CN216786891U - 一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，包括壳体A和壳体B，所述壳体A与壳体B之间设置有加固机构，所述加固机构由支撑块、弹簧、加固板、固定块、固定螺栓和卡块组成，所述壳体A与壳体B外侧壁表面均设置有卡槽A和卡块，所述壳体A与壳体B相对的一面均安装有支撑块，且支撑块有多组，所述支撑块外侧壁表面安装有弹簧，所述弹簧远离支撑块的一端设置有加固板，所述壳体A与壳体B外周表面均安装有固定块，且固定块有多组，所述固定块内开设有固定孔，所述固定孔内设置有固定螺栓，通过加固机构来对桥梁独柱墩进行加固，从而有效的减小桥梁独柱墩发生倾覆的可能性，提高桥梁独柱墩的使用寿命。

Description

一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，特别涉及一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

专利号CN202121686678.1公布了一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，通过加固金属板进一步提高了装置加固围栏结构对桥梁墩的保护与支撑作用，防止桥梁柱墩因为雨水腐蚀发生倾覆的危险，极大提高了使用寿命和安全性。

该一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置存在以下弊端：1、桥梁独柱墩在长时间的使用过程中容易腐朽损坏，会发生倾覆的可能性；2、不能有效的对加固装置进行辅助支撑。为此，我们提出一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，包括壳体A和壳体B，所述壳体A与壳体B之间设置有加固机构，所述加固机构由支撑块、弹簧、加固板、固定块、固定螺栓和卡块组成，所述壳体A与壳体B外侧壁表面均设置有卡槽A和卡块，所述壳体A与壳体B相对的一面均安装有支撑块，且支撑块有多组，所述支撑块外侧壁表面安装有弹簧，所述弹簧远离支撑块的一端设置有加固板，所述壳体A与壳体B外周表面均安装有固定块，且固定块有多组，所述固定块内开设有固定孔，所述固定孔内设置有固定螺栓。

进一步地，还包括支撑机构，所述壳体A与壳体B外周表面设置有支撑机构，所述支撑机构由卡座、连接块、挂耳、支撑杆、支撑柱和固定螺丝组成，所述壳体A与壳体B外周表面均焊接有卡座，且卡座有多组，所述连接块内开设有卡槽B和连接槽，所述连接块通过卡槽B与卡座相卡接，所述连接块通过连接槽与挂耳相连接，所述挂耳远离连接槽的一端安装有支撑杆，所述支撑柱内开设有滑槽，所述支撑杆远离挂耳的一端位于滑槽内，所述支撑柱外侧壁表面开设有螺孔，且螺孔有多组，所述螺孔与滑槽相连通，所述螺孔内螺合连接有固定螺丝；通过支撑机构来对加固装置进行辅助支撑，有效的提高加固装置的加固性能，有效的降低加固装置发生倾倒的可能性，通过在壳体A与壳体B外周表面设置的多组卡座，卡座与连接块内的卡槽B相卡接，从而方便对连接块进行安装或者拆卸，连接块通过连接槽与挂耳相连接，从而方便调节支撑杆的支撑方向，支撑杆远离挂耳的一端位于支撑柱内的滑槽中，可以调节支撑杆伸出滑槽中的长度，从而方便调节支撑杆与支撑柱对壳体A与壳体B的支撑长度，通过在支撑柱外侧壁表面开设的多组螺孔，通过调节螺孔内的固定螺丝，促使固定螺丝与滑槽中的支撑杆相抵接，从而方便对调节好支撑杆伸出滑槽长度后的位置进行限位固定，防止支撑杆发生回位的可能性。

进一步地，所述加固板远离弹簧的一面设置有防腐胶垫；通过在加固板远离弹簧的一面设置的防腐胶垫，能有效的减小加固板与桥梁独柱墩之间的缝隙，促使加固板与桥梁独柱墩之间连接的更加紧密，同时也有效的降低加固板与桥梁独柱墩接触的地方，发生腐蚀损坏的可能性。

