CN216801534U - 一种汽车水管接头热锻坯切边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车水管接头热锻坯切边模具，包括模具底板和冲头衔接组件，所述模具底板的一侧固定连接有二号固定板，所述二号固定板的一侧可拆卸连接有裁边模板，所述裁边模板的一侧可拆卸连接有下模压板，所述下模压板的一侧固定连接有一号固定板，所述一号固定板的四周开设有一号固定孔。本实用新型所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，设有冲压脱模组合板，便于对待裁边模压物料进行固定裁切，裁切完成配件自动由底部脱落，增设冲头机构，能够将模压物料待裁切位置进行定向定位冲压，使得成品配件冲离模具，增设模切机构，能够将模压物料向下冲压过程将配件边缘进行裁切，保证物料的外形完整。

Description

一种汽车水管接头热锻坯切边模具

技术领域

本实用新型涉及切边模具领域，特别涉及一种汽车水管接头热锻坯切边模具。

背景技术

汽车水管接头热锻坯切边模具是一种汽车水管接头热锻坯切边的裁切模具，对于浇铸生产出的配件，需要使用固定的裁切模具进行裁切，能够保证配件出料的完整度，提高生产速度，降低的人工成本投入，随着科技的不断发展，人们对于汽车水管接头热锻坯切边模具的制造工艺要求也越来越高。

现有技术在使用过程中存在一定的弊端，首先，现有的裁边技术过于依靠人工裁切，效率较低、成品完整度不能保证，不利于人们的使用，还有，传统的裁切模具在使用过程中对于成品的脱模及裁切不能有效结合，脱模过程较为繁琐，时间成本投入较高，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车水管接头热锻坯切边模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车水管接头热锻坯切边模具，设有冲压脱模组合板，便于对待裁边模压物料进行固定裁切，裁切完成配件自动由底部脱落，增设冲头机构，能够将模压物料待裁切位置进行定向定位冲压，使得成品配件冲离模具，增设模切机构，能够将模压物料向下冲压过程将配件边缘进行裁切，保证物料的外形完整，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车水管接头热锻坯切边模具，包括模具底板和冲头衔接组件，所述模具底板的一侧固定连接有二号固定板，所述二号固定板的一侧可拆卸连接有裁边模板，所述裁边模板的一侧可拆卸连接有下模压板，所述下模压板的一侧固定连接有一号固定板。

作为一种优选的技术方案，所述一号固定板的四周开设有一号固定孔，所述一号固定板的内侧活动连接有冲头，所述下模压板的四周开设有二号固定孔，所述下模压板的内侧开设有压模槽，所述冲头的一端固定连接有冲头衔接组件，所述冲头衔接组件的一侧开设有一号滑接槽。

作为一种优选的技术方案，所述一号滑接槽的内侧固定连接有一号凸滑块，所述一号凸滑块的一侧固定连接有一号冲头组件，所述冲头衔接组件的内部开设有二号滑接槽，所述二号滑接槽的固定连接有二号凸滑块，所述二号凸滑块的下端固定连接有二号冲头组件。

作为一种优选的技术方案，所述裁边模板的四周均匀开设有五号固定孔、四号固定孔，所述裁边模板的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部可拆卸连接有模切组件，所述模切组件的四周开设有三处三号固定孔，所述模切组件的内侧开设有下料槽，所述下料槽的外侧设有模切刀口。

作为一种优选的技术方案，所述模具底板与裁边模板、二号固定板的之间均通过定位螺丝固定连接，所述下模压板的一侧通过一号固定孔、二号固定孔与一号固定板的一侧固定连接。

作为一种优选的技术方案，所述冲头与一号固定板的之间设置有活动槽，所述冲头的外侧通过活动槽与一号固定板的内部活动连接。

作为一种优选的技术方案，所述冲头衔接组件的一侧通过一号滑接槽、一号凸滑块与一号冲头组件的一侧固定连接，所述冲头衔接组件的内侧通过二号滑接槽、二号凸滑块与二号冲头组件的一侧固定连接。

