CN216734572U

CN216734572U - 一种自行车库定位夹紧机构

Info

Publication number: CN216734572U
Application number: CN202123352321.2U
Authority: CN
Inventors: 庄瑜
Original assignee: Hangzhou Yibo Intelligent Technology Co ltd
Current assignee: Hangzhou Yibo Intelligent Technology Co ltd
Priority date: 2021-12-29
Filing date: 2021-12-29
Publication date: 2022-06-14
Anticipated expiration: 2031-12-29

Abstract

本实用新型公开了一种自行车库定位夹紧机构，属于车库技术领域。一种自行车库定位夹紧机构，包括车架、电机、至少两个夹紧部和螺纹轴；两个所述夹紧部设于车架内，电机固定安装在车架外侧，螺纹轴转动安装在车架内，两个夹紧部均设于螺纹轴上；所述夹紧部包括一对夹紧元件；所述夹紧元件包括移动组件、伸缩杆、铰接杆和连接块；所述移动组件与螺纹轴螺纹配合，伸缩杆一端与移动组件铰接；通过对自行车进行夹紧限位，使得自行车被限制保持一个直立状态，防止出现偏倒的现象，减少损失，并且利用移动组件对自行车夹紧位置进行调节，使得夹紧方便，再利用伸缩杆的伸缩特性对不同大小的自行车进行适应，使得夹紧更加稳定。

Description

一种自行车库定位夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及车库领域，更具体地说，涉及一种自行车库定位夹紧机构。

背景技术

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，自行车时车的一种，停放自行车的地点为自行车停车库，现有技术中自行车在停放时由于自行车自身大小有区别忙不便于对不同大小自行车进行夹紧，导致自行车停放时容易出现偏倒的现象，当停的自行车数量增加后，容易出现连带偏倒现象，还会造成不必要的损失。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自行车库定位夹紧机构，它可以实现通过对自行车进行夹紧限位，使得自行车被限制保持一个直立状态，防止出现偏倒的现象，减少损失，并且利用移动组件对自行车夹紧位置进行调节，使得夹紧方便，再利用伸缩杆的伸缩特性对不同大小的自行车进行适应，使得夹紧更加稳定。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种自行车库定位夹紧机构，包括车架、电机、至少两个夹紧部和螺纹轴；两个所述夹紧部设于车架内，电机固定安装在车架外侧，螺纹轴转动安装在车架内，两个夹紧部均设于螺纹轴上；所述夹紧部包括一对夹紧元件；所述夹紧元件包括移动组件、伸缩杆、铰接杆和连接块；所述移动组件与螺纹轴螺纹配合，伸缩杆一端与移动组件铰接，另一端与铰接杆转动配合，铰接杆与连接块铰接，连接块滑动安装在车架内，通过对自行车进行夹紧限位，使得自行车被限制保持一个直立状态，防止出现偏倒的现象，减少损失，并且利用移动组件对自行车夹紧位置进行调节，使得夹紧方便，再利用伸缩杆的伸缩特性对不同大小的自行车进行适应，使得夹紧更加稳定。

进一步的，所述移动组件包括移动块、一对组合机构和组合槽；组合槽开设在移动块内，一对组合机构关于组合槽对称设置在移动块；所述所述组合机构包括T字杆、电磁铁、压缩弹簧、移动槽、通电磁极、触点和螺纹块；所述移动槽开设在移动块内，T字杆滑动安装在移动槽内，T字杆延伸至组合槽内并与螺纹块股定连接，螺纹块滑动安装在移动槽内，螺纹轴穿过移动槽并与螺纹块螺纹配合，电磁铁固定安装在移动槽侧壁上，压缩弹簧套在T字杆上将电磁铁和T字杆隔开，通电磁极设置在移动块内，触点设置在移动块内；所述移动块内设有蓄电池，所述蓄电池与一对触点、一对电磁铁和一对通电磁极均电性连接，通过将移动组件进行电控，利用一个螺纹轴驱动多个移动组件节省成本，然后利用电磁铁控制螺纹块的组合，使得调节变得简单，更加节省成本。

进一步的，所述伸缩杆内设有感应机构；所述感应机构包括感应槽、感应器、触发块和推动弹簧；所述感应槽开设在伸缩杆靠近另一个伸缩杆的一面，感应器安装在感应槽侧壁上，触发块滑动安装在感应槽内，触发块靠近感应器的一面设有凸起，推动弹簧套在凸起上，推动弹簧抵在触发块与感应槽侧壁之间，感应器与凸起位置相对，通过利用利用触发传感器对被夹紧的自行车进行感应，当触发传感器被触发后，则判定为夹紧状态，防止机器扭力过大对自行车造成损失。

进一步的，所述车架内设有至少两个承载元件；所述承载元件包括伸缩装置和承载板；所述伸缩装置固定安装在车架内，承载板固定安装在伸缩装置上；一对所述连接块滑动安装在承载板上，通过伸缩装置对伸缩杆和铰接杆之间角度进行调节，使得不同自行车前轮或者后轮待夹紧位置有物体造成阻挡，导致夹紧失败。