进一步地，所述壳体A与壳体B顶部表面均设置有十字连接柱，所述壳体A与壳体B底部表面均开设有十字槽；通过在壳体A与壳体B顶部表面设置的十字连接柱，然后在壳体A与壳体B底部表面设置的十字槽，十字连接柱和十字槽相配合，方便在对桥梁独柱墩进行加固时，可以对壳体A与壳体B进行增高延长，从而可以根据桥梁独柱墩的高度对其进行包覆加固。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过加固机构来对桥梁独柱墩进行加固，从而有效的减小桥梁独柱墩发生倾覆的可能性，提高桥梁独柱墩的使用寿命，通过在壳体A与壳体B外侧壁表面都设置有卡块和卡槽A，从而方便通过卡块和卡槽A相配合，对壳体A与壳体B进行连接，同时也方便对其进行拆卸，通过在壳体A与壳体B相对的一面设置的多组支撑块，壳体A与壳体B在对桥梁独柱墩进行包覆从而加固时，壳体A与壳体B会通过支撑块推动弹簧，从而促使弹簧推动加固板对桥梁独柱墩进行加固，有效的提高加固板与桥梁独柱墩之间接触的紧密性，同时也方便对不同粗细的桥梁独柱墩进行加固，通过在壳体A与壳体B外周表面设置的多组固定块，固定块内开设有固定孔，通过在固定孔内设置的固定螺栓，来对壳体A与壳体B之间的位置关系进行紧固，减小壳体A与壳体B在长时间的使用过程中发生分离的可能性，通过在加固板远离弹簧的一面设置的防腐胶垫，能有效的减小加固板与桥梁独柱墩之间的缝隙，促使加固板与桥梁独柱墩之间连接的更加紧密，同时也有效的降低加固板与桥梁独柱墩接触的地方，发生腐蚀损坏的可能性，通过在壳体A与壳体B顶部表面设置的十字连接柱，然后在壳体A与壳体B底部表面设置的十字槽，十字连接柱和十字槽相配合，方便在对桥梁独柱墩进行加固时，可以对壳体A与壳体B进行增高延长，从而可以根据桥梁独柱墩的高度对其进行包覆加固，通过此机构能有效的解决背景技术中桥梁独柱墩在长时间的使用过程中容易腐朽损坏，会发生倾覆可能性的问题；通过支撑机构来对加固装置进行辅助支撑，有效的提高加固装置的加固性能，有效的降低加固装置发生倾倒的可能性，通过在壳体A与壳体B外周表面设置的多组卡座，卡座与连接块内的卡槽B相卡接，从而方便对连接块进行安装或者拆卸，连接块通过连接槽与挂耳相连接，从而方便调节支撑杆的支撑方向，支撑杆远离挂耳的一端位于支撑柱内的滑槽中，可以调节支撑杆伸出滑槽中的长度，从而方便调节支撑杆与支撑柱对壳体A与壳体B的支撑长度，通过在支撑柱外侧壁表面开设的多组螺孔，通过调节螺孔内的固定螺丝，促使固定螺丝与滑槽中的支撑杆相抵接，从而方便对调节好支撑杆伸出滑槽长度后的位置进行限位固定，防止支撑杆发生回位的可能性，通过此机构能有效的解决背景技术中不能有效的对加固装置进行辅助支撑的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置的加固机构结构示意图。

图3为本实用新型一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置的支撑机构部分结构示意图。

图中：1、壳体A；2、壳体B；3、加固机构；301、支撑块；302、弹簧；303、加固板；304、固定块；305、固定孔；306、固定螺栓；307、卡块；308、卡槽A；4、支撑机构；401、卡座；402、连接块；403、卡槽B；404、连接槽；405、挂耳；406、支撑杆；407、支撑柱；408、滑槽；409、螺孔；410、固定螺丝；5、十字连接柱；6、防腐胶垫；7、十字槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，包括壳体A1和壳体B2，所述壳体A1与壳体B2之间设置有加固机构3，所述加固机构3由支撑块301、弹簧302、加固板303、固定块304、固定螺栓306和卡块307组成，所述壳体A1与壳体B2外侧壁表面均设置有卡槽A308和卡块307，所述壳体A1与壳体B2相对的一面均安装有支撑块301，且支撑块301有多组，所述支撑块301外侧壁表面安装有弹簧302，所述弹簧302远离支撑块301的一端设置有加固板303，所述壳体A1与壳体B2外周表面均安装有固定块304，且固定块304有多组，所述固定块304内开设有固定孔305，所述固定孔305内设置有固定螺栓306。

