CN216733734U - 一种设于v形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，它有双曲面一种方式和单曲面两种方式。双曲面方式：即调节垫片的顶部和底部均为曲面，其中一个曲面与轮圈内圈的弧面相吻合，另一个曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。单曲面方式一：即调节垫片的顶部为平面，底部为曲面，当轮圈内圈为平面时，调节垫片的曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；单曲面方式二：即调节垫片的顶部为曲面，底部为平面；当V形辐条底部为平面时，调节垫片的曲面与轮圈内圈的弧面相吻合；曲面调节垫片通过旋转一定角度来使轮圈和辐条产生偏移，利用这个偏移量来校正车轮的轴向尺寸精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片。
背景技术
传统的自行车或摩托车辐条是通过辐条帽与轮圈连接，辐条帽或辐条穿过轮圈上的孔，旋紧螺纹使辐条产生拉力，并通过旋紧螺纹的圈数调节车轮的轴向和径向尺寸精度。在进入以碳纤维新材料应用时代，由于材料力学特性与制造工艺的不同，这种结构就不太适合了。首先，碳纤维制品是由碳纤维原丝与树脂构成，无法进行螺纹的加工；其次碳纤维的力学特性为纤维丝方向的强度最大，受侧向力很容易出现断裂和折断，在辐条与辐条帽结合的位置因为轮圈钻孔的问题会有一定的角度偏差，很容易造成材料疲劳断裂。另外，即便采用碳纤维金属结合的方式，也难以发挥碳纤维材料的轻量化高强度的优势，这需要设计全新的辐条结构来展示碳纤维的优势。我们设计了V形辐条，V型辐条是采用螺栓与轮圈连接的，径向尺寸精度依赖于辐条的长度工差，可以达到尺寸精度要求，但是轴向的尺寸精度需要人工来校正，这就需要一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片。
实用新型内容
本实用新型的目的，是要提供一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，曲面调节垫片通过旋转一定角度来使轮圈和辐条产生偏移，利用这个偏移量来校正车轮的轴向尺寸精度。
本实用新型有双曲面一种方式和单曲面两种方式。
双曲面方式：一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，所述调节垫片为双曲面，即调节垫片的顶部和底部均为曲面，其中一个曲面与轮圈内圈的弧面相吻合，另一个曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
本实用新型所述调节垫片的通孔直径为6mm。
单曲面方式一：一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，所述调节垫片为单曲面，即调节垫片的顶部为平面，底部为曲面，当轮圈内圈为平面时，调节垫片的曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
单曲面方式二：一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，所述调节垫片为单曲面，即调节垫片的顶部为曲面，底部为平面；当V形辐条底部为平面时，调节垫片的曲面与轮圈内圈的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
本实用新型的有益效果是，双曲面调节垫片通过旋转一定角度来使轮圈和V形辐条产生偏移，利用这个偏移量来校正车轮的轴向尺寸精度。双曲面调节垫片旋转7度即可以产生2mm的偏移量，这足以校正车轮的轴向精度。若轮圈内圈或V型辐条底部为平面时，采用单曲面调节垫片，通过平移垫片来校正车轮的轴向尺寸。本实用新型让有一定动手能力的人可以自行校正车轮，大大提升了车轮维护的便利性。
附图说明
图1为本实用新型所述双曲面调节垫片。
图2为顶部为平面、底部为曲面的单曲面调节垫片。
图3为顶部为曲面、底部为平面的单曲面调节垫片。
图4为双曲调节垫片与轮圈及V形辐条配合示意图。
图5为顶部为平面、底部为曲面的单曲面调节垫片与轮圈及V形辐条配合示意图。
图6为顶部为曲面、底部为平面的单曲面调节垫片与轮圈及V形辐条配合示意图。
图中：1.V形辐条，2.轮图，3.双曲面调节垫片，4.通孔，5.螺栓，6.上平下曲调节垫片，7.轮圈内圈为平面，8.上曲下平调节垫片，9.V形辐条底部为平面。
具体实施方式
本实用新型有双曲面一种方式和单曲面两种方式。
双曲面方式：一种设于V形辐条1与轮圈2之间的曲面调节垫片，如图1、4所示，所述调节垫片为双曲面调节垫片3，即调节垫片的顶部和底部均为曲面，其中一个曲面与轮圈内圈的弧面相吻合，另一个曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔4，用于置放螺栓5。
本实用新型所述调节垫片的通孔直径为6mm。
单曲面方式一：一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，如图2、5所示，所述调节垫片为单曲面，即调节垫片的顶部为平面，底部为曲面，上平下曲调节垫片6，当轮圈内圈为平面7时，调节垫片的曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
单曲面方式二：一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，如图3、6所示，所述调节垫片为单曲面，即调节垫片的顶部为曲面，底部为平面，上曲下平调节垫片8；当V形辐条底部为平面9时，调节垫片的曲面与轮圈内圈的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
双曲面调节垫片通过旋转一定角度来使轮圈和V形辐条产生偏移，利用这个偏移量来校正车轮的轴向尺寸精度。双曲面调节垫片旋转7度即可以产生2mm的偏移量，这足以校正车轮的轴向精度。若轮圈内圈或V型辐条底部为平面时，采用单曲面调节垫片，通过平移垫片来校正车轮的轴向尺寸。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，其特征是：所述调节垫片为双曲面，即调节垫片的顶部和底部均为曲面，其中一个曲面与轮圈内圈的弧面相吻合，另一个曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
2.根据权利要求1所述一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，其特征是：所述调节垫片的通孔直径为6mm。
3.一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，其特征是：所述调节垫片为单曲面，即调节垫片的顶部为平面，底部为曲面，当轮圈内圈为平面时，调节垫片的曲面与V形辐条底部的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
4.一种设于V形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片，其特征是：所述调节垫片为单曲面，即调节垫片的顶部为曲面，底部为平面；当V形辐条底部为平面时，调节垫片的曲面与轮圈内圈的弧面相吻合；所述调节垫片的中央设有通孔，用于置放螺栓。
Priority Applications (1)
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| CN202123088519.4U CN216733734U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种设于v形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216733734U true CN216733734U (zh) | 2022-06-14 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202123088519.4U Active CN216733734U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种设于v形辐条与轮圈之间的曲面调节垫片 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-12-09 CN CN202123088519.4U patent/CN216733734U/zh active Active
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