CN216744180U - 一种汽车用迎宾灯及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用迎宾灯，包括灯具壳体、设于灯具壳体内的发光结构、以及设于灯具壳体内靠近发光结构设置的导光体；灯具壳体包括互相配合的发光面板和迎宾灯后壳；导光体包括若干个沿其长度方向间隔分布的导光部、以及将相邻的两个导光部分隔开的分隔通槽，分隔通槽的长度小于导光体的宽度；发光结构包括一一对应设于导光部的进光面的若干个发光体；迎宾灯后壳上凸设有匹配在分隔通槽内的遮光筋，遮光筋的高度大于等于导光体的厚度。本实用新型的遮光筋，可以将光源分开，起到遮光的效果，从而可以对迎宾灯光的照射方向、照射范围进行自由的控制，实现流水灯效果，提升汽车整体的科技感和酷炫感。

Description

一种汽车用迎宾灯及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其涉及一种汽车用迎宾灯及汽车。

背景技术

迎宾灯是安装于车辆的车门的车内侧部位的灯具，起到如下作用：通过在车门打开着时点亮，在夜间等照亮乘降者的脚下，并且，促使后续车的注意。另外，迎宾标志灯是将所谓标志灯装入迎宾灯并一体化而成的灯具，该标志灯用于将表示车辆品牌名的标志等的影像向车辆周边的地面投影。以往实际应用化的一般的迎宾灯是以实施了透镜切割等的外透镜覆盖光源而成的。不过，根据该构造的迎宾灯，缺乏对照射迎宾灯光的方向、范围进行控制的自由度。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用迎宾灯及汽车，可以对迎宾灯光的照射方向、照射范围进行自由的控制，实现流水灯效果，提升汽车整体的科技感和酷炫感。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题所采用的方案是一种汽车用迎宾灯，包括灯具壳体、设于灯具壳体内的发光结构、以及设于灯具壳体内靠近发光结构设置的导光体；灯具壳体包括互相配合的发光面板和迎宾灯后壳；导光体包括若干个沿其长度方向间隔分布的导光部、以及将相邻的两个导光部分隔开的分隔通槽，分隔通槽的长度小于导光体的宽度；发光结构包括一一对应设于导光部的进光面的若干个发光体；迎宾灯后壳上凸设有匹配在分隔通槽内的遮光筋，遮光筋的高度大于等于导光体的厚度。

优选的，所述灯具壳体包括可拆卸连接的发光面板和迎宾灯后壳，有利于后续的拆装和维护；且所述发光面板和所述迎宾灯后壳匹配后，形成了用于容纳所述导光体和所述发光结构的容纳腔，其中，所述发光结构和所述导光体上下布置，所述发光体的进光面设于其顶端，所述发光体的出光面设于其靠近所述发光面板设置的侧面。

优选的，所述遮光筋采用不透光材料制作而成，所述迎宾灯后壳采用PP黑色塑料制作而成，整体不透光；所述发光面板采用半透PC料制作而成，具体为对非图案区域表面处理，处理方式为喷漆镭雕，覆膜，电镀铬或铝中至少一种方式，并根据需求进行遮光；所述导光体采用PMMA材料制作而成。

采用上述方案，所述遮光筋的设置，可以将光源分开，起到遮光的效果，从而可以对迎宾灯光的照射方向、照射范围进行自由的控制，实现流水灯效果，提升汽车整体的科技感和酷炫感；且所述遮光筋的设置，使得所述发光体和所述导光部一一对应布置，每个发光体掌握一个发光区域，实现均匀发光。

进一步的，所述遮光筋由所述灯具壳体远离其发光面板的一端朝着靠近所述发光面板的方向延伸形成，且所述遮光筋的自由端恰好与所述导光体的端面齐平。

具体的，所述遮光筋的自由端为所述遮光筋远离所述灯具壳体的一端。

具体的，设置所述遮光筋的自由端和所述导光体的端面齐平，可以防止所述遮光筋将导光体的出光面射出的光在发光面板上的显示断开而不流畅，影响显示效果。

进一步的，所述灯具壳体包括用于容纳所述导光体的导光体容纳槽，所述遮光筋的一端连接所述导光体容纳槽，另一端为自由端。

优选的，所述导光体容纳槽设于所述迎宾灯后壳靠近所述发光面板的一端。

进一步的，所述导光体包括将每个所述导光部连成一体的连接部，其中，所述连接部包括形成于远离所述导光部的一端的进光面；且所述导光体容纳槽包括用于容纳所述连接部的第一容纳区、以及用于容纳所述导光部的第二容纳区，所述遮光筋形成于所述第二容纳区，且将所述第二容纳区形成若干个间隔分布的用于容纳单个导光部的导光部容纳区。