其中，还包括支撑机构4，所述壳体A1与壳体B2外周表面设置有支撑机构4，所述支撑机构4由卡座401、连接块402、挂耳405、支撑杆406、支撑柱407和固定螺丝410组成，所述壳体A1与壳体B2外周表面均焊接有卡座401，且卡座401有多组，所述连接块402内开设有卡槽B403和连接槽404，所述连接块402通过卡槽B403与卡座401相卡接，所述连接块402通过连接槽404与挂耳405相连接，所述挂耳405远离连接槽404的一端安装有支撑杆406，所述支撑柱407内开设有滑槽408，所述支撑杆406远离挂耳405的一端位于滑槽408内，所述支撑柱407外侧壁表面开设有螺孔409，且螺孔409有多组，所述螺孔409与滑槽408相连通，所述螺孔409内螺合连接有固定螺丝410；通过支撑机构4来对加固装置进行辅助支撑，有效的提高加固装置的加固性能，有效的降低加固装置发生倾倒的可能性，通过在壳体A1与壳体B2外周表面设置的多组卡座401，卡座401与连接块402内的卡槽B403相卡接，从而方便对连接块402进行安装或者拆卸，连接块402通过连接槽404与挂耳405相连接，从而方便调节支撑杆406的支撑方向，支撑杆406远离挂耳405的一端位于支撑柱407内的滑槽408中，可以调节支撑杆406伸出滑槽408中的长度，从而方便调节支撑杆406与支撑柱407对壳体A1与壳体B2的支撑长度，通过在支撑柱407外侧壁表面开设的多组螺孔409，通过调节螺孔409内的固定螺丝410，促使固定螺丝410与滑槽408中的支撑杆406相抵接，从而方便对调节好支撑杆406伸出滑槽408长度后的位置进行限位固定，防止支撑杆406发生回位的可能性。

其中，所述加固板303远离弹簧302的一面设置有防腐胶垫6；通过在加固板303远离弹簧302的一面设置的防腐胶垫6，能有效的减小加固板303与桥梁独柱墩之间的缝隙，促使加固板303与桥梁独柱墩之间连接的更加紧密，同时也有效的降低加固板303与桥梁独柱墩接触的地方，发生腐蚀损坏的可能性。

其中，所述壳体A1与壳体B2顶部表面均设置有十字连接柱5，所述壳体A1与壳体B2底部表面均开设有十字槽7；通过在壳体A1与壳体B2顶部表面设置的十字连接柱5，然后在壳体A1与壳体B2底部表面设置的十字槽7，十字连接柱5和十字槽7相配合，方便在对桥梁独柱墩进行加固时，可以对壳体A1与壳体B2进行增高延长，从而可以根据桥梁独柱墩的高度对其进行包覆加固。

