CN216747731U - 一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于混凝土监测领域，具体的说是一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，包括检测器；所述检测器顶端开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有探头镜片，所述检测器的一侧均匀设置有按钮，所述检测器靠近按钮的一侧固定安装有显示屏，所述检测器的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶端滑动连接有滑板；通过滑动圆杆，使得圆杆向靠近圆槽的一侧滑动，此时海绵块会跟随圆杆一起进行滑动，并且海绵块会与圆槽内的探头镜片相接触，然后转动圆杆，使得圆杆带动海绵块进行转动，从而使海绵块对探头镜片上的灰尘进行清理，起到了对探头镜片上的灰尘进行清理的作用，从而提高了探头镜片的使用效果。

Description

一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土监测领域，具体是一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置。

背景技术

混凝土是对建筑工程中必不可少一种材料，可以用于房屋建造和桥梁建造等。

目前随着科技的发展，人们对道路桥梁的质量要求越来越严格，道路桥梁在被建造后，需要使用混凝土检测仪，对混凝土的结构强度进行实时监测。

混凝土检测仪在使用时，需要让混凝土检测仪上的检测探头那一侧与混凝土贴合，由于混凝土表面会有灰尘，此时灰尘会落到探头上，长时间如此会导致探头上灰尘积攒过多，进而影响到探头使用效果，因此，针对上述问题提出一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决由于混凝土表面会有灰尘，此时灰尘会落到探头上，长时间如此会导致探头上灰尘积攒过多，进而影响到探头使用效果的问题，本实用新型提出一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，包括检测器；所述检测器顶端开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有探头镜片，所述检测器的一侧均匀设置有按钮，所述检测器靠近按钮的一侧固定安装有显示屏，所述检测器的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶端滑动连接有滑板，所述滑板的一侧开设有限位槽，所述固定块远离检测器的一侧滑动连接有限位杆，所述限位杆插设在滑板内，且限位杆与限位槽的内壁卡接，所述滑板的顶端转动连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有转板，所述转板内活动连接有圆杆，所述圆杆的底端固定连接有海绵块，通过拉动连接板，使得连接板带限位杆从限位槽内滑出，然后拉动滑板，使得滑板向上滑动，然后推动限位杆，从而使限位杆插进滑板内，之后转动转板，使得转板带动转轴进行转动，此时转板会移动到圆槽上方，然后滑动圆杆，使得圆杆向靠近圆槽的一侧滑动，此时海绵块会跟随圆杆一起进行滑动，并且海绵块会与圆槽内的探头镜片相接触，然后转动圆杆，使得圆杆带动海绵块进行转动，从而使海绵块对探头镜片上的灰尘进行清理，起到了对探头镜片上的灰尘进行清理的作用，从而提高了探头镜片的使用效果，探头镜片清理完成后，拉动圆杆，使得海绵块不再与探头镜片相接触，然后转动转板，使得转板从探头镜片上方移开，然后拉动限位杆，使得限位杆从滑板内滑出，之后推动滑板，使得滑板在固定块内滑动，此时限位槽会移动到限位杆处，接着推动限位杆，使得限位杆插进限位槽内。

优选的，所述圆杆的顶端焊接有限位盘，所述转轴的表面固定连接有磁块，所述磁块的底端与滑板磁性连接，所述滑板为铁制成，通过转动转板，使得转板带动转轴进行转动，并且因为磁块与滑板的磁吸原因，使得转轴可以被转动到任意角度被固定。

优选的，所述限位杆远离固定块的一端固定连接有连接板，所述连接板靠近限位杆的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与固定块固定连接，通过拉动限位杆，使得限位杆进行滑动，通过松开限位杆，使得第一弹簧因为弹力的恢复拉动连接板，此时连接板会推动限位杆，起到了对限位杆进行复位的作用。

优选的，所述转板的底端固定连接有两个矩形块，两个所述矩形块的底端均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底端固定安装有防护板，所述防护板呈弧形，且防护板的内部开设有凹槽，所述滑块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与滑槽固定连接，通过拉动滑块，使得滑块带动防护板进行滑动，使得防护板不再包裹海绵块，然后再对海绵块进行使用，通过松开滑块，使得滑块带动防护板进行滑动，此时防护板会将海绵块包裹住，起到了对海绵块进行保护的作用，避免了海绵块长时间暴露在外容易变脏，从而影响海绵块的使用，提高了海绵块的使用效果。

优选的，两个所述矩形块的一侧滑动连接有限位板，所述限位板呈“U”字形，通过推动限位板，使得限位板挡住滑块，起到了对滑块进行限位的作用，通过拉动限位板，使得限位板不再阻挡滑块，然后再对滑块进行滑动。

优选的，所述矩形块靠近限位板的一端固定连接有弹性绳，所述弹性绳远离矩形块的一端与限位板固定连接，通过拉动限位板，使得限位板进行滑动，通过松开限位板，使得弹性绳因为弹力的恢复拉动限位板，起到了对限位板进行复位的作用。

