CN216717572U - 一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，包括地磅，所述地磅顶部的一端安装有固定座，且固定座的一端安装有升降座，所述升降座的内部设置有容纳槽，且容纳槽内部的底端安装有转动轴，所述升降座的顶端设置有滑动机构。本实用新型通过启动电动推杆，电动推杆输出端延伸带动活动框移动，活动框通过齿条与齿套之间的啮合作用带动与齿套相连接的转动轴旋转，进一步的能够对摄像头的拍摄角度进行调节，以扩大其数据的获取范围，增强数据采集的精准性，通过设置有滑动机构，在转动轴旋转过程中通过多组滚珠的作用能够有效的增强其转动的便捷性和顺畅性，进而提高其拍摄的稳定效果。

Description

一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程管理技术领域，特别涉及一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置。

背景技术

公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路，公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道；

车辆在载重后，为避免出现超重问题，需要对车辆的载重信息进行采集检测，现有用于公路管理的车辆在中检测装置其检测范围有限，对于车辆信息的采集操作不够全面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，以解决上述背景技术中提出的不便调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，包括地磅，所述地磅顶部的一端安装有固定座，且固定座的一端安装有升降座，所述升降座的内部设置有容纳槽，且容纳槽内部的底端安装有转动轴，所述升降座的顶端设置有滑动机构，所述转动轴的顶端安装有控制箱，且控制箱远离固定座的一端安装有摄像头，所述控制箱的顶端安装有警报器。

使用本技术方案的一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置时，通过对摄像头高度及角度的调整作用使其能够扩大其数据的获取范围，增强数据采集的精准性。

优选的，所述控制箱内部的底端安装有单片机，所述控制箱内部顶端靠近摄像头的一侧设置有图像采集模块，所述控制箱内部顶端远离图像采集模块的一侧设置有无线传输模块。

优选的，所述升降座的内部安装有活动框，且活动框内部的一端安装有齿条，所述转动轴的外侧安装有齿套，且齿套和齿条啮合连接，所述升降座的一侧安装有电动推杆，且电动推杆的输出端横向贯穿升降座的内部与活动框相连接。启动电动推杆带动活动框移动，活动块带动齿套与齿条啮合连接。

优选的，所述活动框的两端均安装有导向块，所述升降座内部的两端均设置有导向槽，且导向槽均与导向块活动连接。在导向块和导向槽的作用下能够对活动框进行导向限位，以提高其移动的稳定性。

优选的，所述滑动机构包括滑动座，且滑动座安装在升降座的顶端，所述滑动座的内部均匀设置有凹槽，且凹槽的内部均设置有滚珠。通过滚珠的作用能够增强转动轴旋转的便捷性和顺畅性。

优选的，所述固定座的内部设置有活动槽，且活动槽的内部安装有丝杆，所述丝杆的外侧安装有螺纹套，所述丝杆外侧的底端安装有第一锥齿轮，所述固定座远离升降座的一端安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴横向贯穿固定座的内部安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置不仅实现了便于调节的功能，而且实现了便于警报的功能；

(1)通过在检测过程中启动驱动电机，驱动电机带动第二锥齿轮旋转，在啮合作用下第二锥齿轮带动与第一锥齿轮相连接的丝杆旋转，使得通过丝杆与螺纹套的作用带动升降座在竖直方向进行移动，以便能够根据车辆的大小对摄像头的高度进行调整，同时启动电动推杆，电动推杆输出端延伸带动活动框移动，活动框通过齿条与齿套之间的啮合作用带动与齿套相连接的转动轴旋转，进一步的能够对摄像头的拍摄角度进行调节，以扩大其数据的获取范围，增强数据采集的精准性，通过设置有滑动机构，在转动轴旋转过程中通过多组滚珠的作用能够有效的增强其转动的便捷性和顺畅性，进而提高其拍摄的稳定效果；

(2)通过在检测过程中经由摄像头和图像采集模块的作用能够对车辆的整体信息及所能承重的数据进行收集，并将数据传递至单片机中，同时配合地磅对于车辆的测量结果能够得知当前车辆是否超重，如超重时，单片机将控制警报器响起以对工作人员进行提醒。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的升降座正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的控制箱侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的升降座侧视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的固定座侧视剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、固定座；2、控制箱；3、升降座；4、地磅；5、摄像头；6、警报器；7、转动轴；8、滑动机构；801、滑动座；802、凹槽；803、滚珠；9、容纳槽；10、活动框；11、齿套；12、齿条；13、电动推杆；14、单片机；15、无线传输模块；16、图像采集模块；17、导向槽；18、导向块；19、活动槽；20、第一锥齿轮；21、驱动电机；22、第二锥齿轮；23、丝杆；24、螺纹套。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，包括地磅4，地磅4顶部的一端安装有固定座1；

固定座1的内部设置有活动槽19，且活动槽19的内部安装有丝杆23，丝杆23的外侧安装有螺纹套24，丝杆23外侧的底端安装有第一锥齿轮20，固定座1远离升降座3的一端安装有驱动电机21，该驱动电机21的型号可为Y90S-2，且该驱动电机21通过导线连接有市电，且驱动电机21的输出轴横向贯穿固定座1的内部安装有第二锥齿轮22，第二锥齿轮22与第一锥齿轮20啮合连接；