需要说明的是，本实用新型为一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，工作时，通过加固机构3来对桥梁独柱墩进行加固，从而有效的减小桥梁独柱墩发生倾覆的可能性，提高桥梁独柱墩的使用寿命，通过在壳体A1与壳体B2外侧壁表面都设置有卡块307和卡槽A308，从而方便通过卡块307和卡槽A308相配合，对壳体A1与壳体B2进行连接，同时也方便对其进行拆卸，通过在壳体A1与壳体B2相对的一面设置的多组支撑块301，壳体A1与壳体B2在对桥梁独柱墩进行包覆从而加固时，壳体A1与壳体B2会通过支撑块301推动弹簧302，从而促使弹簧302推动加固板303对桥梁独柱墩进行加固，有效的提高加固板303与桥梁独柱墩之间接触的紧密性，同时也方便对不同粗细的桥梁独柱墩进行加固，通过在壳体A1与壳体B2外周表面设置的多组固定块304，固定块304内开设有固定孔305，通过在固定孔305内设置的固定螺栓306，来对壳体A1与壳体B2之间的位置关系进行紧固，减小壳体A1与壳体B2在长时间的使用过程中发生分离的可能性，通过在加固板303远离弹簧302的一面设置的防腐胶垫6，能有效的减小加固板303与桥梁独柱墩之间的缝隙，促使加固板303与桥梁独柱墩之间连接的更加紧密，同时也有效的降低加固板303与桥梁独柱墩接触的地方，发生腐蚀损坏的可能性，通过在壳体A1与壳体B2顶部表面设置的十字连接柱5，然后在壳体A1与壳体B2底部表面设置的十字槽7，十字连接柱5和十字槽7相配合，方便在对桥梁独柱墩进行加固时，可以对壳体A1与壳体B2进行增高延长，从而可以根据桥梁独柱墩的高度对其进行包覆加固，通过支撑机构4来对加固装置进行辅助支撑，有效的提高加固装置的加固性能，有效的降低加固装置发生倾倒的可能性，通过在壳体A1与壳体B2外周表面设置的多组卡座401，卡座401与连接块402内的卡槽B403相卡接，从而方便对连接块402进行安装或者拆卸，连接块402通过连接槽404与挂耳405相连接，从而方便调节支撑杆406的支撑方向，支撑杆406远离挂耳405的一端位于支撑柱407内的滑槽408中，可以调节支撑杆406伸出滑槽408中的长度，从而方便调节支撑杆406与支撑柱407对壳体A1与壳体B2的支撑长度，通过在支撑柱407外侧壁表面开设的多组螺孔409，通过调节螺孔409内的固定螺丝410，促使固定螺丝410与滑槽408中的支撑杆406相抵接，从而方便对调节好支撑杆406伸出滑槽408长度后的位置进行限位固定，防止支撑杆406发生回位的可能性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，包括壳体A(1)和壳体B(2)，其特征在于，所述壳体A(1)与壳体B(2)之间设置有加固机构(3)，所述加固机构(3)由支撑块(301)、弹簧(302)、加固板(303)、固定块(304)、固定螺栓(306)和卡块(307)组成，所述壳体A(1)与壳体B(2)外侧壁表面均设置有卡槽A(308)和卡块(307)，所述壳体A(1)与壳体B(2)相对的一面均安装有支撑块(301)，且支撑块(301)有多组，所述支撑块(301)外侧壁表面安装有弹簧(302)，所述弹簧(302)远离支撑块(301)的一端设置有加固板(303)，所述壳体A(1)与壳体B(2)外周表面均安装有固定块(304)，且固定块(304)有多组，所述固定块(304)内开设有固定孔(305)，所述固定孔(305)内设置有固定螺栓(306)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，其特征在于，还包括支撑机构(4)，所述壳体A(1)与壳体B(2)外周表面设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)由卡座(401)、连接块(402)、挂耳(405)、支撑杆(406)、支撑柱(407)和固定螺丝(410)组成，所述壳体A(1)与壳体B(2)外周表面均焊接有卡座(401)，且卡座(401)有多组，所述连接块(402)内开设有卡槽B(403)和连接槽(404)，所述连接块(402)通过卡槽B(403)与卡座(401)相卡接，所述连接块(402)通过连接槽(404)与挂耳(405)相连接，所述挂耳(405)远离连接槽(404)的一端安装有支撑杆(406)，所述支撑柱(407)内开设有滑槽(408)，所述支撑杆(406)远离挂耳(405)的一端位于滑槽(408)内，所述支撑柱(407)外侧壁表面开设有螺孔(409)，且螺孔(409)有多组，所述螺孔(409)与滑槽(408)相连通，所述螺孔(409)内螺合连接有固定螺丝(410)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，其特征在于，所述加固板(303)远离弹簧(302)的一面设置有防腐胶垫(6)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁独柱墩防倾覆加固装置，其特征在于，所述壳体A(1)与壳体B(2)顶部表面均设置有十字连接柱(5)，所述壳体A(1)与壳体B(2)底部表面均开设有十字槽(7)。

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