CN216792344U - 一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，包括安装架与快慢充检测仪，快慢充检测仪位于安装架的内侧，安装架的两侧外壁上分别开设有卡接槽，安装架通过卡接槽卡接有卡接板，卡接板的一侧外壁上分别安装有安装外壳与转动组件，且安装外壳位于转动组件的两侧，安装外壳的一侧内壁上安装有固定柱，固定柱的内侧设置有安装杆，固定柱与安装杆的一侧外壁上分别开设有插接孔，插接孔的内部设置有连接件，安装外壳的两侧内壁上分别开设有第一滑槽，通过设置的卡接板、安装外壳、固定柱、安装杆、连接件、移动外壳与第一弹簧，使得快慢充检测仪能够快速的安装在电动车上，从而方便对电动车充电的快慢进行检测。

Description

一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

在电动车进行充电时，需要用到检测设备对电动车充电的快慢进行检测，从而以便于延长电池的使用寿命，但是现在的快慢充检测设备在进行使用时，无法快速的对电动车进行安装固定，从而会对快慢充的检测造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，以解决上述背景技术中提出的无法快速的对电动车进行安装固定，从而会对快慢充的检测造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，包括安装架与快慢充检测仪，所述快慢充检测仪位于所述安装架的内侧，所述安装架的两侧外壁上分别开设有卡接槽，所述安装架通过所述卡接槽卡接有卡接板，所述卡接板的一侧外壁上分别安装有安装外壳与转动组件，且所述安装外壳位于所述转动组件的两侧，所述安装外壳的一侧内壁上安装有固定柱，所述固定柱的内侧设置有安装杆，所述固定柱与所述安装杆的一侧外壁上分别开设有插接孔，所述插接孔的内部设置有连接件，所述安装外壳的两侧内壁上分别开设有第一滑槽，所述第一滑槽通过滑块连接有移动外壳，所述安装杆的一端连接有第一弹簧，且所述第一弹簧远离所述安装杆的一端与所述移动外壳相卡接，所述安装架的两侧内壁上分别安装有减震组件，所述快慢充检测仪的两侧外壁上分别开设有插口，且所述快慢充检测仪通过所述插口分别与所述减震组件和所述安装架相连接；

所述快慢充检测仪包括检测模块、信号接收模块与控制模块，且所述检测模块与所述信号接收模块之间电性连接，所述信号接收模块与所述控制模块之间电性连接。

优选的，所述转动组件包括转动杆、椭圆形转盘与连接盘，且所述转动杆位于所述卡接板的一侧壁上，所述椭圆形转盘与所述连接盘位于所述转动杆的侧壁上，且所述连接盘位于所述椭圆形转盘的一侧，所述移动外壳位于所述连接盘的两侧。

优选的，所述安装架的一侧外壁上分别铰接有固定板。

优选的，所述卡接板的一侧外壁上安装有卡条，且所述卡接板通过所述卡条分别与所述卡接槽和所述安装架相卡接。

优选的，所述减震组件包括连接板，且所述连接板位于所述安装架的两侧内壁上，所述连接板的一侧内壁上安装有滑杆，所述滑杆的侧壁上设置有第二弹簧与连接块，且所述第二弹簧位于所述连接块的两侧，所述连接块的两侧外壁上分别铰接有连接杆，所述连接杆远离所述连接块的一端通过铰接架连接有缓冲板，所述缓冲板的一侧外壁上分别安装有安装柱，且所述快慢充检测仪通过所述安装柱分别与所述插口和所述安装架相连接。

优选的，所述安装架的两侧内侧上分别开设有第二滑槽，且所述第二滑槽通过滑块与所述缓冲板相连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的卡接板、安装外壳、固定柱、安装杆、连接件、移动外壳与第一弹簧，使得快慢充检测仪能够快速的安装在电动车上，从而方便对电动车充电的快慢进行检测。

2、通过设置的连接板、滑杆、第二弹簧、连接块、连接杆、缓冲板、安装柱与第二滑槽，使其能够对快慢充检测仪进行减震缓冲，从而能够避免电动车在行驶过程中，快慢充检测仪内部的元件出现损坏现象。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型安装外壳的内部结构示意图。

