CN216781279U - 气门磨削砂轮组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气门磨削砂轮组件，包括由砂轮进给电机驱动沿径向进给的砂轮主轴和修整轮主轴，修整轮主轴转动支承在修整轮轴座上的空心轴，修整轮轴座固连在修整摆臂上，安装在修整轮主轴上的成型修整轮的轴向位置与安装在砂轮主轴上的成型砂轮的轴向位置相对应，与修整进给驱动装置传动连接的修整摆臂摆动支承在修整座上，其摆动轴线与修整轮主轴、砂轮主轴平行，在修整轮主轴前端内孔中设有声波传感器；声波传感器通过接插件与修整轮主轴后端内孔中的信号发送器相连，信号发送器通过无线信号与信号传输器相连。采用本实用新型的气门磨削砂轮组件无需砂轮主轴移位到修整位置即可对成型砂轮进行修整，且修整削质量好、工作效率高。

Description

气门磨削砂轮组件

技术领域

本实用新型涉及一种磨削设备，尤其涉及一种气门磨床中成型砂轮组件的改进。

背景技术

利用成型砂轮对气门头部进行磨削加工可以一次成型完成气门头部的磨削，极大地提高了气门头部磨削的效率与磨削质量。为了保证成型砂轮磨削加工的质量与效率的稳定，需要经常进行对成型砂轮的磨砺修整。在现有的气门磨床中成型砂轮的修整轮转动支承在机架上，当需要对成型砂轮进行磨砺修整时，要保证修整轮与成型砂轮之间保持径向进给关系，需要将成型砂轮运行到与修整轮相对的位置后才可进行对成型砂轮的修整，因而需要在生产过程中安排设定砂轮的修整时间，并需将砂轮主轴移位到修整位置，因而需要中断气门磨削的正常生产节拍，造成工作效率的下降。

发明内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气门磨削砂轮组件，它无需砂轮主轴移位到修整位置即可对成型砂轮进行修整，且修整削质量好、工作效率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种气门磨削砂轮组件，包括砂轮主轴和修整轮主轴，砂轮主轴转动支承在砂轮轴座上，砂轮轴座安装在砂轮滑座上，砂轮滑座通过砂轮进给导轨活动支承在砂轮座上，砂轮滑座与砂轮进给电机传动连接，所述砂轮进给导轨的长度方向与砂轮主轴轴线垂直交叉；所述修整轮主轴转动支承在修整轮轴座上，该修整轮轴座固连在修整摆臂上，安装在修整轮主轴上的成型修整轮的轴向位置与安装在砂轮主轴上的成型砂轮的轴向位置相对应，修整摆臂摆动支承在修整座上，所述修整轮主轴、砂轮主轴和修整摆臂的摆动轴线平行设置，修整摆臂与修整进给驱动装置传动连接；所述修整轮主轴为空心轴，在修整轮主轴前端成型修整轮安装法兰处的内孔中设有声波传感器；在修整轮主轴后端的内孔中安装有信号发送器，信号发送器通过穿过修整轮主轴内孔的接插件与声波传感器相插接，在修整轮轴座的后端安装有后盖，后盖内安装有信号传输器，信号传输器通过无线信号与信号发送器相连。

在上述结构中，由于所述砂轮进给导轨的长度方向与砂轮主轴轴线垂直交叉，则砂轮磨削过程中，可以沿砂轮的径向精准进给，从而能满足成型砂轮的磨削要求。

又由于所述修整轮主轴转动支承在修整轮轴座上，该修整轮轴座固连在修整摆臂上，安装在修整轮主轴上的成型修整轮的轴向位置与安装在砂轮主轴上的成型砂轮的轴向位置相对应，修整摆臂摆动支承在修整座上，所述修整轮主轴、砂轮主轴和修整摆臂的摆动轴线平行设置，修整摆臂与修整进给驱动装置传动连接，则成型修整轮对成型砂轮的磨砺修整进给过程通过修整进给驱动装置驱动修整摆臂来实现，成型修整轮在工作过程中随修整轮主轴旋转并随修整摆臂在修整进给驱动装置的驱动下向成型砂轮摆动而实现径向进给位移，满足了成型砂轮特定的修整要求，且当需要对成型砂轮进行磨砺修整时，砂轮主轴无需移动到固定的砂轮修整位置，只要成型砂轮与被磨削的气门脱离接触并停止砂轮主轴的径向移位，摆动的修整轮主轴上的成型修整轮即可通过修整摆臂的摆动而向成型砂轮移动进入到修整工作状态，从而能无需砂轮主轴移位到修整位置即可对成型砂轮进行修整，工作效率高。

