CN216746775U - 一种带有升降装置的变速器试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带有升降装置的变速器试验台，包括安装平台和设置于安装平台上的被试件安装架、输入端检测机构和两个输出端检测机构，输入端检测机构包括底板；在底板下开有凹槽，凹槽中放置有升降装置；升降装置被启动升起时，输入端检测机构被顶升抬高。本实用新型所述的升降装置对变速器试验台的输入端检测机构进行垂向升降，输入端检测机构包括底板，在底板底面开设凹槽，升降装置就放置于凹槽中，对底板的结构进行改进，不占用厂房场地。相比现有技术，省去了吊装设备，大大节约了厂房占地面积。并且，本实用新型是对变速器试验台的输入端检测机构进行调节，输出端检测机构的位置不变，不存在人工吊装时同轴度不易匹配的问题。

Description

一种带有升降装置的变速器试验台

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，更具体地，涉及一种带有升降装置的变速器试验台。

背景技术

变速器是汽车、工程机械领域的重要零部件，变速器的性能检测是变速器生产环节中十分重要的环节，变速器试验台对变速器的效率，疲劳强度等性能进行检测；用于检测前置乘用车变速器的变速器试验台包括T型槽板一及设置于T型槽板一上的被试件安装架、输入端检测机构和两个输出端检测机构，在检测时，变速器的箱体固定于被试件安装架，变速器的输入端和两个输出端分别与变速器试验台的输入端检测机构、输出端检测机构连接。

当变速器输入轴与输出轴不同心时，现有技术通常是调整两个输出端检测机构位置，通过吊装设备，把两个输出端检测机构吊起，然后在输出端检测机构的底部放置垫块，再通过螺钉锁紧进行定位。这种方法需要单独配置吊装机构，体积大，搬运繁琐，并且两端的输出端检测机构人工吊装时同轴度不易匹配。目前市场上的变速器试验台价格昂贵，如果每种产品都单独配置试验台，无疑会对变速器生产企业造成非常大的浪费，且对厂房场地占用非常之大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种带有升降装置的变速器试验台，所述的升降装置仅对输入端检测机构进行调节，无需使用吊装设备，不另外占用厂房场地，调节方便准确。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案予以实现：

一种带有升降装置的变速器试验台，包括安装平台和设置于安装平台上的被试件安装架、输入端检测机构和两个输出端检测机构，输入端检测机构包括底板；在底板下开有凹槽，凹槽中放置有升降装置；升降装置被启动升起时，输入端检测机构被顶升抬高。

本实用新型所述的升降装置对变速器试验台的输入端检测机构进行垂向升降，输入端检测机构包括底板，在底板底面开设凹槽，升降装置就放置于凹槽中，对底板的结构进行改进，不占用厂房场地。相比现有技术，省去了吊装设备，大大节约了厂房占地面积。并且，本实用新型是对变速器试验台的输入端检测机构进行调节，输出端检测机构的位置不变，不存在人工吊装时同轴度不易匹配的问题。

进一步地，升降装置为气囊和充气装置，气囊放置于凹槽中，充气装置对气囊充气。

充气装置对气囊充气，气囊将输入端检测机构顶起，在达到要求的高度时，停止充气即可，调节方便，造价低。

更进一步地，还包括垫块，在充气装置对气囊充气后，垫块置于底板和安装平台之间。

在气囊将输入端检测机构顶起后，再架设相应厚度的垫块，输入端检测机构在进行检测时，输入端电机转动时对试验台本身的振动影响较小。为适应不同产品，设置有多快不同厚度的垫块。

进一步地，底板下均匀分布有4个凹槽，每个凹槽中放置有一个气囊，垫块的数量与气囊的数量相等。

在底板下均匀分布4个凹槽，输入端检测机构在升降时，受力均匀，不会发生晃动。优选地，4个凹槽的气囊使用同一个气源同时充气。

进一步地，气囊的底部连接有支撑气囊的硬止挡。气囊将输入端检测机构举起后，输入端检测机构对气囊的压力很大，设置硬止挡起到支撑的作用。

进一步地，垫块上还固定有把手。输入端检测机构比较重，为防止出现意外，防止在放置垫块时，输入端检测机构压到收，在垫块上还设置有把手，在防止垫块时，握住把手，将垫块塞入输入端检测机构和安装平台之间的缝隙中。

