CN216757812U - 一种滑板车骨架加工用冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车骨架加工用冲孔装置，包括壳体，所述壳体的边侧安装有水泵，且水泵的下端连接有进水管道，并且进水管道的端部贯穿安装于壳体的内部，所述水泵的边侧连接有出水管道，且出水管道贯穿壳体的侧壁安装有喷头，并且壳体的内壁对称安装有夹持机构，所述壳体一侧的外壁固定有支撑板，该滑板车骨架加工用冲孔装置，通过第一转轴、支撑板和第二转轴等零件之间的相互配合作用，并增设了一组水循环使用装置，达到了冲孔用水循环使用的效果，而且通过旋转第二转轴能够使刮板贴合着壳体的内壁水平向左滑动，并将废屑卡合在刮板和密封块之间，再通过可单独滑动的密封块将收纳的废屑取出，解决了冲孔废屑难以清除的问题。

Description

一种滑板车骨架加工用冲孔装置

技术领域

本实用新型属于滑板车生产加工装置技术领域，尤其涉及一种滑板车骨架加工用冲孔装置。

背景技术

滑板车是一种新起的交通工具，具有节能性和经济性等诸多特点，因此被人们广泛使用，而且滑板车随着科技的发展也不断创新和改变，逐渐演变成为一种可折叠的站立式交通工具，轻巧且方便携带。

需要说明的是，现有的滑板车主体一般通过槽杆配合达到可快速组装的效果，因此滑板车骨架在加工过程中需要冲孔，但是现有的冲孔装置在冲孔时会持续性的进行喷水降温防尘，对水资源的消耗量较大,且无法对废水进行回收再利用，不符合我国节约水资源的理念，且冲孔产生的废屑会跟着水流扩散到设备各处，难以清理。

另外，现有的滑板车骨架加工用冲孔装置无法对不同尺寸的骨架钢材进行夹持固定，具有一定的局限性。

上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种滑板车骨架加工用冲孔装置。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种滑板车骨架加工用冲孔装置，包括壳体，所述壳体的边侧安装有水泵，且水泵的下端连接有进水管道，并且进水管道的端部贯穿安装于壳体的内部，所述水泵的边侧连接有出水管道，且出水管道贯穿壳体的侧壁安装有喷头，并且壳体的内壁对称安装有夹持机构，所述壳体一侧的外壁固定有支撑板，且支撑板的内部贯穿安装有第二转轴，并且第二转轴贯穿安装于壳体的内部，所述第二转轴位于壳体外侧的外壁缠绕有弹簧，且弹簧的一端焊接于第二转轴一侧的内壁，并且弹簧的另一端固定连接有密封塞，所述密封塞安装于壳体的侧壁，且第二转轴与密封塞之间以及密封塞的一侧均设置有第一橡胶密封块，并且密封塞与壳体的侧壁之间设置有橡胶密封圈，所述第二转轴位于壳体内部的外壁安装有刮板，且刮板的一侧设置有挡板，并且挡板的端部连接有限位块，所述刮板与壳体的内壁之间设置有第二橡胶密封块，且第二橡胶密封块粘黏于刮板的边侧，所述壳体的内部分别安装有过滤层和液压冲孔机，且壳体的边侧开设有槽体。

在一个示例中，所述进水管道的下端与壳体固定连接，且进水管道和出水管道之间通过水泵构成了水循环系统，通过水泵能够将冲洗且过滤后的水经过进水管道传输到出水管道中进行循环使用。

在一个示例中，所述夹持机构包括滑槽、卡杆、螺纹板和第一转轴，且壳体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有卡杆的一端，且卡杆另一端的外壁安装有螺纹板，并且螺纹板的内部贯穿安装有第一转轴，所述第一转轴的一端贯穿安装于壳体的外侧，且第一转轴的另一端安装于壳体的内壁，该夹持机构的设置为该滑板车骨架加工用冲孔装置提供了可双向同步调节的夹持功能，具有较高的实用价值。

在一个示例中，所述螺纹板通过卡杆与滑槽构成卡合式的滑动结构，且螺纹板为“7”字型结构，并且螺纹板与第一转轴为螺纹连接，使得在旋转第一转轴时，两组对称设置的螺纹板在滑槽的限位作用下能够沿着第一转轴的外壁同步做相互靠近或者远离的运动。

在一个示例中，所述密封塞通过弹簧与第二转轴构成具有复位功能的卡合滑动结构，且第二转轴通过第一橡胶密封块与密封塞构成密封滑动结构，并且密封塞通过橡胶密封圈与壳体为卡合连接，保证了密封塞能够沿着第二转轴的外壁水平向内或者向外滑动，并且会受到弹簧的复位限制作用。

在一个示例中，所述刮板和挡板均通过第二橡胶密封块与壳体构成卡合式的密封结构，且刮板与第二转轴为螺纹连接，并且刮板的下端与过滤层的上表面相贴合，使得通过刮板和挡板的同步移动能够将过滤层表面过滤的废屑收纳在刮板和挡板之间，方便清理。

