CN216765641U - 一种道路桥梁裂缝修复固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面本体，所述路面本体的底面开设有裂缝，所述裂缝的底面开设有固定槽，所述固定槽的数量有两个，两个所述固定槽的内部均固定连接有固定底座，两个所述固定底座的侧面均活动连接有手轮，两个所述固定底座的上表面固定连接有修复固定块。本实用新型的优点在于：通过在固定槽的内部设置两个固定底座，又在固定底座的上表面设置修复固定块，并在第一连接块的侧面设置带有第四连接柱的连接孔，在第四连接柱的两端分别设置第二连接块和第三连接块，使用者可以根据裂缝的长度和宽度对道路桥梁裂缝修复固定结构进行调节，达到了道路桥梁裂缝修复固定的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工技术领域，特别是一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
背景技术
随着社会的不断发展和进步，经济建设的脚步不断加快，各种基础设施的需求也越来越大，尤其在道路和桥梁等交通基础设施的修筑上投入的资金和精力在逐年递增，道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中路面是最容易受损的，由于多种原因极易产生裂缝，而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基，现有大多的路面修复技术是通过简单的填充混凝土来完成裂缝的修复，这种方式虽然能够修补裂缝，但是修补处与原来的路基难以形成一个整体，进而很容易出现二次开裂，造成裂缝越补越大，难以达到所需要的效果这种方式起作用的持续时间短，不能避免裂缝的扩大，修补的效率低下，容易二次形成裂缝。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面本体，所述路面本体的底面开设有裂缝，所述裂缝的底面开设有固定槽，所述固定槽的数量有两个，两个所述固定槽的内部均固定连接有固定底座，两个所述固定底座的侧面均活动连接有手轮，两个所述固定底座的上表面固定连接有修复固定块，两个所述修复固定块的侧面固定连接有连接短杆，所述连接短杆的数量有八个，八个所述连接短杆的表面固定连接有第一连接块，所述修复固定块和第一连接块的表面分别开设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔的内部分别固定连接有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱和第二连接柱的上表面均固定连接有连接板件，所述连接板件的上表面固定连接有第三连接柱，所述第三连接柱的数量有六个，六个所述第三连接柱的上表面固定连接有加固板，所述加固板的侧面固定连接有固定爪，所述第一连接块的侧面开设有连接孔，所述连接孔的内部固定连接有第四连接柱，所述第四连接柱的两端分别固定连接有第二连接块和第三连接块。
可选的，两个所述修复固定块的侧面开设有第一活动孔，所述第一活动孔的内部与修复固定块的表面套接。
可选的，所述第一固定孔的数量有两个，所述第二固定孔的数量有四个。
可选的，所述第一连接柱的数量有两个，所述第二连接柱的数量有四个。
可选的，所述连接板件的表面开设有第二活动孔和第三固定孔，所述第二活动孔和第三固定孔的数量为若干个，若干个所述第二活动孔和第三固定孔的内部与第三连接柱的表面固定连接。
可选的，所述加固板由防水板和防腐蚀板构成。所述连接板件的表面开设有第四固定孔和第五固定孔。
可选的，所述第二连接块和第三连接块的连接方式与第一连接块的连接方式相同，所述裂缝的内部填充有沥青等填充物。
本实用新型具有以下优点：
1、该道路桥梁裂缝修复固定结构，通过在裂缝的底面设置两个固定槽，又在固定槽的内部设置两个固定底座，且固定底座的侧面设置有手轮，又在固定底座的上表面设置修复固定块，并在第一连接块的侧面设置带有第四连接柱的连接孔，在第四连接柱的两端分别设置第二连接块和第三连接块，使用者可以根据裂缝的长度和宽度对道路桥梁裂缝修复固定结构进行调节，达到了道路桥梁裂缝修复固定的目的。
2、该道路桥梁裂缝修复固定结构，通过在第一固定孔和第二固定孔的内部设置第一连接柱和第二连接柱，又在第一连接柱和第二连接柱的上表面设置连接板件，并在连接板件的上表面设置六个带有加固板的第三连接柱，在加固板的侧面设置固定爪，可以提高固定效果，避免二次形成裂缝，体现了设计的合理性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型加固板的结构示意图；
图3为本实用新型固定槽的结构示意图；
图4为本实用新型修复固定块的结构示意图。
图中：1-路面本体，2-裂缝，3-固定槽，4-固定底座，5-手轮，6-修复固定块，7-连接短杆，8-第一连接块，9-第一固定孔，10-第二固定孔，11-第一连接柱，12-第二连接柱，13-连接板件，14-第三连接柱，15-加固板，16-固定爪，17- 连接孔，18-第四连接柱，19-第二连接块，20-第三连接块，21-第一活动孔，22- 第二活动孔，23-第三固定孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，一种道路桥梁裂缝修复固定结构，它包括路面本体1，路面本体1的底面开设有裂缝2，裂缝2的底面开设有固定槽3，固定槽3的数量有两个，两个固定槽3的内部均固定连接有固定底座4，两个固定底座4的侧面均活动连接有手轮5，两个固定底座4的上表面固定连接有修复固定块6，两个修复固定块6的侧面固定连接有连接短杆7，连接短杆7的数量有八个，八个连接短杆7的表面固定连接有第一连接块8，修复固定块6和第一连接块8的表面分别开设有第一固定孔9和第二固定孔10，第一固定孔9和第二固定孔10的内部分别固定连接有第一连接柱11和第二连接柱12，第一连接柱11和第二连接柱 