CN216746585U - 方向机壳体气密性及同轴度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件检测领域，尤其涉及方向机壳体气密性及同轴度检测装置，解决现有技术中存在的缺点，包括壳体，所述壳体上设置有油缸腔，所述壳体上设置有通孔腔，所述油缸腔的内部滑动连接有测量棒，所述通孔腔的内部滑动连接有测量棒。本方案通过设置有测量棒，且测量棒的尺寸根据通孔腔的同轴度进行制作的，因此测量棒在插入壳体的同时便可对通孔腔的同轴度进行检测，且测量棒上设置有密封圈、气孔，可在对通孔腔进行检测的同时对油缸腔进行检测，且无需再对壳体进行密封处理，通过在测量棒上设置有气管接头，可使测量棒与检测装置匹配，无需在检测时进行二次密封，解决了现有的大壳体检测不便，耗时长的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件检测领域，尤其涉及方向机壳体气密性及同轴度检测装置。
背景技术
在生产出汽车配件时需要对汽车配件进行检测，而生产反映大壳体的气密性及同轴度检测时间长，检测效率底；现在的检测是分开两步，先用气密测量棒检测气密性，再用同轴度测量棒检测同轴度，而再对大壳体进行气密性检测时还有对大壳体的一端进行密封，同时进气的一端还不能与检测设备的接口尺寸一致，也就导致同样需要进行密封。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的方向机壳体气密性及同轴度检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
方向机壳体气密性及同轴度检测装置，包括壳体，所述壳体上设置有油缸腔，所述壳体上设置有通孔腔，所述油缸腔的内部滑动连接有测量棒，所述通孔腔的内部滑动连接有测量棒，所述测量棒上设置有密封圈，所述密封圈与壳体接触，所述测量棒上开设有气孔。
优选的，所述油缸腔和通孔腔连通。
优选的，所述测量棒上设置有气管接头。
优选的，所述密封圈的数量为两个，两个所述密封圈在测量棒上呈对称分布。
优选的，所述气孔的数量为一个，所述气孔分布于测量棒上处于被测量油缸腔所在位置中。
优选的，所述测量棒为管状。
本实用新型的有益效果是：
本方案通过设置有测量棒，且测量棒的尺寸根据通孔腔的同轴度进行制作的，因此测量棒在插入壳体的同时便可对通孔腔的同轴度进行检测，且测量棒上设置有密封圈、气孔，可在对通孔腔进行检测的同时对油缸腔进行检测，且无需再对壳体进行密封处理，通过在测量棒上设置有气管接头，可使测量棒与检测装置匹配，无需在检测时进行二次密封，解决了现有的大壳体检测不便，耗时长的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的方向机壳体气密性及同轴度检测装置的整体结构立体图；
图2为本实用新型提出的方向机壳体气密性及同轴度检测装置的图1的正视剖视图；
图3为本实用新型提出的方向机壳体气密性及同轴度检测装置的图1的俯视图。
图中：1、壳体；2、油缸腔；21、通孔腔；3、测量棒；4、气管接头；5、密封圈；6、气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，方向机壳体气密性及同轴度检测装置，包括壳体1，壳体1上设置有油缸腔2，壳体1上设置有通孔腔21，油缸腔2的内部滑动连接有测量棒3，通孔腔21的内部滑动连接有测量棒3，测量棒3上设置有密封圈5，密封圈5与壳体1接触，测量棒3上开设有气孔6。
本方案通过设置有测量棒3，且测量棒3的尺寸根据通孔腔21的同轴度进行制作的，因此测量棒3在插入壳体1的同时便可对通孔腔21的同轴度进行检测，且测量棒3上设置有密封圈5、气孔6，可在对通孔腔21进行检测的同时对油缸腔2进行检测，且无需再对壳体1进行密封处理，通过在测量棒3上设置有气管接头4，可使测量棒3与检测装置匹配，无需在检测时进行二次密封，解决了现有的大壳体检测不便，耗时长的问题。
本实施例中，油缸腔2和通孔腔21连通，可使测量棒3同时对油缸腔2和通孔腔21进行检测。
本实施例中，测量棒3上设置有气管接头4，可使测量棒3与检测设备连接时密封性更佳。
本实施例中，密封圈5的数量为两个，两个密封圈5在测量棒3上呈对称分布，可使测量棒3在插入壳体1中时便对油缸腔2进行密封，无需人工进行密封。
本实施例中，气孔6的数量为一个，气孔6分布于测量棒3上处于被测量油缸腔所在位置中，可使气体进入油缸腔2中。
本实施例中，测量棒3为管状，可通过测量棒3使气体进入油缸腔2中。
本实用新型具体实施过程如下：通过将测量棒3插入壳体1中，使测量棒3同时进入油缸腔2和通孔腔21，同时使测量棒3带动密封圈5对壳体1内部进行封堵，将油缸腔2处于完全密封的状态，然后将测量棒3上的气管接头4于检测装置的接口连接，然后通过检测设备向测量棒3中充气，因测量棒3上开设有气孔6，气体便通过气孔6进入到油缸腔2内，便可对壳体1中的油缸腔2进行气密性检测，因测量棒3的尺寸是根据通孔腔21需要达标的同轴度进行制作的，因此在插入壳体1内时便可对通孔腔21的同轴度进行检测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.方向机壳体气密性及同轴度检测装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上设置有油缸腔(2)，所述壳体(1)上设置有通孔腔(21)，所述油缸腔(2)的内部滑动连接有测量棒(3)，所述通孔腔(21)的内部滑动连接有测量棒(3)，所述测量棒(3)上设置有密封圈(5)，所述密封圈(5)与壳体(1)接触，所述测量棒(3)上开设有气孔(6)。
2.根据权利要求1所述的方向机壳体气密性及同轴度检测装置，其特征在于，所述油缸腔(2)和通孔腔(21)连通。
3.根据权利要求1所述的方向机壳体气密性及同轴度检测装置，其特征在于，所述测量棒(3)上设置有气管接头(4)。
4.根据权利要求1所述的方向机壳体气密性及同轴度检测装置，其特征在于，所述密封圈(5)的数量为两个，两个所述密封圈(5)在测量棒(3)上呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的方向机壳体气密性及同轴度检测装置，其特征在于，所述气孔(6)的数量为一个，所述气孔(6)分布于测量棒(3)上处于被测量油缸腔所在位置中。
6.根据权利要求1所述的方向机壳体气密性及同轴度检测装置，其特征在于，所述测量棒(3)为管状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123059823.6U CN216746585U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 方向机壳体气密性及同轴度检测装置 |
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Publications (1)
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2021
- 2021-12-06 CN CN202123059823.6U patent/CN216746585U/zh active Active
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