CN216774537U - 一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电机技术领域，具体为一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，包括电机壳、换热结构、外壳和固定结构，电机壳内部设置有定子，电机壳外侧固定连接有换热结构，换热结构外侧套设有外壳，外壳固定连接在电机壳外侧并将换热结构限位固定，外壳前端上侧固定连接有用于固定输液管道的固定结构，有益效果为：通过设置水冷散热结构可以更加方便快捷的进行电机的散热，设置有密封连接结构可以保证输液管道的连接紧密性，增加密封效果，保证输液管道与电机内部冷却盘管的连接处不会出现漏液的问题，且电机壳与外壳之间为可拆结构，方便后续冷却盘管的检修维护以及更换，增加使用便利性，提高使用效果。

Description

一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机

技术领域

本实用新型涉及到汽车电机技术领域，具体为一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机。

背景技术

新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

现有技术中的新能源电动汽车的电机使用过程中会产生热量，在正常使用过程各种电机通过传导散热或风冷散热，对于导热材料以及散热风扇的依懒性较大，而且还需要附加额外的散热结构，增加安装体积，因此汽车电机需要使用更加便于进行散热，可以循环散热的水冷散热结构，为此，本实用新型提出一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，包括电机壳、换热结构、外壳和固定结构，所述电机壳内部设置有定子，所述电机壳外侧固定连接有换热结构，所述换热结构外侧套设有外壳，所述外壳固定连接在电机壳外侧并将换热结构限位固定，所述外壳前端上侧固定连接有用于固定输液管道的固定结构。

优选的，所述电机壳外侧凸出设有若干均匀分布的固定块，所述固定块呈左右交错状分布，所述固定块上开设有有固定孔，所述固定块外侧盘绕连接冷却盘管，所述电机壳以及冷却盘管外侧套设外壳，所述外壳通过固定螺钉固定连接在固定块上，所述电机壳与外壳之间形成管槽，所述冷却盘管固定连接在管槽内。

优选的，所述换热结构包括电机壳外侧盘绕的冷却盘管，所述冷却盘管两端设有入水端和结构相同的出水端，所述入水端上端穿过外壳连接至外侧，所述入水端末端设置有连接头，所述连接头上端外侧转动连接有连接螺母，所述连接螺母内部设置有密封圈，所述连接螺母连接输液管道端部并通过内部的密封圈进行密封。

优选的，所述固定结构包括外壳前端上侧固定连接的连接台，所述换热结构中的冷却盘管末端入水端和出水端穿过外壳以及连接台连接至外侧，所述连接台上端后侧固定连接有固定板，所述固定板上端正面凸出设有安装座，所述安装座上铰接吸纳为限位卡箍。

优选的，所述限位卡箍一端通过合页铰接连接在安装座上，所述限位卡箍另一端设置有紧固卡，所述紧固卡上连接紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过紧固卡连接至安装座上，所述限位卡箍中的卡槽与下端入水端和出水端相对应，所述限位卡箍将与入水端和出水端连接的输液管道限位固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置水冷散热结构可以更加方便快捷的进行电机的散热，设置有密封连接结构可以保证输液管道的连接紧密性，增加密封效果，保证输液管道与电机内部冷却盘管的连接处不会出现漏液的问题，且电机壳与外壳之间为可拆结构，方便后续冷却盘管的检修维护以及更换，增加使用便利性，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1电机壳、2定子、3管槽、4冷却盘管、5入水端、6连接头、7连接螺母、8外壳、9连接台、10固定板、11安装座、12限位卡箍、13固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，包括电机壳1、换热结构、外壳8和固定结构，电机壳1内部设置有定子2，电机壳1外侧固定连接有换热结构，换热结构外侧套设有外壳8，外壳8固定连接在电机壳1外侧并将换热结构限位固定，外壳8前端上侧固定连接有用于固定输液管道的固定结构。

电机壳1外侧凸出设有若干均匀分布的固定块13，固定块13呈左右交错状分布，固定块13上开设有有固定孔，固定块13外侧盘绕连接冷却盘管4，电机壳1以及冷却盘管4外侧套设外壳8，外壳8通过固定螺钉固定连接在固定块13上，电机壳1与外壳8之间形成管槽3，冷却盘管4固定连接在管槽3内，通过电机壳1外侧的固定块13可以限制冷却盘管4的位置，保证冷却盘管4使用时的稳定性，保证换热效果，电机壳1外侧的固定块13还可以方便外侧外壳8的连接固定，增加使用便利性，外壳8可以提供保护效果，并且进一步保证冷却盘管4的稳定性，外壳8方便进行安装拆卸，可以便于后续冷却盘管4的检修维护，增加使用便利性。

