CN216752866U - 一种园林绿化用绿化带修剪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种园林绿化用绿化带修剪装置，属于园林绿化技术领域，包括横向设置的固定座，固定座固定安装于车辆的前方，固定座的端部上方与摆动主臂的端部一侧铰接连接，摆动主臂远离固定座的一侧上安装有侧修剪刀，固定座的上方安装有主臂气缸，主臂气缸为摆动主臂和侧修剪刀的旋转提供动力；摆动主臂的侧部与摆动副臂的端部一侧铰接连接，摆动副臂远离摆动主臂的一侧上安装有顶修剪刀，摆动主臂的侧部安装有副臂气缸，副臂气缸为摆动副臂和顶修剪刀的旋转提供动力。本实用新型提供的一种园林绿化用绿化带修剪装置，可以安装在车辆前方，随车辆移动过程中实现对绿化带侧部以及顶部的同步修剪，单人即可操作。

Description

一种园林绿化用绿化带修剪装置

技术领域

本实用新型涉及一种园林绿化用绿化带修剪装置，属于园林绿化技术领域。

背景技术

绿化带，指的是供绿化的条形地带，可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位，绿化带需要定期修剪，避免绿化带的植物生长过于茂盛影响道路安全，

现有的绿化带修剪方式主要有两种，一种是需要人工手持修剪设备将生长茂盛的部分剪除，该方式需要花费大量的人力和时间，修剪效率低；另一种是通过车载式装置修剪，将修剪装置置于车辆后方，修剪装置随车辆移动过程中完成对绿化带的修剪，该方式中的修剪装置难以实现对绿化带侧部以及顶部的同步修剪，另外由于修剪装置置于车辆后方，视线有障碍，车辆驾驶司机不便对其控制，必须额外由操作员控制，操作司机和驾驶员相互配合完成对绿化带的修剪。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种园林绿化用绿化带修剪装置，可以安装在车辆前方，随车辆移动过程中实现对绿化带侧部以及顶部的同步修剪，单人即可操作。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种园林绿化用绿化带修剪装置，包括横向设置的固定座，固定座固定安装于车辆的前方；

所述固定座的端部上方与摆动主臂的端部一侧铰接连接，摆动主臂远离固定座的一侧上安装有侧修剪刀；所述固定座的上方安装有主臂气缸，主臂气缸的尾部与固定座铰接，主臂气缸的头部同时与第一推拉杆和第一支撑杆的一端部铰接，第一推拉杆的另一端与摆动主臂铰接，第一支撑杆的另一端与固定座铰接;

所述摆动主臂的侧部与摆动副臂的端部一侧铰接连接，摆动副臂远离摆动主臂的一侧上安装有顶修剪刀；所述摆动主臂的侧部安装有副臂气缸，副臂气缸的尾部与摆动主臂铰接，副臂气缸的头部同时与第二推拉杆和第二支撑杆的一端部铰接，第二推拉杆的另一端与摆动副臂铰接，第二支撑杆的另一端与摆动主臂铰接。

一种优化方案，所述摆动主臂和侧修剪刀的旋转最大角度为90度；所述摆动副臂和顶修剪刀的旋转最大角度为90度。

进一步地，所述侧修剪刀和顶修剪刀均包括定刀片和动刀片，动刀片由动力装置进行驱动。

进一步地，所述固定座的端部开设有第一矩形开槽，摆动主臂的端部开设有第二矩形开槽。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型中的主臂气缸和副臂气缸同步伸出，主臂气缸驱动摆动主臂和侧修剪刀实现90度的旋转，副臂气缸驱动摆动副臂和顶修剪刀实现90度的旋转，侧修剪刀和顶修剪刀在移动过程中实现对绿化带侧部以及顶部的同步修剪，修剪完成后主臂气缸和副臂气缸同步缩回，将整体折叠至车辆车头前方；

本实用新型通过安装在车辆的前方，随车辆移动过程中可以完成对绿化带的修剪，由于安装在车辆的前方，具有良好的视线，车辆驾驶员在驾车行驶的同时可以完成对绿化带的修剪。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型安装位置的示意图；

图2是本实用新型在伸展状态的示意图；

图3是本实用新型在折叠状态的示意图。

图中，1-固定座，2-摆动主臂，3-摆动副臂，4-主臂气缸，5-副臂气缸，6-侧修剪刀，7-顶修剪刀，8-第一推拉杆，9-第一支撑杆，10-第二推拉杆，11-第二支撑杆，12-第一矩形开槽，13-第二矩形开槽，14-定刀片，15-动刀片。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种园林绿化用绿化带修剪装置，包括横向设置的固定座1，固定座1固定安装于车辆的前方，固定座1随车辆移动。

所述固定座1的端部上方与摆动主臂2的端部一侧铰接连接，摆动主臂2远离固定座1的一侧上安装有侧修剪刀6；所述固定座1的上方安装有主臂气缸4，主臂气缸4为摆动主臂2和侧修剪刀6的旋转提供动力，摆动主臂2和侧修剪刀6的旋转最大角度为90度。