通过本实用新型提出的一种滑板车骨架加工用冲孔装置能够带来如下有益效果：

一、通过第一转轴、支撑板和第二转轴等零件之间的相互配合作用，并增设了一组水循环使用装置，达到了冲孔用水循环使用的效果，而且通过旋转第二转轴能够使刮板贴合着壳体的内壁水平向左滑动，并将废屑卡合在刮板和密封块之间，再通过可单独滑动的密封块将收纳的废屑取出，解决了冲孔废屑难以清除的问题；

二、在上述的基础上改变了原有的骨架固定方式，在滑板车骨架的两侧对称了两组夹持机构，通过旋转第一转轴，可带动两个螺纹板在对应的滑槽与卡杆的卡合限位作用下同步做相互靠近或者远离运动，达到了可根据骨架的不同尺寸灵活调节夹持间距的效果，实用性较高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型槽体的正视安装结构示意图；

图3为本实用新型挡板的俯视安装结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、壳体；2、水泵；3、进水管道；4、出水管道；5、喷头；6、夹持机构；601、滑槽；602、卡杆；603、螺纹板；604、第一转轴；7、支撑板； 8、第二转轴；9、弹簧；10、密封塞；11、第一橡胶密封块；12、橡胶密封圈；13、刮板；14、挡板；15、限位块；16、第二橡胶密封块；17、过滤层；18、液压冲孔机；19、槽体。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1～图4所示，本实用新型的实施例提出了一种滑板车骨架加工用冲孔装置，包括壳体1，壳体1的边侧安装有水泵2，且水泵2的下端连接有进水管道3，并且进水管道3的端部贯穿安装于壳体1的内部，水泵2的边侧连接有出水管道4，且出水管道4贯穿壳体1的侧壁安装有喷头5，并且壳体1 的内壁对称安装有夹持机构6，壳体1一侧的外壁固定有支撑板7，且支撑板7 的内部贯穿安装有第二转轴8，并且第二转轴8贯穿安装于壳体1的内部，第二转轴8位于壳体1外侧的外壁缠绕有弹簧9，且弹簧9的一端焊接于第二转轴8一侧的内壁，并且弹簧9的另一端固定连接有密封塞10，密封塞10安装于壳体1的侧壁，且第二转轴8与密封塞10之间以及密封塞10的一侧均设置有第一橡胶密封块11，并且密封塞10与壳体1的侧壁之间设置有橡胶密封圈12，第二转轴8位于壳体1内部的外壁安装有刮板13，且刮板13的一侧设置有挡板14，并且挡板14的端部连接有限位块15，刮板13与壳体1的内壁之间设置有第二橡胶密封块16，且第二橡胶密封块16粘黏于刮板13的边侧，壳体1的内部分别安装有过滤层17和液压冲孔机18，且壳体1的边侧开设有槽体19。

具体地，进水管道3的下端与壳体1固定连接，且进水管道3和出水管道 4之间通过水泵2构成了水循环系统，通过水泵2能够将冲洗且过滤后的水经过进水管道3传输到出水管道4中进行循环使用。

具体地，夹持机构6包括滑槽601、卡杆602、螺纹板603和第一转轴604，且壳体1的内壁开设有滑槽601，滑槽601的内部设置有卡杆602的一端，且卡杆602另一端的外壁安装有螺纹板603，并且螺纹板603的内部贯穿安装有第一转轴604，第一转轴604的一端贯穿安装于壳体1的外侧，且第一转轴604 的另一端安装于壳体1的内壁，该夹持机构6的设置为该滑板车骨架加工用冲孔装置提供了可双向同步调节的夹持功能，具有较高的实用价值。

具体地，螺纹板603通过卡杆602与滑槽601构成卡合式的滑动结构，且螺纹板603为“7”字型结构，并且螺纹板603与第一转轴604为螺纹连接，使得在旋转第一转轴604时，两组对称设置的螺纹板603在滑槽601的限位作用下能够沿着第一转轴604的外壁同步做相互靠近或者远离的运动。

具体地，密封塞10通过弹簧9与第二转轴8构成具有复位功能的卡合滑动结构，且第二转轴8通过第一橡胶密封块11与密封塞10构成密封滑动结构，并且密封塞10通过橡胶密封圈12与壳体1为卡合连接，保证了密封塞10能够沿着第二转轴8的外壁水平向内或者向外滑动，并且会受到弹簧9的复位限制作用。

具体地，刮板13和挡板14均通过第二橡胶密封块16与壳体1构成卡合式的密封结构，且刮板13与第二转轴8为螺纹连接，并且刮板13的下端与过滤层17的上表面相贴合，使得通过刮板13和挡板14的同步移动能够将过滤层17表面过滤的废屑收纳在刮板13和挡板14之间，方便清理。