进一步的，所述感应器为触发传感器，所述伸缩装置为油缸。

进一步的，所述车架顶部安装有太阳能发电装置，所述电机与太阳能发电装置电性连接，通过太阳能发电装置对各处用电进行电能储备，防止出现缺电的情况。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过对自行车进行夹紧限位，使得自行车被限制保持一个直立状态，防止出现偏倒的现象，减少损失，并且利用移动组件对自行车夹紧位置进行调节，使得夹紧方便，再利用伸缩杆的伸缩特性对不同大小的自行车进行适应，使得夹紧更加稳定。

（2）本方案通过将移动组件进行电控，利用一个螺纹轴驱动多个移动组件节省成本，然后利用电磁铁控制螺纹块的组合，使得调节变得简单，更加节省成本。

（3）本方案通过利用利用触发传感器对被夹紧的自行车进行感应，当触发传感器被触发后，则判定为夹紧状态，防止机器扭力过大对自行车造成损失。

（4）本方案通过太阳能发电装置对各处用电进行电能储备，防止出现缺电的情况。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型图1中夹紧部处的整体结构示意图；

图3为本实用新型图2中感应机构处的整体结构示意图；

图4为本实用新型图2中移动组件处的内部结构示意图。

图中标号说明：

车架1、电机2、夹紧元件3、移动组件32、移动块321、T字杆322、电磁铁323、压缩弹簧324、移动槽325、通电磁极326、触点327、螺纹块328、伸缩杆31、铰接杆33、连接块35、感应机构36、感应槽362、感应器363、触发块364、推动弹簧365、承载元件4、伸缩装置41、承载板42、组合槽7、夹紧部8、螺纹轴5。

具体实施方式

请参阅图1-4的一种自行车库定位夹紧机构，它包括车架1、电机2、至少两个夹紧部8和螺纹轴5；两个夹紧部8设于车架1内，电机2固定安装在车架1外侧，螺纹轴5转动安装在车架1内，两个夹紧部8均设于螺纹轴5上；夹紧部8包括一对夹紧元件3；夹紧元件3包括移动组件32、伸缩杆31、铰接杆33和连接块35；移动组件32与螺纹轴5螺纹配合，伸缩杆31一端与移动组件32铰接，另一端与铰接杆33转动配合，铰接杆33与连接块35铰接，连接块35滑动安装在车架1内，通过对自行车进行夹紧限位，使得自行车被限制保持一个直立状态，防止出现偏倒的现象，减少损失，并且利用移动组件32对自行车夹紧位置进行调节，使得夹紧方便，再利用伸缩杆31的伸缩特性对不同大小的自行车进行适应，使得夹紧更加稳定。

如图2-4所示，移动组件32包括移动块321、一对组合机构和组合槽7；组合槽7开设在移动块321内，一对组合机构关于组合槽7对称设置在移动块321；组合机构包括T字杆322、电磁铁323、压缩弹簧324、移动槽325、通电磁极326、触点327和螺纹块328；移动槽325开设在移动块321内，T字杆322滑动安装在移动槽325内，T字杆322延伸至组合槽7内并与螺纹块328股定连接，螺纹块328滑动安装在移动槽325内，螺纹轴5穿过移动槽325并与螺纹块328螺纹配合，电磁铁323固定安装在移动槽325侧壁上，压缩弹簧324套在T字杆322上将电磁铁323和T字杆322隔开，通电磁极326设置在移动块321内，触点327设置在移动块321内；移动块321内设有蓄电池，蓄电池与一对触点327、一对电磁铁323和一对通电磁极326均电性连接，通过将移动组件32进行电控，利用一个螺纹轴5驱动多个移动组件32节省成本，然后利用电磁铁323控制螺纹块328的组合，使得调节变得简单，更加节省成本。伸缩杆31内设有感应机构36；感应机构36包括感应槽362、感应器363、触发块364和推动弹簧365；感应槽362开设在伸缩杆31靠近另一个伸缩杆31的一面，感应器363安装在感应槽362侧壁上，触发块364滑动安装在感应槽362内，触发块364靠近感应器363的一面设有凸起，推动弹簧365套在凸起上，推动弹簧365抵在触发块364与感应槽362侧壁之间，感应器363与凸起位置相对，通过利用利用触发传感器对被夹紧的自行车进行感应，当触发传感器被触发后，则判定为夹紧状态，防止机器扭力过大对自行车造成损失。

