CN216781697U - 一种发动机气门安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机气门安装装置，属于汽车技术领域，包括发动机外壳、气门、气门弹簧、气门锁夹、气门弹簧座，发动机外壳内部设置有气门，气门一侧外部设置有气门弹簧，气门一侧靠近气门弹簧上方位置通过气门锁夹卡接设置有气门弹簧座，发动机外壳底部设置有气门底部固定机构，发动机外壳上方一侧设置有气门安装机构。本实用新型中，通过固定架内部的弹簧压块压动弹簧进而对新的气门进行固定安装，操作简便简单使用起来即符合大多数人群，也方便了专业的维修人员对发动机气门的维修更换，该种装置安装拆卸较为方便，进而减少了该种装置的收缩空间，更方便进行携带放入车体内部的工具箱中，更加的具有普及性，增加了该种装置的实用性。

Description

一种发动机气门安装装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体为一种发动机气门安装装置。

背景技术

汽车是由发动机动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，而气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

传统的发动机气门安装需要很专业的操作性，进而局限了对气门更换的人群群体，当汽车驾驶在户外气门需要更换时，没有专门的维修人员单凭普通的驾驶员很难对气门进行更换，不更换气门继续驾驶车辆至维修点则会承担很高的安全隐患，且对于专业维修人员来说，更换维修发动机气门也十分的麻烦，需要浪费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种发动机气门安装装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种发动机气门安装装置，包括发动机外壳、气门、气门弹簧、气门锁夹、气门弹簧座，所述发动机外壳内部设置有气门，所述气门一侧外部设置有气门弹簧，所述气门一侧靠近气门弹簧上方位置通过气门锁夹卡接设置有气门弹簧座，所述发动机外壳底部设置有气门底部固定机构，所述发动机外壳上方一侧设置有气门安装机构。

其中，气门安装机构包括：固定座、支撑架、螺纹压杆、弹簧压块、气门安装辅助上座、螺纹杆A、旋转握把，所述发动机外壳外部设置有气门安装辅助上座，所述气门安装辅助上座底部固定安装有螺纹杆A，所述螺纹杆A底部螺纹安装有旋转握把，安装辅助上座顶部一侧固定安装有支撑架，所述支撑架两侧均固定安装有固定座，所述支撑架内部滑动安装有弹簧压块，所述支撑架顶部贯穿螺纹安装有螺纹压杆。

其中，气门底部固定机构包括：气门安装辅助底座、螺纹杆B、气门支撑底座，所述发动机外壳底部外侧设置有气门安装辅助底座，所述气门安装辅助底座顶部固定安装有螺纹杆B，气门安装辅助底座底部一侧固定安装有气门支撑底座。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过固定架内部的弹簧压块压动弹簧进而对新的气门进行固定安装，操作简便简单使用起来即符合大多数人群，也方便了专业的维修人员对发动机气门的维修更换。

2、本实用新型中，该种装置安装拆卸较为方便，进而减少了该种装置的收缩空间，更方便进行携带放入车体内部的工具箱中，更加的具有普及性，增加了该种装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意简图；

图2为本实用新型中图1的A处放大结构示意简图；

图3为本实用新型中气门安装完毕结构示意简图；

图4为本实用新型中气门安装辅助座正面结构示意简图；

图5为本实用新型中气门安装辅助座侧面结构示意简图。

图中标记：1、发动机外壳；101、气门；2、气门弹簧；201、气门锁夹；202、气门弹簧座；3、固定座；301、支撑架；4、螺纹压杆；401、弹簧压块；5、气门安装辅助上座；501、螺纹杆A；6、气门安装辅助底座；601、螺纹杆B；602、气门支撑底座；7、旋转握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-5，一种发动机气门安装装置，包括发动机外壳1、气门101、气门弹簧2、气门锁夹201、气门弹簧座202，发动机外壳1内部设置有气门101，气门101一侧外部设置有气门弹簧2，气门101一侧靠近气门弹簧2上方位置通过气门锁夹201卡接设置有气门弹簧座202，发动机外壳1底部设置有气门底部固定机构，发动机外壳1上方一侧设置有气门安装机构。

参照图1-4，本实施例中，气门安装机构包括：固定座3、支撑架301、螺纹压杆4、弹簧压块401、气门安装辅助上座5、螺纹杆A501、旋转握把7；

发动机外壳1外部设置有气门安装辅助上座5，气门安装辅助上座5底部固定安装有螺纹杆A501，螺纹杆A501底部螺纹安装有旋转握把7，工作人员转动旋转握把7对螺纹杆A501的距离进行调整。