本实用新型的有益之处在于：

1.通过滑动圆杆，使得圆杆向靠近圆槽的一侧滑动，此时海绵块会跟随圆杆一起进行滑动，并且海绵块会与圆槽内的探头镜片相接触，然后转动圆杆，使得圆杆带动海绵块进行转动，从而使海绵块对探头镜片上的灰尘进行清理，起到了对探头镜片上的灰尘进行清理的作用，从而提高了探头镜片的使用效果。

2.通过拉动滑块，使得滑块带动防护板进行滑动，使得防护板不再包裹海绵块，然后再对海绵块进行使用，通过松开滑块，使得滑块带动防护板进行滑动，此时防护板会将海绵块包裹住，起到了对海绵块进行保护的作用，避免了海绵块长时间暴露在外容易变脏，从而影响海绵块的使用，提高了海绵块的使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一检测器的立体结构示意图；

图2为固定块的结构示意图；

图3为防护板的结构示意图；

图4为图3的仰视结构示意图；

图5为实施例二吸汗棉的结构示意图。

图中：1、检测器；2、显示屏；3、按钮；4、圆槽；5、固定块；6、限位杆；7、第一弹簧；8、连接板；9、滑板；10、限位槽；11、磁块；12、转轴；13、限位盘；14、海绵块；15、圆杆；16、矩形块；17、防护板；18、滑块；19、弹性绳；20、限位板；21、滑槽；22、第二弹簧；23、吸汗棉； 24、转板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，包括检测器1；所述检测器1顶端开设有圆槽4，所述圆槽4的内壁固定连接有探头镜片，所述检测器1的一侧均匀设置有按钮3，所述检测器1靠近按钮3的一侧固定安装有显示屏2，所述检测器1的一侧固定连接有固定块5，所述固定块5的顶端滑动连接有滑板9，所述滑板9的一侧开设有限位槽10，所述固定块5远离检测器1的一侧滑动连接有限位杆6，所述限位杆6插设在滑板9内，且限位杆6与限位槽10的内壁卡接，所述滑板9的顶端转动连接有转轴12，所述转轴12的表面固定安装有转板24，所述转板24内活动连接有圆杆15，所述圆杆15的底端固定连接有海绵块14；工作时，通过拉动连接板8，使得连接板8带限位杆6从限位槽10内滑出，然后拉动滑板9，使得滑板9向上滑动，然后推动限位杆6，从而使限位杆6插进滑板9内，之后转动转板24，使得转板24带动转轴12进行转动，此时转板24会移动到圆槽4上方，然后滑动圆杆15，使得圆杆15向靠近圆槽4的一侧滑动，此时海绵块14会跟随圆杆15一起进行滑动，并且海绵块14会与圆槽4内的探头镜片相接触，然后转动圆杆15，使得圆杆15带动海绵块14进行转动，从而使海绵块14对探头镜片上的灰尘进行清理，起到了对探头镜片上的灰尘进行清理的作用，从而提高了探头镜片的使用效果，探头镜片清理完成后，拉动圆杆15，使得海绵块14不再与探头镜片相接触，然后转动转板24，使得转板24从探头镜片上方移开，然后拉动限位杆6，使得限位杆6从滑板9内滑出，之后推动滑板 9，使得滑板9在固定块5内滑动，此时限位槽10会移动到限位杆6处，接着推动限位杆6，使得限位杆6插进限位槽10内。

所述圆杆15的顶端焊接有限位盘13，所述转轴12的表面固定连接有磁块11，所述磁块11的底端与滑板9磁性连接，所述滑板9为铁制成；工作时，通过转动转板24，使得转板24带动转轴12进行转动，并且因为磁块11与滑板9的磁吸原因，使得转轴12可以被转动到任意角度被固定。

所述限位杆6远离固定块5的一端固定连接有连接板8，所述连接板8靠近限位杆6的一侧固定安装有第一弹簧7，所述第一弹簧7的另一端与固定块 5固定连接；工作时，通过拉动限位杆6，使得限位杆6进行滑动，通过松开限位杆6，使得第一弹簧7因为弹力的恢复拉动连接板8，此时连接板8会推动限位杆6，起到了对限位杆6进行复位的作用。

所述转板24的底端固定连接有两个矩形块16，两个所述矩形块16的底端均开设有滑槽21，所述滑槽21的内壁滑动连接有滑块18，所述滑块18的底端固定安装有防护板17，所述防护板17呈弧形，且防护板17的内部开设有凹槽，所述滑块18的一侧固定连接有第二弹簧22，所述第二弹簧22的另一端与滑槽21固定连接；工作时，通过拉动滑块18，使得滑块18带动防护板17进行滑动，使得防护板17不再包裹海绵块14，然后再对海绵块14进行使用，通过松开滑块18，使得滑块18带动防护板17进行滑动，此时防护板 17会将海绵块14包裹住，起到了对海绵块14进行保护的作用，避免了海绵块14长时间暴露在外容易变脏，从而影响海绵块14的使用，提高了海绵块 14的使用效果。

