CN216767489U - 一种联合循环汽轮机暖机控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种联合循环汽轮机暖机控制系统，包括底座，所述底座的中心处设有安装槽，所述安装槽上安装有汽轮机，所述底座上固定连接有支撑架，所述支撑架上安装有盖板，所述安装槽的侧壁上开设有散热孔，所述底座靠近安装槽的两端均开设有空腔室，所述空腔室的内侧开设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有固定框，所述固定框上设置有加热器。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机组技术，尤其是一种联合循环汽轮机暖机控制系统。
背景技术
汽轮机是电站建设中的关键动力设备之一，是把热能转换成机械能进而转换成电能的能量转换装置。由锅炉产生的高温、高压蒸汽，经过蒸汽透平，将热能与压力势能转换成汽轮机的机械能，带动汽轮机转子输出轴做功，该机械能通过汽轮机转子输出轴传递给发电机，从而将机械能转换成电能，在联合循环汽轮机冷态启动的过程中，燃气轮机启动速度快，汽轮机启动速度慢，这样就不可避免的产生了较大的能源损失，增加了发电成本。
授权公开号为CN210264832U的中国专利文件公开了一种应用于双层汽缸汽轮机的暖机装置，包括：第一汽缸夹层加热器、第二汽缸夹层加热器、再热冷段联络管、连通管路、暖机管路及若干阀门，其中：第一汽缸夹层加热器与第一汽轮机连接，第二汽缸夹层加热器与第二汽轮机连接，两汽轮机通过再热冷段联络管连接，再热冷段联络管设有两个阀门，两汽缸夹层加热器通过连通管路连接，连通管路设有两个阀门，连通管路与再热冷段联络管连通。
但是在现有技术中，存在着汽轮机暖机过程较为复杂，暖机成本较高，且暖机效果一般。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种联合循环汽轮机暖机控制系统，用于解决现有汽轮机暖机过程较为复杂，暖机成本较高，且暖机效果一般的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种联合循环汽轮机暖机控制系统，包括底座，所述底座的中心处设有安装槽，所述安装槽上安装有汽轮机，所述底座上固定连接有支撑架，所述支撑架上安装有盖板，所述安装槽的侧壁上开设有散热孔，所述底座靠近安装槽的两端均开设有空腔室，所述空腔室的内侧开设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有固定框，所述固定框上设置有加热器。
本实用新型提供的联合循环汽轮机暖机控制系统，还具有以下技术特征：
进一步地，所述盖板通过插孔与支撑架连接，所述盖板的顶端固定连接有吊环，所述盖板的内底壁固定连接有保温板。
进一步地，所述底座上开设有透气孔。
进一步地，所述汽轮机与安装槽成套设置。
进一步地，所述加热器的尺寸与空腔室相适配。
进一步地，所述固定框通过滑块与滑轨连接。
进一步地，所述加热器包括进汽口、出汽口和温度表。
进一步地，所述底座的底部固定连接有垫板。
本实用新型具有如下有益效果：通过在汽轮机的底座前加装加热器，使得加热器散发的蒸汽热量用以提高汽轮机的气缸温度以及周围环境的温度，从而提高气缸升温效率，减少能源损耗；底座内的加热器发出的热量使得热空气上升，配合盖板阻挡热量损失，形成良好的加热优化布置方式。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中空腔室的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中盖板的结构示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图3所示的本实用新型的联合循环汽轮机暖机控制系统的一个实施例中，该实施例的联合循环汽轮机暖机控制系统，包括底座1，底座1的中心处设有安装槽2，安装槽2上安装有汽轮机3，汽轮机3与安装槽2成套设置，底座1上固定连接有支撑架4，支撑架4上安装有盖板5，安装槽2的侧壁上开设有散热孔201，底座1上开设有透气孔111，底座1靠近安装槽2的两端均开设有空腔室6，空腔室6的内侧开设有滑轨7，滑轨7上滑动连接有固定框8，固定框8通过滑块801与滑轨7连接，固定框8上设置有加热器9，加热器9的尺寸与空腔室6相适配，在本实用新型中，通过在汽轮机3的底座1上加装加热器9，使得注入沸水后的加热器9导出热能散发提高汽轮机3的气缸温度以及周围环境的温度，从而提高气缸升温效率，减少能源损耗；底座1内的加热器9发出的热量使得热空气上升，配合盖板5阻挡热空气，在加热过程中盘车装置使保持汽轮机转子持续转动，形成良好的加热优化布置方式。
在本申请的一个实施例中，优选地，盖板5通过插孔511与支撑架4连接，盖板5的顶端固定连接有吊环501，盖板5的内底壁固定连接有保温板522，在本实用新型中，盖板5起到减少热空气散失的作用，保温板522提高盖板5的保温作用。
在本申请的一个实施例中，优选地，加热器9包括进汽口、出汽口和温度表，在本实用新型中，加热器9的材质具备导热性好，耐高温的优点；加热器9散热凝结后，可可用作其他生产环节，大大地降低成本。
在本申请的一个实施例中，优选地，底座1的底部固定连接有垫板122。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种联合循环汽轮机暖机控制系统，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的中心处设有安装槽（2），所述安装槽（2）上安装有汽轮机（3），所述底座（1）上固定连接有支撑架（4），所述支撑架（4）上安装有盖板（5），所述安装槽（2）的侧壁上开设有散热孔（201），所述底座（1）靠近安装槽（2）的两端均开设有空腔室（6），所述空腔室（6）的内侧开设有滑轨（7），所述滑轨（7）上滑动连接有固定框（8），所述固定框（8）上设置有加热器（9）。
2.根据权利要求1所述的联合循环汽轮机暖机控制系统，其特征在于，所述盖板（5）通过插孔（511）与支撑架（4）连接，所述盖板（5）的顶端固定连接有吊环（501），所述盖板（5）的内底壁固定连接有保温板（522）。
3.根据权利要求1所述的联合循环汽轮机暖机控制系统，其特征在于，所述底座（1）上开设有透气孔（111）。
4.根据权利要求1所述的联合循环汽轮机暖机控制系统，其特征在于，所述汽轮机（3）与安装槽（2）成套设置。
5.根据权利要求1所述的联合循环汽轮机暖机控制系统，其特征在于，所述加热器（9）的尺寸与空腔室（6）相适配。
6.根据权利要求1所述的联合循环汽轮机暖机控制系统，其特征在于，所述固定框（8）通过滑块（801）与滑轨（7）连接。
7.根据权利要求1所述的联合循环汽轮机暖机控制系统，其特征在于，所述加热器（9）包括进汽口、出汽口和温度表。
8.根据权利要求1所述的联合循环汽轮机暖机控制系统，其特征在于，所述底座（1）的底部固定连接有垫板（122）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220640500.1U CN216767489U (zh) | 2022-03-23 | 2022-03-23 | 一种联合循环汽轮机暖机控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216767489U true CN216767489U (zh) | 2022-06-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-03-23 CN CN202220640500.1U patent/CN216767489U/zh active Active
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