作为一种优选的技术方案，所述裁边模板的内侧通过放置槽与模切组件的外侧固定连接，所述模切组件与模切刀口的之间通过焊接的方式固定连接。

(三)有益效果

与现有技术进行对比，本实用新型提供了一种汽车水管接头热锻坯切边模具，具备以下有益效果：该一种汽车水管接头热锻坯切边模具，设有冲压脱模组合板，便于对待裁边模压物料进行固定裁切，裁切完成配件自动由底部脱落，增设冲头机构，能够将模压物料待裁切位置进行定向定位冲压，使得成品配件冲离模具，增设模切机构，能够将模压物料向下冲压过程将配件边缘进行裁切，保证物料的外形完整，将裁边模板和模切组件进行拼接固定，将裁边模板安装到模具底板、二号固定板的一侧进行固定，将下模压板、一号固定板、冲头进行适配安装，将冲头固定到一号固定板的内侧与冲头衔接组件、一号冲头组件、二号冲头组件的之间固定连接，冲头衔接组件与一号冲头组件、二号冲头组件之间通过对应滑槽、凸块进行拼接固定，再通过一号固定板内侧的活动槽与下模压板中的压模槽，进行活动冲压下模压板、裁边模板之间放置的待裁切物料，在使用过程中将下模压板、裁边模板分离将待裁切物料放置到裁边模板内侧的模切刀口、下料槽上，使配件边缘卡在下料槽的内部，将下模压板压合到待裁切物料的上端进行固定，通过冲头向内侧冲压冲头衔接组件、一号冲头组件、二号冲头组件，由一号冲头组件、二号冲头组件、冲头衔接组件一端卡槽对物料进行卡合下压，经由模切刀口进行裁切配件，裁切配件通过下料槽向外侧脱落，配件边缘废料留在裁边模板、下模压板的内侧实现配件自动脱模，整个汽车水管接头热锻坯切边模具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具中下模压板的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具中冲压组件剖析的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具中裁边模板的结构示意图。

图5为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具中模切组件的结构示意图。

图6为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具中下模压板截面的结构示意图。

图7为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具中模切组件截面的结构示意图。

图8为本实用新型一种汽车水管接头热锻坯切边模具中裁边模板截面的结构示意图。

图中：1、模具底板；2、裁边模板；3、下模压板；4、冲头；5、一号固定板；6、一号固定孔；7、二号固定板；8、一号冲头组件；9、二号凸滑块；10、二号冲头组件；11、二号滑接槽；12、一号滑接槽；13、一号凸滑块；14、二号固定孔；15、压模槽；16、模切组件；17、三号固定孔；18、模切刀口；19、下料槽；20、四号固定孔；21、五号固定孔；22、放置槽；23、冲头衔接组件。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1、2、4、6、8所示，一种汽车水管接头热锻坯切边模具，包括模具底板1和冲头衔接组件23，模具底板1的一侧固定连接有二号固定板7，二号固定板7的一侧可拆卸连接有裁边模板2，裁边模板2的一侧可拆卸连接有下模压板3，下模压板3的一侧固定连接有一号固定板5。

一号固定板5的四周开设有一号固定孔6，一号固定板5的内侧活动连接有冲头4，下模压板3的四周开设有二号固定孔14，下模压板3的内侧开设有压模槽15，冲头4的一端固定连接有冲头衔接组件23，冲头衔接组件23的一侧开设有一号滑接槽12。

一号滑接槽12的内侧固定连接有一号凸滑块13，一号凸滑块13的一侧固定连接有一号冲头组件8，冲头衔接组件23的内部开设有二号滑接槽11，二号滑接槽11的固定连接有二号凸滑块9，二号凸滑块9的下端固定连接有二号冲头组件10。

裁边模板2的四周均匀开设有五号固定孔21、四号固定孔20，裁边模板2的内部开设有放置槽22，放置槽22的内部可拆卸连接有模切组件16，模切组件16的四周开设有三处三号固定孔17，模切组件16的内侧开设有下料槽19，下料槽19的外侧设有模切刀口18。

模具底板1与裁边模板2、二号固定板7的之间均通过定位螺丝固定连接，下模压板3的一侧通过一号固定孔6、二号固定孔14与一号固定板5的一侧固定连接。

冲头4与一号固定板5的之间设置有活动槽，冲头4的外侧通过活动槽与一号固定板5的内部活动连接，将裁边模板2和模切组件16进行拼接固定，将裁边模板2安装到模具底板1、二号固定板7的一侧进行固定，将下模压板3、一号固定板5、冲头4进行适配安装。