两个所述矩形块16的一侧滑动连接有限位板20，所述限位板20呈“U”字形；工作时，通过推动限位板20，使得限位板20挡住滑块18，起到了对滑块18进行限位的作用，通过拉动限位板20，使得限位板20不再阻挡滑块 18，然后再对滑块18进行滑动。

所述矩形块16靠近限位板20的一端固定连接有弹性绳19，所述弹性绳 19远离矩形块16的一端与限位板20固定连接；工作时，通过拉动限位板20，使得限位板20进行滑动，通过松开限位板20，使得弹性绳19因为弹力的恢复拉动限位板20，起到了对限位板20进行复位的作用。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述检测器1的两侧均固定连接有吸汗棉23；工作时，当对检测器1进行使用时，将手握住吸汗棉23上，使得检测器1被握住，同时吸汗棉23会对手上的汗液进行吸附，避免了在夏季人手长时间握在检测器1上，会出现较多的汗液。

工作原理，通过拉动连接板8，使得连接板8带限位杆6从限位槽10内滑出，然后拉动滑板9，使得滑板9向上滑动，之后松开连接板8，使得第一弹簧7因为弹力的恢复拉动连接板8，此时连接板8会推动限位杆6，从而使限位杆6插进滑板9内，之后转动转板24，使得转板24带动转轴12进行转动，此时转板24会移动到圆槽4上方，并且因为磁块11与滑板9的磁吸原因，使得转轴12可以被转动到任意角度被固定，然后滑动圆杆15，使得圆杆 15向靠近圆槽4的一侧滑动，此时海绵块14会跟随圆杆15一起进行滑动，并且海绵块14会与圆槽4内的探头镜片相接触，然后转动圆杆15，使得圆杆 15带动海绵块14进行转动，从而使海绵块14对探头镜片上的灰尘进行清理，起到了对探头镜片上的灰尘进行清理的作用，从而提高了探头镜片的使用效果，探头镜片清理完成后，拉动圆杆15，使得海绵块14不再与探头镜片相接触，然后转动转板24，使得转板24从探头镜片上方移开，然后拉动限位杆6，使得限位杆6从滑板9内滑出，之后推动滑板9，使得滑板9在固定块5内滑动，此时限位槽10会移动到限位杆6处，然后松开限位杆6，使得第一弹簧 7因为弹力的恢复拉动连接板8，此时连接板8会推动限位杆6，从而使限位杆6插进限位槽10内。

通过拉动限位板20，使得限位板20不再阻挡滑块18，此时第二弹簧22 会因为弹力的恢复拉动滑块18，从而使滑块18带动防护板17进行滑动，此时防护板17会将海绵块14包裹住，起到了对海绵块14进行保护的作用，避免了海绵块14长时间暴露在外容易变脏，从而影响海绵块14的使用，提高了海绵块14的使用效果，当需要对海绵块14进行使用时，拉动防护板17，使得防护板17不再包裹海绵块14，然后松开限位板20，使得弹性绳19因为弹力的恢复拉动限位板20，从而使限位板20挡住滑块18，然后再对海绵块 14进行使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，其特征在于：包括检测器(1)；所述检测器(1)顶端开设有圆槽(4)，所述圆槽(4)的内壁固定连接有探头镜片，所述检测器(1)的一侧均匀设置有按钮(3)，所述检测器(1)靠近按钮(3)的一侧固定安装有显示屏(2)，所述检测器(1)的一侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的顶端滑动连接有滑板(9)，所述滑板(9)的一侧开设有限位槽(10)，所述固定块(5)远离检测器(1)的一侧滑动连接有限位杆(6)，所述限位杆(6)插设在滑板(9)内，且限位杆(6)与限位槽(10)的内壁卡接，所述滑板(9)的顶端转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的表面固定安装有转板(24)，所述转板(24)内活动连接有圆杆(15)，所述圆杆(15)的底端固定连接有海绵块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，其特征在于：所述圆杆(15)的顶端焊接有限位盘(13)，所述转轴(12)的表面固定连接有磁块(11)，所述磁块(11)的底端与滑板(9)磁性连接，所述滑板(9)为铁制成。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，其特征在于：所述限位杆(6)远离固定块(5)的一端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)靠近限位杆(6)的一侧固定安装有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的另一端与固定块(5)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，其特征在于：所述转板(24)的底端固定连接有两个矩形块(16)，两个所述矩形块(16)的底端均开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内壁滑动连接有滑块(18)，所述滑块(18)的底端固定安装有防护板(17)，所述防护板(17)呈弧形，且防护板(17)的内部开设有凹槽，所述滑块(18)的一侧固定连接有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)的另一端与滑槽(21)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，其特征在于：两个所述矩形块(16)的一侧滑动连接有限位板(20)，所述限位板(20)呈“U”字形。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置，其特征在于：所述矩形块(16)靠近限位板(20)的一端固定连接有弹性绳(19)，所述弹性绳(19)远离矩形块(16)的一端与限位板(20)固定连接。

Images