CN216730184U - 一种可调节汽车零部件焊装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节汽车零部件焊装夹具，应用在机械夹具的领域中，解决了现有夹具夹持稳定性不佳的技术问题，其技术方案要点是包括夹具底座，其特征是：所述夹具底座上设有一对夹具块，所述夹具块包括基板和夹板，所述夹板与基板之间活动连接，所述基板的中部设有转动球块，所述夹板上设有与转动球块转动连接的转动球槽，所述基板的侧壁沿其周向设有多个定位伸缩块，所述定位伸缩块的一端与夹板侧壁抵触，所述夹板远离基板的一侧还活动连接有调节夹紧件，所述调节夹紧件包括与夹板转动连接的角度调节块、设于角度调节块上的一对夹爪块和驱动夹爪块的夹紧气缸，具有保障夹具夹持过程稳定可靠的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械夹具领域，特别涉及一种可调节汽车零部件焊装夹具。
背景技术
在汽车的生产过程中，需要通过焊接技术将多个零件拼装在一起，汽车焊装工艺是汽车制造中非常重要的一道工序，焊接时使用的工具和装置统称为焊装夹具。但是现有的焊装夹具存在工作高度调节不便，使用适配度较低，且焊装夹具不能对两端高度不同的零件进行夹持，零件焊接时稳定性较差的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调节汽车零部件焊装夹具，其优点是能够实现对零部件夹持过程中的调节效果，保障夹持的稳定。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可调节汽车零部件焊装夹具，包括夹具底座，其特征是：所述夹具底座上设有一对夹具块，所述夹具块包括基板和夹板，所述夹板与基板之间活动连接，所述基板的中部设有转动球块，所述夹板上设有与转动球块转动连接的转动球槽，所述基板的侧壁沿其周向设有多个定位伸缩块，所述定位伸缩块的一端与夹板侧壁抵触，所述夹板远离基板的一侧还活动连接有调节夹紧件，所述调节夹紧件包括与夹板转动连接的角度调节块、设于角度调节块上的一对夹爪块和驱动夹爪块的夹紧气缸，所述角度调节块与夹板之间设有旋转气缸块，所述角度调节块上设有供夹紧气缸嵌设的嵌槽。
优选的：所述定位伸缩块与夹板侧壁抵触的一端转动连接有防滑抵紧块。
优选的：所述角度调节块靠近夹板的一侧还设有辅助纠偏块，所述辅助纠偏块上设有纠偏辊。
优选的：所述夹爪块上设有摩擦凸棱。
优选的：所述夹爪块的底部设有与嵌槽滑移插接的滑移耳块。
优选的：所述基板和夹板之间还设有弹性密封伸缩圈。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过夹板与基板之间的灵活调节满足了对不同规格和不规则零部件的夹持适配效果，减小了夹持配合程度不高可能带来的实际夹持稳定性不佳，有助于增强夹具装置对实际待加工件的稳定限位效果，保障夹具实际工作中的可靠。
附图说明
图1是用于展现实施例中焊装夹具的结构剖视图；
图2是图1中A的放大图。
附图标记：1、夹具底座；2、夹具块；3、基板；4、夹板；5、转动球块；6、转动球槽；7、定位伸缩块；8、角度调节块；9、夹爪块；10、夹紧气缸；11、旋转气缸块；12、嵌槽；13、防滑抵紧块；14、辅助纠偏块；15、纠偏辊；16、摩擦凸棱；17、滑移耳块；18、弹性密封伸缩圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：一种可调节汽车零部件焊装夹具，如图1和图2所示，包括夹具底座1，夹具底座1上设有一对夹具块2，夹具块2包括基板3和夹板4，夹板4与基板3之间活动连接，利用两侧的夹板4配合能够实现对待加工零部件相对于夹板4的限位夹持效果。
在夹板4远离基板3的一侧还活动连接有调节夹紧件，调节夹紧件包括与夹板4转动连接的角度调节块8、设于角度调节块8上的一对夹爪块9和驱动夹爪块9的夹紧气缸10，夹紧气缸10能够带动一对夹爪块9相对夹持动作，夹爪块9的底部设有与嵌槽12滑移插接的滑移耳块17，保持了稳定的施力过程，避免出现施力不均带来的夹持不稳定。且夹爪块9上设有摩擦凸棱16，通过增大摩擦的接触效果实现对待加工件侧部的进一步夹紧，且能够适配不同夹紧需求的实际加工条件。角度调节块8与夹板4之间设有旋转气缸块11，角度调节块8上设有供夹紧气缸10嵌设的嵌槽12，当需要转动调节夹持位置时，旋转气缸块11带动角度调节块8转动，保障了对复杂夹持工位和角度的灵活调节，最终保障稳定可靠的夹持限位状态。且角度调节块8靠近夹板4的一侧还设有辅助纠偏块14，辅助纠偏块14上设有纠偏辊15，能够进一步提高角度转动调节过程中的稳定平缓，也有助于减小受力作用下转动角度过程的可靠平稳。