进一步地，还包括导向件，导向件一端固定于安装平台，另一端穿过输入端检测机构的底板。

更进一步地，每个导向件上安装有锁紧螺栓。在输入端检测机构上升到位后，使用锁紧螺栓定位。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的带有升降装置的变速器试验台，当待检测的变速器输入轴与输出轴不同心时，不使用吊装设备对两个输出端检测机构进行调节，而是对输入端检测机构调节；对输入端检测机构的结构进行改进，并使输入端检测机构适用不同型号的变速器，不用使用吊装设备，且改进的结构加工方便，结构简单，在现有变速器试验台上进行改进即可。具体地，在输入端检测机构的底板下开有凹槽，凹槽中设置升降装置，所述升降装置可为气囊，并在底板下均布有4个，使结构稳定，减少试验台工作时振动的影响。

本实用新型无需使用吊装设备，简化了试验台结构，减小了设备安装面积；移动方便，精确，解决了现有技术同轴度不易匹配、厂房占地面积大的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是带有升降装置的变速器试验台结构示意图（主视）。

图2是带有升降装置的变速器试验台结构示意图（局部）。

1-安装平台，2-被试件安装架，3-输入端检测机构，31-底板，32-凹槽，4-输出端检测机构，5-气囊，6-垫块，7-导向件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例1

一种带有升降装置的变速器试验台，包括安装平台1和设置于安装平台1上的被试件安装架2、输入端检测机构3和两个输出端检测机构4，输入端检测机构3包括底板31；在底板31下开有凹槽32，凹槽32中放置有升降装置；升降装置被启动升起时，输入端检测机构3被顶升抬高。

升降装置为气囊5和充气装置，气囊5放置于凹槽32中，充气装置对气囊5充气。

还包括垫块6，在充气装置对气囊5充气后，垫块6置于底板31和安装平台1之间。

底板31下均匀分布有4个凹槽32，每个凹槽32中放置有一个气囊5，垫块6的数量与气囊5的数量相等。

气囊5的底部连接有支撑气囊5的硬止挡。

垫块6上还固定有把手。

还包括导向件7，导向件7一端固定于安装平台1，另一端穿过输入端检测机构3的底板31。

每个导向件7上安装有锁紧螺栓。

本实施例所述的带有升降装置的变速器试验台，当待检测的变速器输入轴与输出轴不同心时，使用充气装置对气囊5充气，使用同一气源同时对4个气囊5充气，当达到变速器安装所需的高度时，停止充气，将垫块6塞入输入端检测机构3和安装平台1之间的缝隙中，四个垫块6也均匀布置于输入端检测机构3下，使变速器试验台运行时，底部受力均匀，结构稳定，防止输入端检测机构3发生倾斜。在气囊5顶住输入端检测机构3上升时，导向件7起到稳定导向的作用；将垫块6塞好后，将导向件7上的锁紧螺钉拧紧定位，防止输入端检测机构3在运行振动时发生蹿位。

本实施例对变压器试验台本身的结构进行改进，用于适应输入轴与输出轴不同心的变速器的安装。升降装置对输入端检测机构高度整体调整，这样的话输入端电机转动时对于试验台本身的振动影响相对较小；现有技术主要是调整两端的输出轴，需要调整两个机构，本实施例技术方案仅需调整一个机构；所述升降装置采用气囊结构，与手动吊装调整位置相比较，操作工的劳动强度大大降低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的包含范围之内。

Claims (8)

1.一种带有升降装置的变速器试验台，包括安装平台和设置于安装平台上的被试件安装架、输入端检测机构和两个输出端检测机构，输入端检测机构包括底板；其特征在于，在底板下开有凹槽，凹槽中放置有升降装置；升降装置被启动升起时，输入端检测机构被顶升抬高。

2.根据权利要求1所述的带有升降装置的变速器试验台，其特征在于，升降装置为气囊和充气装置，气囊放置于凹槽中，充气装置对气囊充气。

3.根据权利要求2所述的带有升降装置的变速器试验台，其特征在于，还包括垫块，在充气装置对气囊充气后，垫块置于底板和安装平台之间。

4.根据权利要求3所述的带有升降装置的变速器试验台，其特征在于，底板下均匀分布有4个凹槽，每个凹槽中放置有一个气囊，垫块的数量与气囊的数量相等。

5.根据权利要求2所述的带有升降装置的变速器试验台，其特征在于，气囊的底部连接有支撑气囊的硬止挡。

6.根据权利要求3所述的带有升降装置的变速器试验台，其特征在于，垫块上还固定有把手。

7.根据权利要求1所述的带有升降装置的变速器试验台，其特征在于，还包括导向件，导向件一端固定于安装平台，另一端穿过输入端检测机构的底板。

8.根据权利要求7所述的带有升降装置的变速器试验台，其特征在于，每个导向件上安装有锁紧螺栓。

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