具体的，如图5所示，使用时，通过启动驱动电机21，驱动电机21带动第二锥齿轮22旋转，在啮合作用下第二锥齿轮22带动与第一锥齿轮20相连接的丝杆23旋转，使得通过丝杆23与螺纹套24的作用带动升降座3在竖直方向进行移动，以便能够根据车辆的大小对摄像头5的高度进行调整；

且固定座1的一端安装有升降座3；

升降座3的内部安装有活动框10，且活动框10内部的一端安装有齿条12，转动轴7的外侧安装有齿套11，且齿套11和齿条12啮合连接，升降座3的一侧安装有电动推杆13，且电动推杆13的输出端横向贯穿升降座3的内部与活动框10相连接，活动框10的两端均安装有导向块18，升降座3内部的两端均设置有导向槽17，且导向槽17均与导向块18活动连接；

具体的，如图2和图4所示，使用时，通过启动电动推杆13，电动推杆13输出端延伸带动活动框10移动，活动框10通过齿条12与齿套11之间的啮合作用带动与齿套11相连接的转动轴7旋转，进一步的能够对摄像头5的拍摄角度进行调节，以扩大其数据的获取范围，增强数据采集的精准性，同时通过导向块18在导向槽17内的移动能够起到对活动框10的导向限位功能；

升降座3的内部设置有容纳槽9，且容纳槽9内部的底端安装有转动轴7，升降座3的顶端设置有滑动机构8；

滑动机构8包括滑动座801，且滑动座801安装在升降座3的顶端，滑动座801的内部均匀设置有凹槽802，且凹槽802的内部均设置有滚珠803；

具体的，如图2所示，使用时，通过多组滚珠803的作用能够有效的增强其转动的便捷性和顺畅性，进而提高其拍摄的稳定效果；

转动轴7的顶端安装有控制箱2；

控制箱2内部的底端安装有单片机14，控制箱2内部顶端靠近摄像头5的一侧设置有图像采集模块16，控制箱2内部顶端远离图像采集模块16的一侧设置有无线传输模块15；

具体的，如图3所示，使用时，通过经由摄像头5和图像采集模块16的作用能够对车辆的整体信息及所能承重的数据进行收集，并将数据传递至单片机14中，同时配合地磅4对于车辆的测量结果能够得知当前车辆是否超重，如超重时，单片机14将控制警报器6响起以对工作人员进行提醒；

且控制箱2远离固定座1的一端安装有摄像头5，控制箱2的顶端安装有警报器6。

工作原理：本实用新型在使用时，首先当车辆开至地磅4时，驱动电机21带动第二锥齿轮22旋转，在啮合作用下第二锥齿轮22带动与第一锥齿轮20相连接的丝杆23旋转，以便丝杆23与螺纹套24的作用下能够对摄像头5的高度进行调整，同时启动电动推杆13带动活动框10移动，活动框10通过齿条12与齿套11之间的啮合作用带动与齿套11相连接的转动轴7旋转，进一步的能够对摄像头5的拍摄角度进行调节，以扩大其数据的获取范围，增强数据采集的精准性；

其次，在检测过程中经由摄像头5和图像采集模块16的作用能够对车辆的整体信息及所能承重的数据进行收集，并将数据传递至单片机14中，同时配合地磅4对于车辆的测量结果能够得知当前车辆是否超重，如超重时，单片机14将控制警报器6响起以对工作人员进行提醒。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，包括地磅(4)，其特征在于：所述地磅(4)顶部的一端安装有固定座(1)，且固定座(1)的一端安装有升降座(3)，所述升降座(3)的内部设置有容纳槽(9)，且容纳槽(9)内部的底端安装有转动轴(7)，所述升降座(3)的顶端设置有滑动机构(8)，所述转动轴(7)的顶端安装有控制箱(2)，且控制箱(2)远离固定座(1)的一端安装有摄像头(5)，所述控制箱(2)的顶端安装有警报器(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，其特征在于：所述控制箱(2)内部的底端安装有单片机(14)，所述控制箱(2)内部顶端靠近摄像头(5)的一侧设置有图像采集模块(16)，所述控制箱(2)内部顶端远离图像采集模块(16)的一侧设置有无线传输模块(15)。

3.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，其特征在于：所述升降座(3)的内部安装有活动框(10)，且活动框(10)内部的一端安装有齿条(12)，所述转动轴(7)的外侧安装有齿套(11)，且齿套(11)和齿条(12)啮合连接，所述升降座(3)的一侧安装有电动推杆(13)，且电动推杆(13)的输出端横向贯穿升降座(3)的内部与活动框(10)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，其特征在于：所述活动框(10)的两端均安装有导向块(18)，所述升降座(3)内部的两端均设置有导向槽(17)，且导向槽(17)均与导向块(18)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，其特征在于：所述滑动机构(8)包括滑动座(801)，且滑动座(801)安装在升降座(3)的顶端，所述滑动座(801)的内部均匀设置有凹槽(802)，且凹槽(802)的内部均设置有滚珠(803)。

6.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的公路管理用车辆载重检测装置，其特征在于：所述固定座(1)的内部设置有活动槽(19)，且活动槽(19)的内部安装有丝杆(23)，所述丝杆(23)的外侧安装有螺纹套(24)，所述丝杆(23)外侧的底端安装有第一锥齿轮(20)，所述固定座(1)远离升降座(3)的一端安装有驱动电机(21)，且驱动电机(21)的输出轴横向贯穿固定座(1)的内部安装有第二锥齿轮(22)，所述第二锥齿轮(22)与第一锥齿轮(20)啮合连接。

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