实施例二：

如图1-3、6所示，一种汽车水管接头热锻坯切边模具，包括模具底板1和冲头衔接组件23，模具底板1的一侧固定连接有二号固定板7，二号固定板7的一侧可拆卸连接有裁边模板2，裁边模板2的一侧可拆卸连接有下模压板3，下模压板3的一侧固定连接有一号固定板5。

一号固定板5的四周开设有一号固定孔6，一号固定板5的内侧活动连接有冲头4，下模压板3的四周开设有二号固定孔14，下模压板3的内侧开设有压模槽15，冲头4的一端固定连接有冲头衔接组件23，冲头衔接组件23的一侧开设有一号滑接槽12。

一号滑接槽12的内侧固定连接有一号凸滑块13，一号凸滑块13的一侧固定连接有一号冲头组件8，冲头衔接组件23的内部开设有二号滑接槽11，二号滑接槽11的固定连接有二号凸滑块9，二号凸滑块9的下端固定连接有二号冲头组件10。

裁边模板2的四周均匀开设有五号固定孔21、四号固定孔20，裁边模板2的内部开设有放置槽22，放置槽22的内部可拆卸连接有模切组件16，模切组件16的四周开设有三处三号固定孔17，模切组件16的内侧开设有下料槽19，下料槽19的外侧设有模切刀口18。

冲头衔接组件23的一侧通过一号滑接槽12、一号凸滑块13与一号冲头组件8的一侧固定连接，冲头衔接组件23的内侧通过二号滑接槽11、二号凸滑块9与二号冲头组件10的一侧固定连接，将冲头4固定到一号固定板5的内侧与冲头衔接组件23、一号冲头组件8、二号冲头组件10的之间固定连接，冲头衔接组件23与一号冲头组件8、二号冲头组件10之间通过对应滑槽、凸块进行拼接固定，再通过一号固定板5内侧的活动槽与下模压板3中的压模槽15，进行活动冲压下模压板3、裁边模板2之间放置的待裁切物料。

实施例三：

如图1、4、5、7、8所示，一种汽车水管接头热锻坯切边模具，包括模具底板1和冲头衔接组件23，模具底板1的一侧固定连接有二号固定板7，二号固定板7的一侧可拆卸连接有裁边模板2，裁边模板2的一侧可拆卸连接有下模压板3，下模压板3的一侧固定连接有一号固定板5。

一号固定板5的四周开设有一号固定孔6，一号固定板5的内侧活动连接有冲头4，下模压板3的四周开设有二号固定孔14，下模压板3的内侧开设有压模槽15，冲头4的一端固定连接有冲头衔接组件23，冲头衔接组件23的一侧开设有一号滑接槽12。

一号滑接槽12的内侧固定连接有一号凸滑块13，一号凸滑块13的一侧固定连接有一号冲头组件8，冲头衔接组件23的内部开设有二号滑接槽11，二号滑接槽11的固定连接有二号凸滑块9，二号凸滑块9的下端固定连接有二号冲头组件10，将下模压板3、裁边模板2分离将待裁切物料放置到裁边模板2内侧的模切刀口18、下料槽19上，使配件边缘卡在下料槽19的内部，将下模压板3压合到待裁切物料的上端进行固定。

裁边模板2的四周均匀开设有五号固定孔21、四号固定孔20，裁边模板2的内部开设有放置槽22，放置槽22的内部可拆卸连接有模切组件16，模切组件16的四周开设有三处三号固定孔17，模切组件16的内侧开设有下料槽19，下料槽19的外侧设有模切刀口18，通过冲头4向内侧冲压冲头衔接组件23、一号冲头组件8、二号冲头组件10，由一号冲头组件8、二号冲头组件10、冲头衔接组件23一端卡槽对物料进行卡合下压，经由模切刀口18进行裁切配件。

裁边模板2的内侧通过放置槽22与模切组件16的外侧固定连接，模切组件16与模切刀口18的之间通过焊接的方式固定连接，裁切配件通过下料槽19向外侧脱落，配件边缘废料留在裁边模板2、下模压板3的内侧实现配件自动脱模。

