CN216781346U - 一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及去毛刺的技术领域，特别是涉及一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其提高了对铸件的打磨时间，使铸件打磨均匀和充分，保护了铰链，提高了打磨的效率和打磨的效果；横梁的底端四周通过螺丝设置有四组第一支柱，电机安装在底板的顶端，横梁的两端均设置有旋转机构，其中一组旋转机构包括旋转轴，旋转轴上设置有辊轮，电机的输出端与辊轮的输入端连接，输送带张紧套装在两组辊轮上，转动机构上设置有磨砂带，底板的顶端右部设置有吸尘机构，输送带上设置有多组固定机构。

Description

一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置

技术领域

本实用新型涉及去毛刺的技术领域，具体为一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置。

背景技术

众所周知，车门铰链的功能与铰链是差不多的,都是用来连接两个物体的, 而出门铰链就只房驾驶者和乘客能够从车外进入到车内或者供车内到车外去, 而且为了把车门和车身连接起来，在铰链铸造完成后需要对其表面进行打磨去毛刺作业。

经检索，中国专利公开号为CN209094526U的实用新型专利公开了：包括机架、齿轮、伸缩杆和滑动座，驱动轴套接齿轮，两齿轮上环绕有链条，链条上均匀设有若干个夹持座，位于机架一侧并排设置有三角打磨箱，本实用新型采用链条传送方式、经过打磨带强力均匀过磨，能够快速除去车门铰链上的毛刺，有效地提高了打磨效率，三角打磨箱的保护阻挡了铸件上毛刺的飞溅，提高了操作的安全性。

但是上述现有技术方案在对铰链进行打磨的过程中，由于打磨的时间较短，容易打磨不均匀和不充分，在打磨的过程中没有设置缓冲机构，容易对铰链造成损害，降低了打磨的效率和打磨的效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种提高了对铸件的打磨时间，使铸件打磨均匀和充分，保护了铰链，提高了打磨的效率和打磨的效果的用于车门铰链压铸件的去毛刺装置。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，包括底板和横梁，所述横梁的底端四周通过螺丝设置有四组第一支柱，电机安装在底板的顶端，横梁的两端均设置有旋转机构，其中一组旋转机构包括旋转轴，旋转轴上设置有辊轮，电机的输出端与辊轮的输入端连接，输送带张紧套装在两组辊轮上，支板安装在两组横梁中间，支板上设置有多组缓冲机构，其中一组缓冲机构包括弹簧，支板和缓冲板之间通过弹簧连接，弹簧的内部设置有伸缩柱和支杆，伸缩柱的底端与支杆的顶端滑动连接，转动机构安装底板的顶端并位于横梁的顶侧，转动机构上设置有磨砂带，底板的顶端右部设置有吸尘机构，输送带上设置有多组固定机构。

优选的，所述吸尘机构包括吸尘器，吸尘器安装在底板的顶端，吸头通过支架安装在底板的顶端，吸尘器的输入端与吸头的输出端通过管道连通。

进一步的，所述固定机构包括连接件和铸件，铸件的底端设置有插件，连接件安装在输送带的表面，连接件的内部设置有滑槽，插件的底端与滑槽配合连接。

再进一步的，所述底板的底端四角设置有四组第二支柱，每组第二支柱的底端均设置有轮。

再前述方案的基础上，所述底板的底端设置有四组垫块，每组垫块的底端均设置有螺纹槽，每组螺杆的顶端均与螺纹槽配合连接，每组螺杆的底端均与每组基座的顶端可旋转连接。

进一步的，所述每组弹簧的外侧均设置有保护罩。

再进一步的，所述底板的右端安装有车钩。

优选的，所述车钩上设置有档把。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，具备以下有益效果：该用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，通过电机和辊轮的配合，使铸件在输送带上进行稳定的平移，通过磨砂带与铸件的接触，对铸件进行打磨去毛刺作业，通过伸缩柱、支杆和弹簧的配合，对通过磨砂带对铸件进行摩擦后进行缓冲作业，提高了铸件打磨的效率和打磨的效果，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B部的放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中C部的放大结构示意图。

