CN216771728U - 一种减速器润滑油检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速器润滑油检测装置，包括检测装置本体、检测台和放置孔，检测台设置在检测装置本体的左侧，放置孔设置在检测台的顶部，检测台的顶部固定连接有位于放置孔后侧的固定盒，固定盒的正面开设有滑口，固定盒的内部设置有拉簧，固定盒正面的两侧均活动连接有夹持片，固定盒的右侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆。本实用新型通过设置螺杆和拉簧配合夹持片对试样容器进行调节夹持工作，解决了现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果的问题，具备了试样定位效果好的优点。

Description

一种减速器润滑油检测装置

技术领域

本实用新型涉及润滑油检测技术领域，具体为一种减速器润滑油检测装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器使用过程需要使用润滑油对内部零件进行润滑和保养工作，不同的减速器在润滑油使用前会借助检测装置进行多项检测工作，但现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种减速器润滑油检测装置，具备了试样定位效果好的优点，解决了现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速器润滑油检测装置，包括检测装置本体、检测台和放置孔，所述检测台设置在检测装置本体的左侧，所述放置孔设置在检测台的顶部，所述检测台的顶部固定连接有位于放置孔后侧的固定盒，所述固定盒的正面开设有滑口，所述固定盒的内部设置有拉簧，所述固定盒正面的两侧均活动连接有夹持片，所述固定盒的右侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆通过螺纹孔贯穿至固定盒内部，所述螺杆与夹持片活动连接。

作为本实用新型优选的，所述固定盒内部的两侧均活动连接有连接片，所述连接片的内侧与拉簧的外侧固定连接，所述连接片的正面与夹持片的背面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定盒的顶部开设有活动口，所述活动口的内部活动连接有活动块，所述活动块的底部与连接片的顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述连接片的外侧开设有定位槽，所述定位槽呈T型设置，所述定位槽内部活动连接有定位块，所述定位块的右侧与螺杆的左侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述夹持片的内侧活动连接有防护垫，所述防护垫呈弧形设置，所述防护垫配合夹持片使用。

作为本实用新型优选的，所述夹持片的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有安装条，所述安装条的内侧与防护垫的外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺杆和拉簧配合夹持片对试样容器进行调节夹持工作，解决了现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果的问题，具备了试样定位效果好的优点。

2、本实用新型通过设置连接片，能够有效的在夹持片工作过程中保证拉簧与夹持片之间的连接性，避免夹持片使用过程中出现拉簧无法对夹持片施加拉力的情况，提高了拉簧与夹持片之间的连接效果。

3、本实用新型通过设置活动口和活动块，活动口为活动块提供活动空间，活动块配合活动口便于使用者移动夹持片对试样进行夹持工作，提高了夹持片的使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型固定盒立体结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型固定盒后视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、检测装置本体；2、检测台；3、放置孔；4、固定盒；5、滑口；6、拉簧；7、夹持片；8、螺纹孔；9、螺杆；10、连接片；11、活动口；12、活动块；13、定位槽；14、定位块；15、防护垫；16、安装槽；17、安装条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种减速器润滑油检测装置，包括检测装置本体1、检测台2和放置孔3，检测台2设置在检测装置本体1的左侧，放置孔3设置在检测台2的顶部，检测台2的顶部固定连接有位于放置孔3后侧的固定盒4，固定盒4的正面开设有滑口5，固定盒4的内部设置有拉簧6，固定盒4正面的两侧均活动连接有夹持片7，固定盒4的右侧开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内部螺纹连接有螺杆9，螺杆9通过螺纹孔8贯穿至固定盒4内部，螺杆9与夹持片7活动连接。

参考图2、图3和图4，固定盒4内部的两侧均活动连接有连接片10，连接片10的内侧与拉簧6的外侧固定连接，连接片10的正面与夹持片7的背面固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接片10，能够有效的在夹持片7工作过程中保证拉簧6与夹持片7之间的连接性，避免夹持片7使用过程中出现拉簧6无法对夹持片7施加拉力的情况，提高了拉簧6与夹持片7之间的连接效果。

