CN216805374U - 雨刮组件及具有它的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨刮组件及具有它的车辆，所述雨刮组件包括第一雨刮部件和第二雨刮部件，第一雨刮部件具有在其延伸方向上布置的第一端和第二端，第二雨刮部件具有在其延伸方向上布置的第一端和第二端，第二雨刮组件的第二端与第一雨刮组件的第二端相连且形成连接处，第二雨刮组件的第一端和第一雨刮组件的第一端位于连接处的同一侧。本实用新型的雨刮组件，能够减小刮片在运动过程中的抖动。

Description

雨刮组件及具有它的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种雨刮组件和一种车辆。

背景技术

随着车辆的前风挡玻璃的尺寸越来越大，雨刮的长度也随之增大，但雨刮的长度的增加导致雨刮也越做越大，重量也不断增加。雨刮器尺寸和重量的增加导致雨刮在运动中，刮片抖动加剧，磨损加快，寿命减短。

实用新型内容

本实用新型是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中公开了一种双段式车辆雨刮器，该相关技术中的车辆雨刮器包括小雨刮片、大雨刮片，大雨刮片呈半弧形，大雨刮片安装在雨刮片龙骨上，连接杆穿插过控制盒与连接片结合，连接片与连接杆之间安装有转轴，连接片上安装有小雨刮片。然而，本申请的发明人研究发现，该相关技术中的车辆雨刮器通过设置两个雨刮片之间相对独立，并通过同一个电机带动，雨刮片的重量较大，容易导致雨刮器在运动的过程中发生抖动。

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种雨刮组件，能够减小刮片在运动过程中的抖动。

本实用新型实施例还提出了一种车辆。

本实用新型实施例的雨刮组件，包括：第一雨刮部件，所述第一雨刮部件具有在其延伸方向上布置的第一端和第二端；第二雨刮部件，所述第二雨刮部件具有在其延伸方向上布置的第一端和第二端，所述第二雨刮组件的第二端与所述第一雨刮组件的第二端相连且形成连接处，所述第二雨刮组件的第一端和所述第一雨刮组件的第一端位于所述连接处的同一侧。

本实用新型实施例的雨刮组件，能够减小刮片在运动过程中的抖动。

在一些实施例中，所述第一雨刮部件包括第一连接头、第一刮臂和第一刮片，所述第一连接头在所述第一雨刮部件的延伸方向上布置有第一端和第二端，所述第一连接头的第一端与所述第一刮臂的一端枢接，所述第一刮片与所述第一刮臂的另一端相连，所述第二雨刮部件包括第二连接头、第二刮臂和第二刮片，所述第二连接头在所述第二雨刮部件的延伸方向布置有第一端和第二端，所述第二连接头的第二端与所述第一连接头的第二端相连以形成所述连接处，所述第二连接头的第一端与所述第二刮臂的一端枢接，所述第二刮片与所述第二刮臂的另一端相连，所述第一刮片邻近所述连接处的一端与所述连接处之间的间隔距离为A1，所述第二刮片23远离所述连接处的一端与所述连接处之间的间隔距离为A2，且A2≥A1。

在一些实施例中，所述第一刮片和所述第二刮片平行布置。

在一些实施例中，所述第一连接头和第二连接头可拆卸地相连。

在一些实施例中，所述第一连接头和第二连接头之间卡接配合，所述第一连接头上设有卡接槽，所述第二连接头上设有卡接部，所述卡接部与所述卡接槽卡合连接以将所述第一连接头和第二连接头相连。

在一些实施例中，所述第一连接头上设有第一通孔，所述第一通孔与所述卡接槽连通，所述卡接槽内第一通孔，所述第一通孔沿所述第一连接头的厚度方向贯通所述第一连接头，所述卡接部上设有第二通孔，所述第二通孔沿所述第二连接头的厚度方向贯通所述第二连接头，所述第二通孔和第一通孔相连通，所述雨刮组件还包括连接件，所述连接件的一端穿过所述第二通孔和第一通孔以将所述第一连接头和所述第二连接头相连。

在一些实施例中，所述第一连接头上还设有多个定位凸起，多个所述定位凸起分别设在所述卡接槽内，且多个所述定位凸起沿所述第一通孔的周向上间隔布置，所述卡接部上设有多个定位凹槽，多个所述定位凹槽在所述第二通孔的周向上间隔布置，多个所述定位凸起与多个所述定位凹槽相配合。

在一些实施例中，所述第一雨刮部件在其延伸方向上的尺寸大于所述第二雨刮部件在其延伸方向上的尺寸。

在一些实施例中，所述第一连接头的延伸方向与所述第二连接头的延伸方向形成夹角。

本实用新型实施例的车辆，包括：上述任一项实施例所述的雨刮组件。

本实用新型实施例的车辆，能够减小雨刮在运动过程中的抖动，还能够增大视野范围。

附图说明

图1是本实用新型实施例的雨刮组件的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的雨刮组件中第一连接头和第二连接头连接示意图。

