆内，紧接着拉动连接杆移动直至调节到适合使用者的高度停止，然后伸缩弹簧回弹推动卡销卡入停止位置处的卡槽内进行固定，防止连接杆倾斜晃动，由此实现了此装置的调节高度功能，提高装置的灵活性，便于根据使用者身高进行快速的调节，方便工作人员的使用；

(2)通过手轮带动固定杆经过螺纹啮合离开连接块内，紧接着拉动限位块离开固定块并取下压纹辊进行更换，通过将更换完毕的压纹辊套在转轴上，紧接着将限位块对齐插入固定块内，然后反向转动固定杆经过螺纹啮合将连接块与固定块固定，由此实现了此装置的便于更换功能，提高工作人员更换的效率，延长装置的使用寿命；

(3)通过涂抹在把手的表面的粘合胶将橡胶块与把手连接固定，紧接着橡胶块防止把手表面的倒刺刮伤人手，通过防滑条增大与人手接触的摩擦力，防止工作人员出汗造成把手脱手，由此实现了此装置的防止滑动功能，提高装置的安全性和摩擦力，便于工作人员更换的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的更换结构正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的调节结构正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的防滑结构三维剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、转轴；2、压纹辊；3、更换结构；301、固定杆；302、连接块；303、固定块；304、限位块；4、顶板；5、支撑杆；6、调节结构；601、连接杆；602、伸缩弹簧；603、卡销；604、卡槽；7、把手；8、防滑结构；801、粘合胶；802、橡胶块；803、防滑条；9、套壳。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-5所示，本实用新型提出的一种道路施工用水泥路面压纹设备，本实施例包括：转轴1、压纹辊2和套壳9，转轴1顶端设置有更换结构3，转轴1的外侧套设有压纹辊2，压纹辊2的顶端设置有顶板4，且顶板4的顶端固定有支撑杆5，支撑杆5的顶端固定有调节结构6，支撑杆5顶端设置有套壳9，套壳9的两侧均固定有把手7，把手7的外侧设置有防滑结构8，调节结构6包括连接杆601、伸缩弹簧602、卡销603和卡槽604，连接杆601固定在支撑杆5的顶端，连接杆601内部的两侧均设置有伸缩弹簧602，且伸缩弹簧602的一侧固定有卡销603，卡销603的外侧套设有卡槽604，伸缩弹簧602与卡销603之间构成伸缩结构，伸缩弹簧602与卡销603呈焊接一体化。

具体地，如图1、图2和图4所示，使用时，将装置放置指定位置，通过防滑结构8防止工作人员脱手，紧接着经过把手7推动压纹辊2对路面进行压纹，通过更换结构3对压纹辊2进行定期维护更换，当使用者身高不一时，通过用手按压两侧的卡销603，使卡销603挤压伸缩弹簧602收缩带动卡销603进入连接杆601内，紧接着拉动连接杆601在套壳9内上下移动直至调节到适合使用者的高度停止，然后伸缩弹簧602回弹推动卡销603卡入停止位置处的卡槽604内进行固定，防止连接杆601在套壳9内继续晃动。

实施例二

如图1-5所示，本实用新型提出的一种道路施工用水泥路面压纹设备，本实施例包括：更换结构3包括固定杆301、连接块302、固定块303和限位块304，固定块303均固定在顶板4的底端，固定块303的内部均插设有限位块304，且限位块304的底端固定有连接块302，连接块302两侧的内部均插设有固定杆301，固定杆301的外壁上开设有外螺纹，连接块302的内壁上开设有内螺纹，固定杆301与连接块302通过内外螺纹的啮合构成转动结构。

具体地，如图1、图2和图3所示，使用时，当需要对压纹辊2进行维护更换时，通过手轮带动固定杆301旋转，使固定杆301经过螺纹啮合离开连接块302内，紧接着拉动转轴1经过连接块302带动限位块304离开固定块303内部，然后取下压纹辊2进行维护更换，通过将更换完毕的压纹辊2套在转轴1的表面，紧接着将连接块302带动限位块304对齐插入固定块303内，然后反向转动固定杆301经过螺纹啮合经过连接块302进入固定块303进行固定。

实施例三

如图1-5所示，本实用新型提出的一种道路施工用水泥路面压纹设备，本实施例包括：防滑结构8包括粘合胶801、橡胶块802和防滑条803，粘合胶801设置在把手7的外侧，粘合胶801的顶端设置有橡胶块802，且橡胶块802的顶端均固定有防滑条803，防滑条803在橡胶块802的顶端设置有若干组，且若干组防滑条803在橡胶块802的顶端呈等间距分布。

具体地，如图1、图2和图5所示，使用时，通过将粘合胶801涂抹在把手7的表面，使粘合胶801将橡胶块802固定在把手7的表面，紧接着橡胶块802增加把手7的弹性，从而提高使用者着的舒适度并防止把手7上出现倒刺刮伤工作人员，通过防滑条803增大与人手接触的摩擦力，防止工作人员长时间使用出汗造成脱手。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种道路施工用水泥路面压纹设备，包括转轴(1)、压纹辊(2)和套壳(9)，其特征在于：所述转轴(1)顶端设置有更换结构(3)，所述转轴(1)的外侧套设有压纹辊(2)；

所述压纹辊(2)的顶端设置有顶板(4)，且顶板(4)的顶端固定有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶端固定有调节结构(6)，所述支撑杆(5)顶端设置有套壳(9)；

所述套壳(9)的两侧均固定有把手(7)，所述把手(7)的外侧设置有防滑结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用水泥路面压纹设备，其特征在于：所述更换结构(3)包括固定杆(301)、连接块(302)、固定块(303)和限位块(304)，所述固定块(303)均固定在顶板(4)的底端，所述固定块(303)的内部均插设有限位块(304)，且限位块(304)的底端固定有连接块(302)，所述连接块(302)两侧的内部均插设有固定杆(301)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用水泥路面压纹设备，其特征在于：所述固定杆(301)的外壁上开设有外螺纹，所述连接块(302)的内壁上开设有内螺纹，所述固定杆(301)与连接块(302)通过内外螺纹的啮合构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用水泥路面压纹设备，其特征在于：所述调节结构(6)包括连接杆(601)、伸缩弹簧(602)、卡销(603)和卡槽(604)，所述连接杆(601)固定在支撑杆(5)的顶端，所述连接杆(601)内部的两侧均设置有伸缩弹簧(602)，且伸缩弹簧(602)的一侧固定有卡销(603)，所述卡销(603)的外侧套设有卡槽(604)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用水泥路面压纹设备，其特征在于：所述伸缩弹簧(602)与卡销(603)之间构成伸缩结构，所述伸缩弹簧(602)与卡销(603)呈焊接一体化。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用水泥路面压纹设备，其特征在于：所述防滑结构(8)包括粘合胶(801)、橡胶块(802)和防滑条(803)，所述粘合胶(801)设置在把手(7)的外侧，所述粘合胶(801)的顶端设置有橡胶块(802)，且橡胶块(802)的顶端均固定有防滑条(803)。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用水泥路面压纹设备，其特征在于：所述防滑条(803)在橡胶块(802)的顶端设置有若干组，且若干组防滑条(803)在橡胶块(802)的顶端呈等间距分布。

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