参考图2图3和图4，固定盒4的顶部开设有活动口11，活动口11的内部活动连接有活动块12，活动块12的底部与连接片10的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置活动口11和活动块12，活动口11为活动块12提供活动空间，活动块12配合活动口11便于使用者移动夹持片7对试样进行夹持工作，提高了夹持片7的使用便捷性。

参考图3，连接片10的外侧开设有定位槽13，定位槽13呈T型设置，定位槽13内部活动连接有定位块14，定位块14的右侧与螺杆9的左侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置定位槽13和定位块14，定位槽13对定位块14进行活动限位工作，定位块14配合定位槽13对螺杆9进行定点活动限位工作，避免螺杆9使用过程中出现与连接片10分离的情况，提高了螺杆9的工作稳定性。

参考图4，夹持片7的内侧活动连接有防护垫15，防护垫15呈弧形设置，防护垫15配合夹持片7使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护垫15，能够有效的在夹持片7使用过程中对所夹持试样进行防护工作，避免夹持片7使用工作过程中出现夹持力过大导致容器损坏的情况，提高了夹持片7的夹持效果。

参考图1，夹持片7的内部开设有安装槽16，安装槽16的内部活动连接有安装条17，安装条17的内侧与防护垫15的外侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装槽16和安装条17，安装槽16为安装条17提供安装空间，安装条17配合安装槽16便于使用者对防护垫15进行安装拆卸操作，提高了防护垫15的使用便捷性。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，根据试样容器的尺寸大小转动螺杆9配合螺纹孔8调整拉簧6的位置，再利用活动块12和活动孔移动夹持片7配合防护垫15对放置孔3内部的试样容器进行夹持定位工作，避免试样容器在检测过程中出现晃动导致破损的情况，在螺杆9转动过程中定位块14配合定位槽13对其进行定点活动限位工作，避免螺杆9使用过程中出现与连接片10分离的情况，提高了检测装置本体1的检测稳定性和检测效果。

综上所述：该一种减速器润滑油检测装置，通过设置螺杆9和拉簧6配合夹持片7对试样容器进行调节夹持工作，解决了现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减速器润滑油检测装置，包括检测装置本体(1)、检测台(2)和放置孔(3)，其特征在于：所述检测台(2)设置在检测装置本体(1)的左侧，所述放置孔(3)设置在检测台(2)的顶部，所述检测台(2)的顶部固定连接有位于放置孔(3)后侧的固定盒(4)，所述固定盒(4)的正面开设有滑口(5)，所述固定盒(4)的内部设置有拉簧(6)，所述固定盒(4)正面的两侧均活动连接有夹持片(7)，所述固定盒(4)的右侧开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)的内部螺纹连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)通过螺纹孔(8)贯穿至固定盒(4)内部，所述螺杆(9)与夹持片(7)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于：所述固定盒(4)内部的两侧均活动连接有连接片(10)，所述连接片(10)的内侧与拉簧(6)的外侧固定连接，所述连接片(10)的正面与夹持片(7)的背面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于：所述固定盒(4)的顶部开设有活动口(11)，所述活动口(11)的内部活动连接有活动块(12)，所述活动块(12)的底部与连接片(10)的顶部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于：所述连接片(10)的外侧开设有定位槽(13)，所述定位槽(13)呈T型设置，所述定位槽(13)内部活动连接有定位块(14)，所述定位块(14)的右侧与螺杆(9)的左侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于：所述夹持片(7)的内侧活动连接有防护垫(15)，所述防护垫(15)呈弧形设置，所述防护垫(15)配合夹持片(7)使用。

6.根据权利要求5所述的一种减速器润滑油检测装置，其特征在于：所述夹持片(7)的内部开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)的内部活动连接有安装条(17)，所述安装条(17)的内侧与防护垫(15)的外侧固定连接。

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