还由于所述修整轮主轴为空心轴，在修整轮主轴前端成型修整轮安装法兰处的内孔中设有声波传感器，则在修整轮主轴前端成型修整轮安装法兰处的内孔中设有的声波传感器可以随时感知成型修整轮运行过程中的声波信号，在成型修整轮空运转与修整过程中的工作运转时将感知到不同的声波信号，并且修整过程中修整初期的成型砂轮工作表面凸凹不平的状态下与修整完成后的成型砂轮工作表面平整状态下也将感知到不同的声波信号，据此，磨床的控制系统可以准确掌握成型砂轮的修整进程，在成型修整轮向成型砂轮靠近而接触到成型砂轮时，声波传感器所发出的声波信号从空运转声波信号转为修整过程的声波信号，修整进给驱动装置也将在磨床控制系统的调控下随之及时从修整空行程状态进入到修整进给状态，在得到砂轮工作表面修整平整后的声波信号后，修整进给驱动装置亦将及时结束砂轮修整工作，转而反向驱动修整摆臂退出修整工作状态，整个砂轮修整过程自动化程度高、无需人工控制砂轮修整进程，修整质量好，工作效率高。

更由于在修整轮主轴后端的内孔中安装有信号发送器，信号发送器通过穿过修整轮主轴内孔的接插件与声波传感器相插接，在修整轮轴座的后端安装有后盖，后盖内安装有信号传输器，信号传输器通过无线信号与信号发送器相连，则声波传感器所感知的声波信号通过接插件传送到与声波传感器一起随修整轮主轴旋转的信号发送器，再由信号发送器通过无线传输方式传送给固定安装在后盖上的信号传输器，并由信号传输器通过线缆传输到磨床的控制系统，从而保证了处于旋转运动中的声波传感器能顺利地将所感知的声波信号传输到磨床控制系统。

本实用新型的一种优选实施方式，所述修整进给驱动装置为电动缸，该电动缸一端与修整摆臂铰连，该电动缸的另一端与修整座铰连。采用该实施方式，电动缸为一种通用的直线运动驱动装置，其控制方便、运动精度高，可以满足本修整进给的驱动要求。

本实用新型的另一种优选实施方式，所述修整轮主轴和修整进给驱动装置分设于修整摆臂摆动轴线的两侧。采用该实施方式，修整进给驱动装置可以不占用修整轮主轴与被修整砂轮之间的有限空间，便于使用与维护。

本实用新型的又一种优选实施方式，所述信号传输器的安装位置与信号发送器的安装位置相对。采用该实施方式，可以便于信号发送器与信号传输器之间的信号传输。

本实用新型进一步的优选实施方式，所述信号传输器与所述信号发送器之间的间距A为0.5～1.5毫米。采用该实施方式，能保证信号发送器与信号传输器之间信号传输的的准确实现。

本实用新型另一进一步的优选实施方式，所述修整轮主轴为电主轴的转子，所述修整轮轴座为该电主轴的机壳。采用该实施方式，修整轮主轴为电主轴的一部分，通过电力直接驱动，其结构简洁、使用效果好。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型气门磨削砂轮组件作进一步的详细说明。

图1是本实用新型气门磨削砂轮组件一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示结构的右侧视图；

图3是图1所示结构中修整轮主轴部位的轴向剖视图。

图中：1-修整摆臂、2-修整进给驱动装置、3-砂轮进给电机、4-修整座、5-砂轮座、6-砂轮滑座、7-砂轮进给导轨、8-砂轮轴座、9-修整轮轴座、10-成型修整轮、11-修整轮主轴、12-砂轮主轴、13-成型砂轮、14-成型修整轮安装法兰、15-声波传感器、16-接插件、17-信号发送器、18-信号传输器、19-后盖。

具体实施方式

在图1和图2所示的气门磨削砂轮组件中，用于气门磨削的成型砂轮13安装在砂轮主轴12的前端，砂轮主轴12转动支承在砂轮轴座8上，砂轮轴座8安装在砂轮滑座6上，砂轮滑座6通过砂轮进给导轨7活动支承在砂轮座5上，砂轮进给导轨7优选为直线导轨副，其长度方向与砂轮主轴12轴线垂直交叉，砂轮滑座6与砂轮进给电机3通过丝杆螺母副传动连接。