参照图1-4，本实施例中，气门安装辅助上座5顶部一侧固定安装有支撑架301，支撑架301两侧均固定安装有固定座3，其中，固定座3与发动机外壳1接触设置；

支撑架301内部滑动安装有弹簧压块401，支撑架301顶部贯穿螺纹安装有螺纹压杆4，其中，螺纹压杆4与弹簧压块401接触设置，工作人员使支撑架301两侧的固定座3与发动机外壳1固定后转动支撑架301上方的螺纹压杆4，螺纹压杆4压迫支撑架301内部的弹簧压块401。

参照图1、3、4，本实施例中，气门底部固定机构包括：气门安装辅助底座6、螺纹杆B601、气门支撑底座602；

发动机外壳1底部外侧设置有气门安装辅助底座6，气门安装辅助底座6顶部固定安装有螺纹杆B601，其中，螺纹杆B601与旋转握把7螺纹连接，其中，螺纹杆B601与螺纹杆A501螺纹相反设置，工作人员在转动旋转握把7时同时通过螺纹杆B601对气门安装辅助底座6的距离进行调整。

参照图1、3、4，本实施例中，气门安装辅助底座6底部一侧固定安装有气门支撑底座602，其中，气门支撑底座602与气门101底部接触设置，工作人员使气门安装辅助底座6底部的气门支撑底座602与气门101底部对齐。

工作原理：首先工作人员将气门101塞入发动机外壳1底侧后贯穿发动机外壳1，然后工作人员将气门安装辅助底座6底部的气门支撑底座602与气门101底部对其，将支撑架301两侧的固定座3与发动机外壳1上侧外壁位置对齐，接着工作人员转动旋转握把7，旋转握把7转动螺纹杆B601与螺纹杆A501，进而使气门安装辅助上座5与气门安装辅助底座6之间的间距变小，使固定座3卡在发动机外壳1上侧外壁，使气门支撑底座602其在气门101底部，随后工作人员转动螺纹压杆4压动支撑架301内部的弹簧压块401向下滑动，进而使弹簧压块401压动气门弹簧2向下收缩，接着工作人员将气门弹簧座202塞至气门101上方将两个气门锁夹201安装于气门101上，通过气门锁夹201对气门弹簧座202进行固定进而将气门弹簧2与气门101进行固定，最后工作人员转动松动螺纹压杆4，旋转握把7松动气门安装辅助上座5与气门安装辅助底座6将辅助安装工具取出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种发动机气门安装装置，包括发动机外壳(1)、气门(101)、气门弹簧(2)、气门锁夹(201)、气门弹簧座(202)，所述发动机外壳(1)内部设置有气门(101)，所述气门(101)一侧外部设置有气门弹簧(2)，所述气门(101)一侧靠近气门弹簧(2)上方位置通过气门锁夹(201)卡接设置有气门弹簧座(202)，其特征在于：所述发动机外壳(1)底部设置有气门底部固定机构，所述发动机外壳(1)上方一侧设置有气门安装机构。

2.如权利要求1所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：气门安装机构包括：固定座(3)、支撑架(301)、螺纹压杆(4)、弹簧压块(401)、气门安装辅助上座(5)、螺纹杆A(501)、旋转握把(7)；

所述发动机外壳(1)外部设置有气门安装辅助上座(5)，所述气门安装辅助上座(5)底部安装有螺纹杆A(501)，所述螺纹杆A(501)底部螺纹安装有旋转握把(7)。

3.如权利要求2所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：气门安装辅助上座(5)顶部一侧安装有支撑架(301)，所述支撑架(301)两侧均安装有固定座(3)；

所述支撑架(301)内部滑动安装有弹簧压块(401)，所述支撑架(301)顶部贯穿螺纹安装有螺纹压杆(4)。

4.如权利要求1所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：气门底部固定机构包括：气门安装辅助底座(6)、螺纹杆B(601)、气门支撑底座(602)；

所述发动机外壳(1)底部外侧设置有气门安装辅助底座(6)，所述气门安装辅助底座(6)顶部安装有螺纹杆B(601)。

5.如权利要求4所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：气门安装辅助底座(6)底部一侧安装有气门支撑底座(602)。

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