CN216746390U - 一种四点便携式汽车静态称重仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四点便携式汽车静态称重仪，包括汽车静态称重仪主体与汽车称重板，还设置有携带用握把、外保护支撑板、安装机构与固定机构，其中安装机构由连接方柱、安装方板、连接三角块与螺纹安装槽组成。本实用新型所述的一种四点便携式汽车静态称重仪，通过固定螺丝与设置的螺纹安装槽方便将安装方板与地面固定在一起，避免在使用汽车称重板进行称重时，放置在地面的汽车称重板被汽车向前推开影响使用，通过设置的第一磁吸块与可以对设置在汽车称重板上的可吸附铁圆块吸附，让设置的外保护支撑板被吸附在汽车称重板的上端外表面，可以避免设置的汽车称重板因为外界因素散开，带来了更好的使用前景。

Description

一种四点便携式汽车静态称重仪

技术领域

本实用新型涉及汽车静态称重技术领域，具体为一种四点便携式汽车静态称重仪。

背景技术

汽车称重仪全称便携式超限超载汽车称重检测仪，又称便携式超限超载检测仪、路政流动治超仪、便携式超限检测地磅等，汽车称重仪是治超仪器中的一种，也是保护汽车的必备品，它的优点在于台面薄，重量轻，便于携带，有电子汽车衡中的笔记本之称，它可以治理超限运输，是路政部门有力遏制车辆超载超限的必备工具，它的优点在于重量轻，便于携带，用于公路治理超限超载运输，是路政交警部门有力遏制车辆超载超限的必备工具。

现有技术中，中国专利号为CN201020287320.7的一篇中国专利文件中，记载了便携式无线汽车轴动态称重仪表，其中对无线汽车称重仪表进行了公开，其不足之处在于，现有的汽车静态称重仪在安装使用时，存在以下两点问题：

1、现有的汽车静态称重仪在使用时，需要多块称重板一起使用，在搬运过程中容易因为颠簸导致叠放在一起的称重板向外倾倒散开。

2、现有的汽车静态称重仪在使用时容易因为汽车上称导致称重板被推向前方容易称重效率。

针对以上缺点，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此我们提出一种四点便携式汽车静态称重仪，从而克服上述问题。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种四点便携式汽车静态称重仪，具备称重板方便叠放与称重板固定在地面等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种四点便携式汽车静态称重仪，包括汽车静态称重仪主体与汽车称重板，所述汽车称重板两端外表面的中部均固定连接携带用握把，所述汽车称重板的前后端外表面均活动连接外保护支撑板，所述汽车称重板一端外表面的前后端与另一端外表面的前端均固定连接安装机构，所述汽车称重板内壁的四角均固定连接固定机构。

优选的，一组所述安装机构包括有连接方柱、安装方板、连接三角块与螺纹安装槽。

优选的，所述安装方板位于连接方柱一端外表面的下端，所述连接三角块位于连接方柱上端外表面的一端，所述螺纹安装槽设置有两组，且服务部与连接方柱上端外表面的前后端。

优选的，所述连接方柱与安装方板之间设置有固定胶，所述连接方柱的一端外表面通过固定胶与安装方板的一端外表面固定连接，所述连接方柱与连接三角块之间设置有固定胶，所述连接方柱的一端外表面通过固定胶与连接三角块的一端外表面固定连接，所述安装方板与连接三角块之间设置有固定胶，所述安装方板的上端外表面通过固定胶与连接三角块的下端外表面固定连接，所述螺纹安装槽开设在安装方板的上端外表面。

优选的，一组所述固定机构包括有第一磁吸块、第二磁吸块、安装圆块、可吸附铁圆块与耐磨合金钢，一组所述固定机构分为两个部分，所述第一磁吸块、第二磁吸块与安装圆块为一个部分，且四组第一部分位于汽车称重板内壁的四角，所述可吸附铁圆块与耐磨合金钢为另一个部分，且四组第二部分位于两组外保护支撑板内壁前后端的两端。