附图中标记：1、底板；2、第一支柱；3、横梁；4、螺丝；5、电机；6、旋转轴；7、辊轮；8、输送带；9、支板；10、弹簧；11、缓冲板；12、伸缩柱；13、支杆；14、转动机构；15、磨砂带；16、吸尘器；17、吸头；18、管道；19、支架；20、连接件；21、插件；22、铸件；23、第二支柱；24、轮；25、垫块；26、螺杆；27、基座；28、保护罩；29、车钩；30、档把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，包括底板1和横梁3，横梁3的底端四周通过螺丝4设置有四组第一支柱2，电机5安装在底板1的顶端，横梁3的两端均设置有旋转机构，其中一组旋转机构包括旋转轴6，旋转轴6上设置有辊轮7，电机5的输出端与辊轮7的输入端连接，输送带8张紧套装在两组辊轮7上，支板9安装在两组横梁3中间，支板9上设置有多组缓冲机构，其中一组缓冲机构包括弹簧10，支板9和缓冲板11之间通过弹簧10连接，弹簧10的内部设置有伸缩柱12和支杆13，伸缩柱12 的底端与支杆13的顶端滑动连接，转动机构14安装底板1的顶端并位于横梁3的顶侧，转动机构14上设置有磨砂带15，底板1的顶端右部设置有吸尘机构，输送带8上设置有多组固定机构，该用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，通过电机5和辊轮7的配合，使铸件在输送带8上进行稳定的平移，通过磨砂带15与铸件的接触，对铸件进行打磨去毛刺作业，通过伸缩柱12、支杆13和弹簧10的配合，对通过磨砂带15对铸件进行摩擦后进行缓冲作业，提高了铸件打磨的效率和打磨的效果，提高了实用性，吸尘机构包括吸尘器 16，吸尘器16安装在底板1的顶端，吸头17通过支架19安装在底板1的顶端，吸尘器16的输入端与吸头17的输出端通过管道18连通，通过吸尘器16和吸头17的配合，对打磨产尘的灰尘和碎屑进行收集，提高了对装置的清洁效率，固定机构包括连接件20和铸件22，铸件22的底端设置有插件21，连接件20安装在输送带8的表面，连接件20的内部设置有滑槽，插件21的底端与滑槽配合连接，通过连接件20和插件21的配合，使铸件22稳定的在输送带8的表面进行平移打磨。

还需要说明的是，底板1的底端四角设置有四组第二支柱23，每组第二支柱23的底端均设置有轮24，通过工人移动轮24，使装置快速的进行平移，提高了工人移动装置时的便利性，底板1的底端设置有四组垫块25，每组垫块25的底端均设置有螺纹槽，每组螺杆26的顶端均与螺纹槽配合连接，每组螺杆26的底端均与每组基座27的顶端可旋转连接，拧动螺杆26调节垫块 25的高度，使装置处于水平状态，提高了装置工作时的稳定性，每组弹簧10的外侧均设置有保护罩28，通过保护罩28对弹簧10的保护，提高了弹簧10 的使用寿命，节约了成本，底板1的右端安装有车钩29，通过工人移动车钩29，使装置快速的进行平移，提高了工人移动装置时的便利性，车钩29上设置有档把30，通过车钩29的安装，防止工人移动装置时脱钩。

综上所述，该一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置的工作原理和工作过程为，将装置通过车钩29移动至工作区域，拧动螺杆26调节垫块25的高度，使装置处于水平状态，将铸件22通过插件21安装在连接件20的内部，通过转动机构14带动磨砂带15进行转动，启动电机5，通过电机5的前端输出动力，通过旋转轴6、辊轮7带动输送带8进行旋转的同时，对铸件22的表面进行打磨作业，通过弹簧10、伸缩柱12和支杆13的上下缓冲对铸件22 进行缓冲作业即可。

本实施例中电机的型号为5IK40W(速比20-36)普通型，此电机为市面上直接购买的本领域技术人员的公知设备，在这里我们只是对其进行使用，并未对其进行结构和功能上的改进，在此我们不再详细赘述，且电机设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，包括底板(1)和横梁(3)，其特征在于：所述横梁(3)的底端四周通过螺丝(4)设置有四组第一支柱(2)，电机(5)安装在底板(1)的顶端，横梁(3)的两端均设置有旋转机构，其中一组旋转机构包括旋转轴(6)，旋转轴(6)上设置有辊轮(7)，电机(5)的输出端与辊轮(7)的输入端连接，输送带(8)张紧套装在两组辊轮(7)上，支板(9)安装在两组横梁(3)中间，支板(9)上设置有多组缓冲机构，其中一组缓冲机构包括弹簧(10)，支板(9)和缓冲板(11)之间通过弹簧(10)连接，弹簧(10)的内部设置有伸缩柱(12)和支杆(13)，伸缩柱(12)的底端与支杆(13)的顶端滑动连接，转动机构(14)安装底板(1)的顶端并位于横梁(3)的顶侧，转动机构(14)上设置有磨砂带(15)，底板(1)的顶端右部设置有吸尘机构，输送带(8)上设置有多组固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其特征在于：所述吸尘机构包括吸尘器(16)，吸尘器(16)安装在底板(1)的顶端，吸头(17)通过支架(19)安装在底板(1)的顶端，吸尘器(16)的输入端与吸头(17)的输出端通过管道(18)连通。

3.根据权利要求2所述的一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其特征在于：所述固定机构包括连接件(20)和铸件(22)，铸件(22)的底端设置有插件(21)，连接件(20)安装在输送带(8)的表面，连接件(20)的内部设置有滑槽，插件(21)的底端与滑槽配合连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其特征在于：所述底板(1)的底端四角设置有四组第二支柱(23)，每组第二支柱(23)的底端均设置有轮(24)。

5.根据权利要求4所述的一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其特征在于：所述底板(1)的底端设置有四组垫块(25)，每组垫块(25)的底端均设置有螺纹槽，每组螺杆(26)的顶端均与螺纹槽配合连接，每组螺杆(26)的底端均与每组基座(27)的顶端可旋转连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其特征在于：所述每组弹簧(10)的外侧均设置有保护罩(28)。

7.根据权利要求6所述的一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其特征在于：所述底板(1)的右端安装有车钩(29)。

8.根据权利要求7所述的一种用于车门铰链压铸件的去毛刺装置，其特征在于：所述车钩(29)上设置有档把(30)。

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