图3是本实用新型实施例的雨刮组件中第一连接头的结构示意图。

图4是本实用新型实施例的雨刮组件中第二连接头的结构示意图。

图5是本实用新型实施例的雨刮组件使用状态示意图。

附图标记：

连接处100，

第一雨刮部件1，第一连接头11，卡接槽111，第一通孔112，定位凸起113，第一刮臂12，第一刮片13，

第二雨刮部件2，第二连接头21，卡接部211，第二通孔212，定位凹槽213，第二刮臂22，第二刮片23，

连接件3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型实施例的雨刮组件包括第一雨刮部件1和第二雨刮部件2。

第一雨刮部件1具有在其延伸方向上(如图1中所示的左右方向)布置的第一端和第二端。

第二雨刮部件2具有在其延伸方向上(如图1中所示的左右方向)布置的第一端和第二端，第二雨刮组件的第二端与第一雨刮组件的第二端相连且形成连接处100，第二雨刮组件的第一端和第一雨刮组件的第一端位于连接处100的同一侧。

具体地，如图1所示，第一雨刮部件1的右端与第二雨刮部件2的右端相连且形成连接处100，需要说明的是，第一雨刮部件1的右端与第二雨刮部件2的右端均与雨刷电机相连。第二雨刮部件2和第一雨刮部件1均位于连接处100的左侧。

本实用新型实施例的雨刮组件，相比于设置一个雨刮，设置的第一雨刮组件和第二雨刮组件减小了雨刮的长度和质量，从而能够减小刮片在运动过程中的抖动。

在一些实施例中，第一雨刮部件1包括第一连接头11、第一刮臂12和第一刮片13，第一连接头11在第一雨刮部件1的延伸方向上布置有第一端(如图1中所示第一连接头11的左端)和第二端(如图1中所示第一连接头11的右端)，第一连接头11的第一端与第一刮臂12的一端枢接，第一刮片13与第一刮臂12的另一端相连。

具体地，如图1所示，第一连接头11的左端与第一刮臂12的右端通过枢接轴枢接，第一刮臂12可绕枢接轴转动，第一刮片13与第一刮臂12的左端相连，需要说明的是，第一刮片13与第一刮臂12之间可拆卸地相连，从而使第一刮片13便于更换第一刮片13。

在一些实施例中，第二雨刮部件2包括第二连接头21、第二刮臂22和第二刮片23，第二连接头21在第二雨刮部件2的延伸方向布置有第一端(如图1中所示第二连接头21的左端)和第二端(如图1中所示第二连接头21的右端)，第二连接头21的第二端与第一连接头11的第二端相连以形成连接处100，第二连接头21的第一端与第二刮臂22的一端枢接，第二刮片与第二刮臂22的另一端相连。

具体地，如图1所示，第二连接头21的右端与第一连接头11的右端相连以形成连接处100，第二连接头21的左端与第二刮臂22的右端通过枢接轴枢接，第二刮臂22可绕枢接轴转动，第二刮片23与第二刮臂22的左端相连，需要说明的是，第二刮片23与第二刮臂22之间可拆卸地相连，从而使第二雨刮部件2便于更换第二刮片23。

第一刮片13邻近连接处100的一端与连接处100之间的间隔距离为A1，第二刮片23远离连接处100的一端与连接处100之间的间隔距离为A2，且A2≥A1，当A2≥A1，即当第一刮片13和第二刮片23运行时，第一刮片13所覆盖的范围与第二刮片23所覆盖的范围部分重叠，从而增加了驾驶员的驾驶视野，提高行车安全性。

在一些实施例中，第一刮片13和第二刮片23平行布置。

具体地，如图1所示，第一刮片13和第二刮片23均沿左右方向延伸，且第一刮片13和第二刮片23平行布置。

在一些实施例中，第一连接头11和第二连接头21可拆卸地相连。

需要说明的是，第一连接头11的右端与第二连接头21的右端可拆卸地相连，可以理解的是，第一连接头11与第二连接头21可以通过卡接或螺栓连接等可拆卸连接的方式相连。

本实用新型实施例的雨刮组件，第一连接头11和第二连接头21可拆卸地连接，使第一雨刮部件1和第二雨刮部件2均可以单独进行组装，减小的制造工艺的难度，运输方便，操作简单，还可以在现有的车间与生产线进行生产并运输，无需重新开发生产线，降低制造成本。

在一些实施例中，第一连接头11和第二连接头21之间卡接配合，第一连接头11上设有卡接槽111，第二连接头21上设有卡接部211，卡接部211与卡接槽111卡合连接以将第一连接头11和第二连接头21相连。