如图1-2所示，车架1内设有至少两个承载元件4；承载元件4包括伸缩装置41和承载板42；伸缩装置41固定安装在车架1内，承载板42固定安装在伸缩装置41上；一对连接块35滑动安装在承载板42上，通过伸缩装置41对伸缩杆31和铰接杆33之间角度进行调节，使得不同自行车前轮或者后轮待夹紧位置有物体造成阻挡，导致夹紧失败。感应器363为触发传感器，伸缩装置41为油缸。车架1顶部安装有太阳能发电装置，电机2与太阳能发电装置电性连接，通过太阳能发电装置对各处用电进行电能储备，防止出现缺电的情况。

如图1-4所示，当需要对自行车进行停放时，将自行车放入两个伸缩杆31之间，将其中一对电磁铁323通电，压缩弹簧324被压缩，T字杆322被吸附，使得螺纹块328组合，然后启动电机2，螺纹轴5转动，驱动其中一个移动组件32带着其中一组伸缩杆31、铰接杆33和连接块35进行移动，另一个移动组件32内的通电磁极326启动对车架1进行吸附，进行稳定，然后自行车被夹持，当自行车被夹持位置通过反作用力推动触发块364压缩推动弹簧365，然后触发块364触发感应器363，从而感应器363发出信号给控制器，控制器发出夹紧完成的信号给电机2，从而螺纹轴5停止转动，电磁铁323不在通电，压缩弹簧324复位，使得螺纹块328分离，将通电磁极326通电进行支撑，从而在下一个夹紧部8启动不会受到影响。

如图4所示，当需要给蓄电池充电时，在电量不够之前给控制发出充电信号，控制器启动电机2，以及夹紧部8，将触点327移动到充电位置即可。

Claims

1.一种自行车库定位夹紧机构，其特征在于：包括车架（1）、电机（2）、至少两个夹紧部（8）和螺纹轴（5）；

两个所述夹紧部（8）设于车架（1）内，电机（2）固定安装在车架（1）外侧，螺纹轴（5）转动安装在车架（1）内，两个夹紧部（8）均设于螺纹轴（5）上；

所述夹紧部（8）包括一对夹紧元件（3）；

所述夹紧元件（3）包括移动组件（32）、伸缩杆（31）、铰接杆（33）和连接块（35）；

所述移动组件（32）与螺纹轴（5）螺纹配合，伸缩杆（31）一端与移动组件（32）铰接，另一端与铰接杆（33）转动配合，铰接杆（33）与连接块（35）铰接，连接块（35）滑动安装在车架（1）内。

2.根据权利要求1所述的一种自行车库定位夹紧机构，其特征在于：所述移动组件（32）包括移动块（321）、一对组合机构和组合槽（7）；组合槽（7）开设在移动块（321）内，一对组合机构关于组合槽（7）对称设置在移动块（321）；

所述组合机构包括T字杆（322）、电磁铁（323）、压缩弹簧（324）、移动槽（325）、通电磁极（326）、触点（327）和螺纹块（328）；

所述移动槽（325）开设在移动块（321）内，T字杆（322）滑动安装在移动槽（325）内，T字杆（322）延伸至组合槽（7）内并与螺纹块（328）股定连接，螺纹块（328）滑动安装在移动槽（325）内，螺纹轴（5）穿过移动槽（325）并与螺纹块（328）螺纹配合，电磁铁（323）固定安装在移动槽（325）侧壁上，压缩弹簧（324）套在T字杆（322）上将电磁铁（323）和T字杆（322）隔开，通电磁极（326）设置在移动块（321）内，触点（327）设置在移动块（321）内；

所述移动块（321）内设有蓄电池，所述蓄电池与一对触点（327）、一对电磁铁（323）和一对通电磁极（326）均电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种自行车库定位夹紧机构，其特征在于：所述伸缩杆（31）内设有感应机构（36）；所述感应机构（36）包括感应槽（362）、感应器（363）、触发块（364）和推动弹簧（365）；

所述感应槽（362）开设在伸缩杆（31）靠近另一个伸缩杆（31）的一面，感应器（363）安装在感应槽（362）侧壁上，触发块（364）滑动安装在感应槽（362）内，触发块（364）靠近感应器（363）的一面设有凸起，推动弹簧（365）套在凸起上，推动弹簧（365）抵在触发块（364）与感应槽（362）侧壁之间，感应器（363）与凸起位置相对。

4.根据权利要求1所述的一种自行车库定位夹紧机构，其特征在于：所述车架（1）内设有至少两个承载元件（4）；所述承载元件（4）包括伸缩装置（41）和承载板（42）；

所述伸缩装置（41）固定安装在车架（1）内，承载板（42）固定安装在伸缩装置（41）上；

一对所述连接块（35）滑动安装在承载板（42）上。

5.根据权利要求3所述的一种自行车库定位夹紧机构，其特征在于：所述感应器（363）为触发传感器。

6.根据权利要求4所述的一种自行车库定位夹紧机构，其特征在于：所述伸缩装置（41）为油缸。

7.根据权利要求1所述的一种自行车库定位夹紧机构，其特征在于：所述车架（1）顶部安装有太阳能发电装置，所述电机（2）与太阳能发电装置电性连接。