CN216803732U - 一种汽车脚垫加工用打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车脚垫加工用打孔装置，涉及汽车脚垫技术领域。一种汽车脚垫加工用打孔装置，包括打孔机，所述打孔机表面固定连接有对接板,打孔机的下端固定连接有打孔钻,打孔钻的表面开设有出料口，对接板的下侧开设有卡槽,对接板的表面转动连接有外环,外环的内侧固定连接有卡板。该一种汽车脚垫加工用打孔装置，通过切割的汽车脚垫在高速旋转下飞入收集槽的内壁进行收集，而切割汽车脚垫后打孔钻与汽车脚垫分离后，一方面保障了汽车脚垫废料不会乱飞造成清理不便，另一方面保障了被切割的汽车脚垫废料被收集槽及时收集后不会造成下次切割打孔造成阻碍，保障了打孔钻对汽车脚垫切割时废料收集的简便性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车脚垫技术领域，特别涉及一种汽车脚垫加工用打孔装置。
背景技术
对比公开专利：202022915236.1,公开了一种汽车脚垫加工用打孔装置，该方案垂直支架，安装圆板，底部圆板和防护垫的设置，有利于对汽车脚垫进行垂直打孔，但是该方案在使用的过程中存在以下问题：虽然该方案有利于对汽车脚垫进行垂直打孔，但是对于大部分的汽车脚垫打孔时，通常使用手持的打孔机，为了方便将汽车脚垫打孔的废料快速的清理，通常在打孔钻上开设出料槽，进而在打孔时可以通过打孔机的高速旋转将汽车脚垫废料飞出，但是这样的方式会造成汽车脚垫废料迸溅的到处都是，不便于后期的清理等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车脚垫加工用打孔装置，能够解决打孔时可以通过打孔机的高速旋转将汽车脚垫废料飞出，但是这样的方式会造成汽车脚垫废料迸溅的到处都是，不便于后期的清理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车脚垫加工用打孔装置，包括打孔机，所述打孔机表面固定连接有对接板,打孔机的下端固定连接有打孔钻,打孔钻的表面开设有出料口，对接板的下侧开设有卡槽,对接板的表面转动连接有外环,外环的内侧固定连接有卡板，对接板的内部开设有与卡槽相连通的滑槽,滑槽的内壁设置有固定装置。
优选的，所述固定装置包括滑板,滑板的表面滑动连接在滑槽的内壁，滑板的内部滑动连接有滑杆,滑杆的上端固定连接在滑槽的内壁，滑杆的表面滑动连接有固定弹簧,固定弹簧的上下两端分别固定连接在滑槽的内壁和滑板的上侧。
优选的，所述滑板的下侧固定连接有固定柱,卡板的上侧开设有固定槽,固定柱的下端滑动卡接在固定槽的内壁。
优选的，所述卡板的侧面为倾斜状，卡板的表面滑动连接在卡槽的内壁。
优选的，所述外环的下侧开设有调节槽,调节槽的内壁滑动连有收集环,收集环的内部滑动连接有限位杆,限位杆的上下两端分别固定连接在调节槽的内壁。
优选的，所述限位杆的表面滑动套接有复位弹簧,复位弹簧的上下两端分别固定连接在调节槽的内壁和收集环的上侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该一种汽车脚垫加工用打孔装置，通过切割的汽车脚垫在高速旋转下飞入收集槽的内壁进行收集，而切割汽车脚垫后打孔钻与汽车脚垫分离后，在复位弹簧的弹力作用下带动收集环进行复位进行下侧切割，这样的方式保障了被切割打孔的肥料可以通过收集环上的收集槽进行及时的收集，一方面保障了汽车脚垫废料不会乱飞造成清理不便，另一方面保障了被切割的汽车脚垫废料被收集槽及时收集后不会造成下次切割打孔造成阻碍，保障了打孔钻对汽车脚垫切割时废料收集的简便性。