工作原理：本实用新型包括模具底板1和冲头衔接组件23、裁边模板2、下模压板3、冲头4、一号固定板5、一号固定孔6、二号固定板7、一号冲头组件8、二号凸滑块9、二号冲头组件10、二号滑接槽11、一号滑接槽12、一号凸滑块13、二号固定孔14、压模槽15、模切组件16、三号固定孔17、模切刀口18、下料槽19、四号固定孔20、五号固定孔21、放置槽22、冲头衔接组件23，本实用新型为一种汽车水管接头热锻坯切边模具，在使用前可以将裁边模板2和模切组件16进行拼接固定，将裁边模板2安装到模具底板1、二号固定板7的一侧进行固定，将下模压板3、一号固定板5、冲头4进行适配安装，将冲头4固定到一号固定板5的内侧与冲头衔接组件23、一号冲头组件8、二号冲头组件10的之间固定连接，冲头衔接组件23与一号冲头组件8、二号冲头组件10之间通过对应滑槽、凸块进行拼接固定，再通过一号固定板5内侧的活动槽与下模压板3中的压模槽15，进行活动冲压下模压板3、裁边模板2之间放置的待裁切物料，在使用过程中将下模压板3、裁边模板2分离将待裁切物料放置到裁边模板2内侧的模切刀口18、下料槽19上，使配件边缘卡在下料槽19的内部，将下模压板3压合到待裁切物料的上端进行固定，通过冲头4向内侧冲压冲头衔接组件23、一号冲头组件8、二号冲头组件10，由一号冲头组件8、二号冲头组件10、冲头衔接组件23一端卡槽对物料进行卡合下压，经由模切刀口18进行裁切配件，裁切配件通过下料槽19向外侧脱落，配件边缘废料留在裁边模板2、下模压板3的内侧实现配件自动脱模，设有冲压脱模组合板，便于对待裁边模压物料进行固定裁切，裁切完成配件自动由底部脱落，增设冲头机构，能够将模压物料待裁切位置进行定向定位冲压，使得成品配件冲离模具，增设模切机构，能够将模压物料向下冲压过程将配件边缘进行裁切，保证物料的外形完整，整个操作简单快捷，较为实用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种汽车水管接头热锻坯切边模具，包括模具底板(1)和冲头衔接组件(23)，其特征在于：所述模具底板(1)的一侧固定连接有二号固定板(7)，所述二号固定板(7)的一侧可拆卸连接有裁边模板(2)，所述裁边模板(2)的一侧可拆卸连接有下模压板(3)，所述下模压板(3)的一侧固定连接有一号固定板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，其特征在于：所述一号固定板(5)的四周开设有一号固定孔(6)，所述一号固定板(5)的内侧活动连接有冲头(4)，所述下模压板(3)的四周开设有二号固定孔(14)，所述下模压板(3)的内侧开设有压模槽(15)，所述冲头(4)的一端固定连接有冲头衔接组件(23)，所述冲头衔接组件(23)的一侧开设有一号滑接槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，其特征在于：所述一号滑接槽(12)的内侧固定连接有一号凸滑块(13)，所述一号凸滑块(13)的一侧固定连接有一号冲头组件(8)，所述冲头衔接组件(23)的内部开设有二号滑接槽(11)，所述二号滑接槽(11)的固定连接有二号凸滑块(9)，所述二号凸滑块(9)的下端固定连接有二号冲头组件(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，其特征在于：所述裁边模板(2)的四周均匀开设有五号固定孔(21)、四号固定孔(20)，所述裁边模板(2)的内部开设有放置槽(22)，所述放置槽(22)的内部可拆卸连接有模切组件(16)，所述模切组件(16)的四周开设有三处三号固定孔(17)，所述模切组件(16)的内侧开设有下料槽(19)，所述下料槽(19)的外侧设有模切刀口(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，其特征在于：所述模具底板(1)与裁边模板(2)、二号固定板(7)的之间均通过定位螺丝固定连接，所述下模压板(3)的一侧通过一号固定孔(6)、二号固定孔(14)与一号固定板(5)的一侧固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，其特征在于：所述冲头(4)与一号固定板(5)的之间设置有活动槽，所述冲头(4)的外侧通过活动槽与一号固定板(5)的内部活动连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，其特征在于：所述冲头衔接组件(23)的一侧通过一号滑接槽(12)、一号凸滑块(13)与一号冲头组件(8)的一侧固定连接，所述冲头衔接组件(23)的内侧通过二号滑接槽(11)、二号凸滑块(9)与二号冲头组件(10)的一侧固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种汽车水管接头热锻坯切边模具，其特征在于：所述裁边模板(2)的内侧通过放置槽(22)与模切组件(16)的外侧固定连接，所述模切组件(16)与模切刀口(18)的之间通过焊接的方式固定连接。

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