CN216786987U - 一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，包括：车体，且车体可以对装置进行安装，所述车体顶部设置有水箱，且水箱可以进行供水，所述水箱侧面连接有连接软管，所述连接软管一端连接有喷水管。该道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，皮带转动的同时可以带动毛刷进行转动，毛刷转动时可以对地面上的障碍物进行清理，方便养护装置可以具备清障功能，连接块转动时可以带动第一固定架、喷水管与喷头进行转动，喷头转动时可以调节清洗方向，方便养护装置可以根据需要调节清洗方向，导向杆移动时可以通过固定板进行滑动，当挤压板移动到水箱之间时可以进行挤压固定，方便水箱可以进行快速固定。

Description

一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁隧道施工设备技术领域，具体为一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置。

背景技术

道路桥梁隧道施工养护装置又称道路养护车，是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，现有的道路桥梁隧道施工用养护装置在使用时还存在一定缺陷，就比如；

如公开号CN210917168U的一种道路桥梁施工路面养护装置，本实用新型公开了一种道路桥梁施工路面养护装置，包括养护装置本体，养护装置本体内设有凹槽，养护装置本体的外侧设有推柄，养护装置本体内滑动连接有螺纹滑杆，螺纹滑杆的一端穿过养护装置本体与限制板连接，限制板的下端与凹槽的内壁接触连接，螺纹滑杆的另一端穿过养护装置本体与刮板连接，螺纹滑杆上螺纹连接有内螺纹板，内螺纹板的上端与养护装置本体的下端接触连接，该施工路面养护装置可以将路面上的粘连物刮动并刷起，使得吸尘装置方便将其进行吸附，使得路面养护更加充分，该施工路面养护装置的集尘箱方便进行拆卸和安装，并且集尘箱和集尘管直接连接紧密，不会出现漏尘的情况；

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：

1.不具备清障功能；

2.不方便调节清洗方向；

3.水箱不方便固定；

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的道路桥梁隧道施工用养护装置存在许多缺陷，不具备清障功能，不方便调节清洗方向，水箱不方便固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，包括：

车体，且车体可以对装置进行安装，所述车体顶部设置有水箱，且水箱可以进行供水，所述水箱侧面连接有连接软管，所述连接软管一端连接有喷水管，所述喷水管侧面连接有第一固定架，远离第一固定架的所述喷水管侧面连接有喷头；

第二固定架，连接在所述车体的底部，所述第二固定架底部开设有凹槽，所述第二固定架内部开设有操作槽，所述操作槽内部安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一齿轮；

旋转杆，贯穿连接在所述凹槽与操作槽之间，靠近第一齿轮的所述旋转杆侧面连接有第二齿轮，靠近凹槽的所述旋转杆侧面连接有主动轮，远离主动轮的所述凹槽内部连接有从动轮，所述从动轮与主动轮之间连接有皮带，所述皮带侧面连接有毛刷。

优选的，所述旋转杆与凹槽与操作槽之间构成旋转结构，且旋转杆与第二齿轮、主动轮为一体结构，并且第二齿轮与第一齿轮之间构成齿合结构，第一齿轮与第一电机构成旋转结构，第一电机工作可以带动第一齿轮进行转动，第一齿轮转动时可以带动第二齿轮进行转动，第二齿轮转动时可以带动旋转杆进行转动，旋转杆转动时可以带动主动轮进行转动，主动轮转动时可以带动皮带进行转动。

优选的，所述车体还设置有连接架、滑动槽、齿板、连接块、第二电机与第三齿轮；

连接架，连接在所述车体的侧面，所述连接架内部开设有滑动槽，所述滑动槽内部连接有齿板，且齿板与连接块、第一固定架为一体结构，并且连接块、齿板与滑动槽之间为滑动连接，连接块与齿板转动时可以通过滑动槽进行滑动，连接块转动时可以带动第一固定架、喷水管与喷头进行转动；

连接块，连接在所述齿板与第一固定架之间，所述滑动槽内部安装有第二电机，靠近齿板的所述第二电机的输出端连接有第三齿轮。

优选的，所述第二电机与第三齿轮之间构成旋转结构，且第三齿轮与齿板之间构成齿合结构，第二电机工作时可以带动第三齿轮进行转动，第三齿轮转动时可以带动齿板进行移动，齿板移动时可以带动连接块进行转动。

优选的，所述车体还设置有固定板、螺纹杆、轴承、挤压板与导向杆；

固定板，连接在所述车体的顶部，所述固定板侧面贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端连接有轴承；

挤压板，连接在所述轴承的侧面，所述挤压板与固定板之间贯穿连接有导向杆，且导向杆与挤压板为一体结构，并且导向杆与固定板之间为滑动连接，挤压板移动时可以带动导向杆进行移动，导向杆移动时可以通过固定板进行滑动。