(2)、该一种汽车脚垫加工用打孔装置，通过卡板的倾斜状对固定柱挤压下，固定柱挤压滑板在滑槽的内壁上升，直至固定柱的下端与固定槽相吻合后，通过被压缩形变的固定弹簧通过自身的弹力性能带动固定柱与固定槽形成卡接固定，这样的方式保障了外环在使用时可以快速的与对接板通过固定柱与进行固定，保障了外环与对接板之间进行固定和拆卸的便利性，便民了传统通过螺帽与螺丝进行固定导致打孔机下压受力时造成滑丝或者错位的弊端，保障了对接板与外环之间进行拆卸的简易性。
(3)、该一种汽车脚垫加工用打孔装置，通过打孔机在内部的控制电源带动下，打孔机会带动打孔钻与汽车脚垫接触切割打孔，而切割下来的汽车脚垫通过出料口高速旋转下清理飞出，这样的方式保障了汽车脚垫打孔时可以快速的进行汽车脚垫与切割的废料分离，保障了汽车脚垫打孔的快速性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型一种汽车脚垫加工用打孔装置结构示意图；
图2为本实用新型打孔钻结构示意图；
图3为本实用新型外环结构示意图；
图4为本实用新型对接板平面结构示意图；
图5为本实用新型外环平面结构示意图；
图6为本实用新型收集环结构示意图。
附图标记：1打孔机、2对接板、3打孔钻、4出料口、5卡槽、6外环、7卡板、8滑槽、9滑板、10滑杆、11固定弹簧、12固定柱、13固定槽、14调节槽、15收集环、16限位杆、17复位弹簧、18收集槽。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车脚垫加工用打孔装置，包括打孔机1,打孔机1表面固定连接有对接板2,打孔机1的下端固定连接有打孔钻3,打孔钻3的表面开设有出料口4，通过打孔机1在内部的控制电源带动下，打孔机1会带动打孔钻3与汽车脚垫接触切割打孔，而切割下来的汽车脚垫通过出料口4高速旋转下清理飞出，这样的方式保障了汽车脚垫打孔时可以快速的进行汽车脚垫与切割的废料分离，保障了汽车脚垫打孔的快速性。
进一步地，请参阅图3-4，对接板2的下侧开设有卡槽5,对接板2的表面转动连接有外环6,外环6的内侧固定连接有卡板7,卡板7的侧面为倾斜状，卡板7的表面滑动连接在卡槽5的内壁，对接板2的内部开设有与卡槽5相连通的滑槽8,滑槽8的内壁设置有固定装置，固定装置包括滑板9,滑板9的表面滑动连接在滑槽8的内壁，滑板9的内部滑动连接有滑杆10,滑杆10的上端固定连接在滑槽8的内壁，滑杆10的表面滑动连接有固定弹簧11,固定弹簧11的上下两端分别固定连接在滑槽8的内壁和滑板9的上侧，滑板9的下侧固定连接有固定柱12,卡板7的上侧开设有固定槽13,固定柱12的下端滑动卡接在固定槽13的内壁，通过利用外环6与对接板2之间的卡板7与卡槽5对接滑动后，利用卡板7的倾斜状对固定柱12挤压下，固定柱12挤压滑板9在滑槽8的内壁上升，直至固定柱12的下端与固定槽13相吻合后，通过被压缩形变的固定弹簧11通过自身的弹力性能带动固定柱12与固定槽13形成卡接固定，这样的方式保障了外环6在使用时可以快速的与对接板2通过固定柱12与3进行固定，保障了外环6与对接板2之间进行固定和拆卸的便利性，便民了传统通过螺帽与螺丝进行固定导致打孔机1下压受力时造成滑丝或者错位的弊端，保障了对接板2与外环6之间进行拆卸的简易性。
实施例二；
请参阅图5-6，在实施例一的基础上，外环6的下侧开设有调节槽14,调节槽14的内壁滑动连有收集环15,收集环15的内部滑动连接有限位杆16,限位杆16的上下两端分别固定连接在调节槽14的内壁，限位杆16的表面滑动套接有复位弹簧17,复位弹簧17的上下两端分别固定连接在调节槽14的内壁和收集环15的上侧，收集环15的内侧开设有收集槽18，收集环15和限位杆16均为透明材质，不会造成操作者切割打孔时视线受阻，通过打孔机1带动打孔钻3进行对汽车脚垫切割打孔时，收集环15的下侧先与汽车脚垫接触，通过汽车脚垫对收集环15的挤压，收集环15在调节槽14的内壁上升，直至打孔钻3对汽车脚垫切割后，被切割的汽车脚垫在高速旋转下飞入收集槽18的内壁进行收集，而切割汽车脚垫后打孔钻3与汽车脚垫分离后，在复位弹簧17的弹力作用下带动收集环15进行复位进行下侧切割，这样的方式保障了被切割打孔的肥料可以通过收集环15上的收集槽18进行及时的收集，一方面保障了汽车脚垫废料不会乱飞造成清理不便，另一方面保障了被切割的汽车脚垫废料被收集槽18及时收集后不会造成下次切割打孔造成阻碍，保障了打孔钻3对汽车脚垫切割时废料收集的简便性。
