CN216763588U - 传输装置 - Google Patents

Abstract

本发明为一种传输装置，它包括机架，滑板，以进料端高、出料端低的方式倾斜安装于机架上；限速件，位于滑板上方并按照特定轨迹移动；以及控制机构，与限速件连接并带动限速件按照特定轨迹移动；其中，滑板的斜度保证袋装水泥下滑的力F1略大于袋装水泥与滑板之间的摩擦力F2，使得袋装水泥无阻碍下滑的速度大于限速件3移动的速度。本发明的有益效果为：由于滑板的出料端能够近乎靠近装料车的装料部底板，所以袋装水泥从滑板离开到落到装料车的装料部的速度几乎为袋装水泥下滑的速度，由于下滑的速度被控制，所以袋装水泥落到装料车的装料部时，几乎不会产生粉尘。

Description

传输装置

技术领域

本实用新型涉及水泥生产加工设备领域，特别是一种传输装置。

背景技术

为了降低生产成本，国内的水泥包装袋多采用编织袋而非纸袋。由于一般水泥厂生产封装的袋装水泥在二层而水泥运输在底层，所以将封袋的袋装水泥转运到底层的方式一般采用从空中抛下的方式，该过程会产生大量粉尘。另外将高层落下的袋装水泥多采用传输带转运到运输车辆后，之后由人工进行码放，该过程不但劳动强度高，而且产生的大量粉尘会危害员工健康。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种传输装置，它能高速有效的将阵列排放的袋装水泥铺在运输车上，不但不易产生粉尘，也能减少人工成本。

本发明通过如下技术方案实现：传输装置，它包括

机架，

滑板，以进料端高、出料端低的方式倾斜安装于机架上；

限速件，位于滑板上方并按照特定轨迹移动；以及

控制机构，与限速件连接并带动限速件按照特定轨迹移动；

其中，滑板的斜度保证袋装水泥下滑的力F1略大于袋装水泥与滑板之间的摩擦力F2，使得袋装水泥无阻碍下滑的速度大于限速件3移动的速度；

限速件的移动轨迹为，当限速件从滑板进料端向滑板出料端移动时，限速件始终维持在略高于滑板表面的位置以阻挡袋装水泥；当限速件移动至滑板出料端时，限速件移动至远离滑板的位置；当袋装水泥卸料完成后，限速件返回滑板进料端的上方处。

较之前技术而言，本发明的有益效果为：

1.由于滑板的出料端能够近乎靠近装料车的装料部(装料斗)底板，所以袋装水泥从滑板离开到落到装料车的装料部的速度几乎为袋装水泥下滑的速度，由于下滑的速度被控制，所以袋装水泥落到装料车的装料部时，几乎不会产生粉尘。

2.袋装水泥通过滑板的斜度利用重力自动下滑，通过限速件控制袋装水泥下滑的速度，在限速件向出料端移动的时候，若干排袋装水泥依序排列匀速下移，当限速件远离滑板的时候，袋装水泥未被阻挡则直接以近乎匀速的速度依序离开滑板落到装料车，通过移动车辆或机架，确保袋装水泥依序整齐且紧密的排列在装料车上。

3.空间位移机构前后运动的设定保证了袋装水泥落到装料车时，无需移动装料车，也能保证袋装水泥依序排列在装料车上。

3.空间位移机构上下运动的设定保证了袋装水泥能够完成多层的装料，即在装料车上逐层铺设袋装水泥。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为滑板初始装料的结构示意图；

