CN216727813U - 一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部设置有喷漆装置，且喷漆装置的中部配合连接有第一喷头，所述喷漆装置的底部左右两侧均配合连接有连接杆，且连接杆的一侧配合连接有第二喷头，所述装置本体的底部设置有电机，且电机的输出端配合连接有转轴，所述转轴的一侧配合连接有第一固定杆，且第一固定杆的内部配合连接有第二固定杆。该汽车轮毂盖生产用喷漆装置，设置有第一喷头和第二喷头，在喷漆装置的作用下，第一喷头和第二喷头对汽车轮毂盖进行喷漆工作，使得喷漆的范围更加的广泛，第一喷头和第二喷头呈三角形分布，使得喷漆更加的均匀，提高了装置的实用性。

Description

一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂盖设备技术领域，具体为一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护，在汽车轮毂盖的生产过程中，通常需要对其进行喷漆的工作，因此，如何便于对其进行喷漆工作的方法就起到了至关重要的作用。

综上所述，现有的汽车轮毂盖喷漆装置，在使用的过程中，不便于对其进行喷漆的工作，喷漆的效率较低，且功能性较为单一，实用性较差的问题，因此，我们需要一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车轮毂盖喷漆装置，在使用的过程中，不便于对其进行喷漆的工作，喷漆的效率较低，且功能性较为单一，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部设置有喷漆装置，且喷漆装置的中部配合连接有第一喷头，所述喷漆装置的底部左右两侧均配合连接有连接杆，且连接杆的一侧配合连接有第二喷头，所述装置本体的底部设置有电机，且电机的输出端配合连接有转轴，所述转轴的一侧配合连接有第一固定杆，且第一固定杆的内部配合连接有第二固定杆，所述第二固定杆的一侧配合连接有连接块，且连接块的一侧配合连接有弹簧，所述弹簧的一侧配合连接有支撑板，所述装置本体的内壁左右两侧表面均开设有滑槽，且滑槽的内部配合连接有滑块，所述滑块的一侧配合连接有烘干装置。

优选的，所述第二喷头和第一喷头的形状大小相同，且第二喷头和第一喷头在喷漆装置上呈三角形分布。

优选的，所述第一固定杆通过转轴与装置本体构成旋转结构，且第一固定杆为圆柱形结构设置。

优选的，所述第一固定杆的一侧表面开设有第一限位孔，且第一限位孔的内部配合连接有第一限位块，所述第一限位块和第一限位孔在第一固定杆上均设置有多组，且第一限位块和第一固定杆为螺纹连接。

优选的，所述支撑板通过弹簧与第一固定杆构成伸缩结构，且支撑板与第一固定杆呈垂直分布。

优选的，所述滑块的一侧表面开设有第二限位孔，且第二限位孔的内部配合连接有第二限位块，所述第二限位块和滑块为螺纹连接，且第二限位块为圆锥形结构设置。

优选的，所述烘干装置通过滑块与装置本体构成滑动结构，且烘干装置在装置本体上呈中心轴对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮毂盖生产用喷漆装置，

(1)设置有第一喷头和第二喷头，在喷漆装置的作用下，第一喷头和第二喷头对汽车轮毂盖进行喷漆工作，使得喷漆的范围更加的广泛，第一喷头和第二喷头呈三角形分布，使得喷漆更加的均匀，提高了装置的实用性；

(2)设置有转轴、第二固定杆、第一限位块和弹簧，在转轴的作用下，带动第一固定杆进行旋转，使得汽车轮毂盖的喷漆工作更加的精确，通过第二固定杆的设置，可以对不同尺寸的汽车轮毂盖进行固定，提高了装置的功能性，通过第一限位块的设置，对第一固定杆和第二固定杆进行固定，使得装置更加的稳固，在弹簧的作用下，带动支撑板进行伸缩，使得支撑板可以对不同尺寸的汽车轮毂盖进行支撑，提高了装置的使用范围；

(3)设置有滑块和第二限位块，在滑块的作用下，带动烘干装置进行滑动，使得烘干装置可以对汽车轮毂盖的不同位置进行烘干工作，提高了装置的工作效率，通过第二限位块的设置，对滑块进行固定，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型第一固定杆剖面结构示意图；

图3为本实用新型烘干装置剖面结构示意图；

图4为本实用新型滑块剖面结构示意图。

图中：1、装置本体，2、喷漆装置，3、第一喷头，4、连接杆，5、第二喷头，6、电机，7、转轴，8、第一固定杆，9、第二固定杆，10、第一限位孔，11、第一限位块，12、连接块，13、弹簧，14、支撑板，15、滑槽，16、滑块，17、第二限位孔，18、第二限位块，19、烘干装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，如图1、图2、图3和图4所示，包括装置本体1，装置本体1的顶部设置有喷漆装置2，且喷漆装置2的中部配合连接有第一喷头3，喷漆装置2的底部左右两侧均配合连接有连接杆4，且连接杆4的一侧配合连接有第二喷头5，第二喷头5和第一喷头3的形状大小相同，且第二喷头5和第一喷头3在喷漆装置2上呈三角形分布，在喷漆装置2的作用下，第一喷头3和第二喷头5对汽车轮毂盖进行喷漆工作，使得喷漆的范围更加的广泛，第一喷头3和第二喷头5呈三角形分布，使得喷漆更加的均匀，提高了装置的实用性。