进一步的，所述灯具壳体包括设于所述导光体的进光面的顶部的发光结构容纳槽；所述发光结构包括线路板、以及设于所述线路板上的发光体；其中，所述线路板收纳于所述发光结构容纳槽，所述发光体伸出所述发光结构容纳槽给所述导光体供光。

优选的，所述发光结构容纳槽设于所述迎宾灯后壳靠近所述发光面板的一端位于所述导光体容纳槽的顶端，且所述发光结构容纳槽的深度大于搜书导光体容纳槽的深度，便于发光体的出光可以顺利发射给所述导光体，不会被阻隔。

进一步的，所述导光体包括设于所述导光体顶端的进光面，所述发光体的光从该进光面射入；导光部，其对从所述进光面射入的光进行导光；以及设于所述导光体靠近所述灯具壳体的发光面板一端的侧端的出光面，被所述导光部导光后的光从该出光面射出；其中，所述导光部包括形成于远离所述出光面一端的呈齿形的配光齿面。

进一步的，所述配光齿面包括若干个朝向所述出光面内凹的若干个凹陷处，且所述凹陷处包括靠近所述出光面一端的呈弧形的反射面。

采用上述方案，所述配光齿面的设置，可以破坏导光部内部的全发射光线，从而改变原有出光角度，顺利由发光面板透出。

进一步的，所述发光面板具有透过扩散部，从所述导光体的所述出光面射出的光从该透过扩散部的背面射入该透过扩散部，沿着该发光面板的板厚方向透过并扩散，从该透过扩散部的表面朝向外界照射。

具体的，利用导光体对光的照射方向、照射范围进行控制，使该光向发光面板入射而透过和扩散，可以使用小型的导光体而使发光面板的透过扩散部较宽地发光，且发光均匀。

进一步的，还包括控制器，控制每个所述发光体按规律点亮。

采用上述方案，所述控制器可以控制多个发光体从左到右，或从右到左，或从中间到两边，或从两边到中间等，还可以通过将RGB灯珠作为发光体用，并控制按上述顺序，发出不同颜色的光线。

本实用新型解决上述技术问题还采用的方案是一种汽车，包含上述的汽车用迎宾灯。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型设计一种汽车用迎宾灯及汽车，

(1)本实用新型设置有遮光筋，可以将光源分开，起到遮光的效果，从而可以对迎宾灯光的照射方向、照射范围进行自由的控制，实现流水灯效果，提升汽车整体的科技感和酷炫感；

(2)本实用新型设置有遮光筋，使得所述发光体和所述导光部一一对应布置，每个发光体掌握一个发光区域，实现均匀发光；

(3)本实用新型利用导光体对光的照射方向、照射范围进行控制，使该光向发光面板入射而透过和扩散，可以使用小型的导光体而使发光面板的透过扩散部较宽地发光，且发光均匀；

(4)本实用新型设置有控制器，可以控制多个发光体从左到右，或从右到左，或从中间到两边，或从两边到中间等，还可以通过将RGB灯珠作为发光体用，并控制按上述顺序，发出不同颜色的光线。

附图说明

图1为本实施例的一种汽车用迎宾灯的爆炸视图；

图2为图1中A处放大示意图；

图3为本实施例的一种汽车用迎宾灯的剖面视图；

图4为本实施例的导光体的示意图(体现出光面)；

图5为图4中B处放大示意图；

图6为本实施例的导光体的示意图(体现配光齿面)；

图7为图6中C处放大示意图。

附图标记说明：1、灯具壳体；11、发光面板；111、透过扩散部；12、遮光筋；13、导光体容纳槽；131、第一容纳区；132、第二容纳区；133、导光部容纳区；14、发光结构容纳槽；15、迎宾灯后壳；16、容纳腔；2、发光结构；21、发光体；22、线路板；3、导光体；31、导光部；311、配光齿面；311-1、凹陷处；32、分隔通槽；33、连接部；34、进光面；35、出光面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实施例：