图3为滑板装满袋装水泥的结构示意图；

图4为限速件对滑板上的袋装水泥解除限速的结构示意图。

标号说明：1机架、2滑板、3限速件、41上链轮、42上链轮固定座、43下链轮、44下链轮固定座、45链条、5升降机构、6空间位移机构、7输带机构。

具体实施方式

下面结合附图说明对本发明做详细说明：

需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-4所示：传输装置，它包括机架，

机架1，

滑板2，以进料端高、出料端低的方式倾斜安装于机架1上；

限速件3，位于滑板2上方并按照特定轨迹移动；以及

控制机构，与限速件3连接并带动限速件3按照特定轨迹移动；

其中，滑板的斜度保证袋装水泥下滑的力F1略大于袋装水泥与滑板之间的摩擦力F2，使得袋装水泥无阻碍下滑的速度大于限速件3移动的速度；

限速件3的移动轨迹为，当限速件3从滑板2进料端向滑板2出料端移动时，限速件3始终维持在略高于滑板2表面的位置以阻挡袋装水泥；当限速件3移动至滑板2出料端时，限速件3移动至远离滑板2的位置；当袋装水泥卸料完成后，限速件3返回滑板2进料端的上方处。

本实用新型在使用的时候，呈现阵列排列的袋装水泥将被逐排紧密的输送到滑板上，当第一排袋装水泥传输到滑板时，第一排袋装水泥受到重力作用会向下滑动，当时滑动过程中被限速件阻挡，此时限速件会向前下方(出料端方向)匀速移动，袋装水泥也随着限速件一同向前下方移动。当限速件移动一定距离后，第二排袋装水泥传输到滑板并被第一排袋装水泥抵住。如此反复，直到限速件移动到前端出料端处；之后限速件向上或向前移动使其远离滑板。当袋装水泥没有限速件的阻挡，则袋装水泥各排以接近匀速的速度向前移动依序离开滑板并落到运输车辆上，通过控制滑板向后运动或控制车辆向前运动，使得袋装水泥整体且紧密的排列在车辆上。需要说明的是，袋装水泥前行的速度与滑板向后运动的速度相等或与车辆向前运动的速度相等。

由于本实用新型采用滑落的方式进行落料，而非传统抛落的方式，所以一般不会产生扬尘，另外本产品不仅适用于袋装水泥，袋装肥料、袋装面粉等同样适用。

进一步的，所述控制机构分为左控制部和右控制部，左控制部和右控制部结构对称；

左控制部包括位于上链轮41、上链轮固定座42、下链轮43、下链轮固定座44、链条45以及电机；

上链轮41通过上链轮固定座42竖向布设于滑板2进料端的左侧且电机控制上链轮41转动，下链轮43通过下链轮固定座44竖向布设于滑板2出料端的左侧；链条45连接上链轮41和下链轮43；

所述限速件3的两端分别固定连接左控制部的链条45和右控制部的链条45。

这样实现了控制限速件的运动，且限速件在最前端时，会向上移动使其远离滑板。

所述滑板2的侧面转动连接于机架1上，滑板2的进料端与机架1之间设有升降机构5，实现滑板2与水平面之间的角度变化。通过升降机构的运作，可以控制滑板与水平面之间的角度变化，从而调节袋装水泥的滑行速度。

一般来说，所述滑板与水平面的夹角范围在23-38°。

为了保证产品的强度以及使用效果，所述滑板为不锈钢板。采用不锈钢板时，滑板与水平面的夹角在25°±2°。当然最终具体的角度根据滑板的最终选材以及袋装产品与滑板材质之间的摩擦系数决定。例如，如果采用其它金属材料，角度范围或考虑在25-28°，如果采用了亚克力的材料，则角度范围或考虑在28-38°。

进一步的，它还包括空间位移机构6，所述空间位移机构6与机架1连接，带动机构实现前后运动、左右运动、上下运动中的一种或几种运动方式。

这里的空间位移机构为行车。这里的行车可以根据需要去行车生产企业定制，确保其行进速率、规格尺寸与机架相匹配。这里通过前后运动的方式，确保在袋装水泥下滑至运输车辆时，通过空间位移机构带动滑板向后运动，保证袋装水泥整齐的平铺在运输车辆上。需要说明的是，这里空间位移机构带动滑板向后运动的速率与袋装水泥滑移的速率相互对应。