如图1和图2所示，装置本体1的底部设置有电机6，且电机6的输出端配合连接有转轴7，转轴7的一侧配合连接有第一固定杆8，第一固定杆8通过转轴7与装置本体1构成旋转结构，且第一固定杆8为圆柱形结构设置，在转轴7的作用下，带动第一固定杆8进行旋转，使得汽车轮毂盖的喷漆工作更加的精确，且第一固定杆8的内部配合连接有第二固定杆9，第一固定杆8的一侧表面开设有第一限位孔10，且第一限位孔10的内部配合连接有第一限位块11，第一限位块11和第一限位孔10在第一固定杆8上均设置有多组，且第一限位块11和第一固定杆8为螺纹连接，通过第一限位块11的设置，对第一固定杆8和第二固定杆9进行固定，使得装置更加的稳固，第二固定杆9的一侧配合连接有连接块12，且连接块12的一侧配合连接有弹簧13，弹簧13的一侧配合连接有支撑板14，支撑板14通过弹簧13与第一固定杆8构成伸缩结构，且支撑板14与第一固定杆8呈垂直分布，在弹簧13的作用下，带动支撑板14进行伸缩，使得支撑板14可以对不同尺寸的汽车轮毂盖进行支撑，提高了装置的使用范围。

如图1、图3和图4所示，装置本体1的内壁左右两侧表面均开设有滑槽15，且滑槽15的内部配合连接有滑块16，滑块16的一侧表面开设有第二限位孔17，且第二限位孔17的内部配合连接有第二限位块18，第二限位块18和滑块16为螺纹连接，通过第二限位块18的设置，对滑块16进行固定，提高了装置的稳定性，且第二限位块18为圆锥形结构设置，滑块16的一侧配合连接有烘干装置19，烘干装置19通过滑块16与装置本体1构成滑动结构，且烘干装置19在装置本体1上呈中心轴对称设置，在滑块16的作用下，带动烘干装置19进行滑动，使得烘干装置19可以对汽车轮毂盖的不同位置进行烘干工作，提高了装置的工作效率。

工作原理：在使用该汽车轮毂盖生产用喷漆装置时，首先将汽车轮毂盖放置在支撑板14上，根据汽车轮毂盖的尺寸不同，拧出第一限位块11，向两侧拉动连接块12，使得第二固定杆9从第一固定杆8的内部伸缩出来进行调节，调节到需要的位置后，将第一限位块11拧入第一固定杆8和第二固定杆9上对应的第一限位孔10内进行固定，这样第一固定杆8和第二固定杆9就可以对汽车轮毂盖进行固定，在弹簧13的作用下，带动支撑板14进行伸缩，这样可以对不同尺寸的汽车轮毂盖进行支撑，当对汽车轮毂盖固定好后，打开喷漆装置2的开关，第一喷头3和第二喷头5对汽车轮毂盖进行喷漆工作，第一喷头3和第二喷头5呈三角形分布，这样对汽车轮毂盖的喷漆工作更加的全面精细，再将电机6的电源打开，在转轴7的作用下，带动汽车轮毂盖进行旋转，这样第一喷头3和第二喷头5对汽车轮毂盖的喷漆就更加的均匀，喷漆完成后，打开烘干装置19的开关，烘干装置19对汽车轮毂盖进行烘干工作，拧出第二限位块18，在滑块16的作用下，带动烘干装置19进行滑动，这样可以对汽车轮毂盖的不同位置进行烘干工作，烘干结束后，将第二限位块18拧入滑块16上的第二限位孔17内进行固定即可，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部设置有喷漆装置(2)，且喷漆装置(2)的中部配合连接有第一喷头(3)，所述喷漆装置(2)的底部左右两侧均配合连接有连接杆(4)，且连接杆(4)的一侧配合连接有第二喷头(5)，所述装置本体(1)的底部设置有电机(6)，且电机(6)的输出端配合连接有转轴(7)，所述转轴(7)的一侧配合连接有第一固定杆(8)，且第一固定杆(8)的内部配合连接有第二固定杆(9)，所述第二固定杆(9)的一侧配合连接有连接块(12)，且连接块(12)的一侧配合连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一侧配合连接有支撑板(14)，所述装置本体(1)的内壁左右两侧表面均开设有滑槽(15)，且滑槽(15)的内部配合连接有滑块(16)，所述滑块(16)的一侧配合连接有烘干装置(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于：所述第二喷头(5)和第一喷头(3)的形状大小相同，且第二喷头(5)和第一喷头(3)在喷漆装置(2)上呈三角形分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于：所述第一固定杆(8)通过转轴(7)与装置本体(1)构成旋转结构，且第一固定杆(8)为圆柱形结构设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于：所述第一固定杆(8)的一侧表面开设有第一限位孔(10)，且第一限位孔(10)的内部配合连接有第一限位块(11)，所述第一限位块(11)和第一限位孔(10)在第一固定杆(8)上均设置有多组，且第一限位块(11)和第一固定杆(8)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于：所述支撑板(14)通过弹簧(13)与第一固定杆(8)构成伸缩结构，且支撑板(14)与第一固定杆(8)呈垂直分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于：所述滑块(16)的一侧表面开设有第二限位孔(17)，且第二限位孔(17)的内部配合连接有第二限位块(18)，所述第二限位块(18)和滑块(16)为螺纹连接，且第二限位块(18)为圆锥形结构设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖生产用喷漆装置，其特征在于：所述烘干装置(19)通过滑块(16)与装置本体(1)构成滑动结构，且烘干装置(19)在装置本体(1)上呈中心轴对称设置。

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