优选的，所述第一磁吸块位于安装圆块上端外表面的中心，所述第二磁吸块位于安装圆块下端外表面的中心，所述耐磨合金钢位于可吸附铁圆块上端外表面的中心。

优选的，所述第一磁吸块与安装圆块之间设置有固定胶，所述第一磁吸块的下端外表面通过固定胶与安装圆块的上端外表面固定连接，所述第二磁吸块与安装圆块之间设置有固定胶，所述第二磁吸块的上端外表面通过固定胶与安装圆块的下端外表面固定连接，所述第一磁吸块与可吸附铁圆块之间通过磁力吸附在一起，所述第二磁吸块与可吸附铁圆块之间通过磁力吸附在一起，所述可吸附铁圆块与耐磨合金钢之间设置有固定胶，所述可吸附铁圆块的上端内表面通过固定胶与耐磨合金钢的外壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过固定螺丝与设置的螺纹安装槽方便将安装方板与地面固定在一起，避免在使用汽车称重板进行称重时，放置在地面的汽车称重板被汽车向前推开影响使用，通过设置的第一磁吸块与可以对设置在汽车称重板上的可吸附铁圆块吸附，让设置的外保护支撑板被吸附在汽车称重板的上端外表面，可以避免设置的汽车称重板因为外界因素散开。

附图说明

图1为本实用新型一种四点便携式汽车静态称重仪的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种四点便携式汽车静态称重仪中汽车静态称重仪主体的结构示意图。

图3为本实用新型一种四点便携式汽车静态称重仪的底面结构示意图。

图4为本实用新型一种四点便携式汽车静态称重仪叠放的结构示意图。

图5为本实用新型一种四点便携式汽车静态称重仪中安装机构的结构示意图。

图6为本实用新型一种四点便携式汽车静态称重仪中固定机构的结构示意图。

图中：1、汽车静态称重仪主体；2、汽车称重板；3、携带用握把；4、外保护支撑板；5、安装机构；6、固定机构；51、连接方柱；52、安装方板；53、连接三角块；54、螺纹安装槽；61、第一磁吸块；62、第二磁吸块；63、安装圆块；64、可吸附铁圆块；65、耐磨合金钢。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施例一

本实施例是一种四点便携式汽车静态称重仪的实施例。

如图1-6所示，一种四点便携式汽车静态称重仪，包括汽车静态称重仪主体1与汽车称重板2，通过引用中国专利号CN201020287320.7的便携式无线汽车轴动态称重仪表的无线汽车称重仪表为现有技术，汽车称重板2两端外表面的中部均固定连接携带用握把3，汽车称重板2的前后端外表面均活动连接外保护支撑板4，汽车称重板2一端外表面的前后端与另一端外表面的前端均固定连接安装机构5，汽车称重板2内壁的四角均固定连接固定机构6。