另外，这里空间位移机构也可以采用多组能够实现位置变化的装置组合而成，例如，前后运动的方式可以通过铺设于地面的轨道以及安装于机架底部的行走轮，使得机架前后移动。

通过行车上下运动的方式，完成滑板的升降。在完成第一层袋装水泥的装车铺设后，通过将滑板向上移动单位距离，结合前后运动的方式，可以完成第二组袋装水泥的装车铺设。

所述滑板为不锈钢板。即能减少袋装水泥和滑板之间的摩擦系数，也能保证强度。

所述滑板2的进料端后方设有传输带机构7，所述传输带机构7固设于机架1上。用于衔接和储存袋装水泥。具体的说，传输带机构的后端延伸至袋装水泥生产设备或袋装水泥排列设备，之后将袋装水泥阵列排列在传输带机构上，在将部分袋装水泥传输到滑板且在滑板袋装水泥布满时，停止输送袋装水泥，使得袋装水泥暂存在传输带机构上，当滑板上的袋装水泥最前端没有受到限速件的阻挡时，传输带机构启动，使得传输带机构的袋装水泥落到滑板上并紧贴该排袋装水泥的上一排袋装水泥。一般来说，传输带机构的袋装水泥排数与运输车辆能够装载的单层袋装水泥排数相等，限速件3从限速到离开的过程、袋装水泥在滑板上限速到落到运输车辆的过程，传输带机构保持持续运输状态，直至传输带机构上的水泥全部落到滑板上。

尽管本实用新型采用具体实施例及其替代方式对本实用新型进行示意和说明，但应当理解，只要不背离本实用新型的精神范围内的各种变化和修改均可实施。因此，应当理解除了受随附的权利要求及其等同条件的限制外，本实用新型不受任何意义上的限制。

Claims (8)

1.传输装置，其特征在于：它包括

机架(1)，

滑板(2)，以进料端高、出料端低的方式倾斜安装于机架(1)上；

限速件(3)，位于滑板(2)上方并按照特定轨迹移动；以及

控制机构，与限速件(3)连接并带动限速件(3)按照特定轨迹移动；

其中，滑板的斜度保证袋装水泥下滑的力F1略大于袋装水泥与滑板之间的摩擦力F2，使得袋装水泥无阻碍下滑的速度大于限速件(3)移动的速度；

限速件(3)的移动轨迹为，当限速件(3)从滑板(2)进料端向滑板(2)出料端移动时，限速件(3)始终维持在略高于滑板(2)表面的位置以阻挡袋装水泥；当限速件(3)移动至滑板(2)出料端时，限速件(3)移动至远离滑板(2)的位置；当袋装水泥卸料完成后，限速件(3)返回滑板(2)进料端的上方处。

2.根据权利要求1所述的传输装置，其特征在于：所述控制机构分为左控制部和右控制部，左控制部和右控制部结构对称；

左控制部包括位于上链轮(41)、上链轮固定座(42)、下链轮(43)、下链轮固定座(44)、链条(45)以及电机；

上链轮(41)通过上链轮固定座(42)竖向布设于滑板(2)进料端的左侧且电机控制上链轮(41)转动，下链轮(43)通过下链轮固定座(44)竖向布设于滑板(2)出料端的左侧；链条(45)连接上链轮(41)和下链轮(43)；

所述限速件(3)的两端分别固定连接左控制部的链条(45)和右控制部的链条(45)。

3.根据权利要求1所述的传输装置，其特征在于：所述滑板(2)的侧面转动连接于机架(1)上，滑板(2)的进料端与机架(1)之间设有升降机构(5)，实现滑板(2)与水平面之间的角度变化。

4.根据权利要求1所述的传输装置，其特征在于：所述滑板(2)与水平面的夹角范围在23-38°。

5.根据权利要求1所述的传输装置，其特征在于：所述滑板(2)为不锈钢板。

6.根据权利要求1所述的传输装置，其特征在于：它还包括空间位移机构(6)，所述空间位移机构(6)与机架(1)连接，带动机构实现前后运动、左右运动、上下运动中的一种或几种运动方式。

7.根据权利要求6所述的传输装置，其特征在于：所述空间位移机构(6)为行车。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的传输装置，其特征在于：所述滑板(2)的进料端后方设有传输带机构(7)，所述传输带机构(7)固设于机架(1)上。

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