图4为本实用新型减震组件的结构示意图。

图5为本实用新型电性连接的结构示意图。

图中：1、安装架；2、快慢充检测仪；3、卡接槽；4、卡接板；5、安装外壳；6、转动组件；61、转动杆；62、椭圆形转盘；63、连接盘；7、固定柱；8、安装杆；9、连接件；10、移动外壳；11、第一弹簧；12、减震组件；1201、连接板；1202、滑杆；1203、第二弹簧；1204、连接块；1205、连接杆；1206、缓冲板；1207、安装柱；13、第二滑槽；14、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，包括安装架1与快慢充检测仪2，快慢充检测仪2位于安装架1的内侧，快慢充检测仪2的两侧外壁上分别开设有卡接槽3，安装架1通过卡接槽3卡接有卡接板4，通过卡接槽3方便使卡接板4与安装架1进行卡接或拆卸，卡接板4的一侧外壁上分别安装有安装外壳5与转动组件6，且安装外壳5位于转动组件6的两侧，安装外壳5的一侧内壁上安装有固定柱7，固定柱7的内侧设置有安装杆8，固定柱7与安装杆8的一侧外壁上分别开设有插接孔，插接孔的内部设置有连接件9，安装外壳5的两侧内壁上分别开设有第一滑槽，第一滑槽通过滑块连接有移动外壳10，安装杆8的一端连接有第一弹簧11，且第一弹簧11远离安装杆8的一端与移动外壳10相卡接，安装时，通过第一弹簧11带动固定柱7内侧的安装杆8顶住电动车的一侧壁，从而方便将安装架1与快慢充检测仪2固定在电动车上，拆卸时，通过人工转动转动组件6，从而使转动组件6带动移动外壳10在第一滑轨的作用下在安装外壳5内进行移动，再然后使安装外壳5通过连接件9带动安装杆8进行收回并远离电动车的一侧壁，从而方便对安装架1与快慢充检测仪2进行拆卸，安装架1的两侧内壁上分别安装有减震组件12，快慢充检测仪2的两侧外壁上分别开设有插口，且快慢充检测仪2通过插口分别与减震组件12和安装架1相连接，通过减震组件12，有利于对快慢充检测仪2进行缓冲减震，快慢充检测仪2包括检测模块、信号接收模块与控制模块，且检测模块与信号接收模块之间电性连接，信号接收模块与控制模块之间电性连接，通过检测模块检测电动车充电的快慢，同时将检测数据传递给信号接收模块，然后再通过控制模块将检测的数据发送给检测人员的电脑上，从而方便人员进行查看。

在本实施例中，转动组件6包括转动杆61、椭圆形转盘62与连接盘63，且转动杆61位于卡接板4的一侧壁上，椭圆形转盘62与连接盘63位于转动杆61的侧壁上，且连接盘63位于椭圆形转盘62的一侧，移动外壳10位于连接盘63的两侧，通过人工转动连接盘63，从而使转动杆61带动椭圆形转盘62进行旋转，然后再通过旋转的椭圆形转盘62带动移动外壳10，从而有利于使安装杆8收回固定柱7与安装外壳5内。

在本实施例中，安装架1的一侧外壁上分别铰接有固定板14，通过固定板14，使得安装架1具有多种安装方式，从而能够满足用户的需求。

在本实施例中，卡接板4的一侧外壁上安装有卡条，且卡接板4通过卡条分别与卡接槽3和安装架1相卡接，通过卡条与卡接槽3，有利于使卡接板4和安装架1进行卡接或者拆卸，从而使安装架1能够根据用户的需求而选择安装方式。

在本实施例中，减震组件12包括连接板1201，且连接板1201位于安装架1的两侧内壁上，连接板1201的一侧内壁上安装有滑杆1202，滑杆1202的侧壁上设置有第二弹簧1203与连接块1204，且第二弹簧1203位于连接块1204的两侧，连接块1204的两侧外壁上分别铰接有连接杆1205，连接杆1205远离连接块1204的一端通过铰接架连接有缓冲板1206，通过缓冲板1206带动连接杆1205进行下压，然后使连接杆1205在连接块1204的作用下对第二弹簧1203施加压力，从而使第二弹簧1203对连接块1204与连接杆1205进行缓冲，进而能够有效的避免快慢充检测仪2内部的元件因为震动而出现故障，缓冲板1206的一侧外壁上分别安装有安装柱1207，且快慢充检测仪2通过安装柱1207分别与插口和安装架1相连接，通过缓冲板1206带动安装柱1207插入快慢充检测仪2的两侧外壁上开设的插口中，从而有利于使快慢充检测仪2能够牢固的安装在安装架1内。

