CN216734036U - 一种用于拖车的勾臂车 - Google Patents
一种用于拖车的勾臂车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216734036U CN216734036U CN202220236290.XU CN202220236290U CN216734036U CN 216734036 U CN216734036 U CN 216734036U CN 202220236290 U CN202220236290 U CN 202220236290U CN 216734036 U CN216734036 U CN 216734036U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly arranged
- movable
- vehicle
- seat
- trailer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000011022 operating instruction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及勾臂车技术领域,特别是涉及一种用于拖车的勾臂车,启动气缸将活动座立起,通过吊钩便于对待拖车的前部吊起,气缸回缩配合活动机构将车拖拽至车身上,整体结构简单,操作便捷,可对不同车辆进行灵活拖拽,实用性较强;包括车身、车头和车轮,车头设置于车身的左部,车轮设置于车身的底部;还包括固定座、铰接头、活动座、起吊机构、气缸和活动机构,固定座固定设置于车身的顶部右端,铰接头固定设置于固定座的左部,活动座的右部与铰接头铰接,起吊机构固定设置于活动座的顶部左端,气缸的底部与车身的顶部铰接,气缸的顶部与活动座的底部铰接,活动机构设置于固定座的右部。
Description
技术领域
本实用新型涉及勾臂车技术领域,特别是涉及一种用于拖车的勾臂车。
背景技术
用于拖车的勾臂车是一种用于公路救援过程中,对车辆进行拖拽,便于对车辆进行处理的辅助装置,其在勾臂车技术领域中得到了广泛的使用;现有的用于拖车的的勾臂车使用时其吊钩大多直接固定在钩臂上,不便进行调整。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种的灵活性较高用于拖车的勾臂车。
本实用新型的一种用于拖车的勾臂车,包括车身、车头和车轮,车头设置于车身的左部,车轮设置于车身的底部;还包括固定座、铰接头、活动座、起吊机构、气缸和活动机构,固定座固定设置于车身的顶部右端,铰接头固定设置于固定座的左部,活动座的右部与铰接头铰接,起吊机构固定设置于活动座的顶部左端,气缸的底部与车身的顶部铰接,气缸的顶部与活动座的底部铰接,活动机构设置于固定座的右部;在使用用于拖车的勾臂车进行拖车时,启动气缸将活动座立起,通过吊钩便于对待拖车的前部吊起,气缸回缩配合活动机构将车拖拽至车身上,整体结构简单,操作便捷,可对不同车辆进行灵活拖拽,实用性较强。
优选的,起吊机构包括立杆、固定架、电机、轮架和吊钩,立杆固定设置于活动座的顶部左端,固定架固定设置于立杆的顶部,电机固定设置于固定架的前部,轮架可转动设置于固定架的中部并与电机的输出端连接,吊钩设置于轮架的中部;通过上述设置对车辆进行灵活起吊。
优选的,活动机构包括活动板、连接头、插板、底架和滚轴,连接头固定设置于活动板的顶部,连接头与固定座的右部可转动连接,插板的顶部自活动板的底部插入活动板内,底架固定设置于插板的底部,滚轴可转动设置于底架的下部;通过倾斜放置活动板和插板,便于车辆移动至车身上。
优选的,还包括斜板,斜板固定设置于活动板的底部并位于插板的右方;通过上述设置消除活动板和插板将的阶梯感。
优选的,还包括滚轮,滚轮可转动设置于固定座的顶部。
优选的,还包括压块、保护垫和防滑垫,压块固定设置于活动座的底部左端,保护垫固定设置于压块的底部,保护垫与车身接触,防滑垫固定设置于活动座的顶部;通过上述设置有效防止活动座与车身碰撞。
优选的,还包括螺栓和延伸板,螺栓的一端插入活动板内并与插板接触,延伸板固定设置于活动板的顶部。
优选的,还包括加强杆,加强杆固定设置于立杆的顶部,加强杆的顶部与固定架的底部固定连接;通过上述设置加强竖杆与固定架的连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:在使用用于拖车的勾臂车进行拖车时,启动气缸将活动座立起,通过吊钩便于对待拖车的前部吊起,气缸回缩配合活动机构将车拖拽至车身上,整体结构简单,操作便捷,可对不同车辆进行灵活拖拽,实用性较强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的活动机构的右视结构示意图;
图3是图1中A的放大结构示意图;
图4是图1中B的放大结构示意图。
附图中标记:1、车身;2、车头;3、车轮;4、固定座;5、铰接头;6、活动座;7、立杆;8、固定架;9、电机;10、轮架;11、吊钩;12、气缸;13、活动板;14、连接头;15、插板;16、底架;17、滚轴;18、斜板;19、滚轮;20、压块;21、保护垫;22、防滑垫;23、螺栓;24、延伸板;25、加强杆。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