如图1-图7所示，本实施例的一种汽车用迎宾灯，包括灯具壳体1、设于所述灯具壳体1内的发光结构2、以及设于所述灯具壳体1内靠近所述发光结构2设置的导光体3；其中，所述灯具壳体1包括互相配合的发光面板11和迎宾灯后壳15；所述导光体3包括若干个沿其长度方向间隔分布的导光部31、以及将相邻的两个所述导光部31分隔开的分隔通槽32，所述分隔通槽32的长度小于所述导光体3的宽度；所述发光结构2包括一一对应设于所述导光部31的进光面34的若干个发光体21；所述迎宾灯后壳15上凸设有匹配在所述分隔通槽32内的遮光筋12，所述遮光筋12的高度大于等于所述导光体3的厚度。优选的，所述灯具壳体1包括可拆卸连接的发光面板11和迎宾灯后壳15，有利于后续的拆装和维护；且所述发光面板11和所述迎宾灯后壳15匹配后，形成了用于容纳所述导光体3和所述发光结构2的容纳腔16，其中，所述发光结构2和所述导光体3上下布置，所述发光体21的进光面34设于其顶端，所述发光体21的出光面35设于其靠近所述发光面板11设置的侧面。优选的，所述遮光筋12采用不透光材料制作而成，所述迎宾灯后壳15采用PP黑色塑料制作而成，整体不透光；所述发光面板11采用半透PC料制作而成，具体为对非图案区域表面处理，处理方式为喷漆镭雕，覆膜，电镀铬或铝中至少一种方式，并根据需求进行遮光；所述导光体3采用PMMA材料制作而成。采用上述方案，所述遮光筋12的设置，可以将光源分开，起到遮光的效果，从而可以对迎宾灯光的照射方向、照射范围进行自由的控制，实现流水灯效果，提升汽车整体的科技感和酷炫感；且所述遮光筋12的设置，使得所述发光体21和所述导光部31一一对应布置，每个发光体21掌握一个发光区域，实现均匀发光。进一步的，所述遮光筋12由所述灯具壳体1远离其发光面板11的一端朝着靠近所述发光面板11的方向延伸形成，且所述遮光筋12的自由端恰好与所述导光体3的端面齐平。具体的，所述遮光筋12的自由端为所述遮光筋12远离所述灯具壳体1的一端。具体的，设置所述遮光筋12的自由端和所述导光体3的端面齐平，可以防止所述遮光筋12将导光体3的出光面35射出的光在发光面板11上的显示断开而不流畅，影响显示效果。

进一步的，所述灯具壳体1包括用于容纳所述导光体3的导光体容纳槽13，所述遮光筋12的一端连接所述导光体容纳槽13，另一端为自由端。优选的，所述导光体容纳槽13设于所述迎宾灯后壳15靠近所述发光面板11的一端。进一步的，所述导光体3包括将每个所述导光部31连成一体的连接部33，其中，所述连接部33包括形成于远离所述导光部31的一端的进光面34；且所述导光体容纳槽13包括用于容纳所述连接部33的第一容纳区131、以及用于容纳所述导光部31的第二容纳区132，所述遮光筋12形成于所述第二容纳区132，且将所述第二容纳区132形成若干个间隔分布的用于容纳单个导光部31的导光部容纳区133。进一步的，所述灯具壳体1包括设于所述导光体3的进光面34的顶部的发光结构容纳槽14；所述发光结构2包括线路板22、以及设于所述线路板22上的发光体21；其中，所述线路板22收纳于所述发光结构容纳槽14，所述发光体21伸出所述发光结构容纳槽14给所述导光体3供光。优选的，所述发光结构容纳槽14设于所述迎宾灯后壳15靠近所述发光面板11的一端位于所述导光体容纳槽13的顶端，且所述发光结构容纳槽14的深度大于搜书导光体容纳槽13的深度，便于发光体21的出光可以顺利发射给所述导光体3，不会被阻隔。

进一步的，所述导光体3包括设于所述导光体3顶端的进光面34，所述发光体21的光从该进光面34射入；导光部31，其对从所述进光面34射入的光进行导光；以及设于所述导光体3靠近所述灯具壳体1的发光面板11一端的侧端的出光面35，被所述导光部31导光后的光从该出光面35射出；其中，所述导光部31包括形成于远离所述出光面35一端的呈齿形的配光齿面311。进一步的，所述配光齿面311包括若干个朝向所述出光面35内凹的若干个凹陷处311-1，且所述凹陷处311-1包括靠近所述出光面35一端的呈弧形的反射面。采用上述方案，所述配光齿面311的设置，可以破坏导光部31内部的全发射光线，从而改变原有出光角度，顺利由发光面板11透出。进一步的，所述发光面板11具有透过扩散部111，从所述导光体3的所述出光面35射出的光从该透过扩散部111的背面射入该透过扩散部111，沿着该发光面板11的板厚方向透过并扩散，从该透过扩散部111的表面朝向外界照射。具体的，利用导光体3对光的照射方向、照射范围进行控制，使该光向发光面板11入射而透过和扩散，可以使用小型的导光体3而使发光面板11的透过扩散部111较宽地发光，且发光均匀。进一步的，还包括控制器(图中未示出)，控制每个所述发光体21按规律点亮。采用上述方案，所述控制器可以控制多个发光体21从左到右，或从右到左，或从中间到两边，或从两边到中间等，还可以控制按上述顺序，发出不同颜色的光线。