具体地，如图2所示，第一连接头11的右端设有卡接槽111，第二连接头21的右端设有卡接部211，卡接部211和卡接槽111卡合连接从而将第一连接头11和第二连接头21相连，从而将第一雨刮部件1与第二雨刮部件2相连。

本实用新型实施例的雨刮组件，第一连接头11和第二连接头21之间卡接配合，提高了第一雨刮部件1和第二雨刮部件2的转配效率。

在一些实施例中，第一连接头11上设有第一通孔112，第一通孔112与卡接槽111连通，卡接槽111内第一通孔112，第一通孔112沿第一连接头11的厚度方向贯通第一连接头11，卡接部211上设有第二通孔212，第二通孔212沿第二连接头21的厚度方向贯通第二连接头21，第二通孔212和第一通孔112相连通，雨刮组件还包括连接件3，连接件3的一端穿过第二通孔212和第一通孔112以将第一连接头11和第二连接头21相连。

需要说明的是，连接件3为螺栓，第一通孔112和第二通孔212内均设有与螺栓相配合的内螺纹，可以理解的是，连接件3还可是连接销轴或连接卡扣。

具体地，如图3和图4所示，第一通孔112和第二通孔212的直径相同，连接件3的一端依次贯通第二通孔212和第一通孔112将第一连接头11和第二连接头21相连。

具体地，如图1和图5所示，第一刮片的右端面与第一通孔112的轴线在左右方向上的间隔距离为A1，第二刮片的左端面与第二通孔212的轴线在左右方向上的间隔距离为A2，且A2≥A1，第一刮片13所覆盖的范围与第二刮片23所覆盖的范围部分重叠，从而增加了驾驶员的驾驶视野，提高行车安全性。

本实用新型实施例的雨刮组件，第一连接头11上设有第一通孔112，卡接部211上设有第二通孔212，连接件3穿过第二通孔212和第一通孔112将第一连接头11和第二连接头21相连，能够使第一连接头11和第二连接头21更加稳定的连接，避免第一连接头11和第二连接头21之间发生松动，从而保证雨刮组件运行的稳定性。

在一些实施例中，第一连接头11上还设有多个定位凸起113，多个定位凸起113分别设在卡接槽111内，且多个定位凸起113沿第一通孔112的周向上间隔布置，卡接部211上设有多个定位凹槽213，多个定位凹槽213在第二通孔212的周向上间隔布置，多个定位凸起113与多个定位凹槽213相配合。

具体地，如图3和图4所示，多个定位凸起113在第一通孔112的周向上间隔布置，定位凸起113的一端与卡接槽111的侧壁相连，定位凸起113沿第一通孔112的径向延伸，且多个定位凸起113的尺寸和形状均相同。多个定位凹槽213在第二通孔212的周向上间隔布置，且定位凹槽213的形状和尺寸与定位凸起113的形状和尺寸相适配，定位凹槽213和定位凸起113的位置相对应。

需要说明的是，定位凹槽213的数量与定位凸起113的数量相同。

本实用新型实施例的雨刮组件，设置有定位凸起113和定位凹槽213，能够提高第一连接头11和第二连接头21的装配精度，从而降低雨刮组件运行时的抖动，提高雨刮组件运行的稳定性。

在一些实施例中，第一雨刮部件1在其延伸方向上的尺寸大于第二雨刮部件2在其延伸方向上的尺寸。

具体地，如图1所示，第一雨刮部件1在左右方向上的尺寸大于第二雨刮部件2在左右方向上的尺寸，且第一刮片13在左右方向上的尺寸大于第二刮片23在左右方向上的尺寸，从而当第一雨刮部件1和第二雨刮部件2运行时，第二刮片23所覆盖的区域位于第一刮片13所覆盖区域的内侧，即第二刮片23所覆盖的区域相比于第一刮片13所覆盖的区域邻近第一通孔112的轴线，第一刮片13所覆盖的范围与第二刮片23所覆盖的范围部分重叠，从而增加了驾驶员的视野，提高行车安全性。

在一些实施例中，第一连接头11的延伸方向与第二连接头21的延伸方向形成夹角。

具体地，如图1所示，第一连接头11与第二连接头21之间形成夹角，且该夹角为B，且10°≤B≤30°，从而避免第一连接头11和第二连接头21在运动时发生干涉，还可提高驾驶员的视野，提高行车安全性。