所述摆动主臂2的侧部与摆动副臂3的端部一侧铰接连接，摆动副臂3远离摆动主臂2的一侧上安装有顶修剪刀7；所述摆动主臂2的侧部安装有副臂气缸5，副臂气缸5为摆动副臂3和顶修剪刀7的旋转提供动力，摆动副臂3和顶修剪刀7的旋转最大角度为90度。

所述主臂气缸4的尾部与固定座1铰接连接，主臂气缸4的头部同时与第一推拉杆8和第一支撑杆9的端部铰接连接；所述第一推拉杆8的一端与摆动主臂2铰接连接；所述第一支撑杆9的一端与固定座1铰接连接。

所述主臂气缸4通过带动第一推拉杆8运动，进而驱动摆动主臂2实现旋转，通过第一支撑杆9确保旋转过程的稳定性。

所述副臂气缸5的尾部与摆动主臂2铰接连接，副臂气缸5的头部同时与第二推拉杆10和第二支撑杆11的端部铰接连接；所述第二推拉杆10的一端与摆动副臂3铰接连接；所述第二支撑杆11的一端与摆动主臂2铰接连接。

所述副臂气缸5通过带动第二推拉杆10运动，进而驱动摆动副臂3实现旋转，通过第二支撑杆11确保旋转过程的稳定性。

所述侧修剪刀6用于修剪绿化带的侧部，顶修剪刀7用于修剪绿化带的顶部。

所述侧修剪刀6和顶修剪刀7均包括定刀片14和动刀片15，动刀片15由动力装置进行驱动，定刀片14和动刀片15之间的相对运动形成剪切力，沿横向对绿化带进行修剪。

所述固定座1的端部开设有第一矩形开槽12，摆动主臂2的端部开设有第二矩形开槽13，通过第一矩形开槽12和第二矩形开槽13实现摆动主臂2与固定座1的抵接，摆动主臂2在旋转后，摆动主臂2的端部抵接在固定座1上，以确保整体结构在移动以及修剪过程中的稳定性。

本实用新型的具体工作原理:

本实用新型安装在车辆的前方，随车辆移动过程中可以完成对绿化带的修剪，由于安装在车辆的前方，具有良好的视线，车辆驾驶员在驾车行驶的同时可以完成对绿化带的修剪。

修剪前主臂气缸4和副臂气缸5同步伸出，主臂气缸4通过带动第一推拉杆8运动，进而驱动摆动主臂2和侧修剪刀6实现90度的旋转；副臂气缸5通过带动第二推拉杆10运动，进而驱动摆动副臂3和顶修剪刀7实现90度的旋转，侧修剪刀6和顶修剪刀7在移动过程中实现对绿化带侧部以及顶部的同步修剪；修剪完成后主臂气缸4和副臂气缸5同步缩回，将整体折叠至车辆前方。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种园林绿化用绿化带修剪装置，其特征在于：包括横向设置的固定座（1），固定座（1）固定安装于车辆的前方；

所述固定座（1）的端部上方与摆动主臂（2）的端部一侧铰接连接，摆动主臂（2）远离固定座（1）的一侧上安装有侧修剪刀（6）；所述固定座（1）的上方安装有主臂气缸（4），主臂气缸（4）的尾部与固定座（1）铰接，主臂气缸（4）的头部同时与第一推拉杆（8）和第一支撑杆（9）的一端部铰接，第一推拉杆（8）的另一端与摆动主臂（2）铰接，第一支撑杆（9）的另一端与固定座（1）铰接；

所述摆动主臂（2）的侧部与摆动副臂（3）的端部一侧铰接连接，摆动副臂（3）远离摆动主臂（2）的一侧上安装有顶修剪刀（7）；所述摆动主臂（2）的侧部安装有副臂气缸（5），副臂气缸（5）的尾部与摆动主臂（2）铰接，副臂气缸（5）的头部同时与第二推拉杆（10）和第二支撑杆（11）的一端部铰接，第二推拉杆（10）的另一端与摆动副臂（3）铰接，第二支撑杆（11）的另一端与摆动主臂（2）铰接。

2.如权利要求1所述的一种园林绿化用绿化带修剪装置，其特征在于：所述摆动主臂（2）和侧修剪刀（6）的旋转最大角度为90度；所述摆动副臂（3）和顶修剪刀（7）的旋转最大角度为90度。

3.如权利要求1所述的一种园林绿化用绿化带修剪装置，其特征在于：所述侧修剪刀（6）和顶修剪刀（7）均包括定刀片（14）和动刀片（15），动刀片（15）由动力装置进行驱动。

4.如权利要求1所述的一种园林绿化用绿化带修剪装置，其特征在于：所述固定座（1）的端部开设有第一矩形开槽（12），摆动主臂（2）的端部开设有第二矩形开槽（13）。

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