本实施例的一种汽车用迎宾灯的工作原理：

发光体21发光→光线进入导光体3→配光齿面311破坏导光体3内部的全发射光线，从而改变原有出光角度，光线进入发光面板11→迎宾灯后壳15的隔光部防止相邻导光体3蹿光→每个发光体21掌控一块发光区域，均匀发光，通过控制器编辑好的发光逻辑程序，改变发光的顺序实现动态流水效果。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车用迎宾灯，其特征在于：包括灯具壳体(1)、设于所述灯具壳体(1)内的发光结构(2)、以及设于所述灯具壳体(1)内靠近所述发光结构(2)设置的导光体(3)；其中，所述灯具壳体(1)包括互相配合的发光面板(11)和迎宾灯后壳(15)；所述导光体(3)包括若干个沿其长度方向间隔分布的导光部(31)、以及将相邻的两个所述导光部(31)分隔开的分隔通槽(32)，所述分隔通槽(32)的长度小于所述导光体(3)的宽度；所述发光结构(2)包括一一对应设于所述导光部(31)的进光面(34)的若干个发光体(21)；所述迎宾灯后壳(15)上凸设有匹配在所述分隔通槽(32)内的遮光筋(12)，所述遮光筋(12)的高度大于等于所述导光体(3)的厚度。

2.根据权利要求1所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：所述遮光筋(12)由所述灯具壳体(1)远离其发光面板(11)的一端朝着靠近所述发光面板(11)的方向延伸形成，且所述遮光筋(12)的自由端恰好与所述导光体(3)的端面齐平。

3.根据权利要求1所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：所述灯具壳体(1)包括用于容纳所述导光体(3)的导光体容纳槽(13)，所述遮光筋(12)的一端连接所述导光体容纳槽(13)，另一端为自由端。

4.根据权利要求3所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：所述导光体(3)包括将每个所述导光部(31)连成一体的连接部(33)，其中，所述连接部(33)包括形成于远离所述导光部(31)的一端的进光面(34)；且所述导光体容纳槽(13)包括用于容纳所述连接部(33)的第一容纳区(131)、以及用于容纳所述导光部(31)的第二容纳区(132)，所述遮光筋(12)形成于所述第二容纳区(132)，且将所述第二容纳区(132)形成若干个间隔分布的用于容纳单个导光部(31)的导光部容纳区(133)。

5.根据权利要求1所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：所述灯具壳体(1)包括设于所述导光体(3)的进光面(34)的顶部的发光结构容纳槽(14)；所述发光结构(2)包括线路板(22)、以及设于所述线路板(22)上的发光体(21)；其中，所述线路板(22)收纳于所述发光结构容纳槽(14)，所述发光体(21)伸出所述发光结构容纳槽(14)给所述导光体(3)供光。

6.根据权利要求1所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：所述导光体(3)包括设于所述导光体(3)顶端的进光面(34)，所述发光体(21)的光从该进光面(34)射入；导光部(31)，其对从所述进光面(34)射入的光进行导光；以及设于所述导光体(3)靠近所述灯具壳体(1)的发光面板(11)一端的侧端的出光面(35)，被所述导光部(31)导光后的光从该出光面(35)射出；其中，所述导光部(31)包括形成于远离所述出光面(35)一端的呈齿形的配光齿面(311)。

7.根据权利要求6所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：所述配光齿面(311)包括若干个朝向所述出光面(35)内凹的若干个凹陷处(311-1)，且所述凹陷处(311-1)包括靠近所述出光面(35)一端的呈弧形的反射面。

8.根据权利要求6所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：所述发光面板(11)具有透过扩散部(111)，从所述导光体(3)的所述出光面(35)射出的光从该透过扩散部(111)的背面射入该透过扩散部(111)，沿着该发光面板(11)的板厚方向透过并扩散，从该透过扩散部(111)的表面朝向外界照射。

9.根据权利要求1所述的汽车用迎宾灯，其特征在于：还包括控制器，控制每个所述发光体(21)按规律点亮。

10.一种汽车，其特征在于：包含如上述权利要求1-9任一项所述的汽车用迎宾灯。

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