下面参照图1至图5描述本实用新型实施例的雨刮组件的运行。

将第二连接头21上的卡接部211与第一连接头11上的卡接槽111相互卡合，使定位凸起113与定位凹槽213相对应，随后将连接件3的一端依次穿过第二通孔212和第一通孔112以将第一连接头11和第二连接头21相连，从而完成第一雨刮部件1和第二雨刮部件2的连接，随后将装配好的雨刮组件与雨刮电机的输出轴相连。当雨刮电机驱动雨刮组件转动时，第一刮片13能够覆盖面积较大的扇形区域，第二刮片23覆盖面积较小的扇形区域，且第二刮片23覆盖的扇形区域位于第一刮片13覆盖的扇形区域的内侧，且两个扇形区域有部分重叠，进而增加了驾驶员的视野，提高了行车安全性，并且由于将第一雨刮部件1和第二雨刮部件2设置为分体式结构，减小了雨刮的整体尺寸和质量，还减小了雨刮组件在运行时发生抖动。

本实用新型实施例的车辆包括车体(未示出)和雨刮组件。

雨刮组件为上述任一项实施例的雨刮组件，第一雨刮部件1的第二端和第二雨刮部件2的第二端均与车体相连，且第一雨刮部件1和第二雨刮部件2相对于车体可转动。

具体地，如图5所示，第一雨刮部件1的右端与第二雨刮部件2的右端均与车体相连，且第一雨刮部件1和第二雨刮部件2相对于车体可转动。

本实用新型实施例的车辆，相比于设置一个雨刮，设置的第一雨刮组件和第二雨刮组件减小了雨刮的长度和质量，从而能够减小刮片在运动过程中的抖动，第一雨刮部件1和第二雨刮部件2运行时，第二刮片23所覆盖的区域位于第一刮片13所覆盖区域的内侧，即第二刮片23所覆盖的区域相比于第一刮片13所覆盖的区域邻近第一通孔112的轴线，且第一刮片13所覆盖的范围与第二刮片23所覆盖的范围部分重叠，从而增加了驾驶员的视野，提高行车安全性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种雨刮组件，其特征在于，包括：

第一雨刮部件，所述第一雨刮部件具有在其延伸方向上布置的第一端和第二端；

第二雨刮部件，所述第二雨刮部件具有在其延伸方向上布置的第一端和第二端，所述第二雨刮组件的第二端与所述第一雨刮组件的第二端相连且形成连接处，所述第二雨刮组件的第一端和所述第一雨刮组件的第一端位于所述连接处的同一侧。

2.根据权利要求1所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一雨刮部件包括第一连接头、第一刮臂和第一刮片，所述第一连接头在所述第一雨刮部件的延伸方向上布置有第一端和第二端，所述第一连接头的第二端为所述第一雨刮组件的第二端，所述第一连接头的第一端与所述第一刮臂的一端枢接，所述第一刮片与所述第一刮臂的另一端相连，

所述第二雨刮部件包括第二连接头、第二刮臂和第二刮片，所述第二连接头在所述第二雨刮部件的延伸方向布置有第一端和第二端，所述第二连接头的第二端与所述第一连接头的第二端相连以形成所述连接处，所述第二连接头的第一端与所述第二刮臂的一端枢接，所述第二刮片与所述第二刮臂的另一端相连，

所述第一刮片邻近所述连接处的一端与所述连接处之间的间隔距离为A1，所述第二刮片远离所述连接处的一端与所述连接处之间的间隔距离为A2，且A2≥A1。

3.根据权利要求2所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一刮片和所述第二刮片平行布置。

4.根据权利要求2所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一连接头和第二连接头可拆卸地相连。

5.根据权利要求4所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一连接头和第二连接头之间卡接配合，所述第一连接头上设有卡接槽，所述第二连接头上设有卡接部，所述卡接部与所述卡接槽卡合连接以将所述第一连接头和第二连接头相连。

6.根据权利要求5所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一连接头上设有第一通孔，所述第一通孔与所述卡接槽连通，所述第一通孔沿所述第一连接头的厚度方向贯通所述第一连接头，所述卡接部上设有第二通孔，所述第二通孔沿所述第二连接头的厚度方向贯通所述第二连接头，所述第二通孔和第一通孔相连通，

所述雨刮组件还包括连接件，所述连接件的一端穿过所述第二通孔和第一通孔以将所述第一连接头和所述第二连接头相连。

7.根据权利要求6所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一连接头上还设有多个定位凸起，所述定位凸起设在所述卡接槽内，且多个所述定位凸起沿所述第一通孔的周向上间隔布置，所述卡接部上设有多个定位凹槽，多个所述定位凹槽在所述第二通孔的周向上间隔布置，多个所述定位凸起与多个所述定位凹槽相配合。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一雨刮部件在其延伸方向上的尺寸大于所述第二雨刮部件在其延伸方向上的尺寸。

9.根据权利要求2-7中任一项所述的雨刮组件，其特征在于，所述第一连接头的延伸方向与所述第二连接头的延伸方向形成夹角。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

权利要求1-9中任一项所述的雨刮组件。

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