优选的，所述固定板与螺纹杆之间为螺纹连接，且螺纹杆与挤压板之间通过轴承构成旋转结构，转动螺纹杆可以通过固定板进行螺纹滑动，螺纹杆螺纹滑动时可以带动轴承进行旋转移动，轴承旋转时可以使螺纹杆与挤压板进行旋转，轴承移动时可以带动挤压板进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，皮带转动的同时可以带动毛刷进行转动，毛刷转动时可以对地面上的障碍物进行清理，方便养护装置可以具备清障功能，连接块转动时可以带动第一固定架、喷水管与喷头进行转动，喷头转动时可以调节清洗方向，方便养护装置可以根据需要调节清洗方向，导向杆移动时可以通过固定板进行滑动，当挤压板移动到水箱之间时可以进行挤压固定，方便水箱可以进行快速固定。

1.设置有第一电机工作可以带动第一齿轮进行转动，第一齿轮转动时可以带动第二齿轮进行转动，第二齿轮转动时可以带动旋转杆进行转动，旋转杆转动时可以带动主动轮进行转动，主动轮转动时可以带动皮带进行转动，皮带转动时可以带动从动轮进行转动，皮带转动的同时可以带动毛刷进行转动，毛刷转动时可以对地面上的障碍物进行清理，方便养护装置可以具备清障功能；

2.设置有第二电机工作时可以带动第三齿轮进行转动，第三齿轮转动时可以带动齿板进行移动，齿板移动时可以带动连接块进行转动，连接块与齿板转动时可以通过滑动槽进行滑动，连接块转动时可以带动第一固定架、喷水管与喷头进行转动，喷头转动时可以调节清洗方向，方便养护装置可以根据需要调节清洗方向；

3.将水箱放置在挤压板之间，转动螺纹杆可以通过固定板进行螺纹滑动，螺纹杆螺纹滑动时可以带动轴承进行旋转移动，轴承旋转时可以使螺纹杆与挤压板进行旋转，轴承移动时可以带动挤压板进行移动，挤压板移动时可以带动导向杆进行移动，导向杆移动时可以通过固定板进行滑动，当挤压板移动到水箱之间时可以进行挤压固定，方便水箱可以进行快速固定。

附图说明

图1为本实用新型前视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图；

图5为本实用新型B部放大结构示意图；

图6为本实用新型C部放大结构示意图。

图中：1、车体；2、水箱；3、连接软管；4、第一固定架；5、喷水管；6、喷头；7、第二固定架；8、凹槽；9、操作槽；10、第一电机；11、第一齿轮；12、旋转杆；13、第二齿轮；14、主动轮；15、从动轮；16、皮带；17、毛刷；18、连接架；19、滑动槽；20、齿板；21、连接块；22、第二电机；23、第三齿轮；24、固定板；25、螺纹杆；26、轴承；27、挤压板；28、导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，包括：

车体1，且车体1可以对装置进行安装，车体1顶部设置有水箱2，且水箱2可以进行供水，水箱2侧面连接有连接软管3，连接软管3一端连接有喷水管5，喷水管5侧面连接有第一固定架4，远离第一固定架4的喷水管5侧面连接有喷头6；

第二固定架7，连接在车体1的底部，第二固定架7底部开设有凹槽8，第二固定架7内部开设有操作槽9，操作槽9内部安装有第一电机10，第一电机10的输出端连接有第一齿轮11，旋转杆12，贯穿连接在凹槽8与操作槽9之间，靠近第一齿轮11的旋转杆12侧面连接有第二齿轮13，靠近凹槽8的旋转杆12侧面连接有主动轮14，远离主动轮14的凹槽8内部连接有从动轮15，从动轮15与主动轮14之间连接有皮带16，皮带16侧面连接有毛刷17。

旋转杆12与凹槽8与操作槽9之间构成旋转结构，且旋转杆12与第二齿轮13、主动轮14为一体结构，并且第二齿轮13与第一齿轮11之间构成齿合结构，第一齿轮11与第一电机10构成旋转结构。

参阅图1，2，4可知，第一电机10工作可以带动第一齿轮11进行转动，第一齿轮11转动时可以带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13转动时可以带动旋转杆12进行转动，旋转杆12转动时可以带动主动轮14进行转动，主动轮14转动时可以带动皮带16进行转动，皮带16转动时可以带动从动轮15进行转动，皮带16转动的同时可以带动毛刷17进行转动，毛刷17转动时可以对地面上的障碍物进行清理。

车体1还设置有连接架18、滑动槽19、齿板20、连接块21、第二电机22与第三齿轮23，连接架18，连接在车体1的侧面，连接架18内部开设有滑动槽19，滑动槽19内部连接有齿板20，且齿板20与连接块21、第一固定架4为一体结构，并且连接块21、齿板20与滑动槽19之间为滑动连接，连接块21，连接在齿板20与第一固定架4之间，滑动槽19内部安装有第二电机22，靠近齿板20的第二电机22的输出端连接有第三齿轮23。