考虑到部分复杂的夹持角度调整，需要进行不规则的夹持角度设置，在基板3的中部设有转动球块5，夹板4上设有与转动球块5转动连接的转动球槽6，能够实现夹板4与基板3之间的相对偏移转动。基板3的侧壁沿其周向设有多个定位伸缩块7，定位伸缩块7的一端与夹板4侧壁抵触，定位伸缩块7与夹板4侧壁抵触的一端转动连接有防滑抵紧块13，通过定位伸缩块7的调节即可实现可控的夹板4与基板3相对角度的偏移调节。在基板3和夹板4之间还设有弹性密封伸缩圈18，能够减小外界杂质进入基板3与夹板4之间。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种可调节汽车零部件焊装夹具，包括夹具底座(1)，其特征是：所述夹具底座(1)上设有一对夹具块(2)，所述夹具块(2)包括基板(3)和夹板(4)，所述夹板(4)与基板(3)之间活动连接，所述基板(3)的中部设有转动球块(5)，所述夹板(4)上设有与转动球块(5)转动连接的转动球槽(6)，所述基板(3)的侧壁沿其周向设有多个定位伸缩块(7)，所述定位伸缩块(7)的一端与夹板(4)侧壁抵触，所述夹板(4)远离基板(3)的一侧还活动连接有调节夹紧件，所述调节夹紧件包括与夹板(4)转动连接的角度调节块(8)、设于角度调节块(8)上的一对夹爪块(9)和驱动夹爪块(9)的夹紧气缸(10)，所述角度调节块(8)与夹板(4)之间设有旋转气缸块(11)，所述角度调节块(8)上设有供夹紧气缸(10)嵌设的嵌槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车零部件焊装夹具，其特征是：所述定位伸缩块(7)与夹板(4)侧壁抵触的一端转动连接有防滑抵紧块(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节汽车零部件焊装夹具，其特征是：所述角度调节块(8)靠近夹板(4)的一侧还设有辅助纠偏块(14)，所述辅助纠偏块(14)上设有纠偏辊(15)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节汽车零部件焊装夹具，其特征是：所述夹爪块(9)上设有摩擦凸棱(16)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节汽车零部件焊装夹具，其特征是：所述夹爪块(9)的底部设有与嵌槽(12)滑移插接的滑移耳块(17)。
6.根据权利要求1所述的一种可调节汽车零部件焊装夹具，其特征是：所述基板(3)和夹板(4)之间还设有弹性密封伸缩圈(18)。
Priority Applications (1)
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| CN202122759825.XU CN216730184U (zh) | 2021-11-11 | 2021-11-11 | 一种可调节汽车零部件焊装夹具 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116372487A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-07-04 | 广州中益机械有限公司 | 一种适用于小空间点焊的汽车零部件夹持机构 |
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2021
- 2021-11-11 CN CN202122759825.XU patent/CN216730184U/zh active Active
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| CN116372487A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-07-04 | 广州中益机械有限公司 | 一种适用于小空间点焊的汽车零部件夹持机构 |
| CN116372487B (zh) * | 2023-05-24 | 2023-10-20 | 广州中益机械有限公司 | 一种适用于小空间点焊的汽车零部件夹持机构 |
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