CN216791647U - 燃机试验台的进排气系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃机试验台的进排气系统，可以减少排气阻力和节约大量电能。本实用新型包括进气系统和排气系统；进气室设置有房间补风室和压气机吸风室；外进气管安装在进气室上，外进气管的出口分为两路，一路出口与房间补风室连通，另一路出口与压气机吸风室连通；过滤器安装在外进气管与压气机吸风室连通的一路出口上；离心风机安装在房间补风室内；流量管安装在进气室内，其进口与压气机吸风室连通；扩压管的进口与流量管的出口连接；稳压管的进口与扩压管的出口连接；稳压管的出口与方形进气管的进口连接；膨胀节安装在方形进气管的出口上；所述的排气系统包括引射混合管和排气烟囱，引射混合管的出口与排气烟囱的进口连接。

Description

燃机试验台的进排气系统

技术领域

本实用新型涉及一种燃机试验台的进排气系统。

背景技术

燃机试验台是燃机研发最重要的装置之一。目前的燃机试验台存在以下两个缺陷：1、排气阻力大；2、燃机试验车间内存在大量热量，试验时需要开启车间内通风系统，浪费了大量电能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的燃机试验台的进排气系统，可以减少排气阻力和节约大量电能。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种燃机试验台的进排气系统，包括进气系统和排气系统，其特征在于：所述的燃机进气系统包括过滤器、离心风机、流量管、扩压管、稳压管、方形进气管、膨胀节、外进气管和进气室；进气室设置有房间补风室和压气机吸风室；外进气管安装在进气室上，外进气管的出口分为两路，一路出口与房间补风室连通，另一路出口与压气机吸风室连通；过滤器安装在外进气管与压气机吸风室连通的一路出口上；离心风机安装在房间补风室内；流量管安装在进气室内，其进口与压气机吸风室连通；扩压管的进口与流量管的出口连接；稳压管的进口与扩压管的出口连接；稳压管的出口与方形进气管的进口连接；膨胀节安装在方形进气管的出口上；所述的排气系统包括引射混合管和排气烟囱，引射混合管的出口与排气烟囱的进口连接。

本实用新型所述的燃机进气系统还包括防鸟网，防鸟网安装在外进气管的进口上。

本实用新型所述的燃机进气系统还包括进气消音器，进气消音器安装在外进气管上。

本实用新型所述的燃机进气系统还包括密封板，密封板安装在进气室内，将房间补风室和压气机吸风室隔开。

本实用新型所述的燃机进气系统还包括进气室密封门，进气室密封门安装在房间补风室上。

本实用新型所述的过滤器采用袋式过滤器。

本实用新型所述的燃机进气系统还包括进气方圆过渡管，稳压管的出口通过进气方圆过渡管与方形进气管的进口连接。

本实用新型所述的排气系统还包括排气方圆过渡管，引射混合管的出口通过排气方圆过渡管与排气烟囱的进口连接。

本实用新型所述的排气系统还包括导流板，导流板安装在排气烟囱内。

本实用新型所述的排气系统还包括排气消音器，排气消音器安装在排气烟囱内。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型可以为1~5MW系列燃机试车试验台所利用，实现100%引射比，填补了我国同类装置的空白，相比同类试验台排气阻力大大降低，真实模拟1~5MW燃机排气背压为绝压100KPa时的原始出力，同时还能排出燃机试验车间内大量热量，试验时无需开启车间内通风系统，节省了大量电能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视结构示意图。

图2为本实用新型实施例燃机进气系统的俯视结构示意图。

图3为本实用新型实施例燃机排气系统的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

本实用新型实施例包括进气系统和排气系统。

燃机进气系统包括防鸟网1、进气消音器2、过滤器3、离心风机4、流量管5、密封板6、扩压管7、进气室密封门8、稳压管9、进气方圆过渡管10、方形进气管11、膨胀节12、外进气管19和进气室20。