实施例1
一种用于拖车的勾臂车,包括车身1、车头2和车轮3,车头2 设置于车身1的左部,车轮3设置于车身1的底部;还包括固定座4、铰接头5、活动座6、起吊机构、气缸12和活动机构,固定座4固定设置于车身1的顶部右端,铰接头5固定设置于固定座4的左部,活动座6 的右部与铰接头5铰接,起吊机构固定设置于活动座6的顶部左端,气缸12的底部与车身1的顶部铰接,气缸12的顶部与活动座6的底部铰接,活动机构设置于固定座4的右部,起吊机构包括立杆7、固定架8、电机9、轮架10和吊钩11,立杆7固定设置于活动座6的顶部左端,固定架8固定设置于立杆7的顶部,电机9固定设置于固定架8的前部,轮架 10可转动设置于固定架8的中部并与电机9的输出端连接,吊钩11设置于轮架10的中部,活动机构包括活动板13、连接头14、插板15、底架 16和滚轴17,连接头14固定设置于活动板13的顶部,连接头14与固定座4的右部可转动连接,插板15的顶部自活动板13的底部插入活动板 13内,底架16固定设置于插板15的底部,滚轴17可转动设置于底架16 的下部;在使用用于拖车的勾臂车进行拖车时,启动气缸12将活动座6立起,通过吊钩11便于对待拖车的前部吊起,气缸12回缩配合活动机构将车拖拽至车身1上,整体结构简单,操作便捷,可对不同车辆进行灵活拖拽,实用性较强。
实施例2
一种用于拖车的勾臂车,包括车身1、车头2和车轮3,车头2 设置于车身1的左部,车轮3设置于车身1的底部;还包括固定座4、铰接头5、活动座6、起吊机构、气缸12和活动机构,固定座4固定设置于车身1的顶部右端,铰接头5固定设置于固定座4的左部,活动座6 的右部与铰接头5铰接,起吊机构固定设置于活动座6的顶部左端,气缸12的底部与车身1的顶部铰接,气缸12的顶部与活动座6的底部铰接,活动机构设置于固定座4的右部,斜板18固定设置于活动板13的底部并位于插板15的右方,滚轮19可转动设置于固定座4的顶部,压块20固定设置于活动座6的底部左端,保护垫21固定设置于压块20的底部,保护垫21与车身1接触,防滑垫22固定设置于活动座6的顶部,螺栓23 的一端插入活动板13内并与插板15接触,延伸板24固定设置于活动板 13的顶部,加强杆25固定设置于立杆7的顶部,加强杆25的顶部与固定架8的底部固定连接;在进行拖车时,延伸板对活动板与固定座间的空隙进行遮盖,滚轮便于车辆拖拽至车身上。
如图1至图4所示,本实用新型的一种用于拖车的勾臂车,其在使用用于拖车的勾臂车进行拖车时,启动气缸12将活动座6立起,通过吊钩11便于对待拖车的前部吊起,气缸12回缩配合活动机构将车拖拽至车身1上,整体结构简单,操作便捷,可对不同车辆进行灵活拖拽,实用性较强。
本实用新型的一种用于拖车的勾臂车,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术,只要能够达成其有益效果的均可进行实施;本实用新型的一种用于拖车的勾臂车的气缸为市面上采购,本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可,而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于拖车的勾臂车,包括车身(1)、车头(2)和车轮(3),车头(2)设置于车身(1)的左部,车轮(3)设置于车身(1)的底部;其特征在于,还包括固定座(4)、铰接头(5)、活动座(6)、起吊机构、气缸(12)和活动机构,固定座(4)固定设置于车身(1)的顶部右端,铰接头(5)固定设置于固定座(4)的左部,活动座(6)的右部与铰接头(5)铰接,起吊机构固定设置于活动座(6)的顶部左端,气缸(12)的底部与车身(1)的顶部铰接,气缸(12)的顶部与活动座(6)的底部铰接,活动机构设置于固定座(4)的右部。
2.如权利要求1所述的一种用于拖车的勾臂车,其特征在于,起吊机构包括立杆(7)、固定架(8)、电机(9)、轮架(10)和吊钩(11),立杆(7)固定设置于活动座(6)的顶部左端,固定架(8)固定设置于立杆(7)的顶部,电机(9)固定设置于固定架(8)的前部,轮架(10)可转动设置于固定架(8)的中部并与电机(9)的输出端连接,吊钩(11)设置于轮架(10)的中部。
3.如权利要求1所述的一种用于拖车的勾臂车,其特征在于,活动机构包括活动板(13)、连接头(14)、插板(15)、底架(16)和滚轴(17),连接头(14)固定设置于活动板(13)的顶部,连接头(14)与固定座(4)的右部可转动连接,插板(15)的顶部自活动板(13)的底部插入活动板(13)内,底架(16)固定设置于插板(15)的底部,滚轴(17)可转动设置于底架(16)的下部。
4.如权利要求1所述的一种用于拖车的勾臂车,其特征在于,还包括斜板(18),斜板(18)固定设置于活动板(13)的底部并位于插板(15)的右方。
5.如权利要求1所述的一种用于拖车的勾臂车,其特征在于,还包括滚轮(19),滚轮(19)可转动设置于固定座(4)的顶部。
6.如权利要求1所述的一种用于拖车的勾臂车,其特征在于,还包括压块(20)、保护垫(21)和防滑垫(22),压块(20)固定设置于活动座(6)的底部左端,保护垫(21)固定设置于压块(20)的底部,保护垫(21)与车身(1)接触,防滑垫(22)固定设置于活动座(6)的顶部。