一组安装机构5包括有连接方柱51、安装方板52、连接三角块53与螺纹安装槽54；安装方板52位于连接方柱51一端外表面的下端，连接三角块53位于连接方柱51上端外表面的一端，螺纹安装槽54设置有两组，且服务部与连接方柱51上端外表面的前后端；连接方柱51与安装方板52之间设置有固定胶，连接方柱51的一端外表面通过固定胶与安装方板52的一端外表面固定连接，连接方柱51与连接三角块53之间设置有固定胶，连接方柱51的一端外表面通过固定胶与连接三角块53的一端外表面固定连接，安装方板52与连接三角块53之间设置有固定胶，安装方板52的上端外表面通过固定胶与连接三角块53的下端外表面固定连接，螺纹安装槽54开设在安装方板52的上端外表面；一组固定机构6包括有第一磁吸块61、第二磁吸块62、安装圆块63、可吸附铁圆块64与耐磨合金钢65，一组固定机构6分为两个部分，第一磁吸块61、第二磁吸块62与安装圆块63为一个部分，且四组第一部分位于汽车称重板2内壁的四角，可吸附铁圆块64与耐磨合金钢65为另一个部分，且四组第二部分位于两组外保护支撑板4内壁前后端的两端；第一磁吸块61位于安装圆块63上端外表面的中心，第二磁吸块62位于安装圆块63下端外表面的中心，耐磨合金钢65位于可吸附铁圆块64上端外表面的中心；第一磁吸块61与安装圆块63之间设置有固定胶，第一磁吸块61的下端外表面通过固定胶与安装圆块63的上端外表面固定连接，第二磁吸块62与安装圆块63之间设置有固定胶，第二磁吸块62的上端外表面通过固定胶与安装圆块63的下端外表面固定连接，第一磁吸块61与可吸附铁圆块64之间通过磁力吸附在一起，第二磁吸块62与可吸附铁圆块64之间通过磁力吸附在一起，可吸附铁圆块64与耐磨合金钢65之间设置有固定胶，可吸附铁圆块64的上端内表面通过固定胶与耐磨合金钢65的外壁固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种四点便携式汽车静态称重仪，由汽车静态称重仪主体1、汽车称重板2、携带用握把3、外保护支撑板4、安装机构5与固定机构6等部件组成，其工作原理为当重物施加于汽车称重板2上，汽车称重板2输出电压信号，输出的信号大小与重物的重量成正比，信号被送至放大器放大后，在经模数转换器转换成数字量，该数字量的大小与信号的大小成正比，亦与重物重量成正比，因此，存在下面的正比关系，即重物重力（汽车轮重）正比于传感器的输出信号正比于数字量，选择合适的比例系数就有如下关系，汽车轮重等于由计算机自动选定的比例系数乘以数字量，其中数字量需要将标定值对应的数字量减去空载时对应的数字量，将由计算机自动选定的比例系数及空载对应的数字量存于EPROM中，每次测量结束后，取出上述两个数值进行运算，运算结束后将结果送显示器显示，这就是汽车的轮重值，将汽车的轮重相加，就得出汽车的轴重，将汽车的轴重相加就得出汽车总重，该一种四点便携式汽车静态称重仪的安装机构5由连接方柱51、安装方板52、连接三角块53与螺纹安装槽54组成，通过设置的连接方柱51方便将安装方板52固定在汽车称重板2上，让设置的安装方板52贴近地面，设置的连接三角块53可以将连接方柱51与安装方板52连接在一起，并且设置的连接三角块53让设置的安装机构5更具美观性，通过固定螺丝与螺纹安装槽54方便将安装方板52与地面固定在一起，避免在使用汽车称重板2进行称重时，放置在地面的汽车称重板2被汽车向前推开影响使用，该一种四点便携式汽车静态称重仪的固定机构6由第一磁吸块61、第二磁吸块62、安装圆块63、可吸附铁圆块64与耐磨合金钢65组成，通过设置的第一磁吸块61可以对设置在汽车称重板2上的可吸附铁圆块64吸附，让设置的外保护支撑板4被吸附在汽车称重板2的上端外表面，可以避免设置的汽车称重板2因为外界因素散开，通过设置的第二磁吸块62可以对另一组汽车称重板2上的可吸附铁圆块64进行吸附，让两组汽车称重板2可以叠放在一起，方便将汽车称重板2携带进行移动，避免叠放的汽车称重板2因为外界因素散开，设置的耐磨合金钢65作为汽车称重板2的下端，避免设置的可吸附铁圆块64被地面磨损。

具体实施例二

本实施例是一种四点便携式汽车静态称重仪上用的安装机构的实施例。

如图1-5所示，一种四点便携式汽车静态称重仪上用的安装机构5，一组安装机构5包括有连接方柱51、安装方板52、连接三角块53与螺纹安装槽54，安装方板52位于连接方柱51一端外表面的下端，连接三角块53位于连接方柱51上端外表面的一端，螺纹安装槽54设置有两组，且服务部与连接方柱51上端外表面的前后端，连接方柱51与安装方板52之间设置有固定胶，连接方柱51的一端外表面通过固定胶与安装方板52的一端外表面固定连接，连接方柱51与连接三角块53之间设置有固定胶，连接方柱51的一端外表面通过固定胶与连接三角块53的一端外表面固定连接，安装方板52与连接三角块53之间设置有固定胶，安装方板52的上端外表面通过固定胶与连接三角块53的下端外表面固定连接，螺纹安装槽54开设在安装方板52的上端外表面。