进气室20安装在燃机实验间的屋面上，其设置有房间补风室21和压气机吸风室22。

燃机实验间3的屋面上开设有孔洞26，房间补风室21通过该孔洞26与燃机实验间3相通。进气室20主框架材质为碳钢，内敷保温隔音材料。

密封板6安装在进气室20内，将房间补风室21和压气机吸风室22隔开。

外进气管19安装在进气室20的侧面，外进气管19的出口分为两路，一路出口与房间补风室21连通，另一路出口与压气机吸风室22连通。

防鸟网1安装在外进气管19的进口上，用于防止异物爬进外进气管19。

进气消音器2安装在外进气管19上，消音量不小于40DBA。

过滤器3安装在外进气管19与压气机吸风室22连通的一路出口上，过滤器3采用袋式过滤器。

离心风机4安装在房间补风室21内，并设置于孔洞26中。离心风机4开启后，将房间补风室21空气送入燃机实验间23，房间补风室21形成负压，驱使外界空气从外进气管19分别进入房间补风室21和压气机吸风室22，如此即可以给燃机实验间23补风，排出燃机试验车间内大量热量，也可以控制进入压气机的进气量。离心风机4共12台，离心风机可接入进气控制系统单独控制，根据燃机排气引射量不同，开启对应的离心风机4数量，控制引射系数~1，实现100%引射比，要求进燃机压气机进口的阻力不超过500pa，燃机扩散管出口到烟囱出口最大阻力控制在~600pa。

进气室密封门8安装在房间补风室21上，通过进气室密封门8可以进入房间补风室21。

流量管5安装在进气室20内，其进口与压气机吸风室22连通。

扩压管7的进口与流量管5的出口连接。

稳压管9的进口与扩压管7的出口连接。稳压管9为圆管。

进气方圆过渡管10的进口与稳压管9的出口连接，方形进气管11的进口与进气方圆过渡管10的出口连接，即稳压管9的出口通过进气方圆过渡管10与方形进气管11的进口连接。方形进气管11为方管。

膨胀节12安装在方形进气管11的出口上，方形进气管11的出口通过膨胀节12与压气机24的进气口连接。

排气系统包括引射混合管13、排气方圆过渡管14、导流板15、排气消音器16、防雨罩17、排气烟囱18和排气烟囱密封门27。

引射混合管13的进口与燃机25的扩散器出口连接。

排气方圆过渡管14的进口与引射混合管13的出口连接，排气烟囱18的进口与排气方圆过渡管14的出口连接，即引射混合管13的出口通过排气方圆过渡管14与排气烟囱18的进口连接。

导流板15安装在排气烟囱18内，位于排气烟囱18的拐角处。

排气消音器16安装在排气烟囱18内，消音量不小于40DBA。

防雨罩17安装在排气烟囱18的出口处。

排气烟囱密封门27安装在排气烟囱18上，通过排气烟囱密封门27可以排气烟囱18。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种燃机试验台的进排气系统，包括进气系统和排气系统，其特征在于：所述的进气系统包括过滤器、离心风机、流量管、扩压管、稳压管、方形进气管、膨胀节、外进气管和进气室；进气室设置有房间补风室和压气机吸风室；外进气管安装在进气室上，外进气管的出口分为两路，一路出口与房间补风室连通，另一路出口与压气机吸风室连通；过滤器安装在外进气管与压气机吸风室连通的一路出口上；离心风机安装在房间补风室内；流量管安装在进气室内，其进口与压气机吸风室连通；扩压管的进口与流量管的出口连接；稳压管的进口与扩压管的出口连接；稳压管的出口与方形进气管的进口连接；膨胀节安装在方形进气管的出口上；所述的排气系统包括引射混合管和排气烟囱，引射混合管的出口与排气烟囱的进口连接。

2.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的进气系统还包括防鸟网，防鸟网安装在外进气管的进口上。

3.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的进气系统还包括进气消音器，进气消音器安装在外进气管上。

4.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的进气系统还包括密封板，密封板安装在进气室内，将房间补风室和压气机吸风室隔开。

5.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的进气系统还包括进气室密封门，进气室密封门安装在房间补风室上。

6.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的过滤器采用袋式过滤器。

7.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的进气系统还包括进气方圆过渡管，稳压管的出口通过进气方圆过渡管与方形进气管的进口连接。

8.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的排气系统还包括排气方圆过渡管，引射混合管的出口通过排气方圆过渡管与排气烟囱的进口连接。

9.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的排气系统还包括导流板，导流板安装在排气烟囱内。

10.根据权利要求1所述的燃机试验台的进排气系统，其特征在于：所述的排气系统还包括排气消音器，排气消音器安装在排气烟囱内。

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