7.如权利要求1所述的一种用于拖车的勾臂车,其特征在于,还包括螺栓(23)和延伸板(24),螺栓(23)的一端插入活动板(13)内并与插板(15)接触,延伸板(24)固定设置于活动板(13)的顶部。
8.如权利要求1所述的一种用于拖车的勾臂车,其特征在于,还包括加强杆(25),加强杆(25)固定设置于立杆(7)的顶部,加强杆(25)的顶部与固定架(8)的底部固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220236290.XU CN216734036U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种用于拖车的勾臂车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220236290.XU CN216734036U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种用于拖车的勾臂车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216734036U true CN216734036U (zh) | 2022-06-14 |
Family
ID=81916617
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202220236290.XU Expired - Fee Related CN216734036U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种用于拖车的勾臂车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216734036U (zh) |
-
2022
- 2022-01-27 CN CN202220236290.XU patent/CN216734036U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4279084A (en) | Snowplow blade lift mount assembly | |
US4264262A (en) | Tow truck | |
US3145857A (en) | Mobile lift crane and vehicle tow hoist | |
US3897879A (en) | Vehicle towing apparatus | |
WO2005051832A3 (en) | Improved wheel-lift assembly for wreckers | |
US4383807A (en) | Towing vehicle, boom, winching and lifting apparatus | |
US3908842A (en) | Tow truck | |
CN216734036U (zh) | 一种用于拖车的勾臂车 | |
US3522892A (en) | Trailer for towing road vehicles | |
CA1156614A (en) | Bumper mounted hoist and movable hitch | |
US3559827A (en) | Automotive towing unit | |
US6086083A (en) | Trailer hitch and method of coupling | |
US5215425A (en) | Tractor towing apparatus | |
US3490627A (en) | Lift device | |
US4743158A (en) | Portable towing trailer | |
CN2292705Y (zh) | 多功能交通道路清障车 | |
CN2205843Y (zh) | 清障车用托架结构 | |
US2833430A (en) | Vehicle towing apparatus | |
EP1439113A1 (en) | Towing mechanism for industrial vehicles applicable to the fifth wheel of a tractor truck | |
CN216336211U (zh) | 多功能机器人辅助上车装置 | |
US3915320A (en) | Tow truck lift hitch | |
CN210821991U (zh) | 一种清障车可调角度的后托板 | |
CN210083364U (zh) | 一种便于调节厢板的拖拉机车厢 | |
CN2303746Y (zh) | 多功能道路清障车 | |
CN217148278U (zh) | 一种新型半挂车用大梁起吊装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220614 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |