CN216734604U - 带锁电池盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车的电池盒,尤其是带锁电池盒,包括电池组,所述电池组上设有插孔;还包括:固定盒,所述固定盒的底部安装在所述电池组的顶部,所述固定盒的顶部设有定位板,所述定位板上设有锁头孔;及锁,所述锁安装在所述固定盒上,所述锁的锁芯活动插在所述锁头孔内;所述电池组、所述固定盒和所述锁均活动插在车架管上,所述定位板压在所述车架管的端部,所述锁的锁舌活动插在车架管上的锁孔,所述插孔与车架管的插头孔相对应。该带锁电池盒结构简单、拆装方便、通过安装锁实现防盗,并且通过锁实现的电池盒的固定,防止电池盒窜动,同时拆装方便,并且将控制器与电池盒集成在一起,使整车布线根据简单,结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车的电池盒,尤其是带锁电池盒。
背景技术
电动自行车或电动助力车越来越多的采用锂电池组成的电池组,锂电池轻便、安全性高、体积小、重量轻。但是现有的电池盒通常安装在专门设计的架子中,且架子位于座椅下方,存在电池盒装取不方便,结构复杂的情况,导致装取电池盒时造成电池盒损坏,或者存在电池盒是完全活动插在架子中,电池盒会因为自行车的颠簸沿架子的轴线窜动,造成电池组磨损,还有部分电池盒无防盗装置,电池组容易失窃。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种通过安装锁实现防盗,并且通过锁实现的电池盒的固定,防止电池盒窜动,同时拆装方便、结构简单的带锁电池盒,具体技术方案为:
带锁电池盒,包括电池组,所述电池组上设有插孔;还包括:固定盒,所述固定盒的底部安装在所述电池组的顶部,所述固定盒的顶部设有定位板,所述定位板上设有锁头孔;及锁,所述锁安装在所述固定盒上,所述锁的锁芯活动插在所述锁头孔内;所述电池组、所述固定盒和所述锁均活动插在车架管上,所述定位板压在所述车架管的端部,所述锁的锁舌活动插在车架管上的锁孔,所述插孔与车架管的插头孔相对应。
通过采用上述技术方案,定位板实现卡在车架管的顶部,用于定位,使锁舌与锁孔相对应,方便锁舌的伸出和缩回,同时方便将电池组从车架管的内部抽出。
锁通过锁舌插入到锁孔中,锁舌实现电池组的锁定和防盗,锁舌使电池组实现轴向固定,不会沿车架管的轴向自由滑动,同时将电池组锁死在车架管内,实现防盗。
电池组的插孔用于充电,以及与控制器连接。
优选的,还包括控制盒,所述控制盒的内部装有控制器,所述控制盒的底部安装在所述电池组的顶部,所述控制盒的顶部安装在所述固定盒的底部,所述锁安装在所述控制盒上。
通过采用上述技术方案,将控制盒与电池组集成到一起,使整车布线更加简单,同时使结构简单,维护方便,并且方便控制器的安装,实现控制器的隐藏安装,使整车的外观更加简洁。
进一步的,所述固定盒的底部设有连接柱,所述连接柱与所述控制盒连接,所述连接柱活动插在所述车架管上。
通过采用上述技术方案,连接柱方便与控制盒连接。
其中,所述连接柱上设有安装槽,所述安装槽用于安装所述锁。
通过采用上述技术方案,安装槽可以使锁位于车架管的内部,避免锁与车架管发生干涉,方便电池组的拆装。
进一步的,所述定位板上设有出线孔。
通过采用上述技术方案,出线孔用于控制器的走线。
进一步的,所述电池组的顶部设有连接环,所述连接环与所述控制盒连接。
通过采用上述技术方案,连接环方便与控制盒连接。
优选的,所述车架管的内部设有内隔板,所述内隔板将所述车架管分为穿线孔和电池孔,所述电池孔用于插入电池组,所述内隔板上设有锁孔。
通过采用上述技术方案,穿线孔用于刹车线等穿过,使线缆位于内部,不裸露在外面,即美观也能保护线缆。
进一步的,所述车架管的横截面为扁圆形。
通过采用上述技术方案,扁圆形内部空间更大,方便容纳电池组,并且扁圆形外观好看。
进一步的,所述车架管焊接在车架上,且所述锁孔位于所述车架的底部。
通过采用上述技术方案,车架管位于车架的前方,从底部装入电池组,改变了现有的电池组均是座椅的下方装入的方式,降低了对座椅的结构要求,使车架结构更加紧凑。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供的带锁电池盒结构简单、拆装方便、通过安装锁实现防盗,并且通过锁实现的电池盒的固定,防止电池盒窜动,同时拆装方便,并且将控制器与电池盒集成在一起,使整车布线根据简单,结构简单。
附图说明
图1是带锁电池盒安装在车架管上的结构示意图;
图2是带锁电池盒安装在车架管上的俯视图;
图3是带锁电池盒结构示意图;
图4是固定盒的结构示意图;
图5是锁的结构示意图;
图6是电池组的结构示意图;
图7是车架管沿锁孔的剖视图;
图8是车架管焊接在车架上的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
如图1至图7所示,带锁电池盒,包括电池组5,电池组5上设有插孔52;还包括:固定盒2,固定盒2的底部安装在电池组5的顶部,固定盒2的顶部设有定位板21,定位板21上设有锁头孔22;及锁3,锁3安装在固定盒2上,锁3的锁芯32活动插在锁头孔22内;电池组5、固定盒2和锁3均活动插在车架管1上,定位板21压在车架管1的端部,锁3的锁舌31活动插在车架管1上的锁孔13,插孔52与车架管1的插头孔15相对应。
定位板21实现卡在车架管1的端部,实现安装定位,使锁舌31与锁孔13相对应,方便锁舌31的伸出和缩回,同时方便将电池组5从车架管1的内部抽出。
锁3通过锁舌31插入到锁孔13中,锁舌31实现电池组5的锁定和防盗,锁舌31使电池组5实现轴向固定,不会沿车架管1的轴向自由滑动,同时将电池组5锁死在车架管1内,实现防盗。
当需要拆下电池组5时,将钥匙插入到锁芯32中将锁舌31缩回到锁3的内部,锁舌31离开锁孔13,然后通过定位板21拔出电池组5。
电池组5的插孔52用于充电,以及与控制器连接。
实施例二
在上述实施例一的基础上,如图1至图7所示,还包括控制盒4,控制盒4的内部装有控制器,控制盒4的底部安装在电池组5的顶部,控制盒4的顶部安装在固定盒2的底部,锁3安装在控制盒4上。
将控制盒4与电池组5集成到一起,使整车布线更加简单,同时使结构简单,维护方便,并且方便控制器的安装,实现控制器的隐藏安装,使整车的外观更加简洁。
电池组5的顶部装有母接头53,控制盒4的底部装有公接头,公接头还与控制器连接,采用标准接头方便更换电池组5或控制器,使维修方便。
电池组5的顶部设有连接环51,连接环51与控制盒4连接。
具体的,连接环51插入到控制盒4的底部,通过螺钉固定在控制盒4上,使连接和定位简单。
实施例三
在上述实施例二的基础上,如图3和图4所示,固定盒2的底部设有连接柱25,连接柱25与控制盒4连接,连接柱25活动插在车架管1的内部。
连接柱25方便与控制盒4连接。连接柱25还可以增加定位板21的强度。
其中,连接柱25上设有安装槽24,安装槽24用于安装锁3。安装槽24可以使锁3位于车架管1的内部,避免锁3与车架管1发生干涉,方便电池组5的拆装。
实施例四
在上述实施例二或实施例三的基础上,如图1至图3所示,定位板21上设有出线孔23。出线孔23用于控制器的走线。
实施例五
在上述任一项实施例的基础上,如图3所示,车架管1的内部设有内隔板17,内隔板17将所述车架管1分为穿线孔12和电池孔11,电池孔11用于插入电池组5,内隔板17上设有锁孔13。
车架管1上设有工艺孔14,工艺孔14用于开设锁孔13。
穿线孔12用于刹车线等穿过,使线缆位于内部,不裸露在外面,即美观也能保护线缆。
如图1、图2和图7所示,车架管1的横截面为扁圆形。扁圆形内部空间更大,方便容纳电池组5,并且扁圆形外观好看。
实施例六
在上述实施例五的基础上,如图8所示,车架管1焊接在车架6上,且锁孔13位于车架6的底部。
车架管1位于车架6的前方,从底部装入电池组5,改变了现有的电池组5均是座椅的下方装入的方式,降低了对座椅的结构要求,使车架6的结构更加紧凑。
电池组5通过锁3固定在车架管1上,拆装电池组5非常方便,只需要用钥匙打开锁3,即可抽出电池组5。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理,而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.带锁电池盒,包括电池组(5),所述电池组(5)上设有插孔(52);其特征在于,还包括:固定盒(2),所述固定盒(2)的底部安装在所述电池组(5)的顶部,所述固定盒(2)的顶部设有定位板(21),所述定位板(21)上设有锁头孔(22);及锁(3),所述锁(3)安装在所述固定盒(2)上,所述锁(3)的锁芯(32)活动插在所述锁头孔(22)内;
所述电池组(5)、所述固定盒(2)和所述锁(3)均活动插在车架管(1)上,所述定位板(21)压在所述车架管(1)的端部,所述锁(3)的锁舌(31)活动插在车架管(1)上的锁孔(13),所述插孔(52)与车架管(1)的插头孔(15)相对应。
2.根据权利要求1所述的带锁电池盒,其特征在于,还包括控制盒(4),所述控制盒(4)的内部装有控制器,所述控制盒(4)的底部安装在所述电池组(5)的顶部,所述控制盒(4)的顶部安装在所述固定盒(2)的底部,所述锁(3)安装在所述控制盒(4)上。
3.根据权利要求2所述的带锁电池盒,其特征在于,所述固定盒(2)的底部设有连接柱(25),所述连接柱(25)与所述控制盒(4)连接,所述连接柱(25)活动插在车架管(1)上。
4.根据权利要求3所述的带锁电池盒,其特征在于,所述连接柱(25)上设有安装槽(24),所述安装槽(24)用于安装所述锁(3)。
5.根据权利要求2所述的带锁电池盒,其特征在于,所述定位板(21)上设有出线孔(23)。
6.根据权利要求2所述的带锁电池盒,其特征在于,所述电池组(5)的顶部设有连接环(51),所述连接环(51)与所述控制盒(4)连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的带锁电池盒,其特征在于,所述车架管(1)的内部设有内隔板(17),所述内隔板(17)将所述车架管(1)分为穿线孔(12)和电池孔(11),所述电池孔(11)用于插入电池组(5),所述内隔板(17)上设有锁孔(13)。
8.根据权利要求7所述的带锁电池盒,其特征在于,所述车架管(1)的横截面为扁圆形。
9.根据权利要求7所述的带锁电池盒,其特征在于,所述车架管(1)焊接在车架上,且所述锁孔(13)位于所述车架的底部。
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2021
- 2021-12-17 CN CN202123199244.1U patent/CN216734604U/zh active Active
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