工作原理：在使用该滑板车骨架加工用冲孔装置时，首先，如图1和图2 所示，将需要打孔的骨架主体通过槽体19放置在两个螺纹板603之间，随即顺时针旋转第一转轴604，在螺纹板603与螺纹板603之间的螺纹推动作用和滑槽601对卡杆602的限位作用下，两个螺纹板603沿着第一转轴604的外壁同步水平做相互靠近运动，直至两个螺纹板603将骨架主体卡合住时停止旋转第一转轴604，随即打开水泵2和液压冲孔机18，此时液压冲孔机18启动使得冲孔头旋转着向下竖直移动，并且水泵2通过进水管道3将壳体1内部的水抽至出水管道4中，再通过喷头5喷射在冲孔头与骨架主体即将接触的位置，并且冲孔时使用的水会连同冲孔时产生的废屑一同流入壳体1的内部经过过滤层17的过滤后，使废屑留在过滤层17的上表面，而使用后的水继续循环，以此达到了冲孔和水循环的效果。

假设此时该装置经过长时间使用过滤层17上的杂质逐渐增多时，关闭水泵2和液压冲孔机18的同时顺时针旋转第二转轴8，如图1、图3和图4所示，使得刮板13和挡板14同步水平向左移动，并将过滤层17上表面的废屑推动收纳至刮板13和挡板14之间，且两个挡板14的左端逐渐移动与密封塞10右侧的第一橡胶密封块11接触，此时继续旋转第二转轴8，两个挡板14继续向左滑动并紧贴着第一橡胶密封块11推动密封塞10沿着橡胶密封圈12水平向左滑动，且密封塞10同步压缩弹簧9，当限位块15与壳体1的内壁卡合时，此时无法继续旋转第二转轴8，且两个挡板14推动密封塞10恰好运动至壳体 1的外侧，随即通过密封塞10左下端设置的卡环拉动密封塞10继续水平向左运动，使得密封塞10与两个挡板14脱离，接着可快速清理两个挡板14与刮板13之间的冲孔废屑，当清理完毕后，松开密封塞10，使得密封塞10在弹簧 9的复位作用下再次与两个挡板14的端部贴合，最后可逆时针旋转第二转轴8同理将刮板13和两个挡板14同步水平向右收回，且密封塞10在弹簧9的推动下同步移动与壳体1卡合，以此达到了快速清理冲孔废屑的效果。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种滑板车骨架加工用冲孔装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体的边侧安装有水泵，且水泵的下端连接有进水管道，并且进水管道的端部贯穿安装于壳体的内部，所述水泵的边侧连接有出水管道，且出水管道贯穿壳体的侧壁安装有喷头，并且壳体的内壁对称安装有夹持机构，所述壳体一侧的外壁固定有支撑板，且支撑板的内部贯穿安装有第二转轴，并且第二转轴贯穿安装于壳体的内部，所述第二转轴位于壳体外侧的外壁缠绕有弹簧，且弹簧的一端焊接于第二转轴一侧的内壁，并且弹簧的另一端固定连接有密封塞，所述密封塞安装于壳体的侧壁，且第二转轴与密封塞之间以及密封塞的一侧均设置有第一橡胶密封块，并且密封塞与壳体的侧壁之间设置有橡胶密封圈，所述第二转轴位于壳体内部的外壁安装有刮板，且刮板的一侧设置有挡板，并且挡板的端部连接有限位块，所述刮板与壳体的内壁之间设置有第二橡胶密封块，且第二橡胶密封块粘黏于刮板的边侧，所述壳体的内部分别安装有过滤层和液压冲孔机，且壳体的边侧开设有槽体。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车骨架加工用冲孔装置，其特征在于，所述进水管道的下端与壳体固定连接，且进水管道和出水管道之间通过水泵构成了水循环系统。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车骨架加工用冲孔装置，其特征在于，所述夹持机构包括滑槽、卡杆、螺纹板和第一转轴，且壳体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有卡杆的一端，且卡杆另一端的外壁安装有螺纹板，并且螺纹板的内部贯穿安装有第一转轴，所述第一转轴的一端贯穿安装于壳体的外侧，且第一转轴的另一端安装于壳体的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车骨架加工用冲孔装置，其特征在于，所述螺纹板通过卡杆与滑槽构成卡合式的滑动结构，且螺纹板为“7”字型结构，并且螺纹板与第一转轴为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车骨架加工用冲孔装置，其特征在于，所述密封塞通过弹簧与第二转轴构成具有复位功能的卡合滑动结构，且第二转轴通过第一橡胶密封块与密封塞构成密封滑动结构，并且密封塞通过橡胶密封圈与壳体为卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车骨架加工用冲孔装置，其特征在于，所述刮板和挡板均通过第二橡胶密封块与壳体构成卡合式的密封结构，且刮板与第二转轴为螺纹连接，并且刮板的下端与过滤层的上表面相贴合。

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