用以安装成型修整轮10的修整轮主轴11转动支承在修整轮轴座9上，该修整轮轴座9固连在修整摆臂1上，安装在修整轮主轴11上的成型修整轮10的轴向位置与安装在砂轮主轴12上的成型砂轮13的轴向位置相对应，修整摆臂1摆动支承在修整座4上，修整轮主轴11、砂轮主轴12和修整摆臂1的摆动轴线三者之间平行设置，修整摆臂1与修整进给驱动装置2传动连接，作为优选实施方式，修整轮主轴11和修整进给驱动装置2分设于修整摆臂1摆动轴线的两侧，修整进给驱动装置2为电动缸，该电动缸一端与修整摆臂1铰连，该电动缸的另一端与修整座4铰连。

参见图3，修整轮主轴11为空心轴，在修整轮主轴11前端成型修整轮安装法兰14处的内孔中设有声波传感器15，在修整轮主轴11后端的内孔中安装有信号发送器17，信号发送器17通过穿过修整轮主轴11内孔的接插件16与声波传感器15相插接，在修整轮轴座11的后端安装有后盖19，后盖19内安装有信号传输器18，信号传输器18的安装位置与信号发送器17的安装位置相对，信号传输器18与信号发送器17之间的间距A优选为0.5～1.5毫米，信号传输器18通过无线信号与信号发送器17相连，声波传感器15、接插件16、信号发送器17以及信号传输器18均可选用市场上相关企业销售的成套专业产品。作为优选实施方式，成型修整轮10通过成型修整轮安装法兰14安装在电主轴上，修整轮主轴11为电主轴的转子，修整轮轴座9为该电主轴的机壳，电主轴通过电力直接驱动作为转子的修整轮主轴11旋转。

以上仅列举了本实用新型的一些优选实施方式，但本实用新型并不局限于此，还可以作出许多的改进和变换。如所述成型修整轮10也可以不是通过成型修整轮安装法兰14安装在电主轴上，由电主轴通过电力直接驱动作为转子的修整轮主轴11旋转，而可以是采用修整轮主轴11转动支承在修整轮轴座9上的普通结构，修整轮主轴11由安装在修整摆臂1上的电机通过传动机构驱动旋转，所述修整进给驱动装置2也可以不是为电动缸，而可以是其它的电机驱动的直线运动机构。如此等等，只要是在本实用新型基本原理基础上所作出的改进与变换，均应视为落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种气门磨削砂轮组件，包括砂轮主轴（12）和修整轮主轴（11），砂轮主轴（12）转动支承在砂轮轴座（8）上，砂轮轴座（8）安装在砂轮滑座（6）上，砂轮滑座（6）通过砂轮进给导轨（7）活动支承在砂轮座（5）上，砂轮滑座（6）与砂轮进给电机（3）传动连接，其特征在于：所述砂轮进给导轨（7）的长度方向与砂轮主轴（12）轴线垂直交叉；所述修整轮主轴（11）转动支承在修整轮轴座（9）上，该修整轮轴座（9）固连在修整摆臂（1）上，安装在修整轮主轴（11）上的成型修整轮（10）的轴向位置与安装在砂轮主轴（12）上的成型砂轮（13）的轴向位置相对应，修整摆臂（1）摆动支承在修整座（4）上，所述修整轮主轴（11）、砂轮主轴（12）和修整摆臂（1）的摆动轴线平行设置，修整摆臂（1）与修整进给驱动装置（2）传动连接；所述修整轮主轴（11）为空心轴，在修整轮主轴（11）前端成型修整轮安装法兰（14）处的内孔中设有声波传感器（15）；在修整轮主轴（11）后端的内孔中安装有信号发送器（17），信号发送器（17）通过穿过修整轮主轴（11）内孔的接插件（16）与声波传感器（15）相插接，在修整轮轴座（9）的后端安装有后盖（19），后盖（19）内安装有信号传输器（18），信号传输器（18）通过无线信号与信号发送器（17）相连。

2.根据权利要求1所述的气门磨削砂轮组件，其特征在于：所述修整进给驱动装置（2）为电动缸，该电动缸一端与修整摆臂（1）铰连，该电动缸的另一端与修整座（4）铰连。

3.根据权利要求1所述的气门磨削砂轮组件，其特征在于：所述修整轮主轴（11）和修整进给驱动装置（2）分设于修整摆臂（1）摆动轴线的两侧。

4.根据权利要求1所述的气门磨削砂轮组件，其特征在于：所述信号传输器（18）的安装位置与信号发送器（17）的安装位置相对。

5.根据权利要求1所述的气门磨削砂轮组件，其特征在于：所述信号传输器（18）与所述信号发送器（17）之间的间距A为0.5～1.5毫米。

6.根据权利要求1所述的气门磨削砂轮组件，其特征在于：所述修整轮主轴（11）为电主轴的转子，所述修整轮轴座（9）为该电主轴的机壳。

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