换热结构包括电机壳1外侧盘绕的冷却盘管4，冷却盘管4两端设有入水端5和结构相同的出水端，入水端5上端穿过外壳8连接至外侧，入水端5末端设置有连接头6，连接头6上端外侧转动连接有连接螺母7，连接螺母7内部设置有密封圈，连接螺母7连接输液管道端部并通过内部的密封圈进行密封，通过换热结构可以通过循环冷却液将电机壳1散热的热量交换并带出，增加散热效果，保证对电机的冷却效果，降低热量对电机的影响，延长电机使用寿命。

固定结构包括外壳8前端上侧固定连接的连接台9，换热结构中的冷却盘管4末端入水端5和出水端穿过外壳8以及连接台9连接至外侧，连接台9上端后侧固定连接有固定板10，固定板10上端正面凸出设有安装座11，安装座11上铰接吸纳为限位卡箍12，通过固定结构可以便于输液管道连接在冷却盘管4末端的入水端5和出水端上，增加连接便利性，且有效提高密封效果，防止连接出现泄漏，增加使用效果。

限位卡箍12一端通过合页铰接连接在安装座11上，限位卡箍12另一端设置有紧固卡，紧固卡上连接紧固螺栓，紧固螺栓穿过紧固卡连接至安装座11上，限位卡箍12中的卡槽与下端入水端5和出水端相对应，限位卡箍12将与入水端5和出水端连接的输液管道限位固定，固定结构可以将输液管道限位固定，增加输液管道与冷却盘管连接处的稳定性，避免出现连接端晃动导致连接紧密性下降，出现泄漏，影响使用效果的情况。

工作原理：工作时，通过电机壳1外侧的固定块13可以限制冷却盘管4的位置，保证冷却盘管4使用时的稳定性，保证换热效果，电机壳1外侧的固定块13还可以方便外侧外壳8的连接固定，增加使用便利性，外壳8可以提供保护效果，并且进一步保证冷却盘管4的稳定性，外壳8方便进行安装拆卸，可以便于后续冷却盘管4的检修维护，增加使用便利性，通过换热结构可以通过循环冷却液将电机壳1散热的热量交换并带出，增加散热效果，保证对电机的冷却效果，降低热量对电机的影响，延长电机使用寿命，通过固定结构可以便于输液管道连接在冷却盘管4末端的入水端5和出水端上，增加连接便利性，且有效提高密封效果，防止连接出现泄漏，增加使用效果，固定结构可以将输液管道限位固定，增加输液管道与冷却盘管连接处的稳定性，避免出现连接端晃动导致连接紧密性下降，出现泄漏，影响使用效果的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，包括电机壳（1）、换热结构、外壳（8）和固定结构，其特征在于：所述电机壳（1）内部设置有定子（2），所述电机壳（1）外侧固定连接有换热结构，所述换热结构外侧套设有外壳（8），所述外壳（8）固定连接在电机壳（1）外侧并将换热结构限位固定，所述外壳（8）前端上侧固定连接有用于固定输液管道的固定结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，其特征在于：所述电机壳（1）外侧凸出设有若干均匀分布的固定块（13），所述固定块（13）呈左右交错状分布，所述固定块（13）上开设有有固定孔，所述固定块（13）外侧盘绕连接冷却盘管（4），所述电机壳（1）以及冷却盘管（4）外侧套设外壳（8），所述外壳（8）通过固定螺钉固定连接在固定块（13）上，所述电机壳（1）与外壳（8）之间形成管槽（3），所述冷却盘管（4）固定连接在管槽（3）内。

3.根据权利要求1所述的一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，其特征在于：所述换热结构包括电机壳（1）外侧盘绕的冷却盘管（4），所述冷却盘管（4）两端设有入水端（5）和结构相同的出水端，所述入水端（5）上端穿过外壳（8）连接至外侧，所述入水端（5）末端设置有连接头（6），所述连接头（6）上端外侧转动连接有连接螺母（7），所述连接螺母（7）内部设置有密封圈，所述连接螺母（7）连接输液管道端部并通过内部的密封圈进行密封。

4.根据权利要求1所述的一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，其特征在于：所述固定结构包括外壳（8）前端上侧固定连接的连接台（9），所述换热结构中的冷却盘管（4）末端入水端（5）和出水端穿过外壳（8）以及连接台（9）连接至外侧，所述连接台（9）上端后侧固定连接有固定板（10），所述固定板（10）上端正面凸出设有安装座（11），所述安装座（11）上铰接吸纳为限位卡箍（12）。

5.根据权利要求4所述的一种具有水冷降温结构的新能源汽车电机，其特征在于：所述限位卡箍（12）一端通过合页铰接连接在安装座（11）上，所述限位卡箍（12）另一端设置有紧固卡，所述紧固卡上连接紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过紧固卡连接至安装座（11）上，所述限位卡箍（12）中的卡槽与下端入水端（5）和出水端相对应，所述限位卡箍（12）将与入水端（5）和出水端连接的输液管道限位固定。

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