工作原理：一种汽车脚垫加工用打孔装置，通过打孔机1在内部的控制电源带动下，打孔机1会带动打孔钻3与汽车脚垫接触切割打孔，而切割下来的汽车脚垫通过出料口4高速旋转下清理飞出，通过打孔机1带动打孔钻3进行对汽车脚垫切割打孔时，收集环15的下侧先与汽车脚垫接触，通过汽车脚垫对收集环15的挤压，收集环15在调节槽14的内壁上升，直至打孔钻3对汽车脚垫切割后，被切割的汽车脚垫在高速旋转下飞入收集槽18的内壁进行收集。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种汽车脚垫加工用打孔装置，包括打孔机(1)，其特征在于：所述打孔机(1)表面固定连接有对接板(2),打孔机(1)的下端固定连接有打孔钻(3),打孔钻(3)的表面开设有出料口(4)，对接板(2)的下侧开设有卡槽(5),对接板(2)的表面转动连接有外环(6),外环(6)的内侧固定连接有卡板(7)，对接板(2)的内部开设有与卡槽(5)相连通的滑槽(8),滑槽(8)的内壁设置有固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工用打孔装置，其特征在于：所述固定装置包括滑板(9),滑板(9)的表面滑动连接在滑槽(8)的内壁，滑板(9)的内部滑动连接有滑杆(10),滑杆(10)的上端固定连接在滑槽(8)的内壁，滑杆(10)的表面滑动连接有固定弹簧(11),固定弹簧(11)的上下两端分别固定连接在滑槽(8)的内壁和滑板(9)的上侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车脚垫加工用打孔装置，其特征在于：所述滑板(9)的下侧固定连接有固定柱(12),卡板(7)的上侧开设有固定槽(13),固定柱(12)的下端滑动卡接在固定槽(13)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工用打孔装置，其特征在于：所述卡板(7)的侧面为倾斜状，卡板(7)的表面滑动连接在卡槽(5)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工用打孔装置，其特征在于：所述外环(6)的下侧开设有调节槽(14),调节槽(14)的内壁滑动连有收集环(15),收集环(15)的内部滑动连接有限位杆(16),限位杆(16)的上下两端分别固定连接在调节槽(14)的内壁。
6.根据权利要求5所述的一种汽车脚垫加工用打孔装置，其特征在于：所述限位杆(16)的表面滑动套接有复位弹簧(17),复位弹簧(17)的上下两端分别固定连接在调节槽(14)的内壁和收集环(15)的上侧。
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| CN202122783310.3U CN216803732U (zh) | 2021-11-13 | 2021-11-13 | 一种汽车脚垫加工用打孔装置 |
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| CN216803732U true CN216803732U (zh) | 2022-06-24 |
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