具体实施例三

本实施例是一种四点便携式汽车静态称重仪上用的固定机构的实施例。

如图1-4、图6所示，一种四点便携式汽车静态称重仪上用的固定机构6，一组固定机构6包括有第一磁吸块61、第二磁吸块62、安装圆块63、可吸附铁圆块64与耐磨合金钢65，一组固定机构6分为两个部分，第一磁吸块61、第二磁吸块62与安装圆块63为一个部分，且四组第一部分位于汽车称重板2内壁的四角，可吸附铁圆块64与耐磨合金钢65为另一个部分，且四组第二部分位于两组外保护支撑板4内壁前后端的两端，第一磁吸块61位于安装圆块63上端外表面的中心，第二磁吸块62位于安装圆块63下端外表面的中心，耐磨合金钢65位于可吸附铁圆块64上端外表面的中心，第一磁吸块61与安装圆块63之间设置有固定胶，第一磁吸块61的下端外表面通过固定胶与安装圆块63的上端外表面固定连接，第二磁吸块62与安装圆块63之间设置有固定胶，第二磁吸块62的上端外表面通过固定胶与安装圆块63的下端外表面固定连接，第一磁吸块61与可吸附铁圆块64之间通过磁力吸附在一起，第二磁吸块62与可吸附铁圆块64之间通过磁力吸附在一起，可吸附铁圆块64与耐磨合金钢65之间设置有固定胶，可吸附铁圆块64的上端内表面通过固定胶与耐磨合金钢65的外壁固定连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种四点便携式汽车静态称重仪，包括汽车静态称重仪主体(1)与汽车称重板(2)，其特征在于：所述汽车称重板(2)两端外表面的中部均固定连接携带用握把(3)，所述汽车称重板(2)的前后端外表面均活动连接外保护支撑板(4)，所述汽车称重板(2)一端外表面的前后端与另一端外表面的前端均固定连接安装机构(5)，所述汽车称重板(2)内壁的四角均固定连接固定机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种四点便携式汽车静态称重仪，其特征在于：一组所述安装机构(5)包括有连接方柱(51)、安装方板(52)、连接三角块(53)与螺纹安装槽(54)。

3.根据权利要求2所述的一种四点便携式汽车静态称重仪，其特征在于：所述安装方板(52)位于连接方柱(51)一端外表面的下端，所述连接三角块(53)位于连接方柱(51)上端外表面的一端，所述螺纹安装槽(54)设置有两组，且服务部与连接方柱(51)上端外表面的前后端。

4.根据权利要求3所述的一种四点便携式汽车静态称重仪，其特征在于：所述连接方柱(51)与安装方板(52)之间设置有固定胶，所述连接方柱(51)的一端外表面通过固定胶与安装方板(52)的一端外表面固定连接，所述连接方柱(51)与连接三角块(53)之间设置有固定胶，所述连接方柱(51)的一端外表面通过固定胶与连接三角块(53)的一端外表面固定连接，所述安装方板(52)与连接三角块(53)之间设置有固定胶，所述安装方板(52)的上端外表面通过固定胶与连接三角块(53)的下端外表面固定连接，所述螺纹安装槽(54)开设在安装方板(52)的上端外表面。

5.根据权利要求1所述的一种四点便携式汽车静态称重仪，其特征在于：一组所述固定机构(6)包括有第一磁吸块(61)、第二磁吸块(62)、安装圆块(63)、可吸附铁圆块(64)与耐磨合金钢(65)，一组所述固定机构(6)分为两个部分，所述第一磁吸块(61)、第二磁吸块(62)与安装圆块(63)为一个部分，且四组第一部分位于汽车称重板(2)内壁的四角，所述可吸附铁圆块(64)与耐磨合金钢(65)为另一个部分，且四组第二部分位于两组外保护支撑板(4)内壁前后端的两端。

6.根据权利要求5所述的一种四点便携式汽车静态称重仪，其特征在于：所述第一磁吸块(61)位于安装圆块(63)上端外表面的中心，所述第二磁吸块(62)位于安装圆块(63)下端外表面的中心，所述耐磨合金钢(65)位于可吸附铁圆块(64)上端外表面的中心。

7.根据权利要求6所述的一种四点便携式汽车静态称重仪，其特征在于：所述第一磁吸块(61)与安装圆块(63)之间设置有固定胶，所述第一磁吸块(61)的下端外表面通过固定胶与安装圆块(63)的上端外表面固定连接，所述第二磁吸块(62)与安装圆块(63)之间设置有固定胶，所述第二磁吸块(62)的上端外表面通过固定胶与安装圆块(63)的下端外表面固定连接，所述第一磁吸块(61)与可吸附铁圆块(64)之间通过磁力吸附在一起，所述第二磁吸块(62)与可吸附铁圆块(64)之间通过磁力吸附在一起，所述可吸附铁圆块(64)与耐磨合金钢(65)之间设置有固定胶，所述可吸附铁圆块(64)的上端内表面通过固定胶与耐磨合金钢(65)的外壁固定连接。

Images