12的上表面均固定连接有连接板件13，连接板件13的上表面固定连接有第三连接柱14，第三连接柱14的数量有六个，六个第三连接柱14的上表面固定连接有加固板15，加固板15的侧面固定连接有固定爪16，通过在第一固定孔9 和第二固定孔10的内部设置第一连接柱11和第二连接柱12，又在第一连接柱 11和第二连接柱12的上表面设置连接板件13，并在连接板件13的上表面设置六个带有加固板15的第三连接柱14，在加固板15的侧面设置固定爪16，可以提高固定效果，避免二次形成裂缝，体现了设计的合理性，第一连接块8的侧面开设有连接孔17，连接孔17的内部固定连接有第四连接柱18，第四连接柱 18的两端分别固定连接有第二连接块19和第三连接块20，通过在裂缝2的底面设置两个固定槽3，又在固定槽3的内部设置两个固定底座4，且固定底座4 的侧面设置有手轮5，又在固定底座4的上表面设置修复固定块6，并在第一连接块8的侧面设置带有第四连接柱18的连接孔17，在第四连接柱18的两端分别设置第二连接块19和第三连接块20，使用者可以根据裂缝的长度和宽度对道路桥梁裂缝修复固定结构进行调节，达到了道路桥梁裂缝修复固定的目的，两个修复固定块6的侧面开设有第一活动孔21，第一活动孔21的内部与修复固定块6的表面套接，第一固定孔9的数量有两个，第二固定孔10的数量有四个，第一连接柱11的数量有两个，第二连接柱12的数量有四个，所述连接板件13 的表面开设有第二活动孔22和第三固定孔23，所述第二活动孔22和第三固定孔23的数量为若干个，若干个所述第二活动孔22和第三固定孔23的内部与第三连接柱14的表面固定连接，加固板15由防水板和防腐蚀板构成，第二连接块19和第三连接块20的连接方式与第一连接块8的连接方式相同，裂缝2的内部填充有沥青等填充物。
本实用新型的工作过程如下：通过在裂缝2的底面设置两个固定槽3，又在固定槽3的内部设置两个固定底座4，且固定底座4的侧面设置有手轮5，又在固定底座4的上表面设置修复固定块6，并在第一连接块8的侧面设置带有第四连接柱18的连接孔17，在第四连接柱18的两端分别设置第二连接块19和第三连接块20，使用者可以根据裂缝的长度和宽度对道路桥梁裂缝修复固定结构进行调节，达到了道路桥梁裂缝修复固定的目的，通过在第一固定孔9和第二固定孔10的内部设置第一连接柱11和第二连接柱12，又在第一连接柱11和第二连接柱12的上表面设置连接板件13，并在连接板件13的上表面设置六个带有加固板15的第三连接柱14，在加固板15的侧面设置固定爪16，可以提高固定效果，避免二次形成裂缝，体现了设计的合理性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：包括路面本体(1)，所述路面本体(1)的底面开设有裂缝(2)，所述裂缝(2)的底面开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)的数量有两个，两个所述固定槽(3)的内部均固定连接有固定底座(4)，两个所述固定底座(4)的侧面均活动连接有手轮(5)，两个所述固定底座(4)的上表面固定连接有修复固定块(6)，两个所述修复固定块(6)的侧面固定连接有连接短杆(7)，所述连接短杆(7)的数量有八个，八个所述连接短杆(7)的表面固定连接有第一连接块(8)，所述修复固定块(6)和第一连接块(8)的表面分别开设有第一固定孔(9)和第二固定孔(10)，所述第一固定孔(9)和第二固定孔(10)的内部分别固定连接有第一连接柱(11)和第二连接柱(12)，所述第一连接柱(11)和第二连接柱(12)的上表面均固定连接有连接板件(13)，所述连接板件(13)的上表面固定连接有第三连接柱(14)，所述第三连接柱(14)的数量有六个，六个所述第三连接柱(14)的上表面固定连接有加固板(15)，所述加固板(15)的侧面固定连接有固定爪(16)，所述第一连接块(8)的侧面开设有连接孔(17)，所述连接孔(17)的内部固定连接有第四连接柱(18)，所述第四连接柱(18)的两端分别固定连接有第二连接块(19)和第三连接块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：两个所述修复固定块(6)的侧面开设有第一活动孔(21)，所述第一活动孔(21)的内部与修复固定块(6)的表面套接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述第一固定孔(9)的数量有两个，所述第二固定孔(10)的数量有四个。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述第一连接柱(11)的数量有两个，所述第二连接柱(12)的数量有四个。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述连接板件(13)的表面开设有第二活动孔(22)和第三固定孔(23)，所述第二活动孔(22)和第三固定孔(23)的数量为若干个，若干个所述第二活动孔(22)和第三固定孔(23)的内部与第三连接柱(14)的表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述加固板(15)由防水板和防腐蚀板构成。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述第二连接块(19)和第三连接块(20)的连接方式与第一连接块(8)的连接方式相同，所述裂缝(2)的内部填充有沥青等填充物。
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2021
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