第二电机22与第三齿轮23之间构成旋转结构，且第三齿轮23与齿板20之间构成齿合结构。

参阅图1，3，5，6可知，第二电机22工作时可以带动第三齿轮23进行转动，第三齿轮23转动时可以带动齿板20进行移动，齿板20移动时可以带动连接块21进行转动，连接块21与齿板20转动时可以通过滑动槽19进行滑动，连接块21转动时可以带动第一固定架4、喷水管5与喷头6进行转动，喷头6转动时可以调节清洗方向。

车体1还设置有固定板24、螺纹杆25、轴承26、挤压板27与导向杆28，固定板24，连接在车体1的顶部，固定板24侧面贯穿连接有螺纹杆25，螺纹杆25一端连接有轴承26，挤压板27，连接在轴承26的侧面，挤压板27与固定板24之间贯穿连接有导向杆28，且导向杆28与挤压板27为一体结构，并且导向杆28与固定板24之间为滑动连接。

固定板24与螺纹杆25之间为螺纹连接，且螺纹杆25与挤压板27之间通过轴承26构成旋转结构。

参阅图1，2，3可知，将水箱2放置在挤压板27之间，转动螺纹杆25可以通过固定板24进行螺纹滑动，螺纹杆25螺纹滑动时可以带动轴承26进行旋转移动，轴承26旋转时可以使螺纹杆25与挤压板27进行旋转，轴承26移动时可以带动挤压板27进行移动，挤压板27移动时可以带动导向杆28进行移动，导向杆28移动时可以通过固定板24进行滑动，当挤压板27移动到水箱2之间时可以进行挤压固定。

工作原理：在使用该道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置时，首先需要对道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置进行简单了解，使用时第一电机10工作可以带动第一齿轮11进行转动，第一齿轮11转动时可以带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13转动时可以带动旋转杆12进行转动，旋转杆12转动时可以带动主动轮14进行转动，主动轮14转动时可以带动皮带16进行转动，皮带16转动时可以带动从动轮15进行转动，皮带16转动的同时可以带动毛刷17进行转动，毛刷17转动时可以对地面上的障碍物进行清理，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，其特征在于，包括：

车体(1)，所述车体(1)顶部设置有水箱(2)，所述水箱(2)侧面连接有连接软管(3)，所述连接软管(3)一端连接有喷水管(5)，所述喷水管(5)侧面连接有第一固定架(4)，远离第一固定架(4)的所述喷水管(5)侧面连接有喷头(6)；

第二固定架(7)，连接在所述车体(1)的底部，所述第二固定架(7)底部开设有凹槽(8)，所述第二固定架(7)内部开设有操作槽(9)，所述操作槽(9)内部安装有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出端连接有第一齿轮(11)；

旋转杆(12)，贯穿连接在所述凹槽(8)与操作槽(9)之间，靠近第一齿轮(11)的所述旋转杆(12)侧面连接有第二齿轮(13)，靠近凹槽(8)的所述旋转杆(12)侧面连接有主动轮(14)，远离主动轮(14)的所述凹槽(8)内部连接有从动轮(15)，所述从动轮(15)与主动轮(14)之间连接有皮带(16)，所述皮带(16)侧面连接有毛刷(17)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，其特征在于：所述旋转杆(12)与凹槽(8)与操作槽(9)之间构成旋转结构，且旋转杆(12)与第二齿轮(13)、主动轮(14)为一体结构，并且第二齿轮(13)与第一齿轮(11)之间构成齿合结构，第一齿轮(11)与第一电机(10)构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，其特征在于：所述车体(1)还设置有连接架(18)、滑动槽(19)、齿板(20)、连接块(21)、第二电机(22)与第三齿轮(23)；

连接架(18)，连接在所述车体(1)的侧面，所述连接架(18)内部开设有滑动槽(19)，所述滑动槽(19)内部连接有齿板(20)，且齿板(20)与连接块(21)、第一固定架(4)为一体结构，并且连接块(21)、齿板(20)与滑动槽(19)之间为滑动连接；

连接块(21)，连接在所述齿板(20)与第一固定架(4)之间，所述滑动槽(19)内部安装有第二电机(22)，靠近齿板(20)的所述第二电机(22)的输出端连接有第三齿轮(23)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，其特征在于：所述第二电机(22)与第三齿轮(23)之间构成旋转结构，且第三齿轮(23)与齿板(20)之间构成齿合结构。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，其特征在于：所述车体(1)还设置有固定板(24)、螺纹杆(25)、轴承(26)、挤压板(27)与导向杆(28)；

固定板(24)，连接在所述车体(1)的顶部，所述固定板(24)侧面贯穿连接有螺纹杆(25)，所述螺纹杆(25)一端连接有轴承(26)；

挤压板(27)，连接在所述轴承(26)的侧面，所述挤压板(27)与固定板(24)之间贯穿连接有导向杆(28)，且导向杆(28)与挤压板(27)为一体结构，并且导向杆(28)与固定板(24)之间为滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁隧道施工用具有清障功能的养护装置，其特征在于：所述固定板(24)与螺纹杆(25)之间为螺纹连接，且螺纹杆(25)与挤压板(27)之间通过轴承(26)构成旋转结构。

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