在本实施例中，安装架1的两侧内侧上分别开设有第二滑槽13，且第二滑槽13通过滑块与缓冲板1206相连接，通过第二滑槽13，有利于使缓冲板1206能够平稳的进行移动。

本实用工作原理：本实用新型为一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，使用时通过第一弹簧11带动固定柱7内侧的安装杆8与连接件9进行移动，从而使安装杆8顶住电动车的一侧壁，进而能够快速的将快慢充检测仪2固定在电动车上。

通过缓冲板1206带动连接杆1205进行下压，从而使连接杆1205通过连接块1204对第二弹簧1203进行施压，然后通过第二弹簧1203的弹性对连接块1204与连接杆1205进行缓冲，从而避免快慢充检测仪2因震动而使其内部元件出现故障。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，包括安装架(1)与快慢充检测仪(2)，其特征在于：所述快慢充检测仪(2)位于所述安装架(1)的内侧，所述安装架(1)的两侧外壁上分别开设有卡接槽(3)，所述安装架(1)通过所述卡接槽(3)卡接有卡接板(4)，所述卡接板(4)的一侧外壁上分别安装有安装外壳(5)与转动组件(6)，且所述安装外壳(5)位于所述转动组件(6)的两侧，所述安装外壳(5)的一侧内壁上安装有固定柱(7)，所述固定柱(7)的内侧设置有安装杆(8)，所述固定柱(7)与所述安装杆(8)的一侧外壁上分别开设有插接孔，所述插接孔的内部设置有连接件(9)，所述安装外壳(5)的两侧内壁上分别开设有第一滑槽，所述第一滑槽通过滑块连接有移动外壳(10)，所述安装杆(8)的一端连接有第一弹簧(11)，且所述第一弹簧(11)远离所述安装杆(8)的一端与所述移动外壳(10)相卡接，所述安装架(1)的两侧内壁上分别安装有减震组件(12)，所述快慢充检测仪(2)的两侧外壁上分别开设有插口，且所述快慢充检测仪(2)通过所述插口分别与所述减震组件(12)和所述安装架(1)相连接；

所述快慢充检测仪(2)包括检测模块、信号接收模块与控制模块，且所述检测模块与所述信号接收模块之间电性连接，所述信号接收模块与所述控制模块之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，其特征在于：所述转动组件(6)包括转动杆(61)、椭圆形转盘(62)与连接盘(63)，且所述转动杆(61)位于所述卡接板(4)的一侧壁上，所述椭圆形转盘(62)与所述连接盘(63)位于所述转动杆(61)的侧壁上，且所述连接盘(63)位于所述椭圆形转盘(62)的一侧，所述移动外壳(10)位于所述连接盘(63)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，其特征在于：所述安装架(1)的一侧外壁上分别铰接有固定板(14)。

4.根据权利要求1所述的一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，其特征在于：所述卡接板(4)的一侧外壁上安装有卡条，且所述卡接板(4)通过所述卡条分别与所述卡接槽(3)和所述安装架(1)相卡接。

5.根据权利要求1所述的一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，其特征在于：所述减震组件(12)包括连接板(1201)，且所述连接板(1201)位于所述安装架(1)的两侧内壁上，所述连接板(1201)的一侧内壁上安装有滑杆(1202)，所述滑杆(1202)的侧壁上设置有第二弹簧(1203)与连接块(1204)，且所述第二弹簧(1203)位于所述连接块(1204)的两侧，所述连接块(1204)的两侧外壁上分别铰接有连接杆(1205)，所述连接杆(1205)远离所述连接块(1204)的一端通过铰接架连接有缓冲板(1206)，所述缓冲板(1206)的一侧外壁上分别安装有安装柱(1207)，且所述快慢充检测仪(2)通过所述安装柱(1207)分别与所述插口和所述安装架(1)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种云端数据控制的电动车快慢充检测设备，其特征在于：所述安装架(1)的两侧内侧上分别开设有第二滑槽(13)，且所述第二滑槽(13)通过滑块与所述缓冲板(1206)相连接。

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